কিভাবে একটি ব্লিড স্ক্রু ছাড়া একটি ক্লাচ রক্তপাত?
সন্তুষ্ট
আপনার ক্লাচ সিস্টেমে সাধারণত একটি স্ক্রু থাকে যা তরলে বাতাস থাকলে বাতাসকে বের হতে দেয়। ক্লাচ সঠিকভাবে কাজ করার জন্য রক্তপাত প্রয়োজন। কিন্তু কখনও কখনও ক্লাচ চেইনে কোন ব্লিড স্ক্রু থাকে না। তাই স্ক্রু ছাড়াই ক্লাচ থেকে কীভাবে রক্তপাত করা যায় তা এখানে!
উপাদান:
- প্লাস্টিকের বিন
- ক্লাচ তরল
- যন্ত্র
📍 ধাপ 1. ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারে অ্যাক্সেস।
হাইড্রোলিক ক্লাচটি বেশ কয়েকটি সিলিন্ডার নিয়ে গঠিত: এক মাস্টার সিলিন্ডারযা চাপে ব্রেক ফ্লুইডকে ক্যালিপার এবং সিলিন্ডারে স্থানান্তর করে ট্রান্সমিটার et রিসিভার দখল তাদের ভূমিকা হল ক্লাচ প্যাডেল থেকে ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং এ শক্তি স্থানান্তর করা।
এই পাওয়ার ট্রান্সমিশন ব্রেক ফ্লুইড ধারণকারী একটি সার্কিটের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। ক জলবাহী ক্লাচঅসদৃশ ছোঁয়া যান্ত্রিক, এটি কাজ করার জন্য ক্লাচ তরল প্রয়োজন, কিন্তু এটি সাধারণত ব্রেক তরল হিসাবে একই. এটি কখনও কখনও ক্লাচ তেলও বলা হয়।
কিছু যানবাহনে, এটি একটি ট্যাঙ্ক। যাইহোক, কখনও কখনও এটি ক্লাচ রক্তপাত প্রয়োজন। ক্লাচ সার্কিটে একটি ফুটো বাতাস সিস্টেমে প্রবেশ করে। তারপরে আপনাকে এটি খুঁজে বের করতে হবে, এটি মেরামত করতে হবে এবং তারপরে ক্লাচটি রক্তপাত করতে হবে।
আপনি যদি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি অনুভব করেন তবে আপনার ক্লাচ ফ্লুইড সমস্যা হতে পারে:
- ক্লাচ প্যাডেল যা বিষণ্ণ থাকে : এটি নীচে আটকে থাকলে, ক্লাচ তারের কারণ হতে পারে। কিন্তু ক্লাচ প্যাডেল মেঝেতে লেগে থাকে মাঝে মাঝে সার্কিটে অত্যধিক বাতাসের কারণে হয়, যেটি অপসারণ করা প্রয়োজন।
- নরম ক্লাচ প্যাডেল : সার্কিটে পর্যাপ্ত তরল না থাকলে, চাপের অভাবের কারণে ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং সক্রিয় করা যায় না। প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া হয়েছে, এটি একটি চিহ্ন যে কোথাও একটি ফুটো আছে।
- গিয়ার শিফটিং সমস্যা.
ক্লাচ রক্তপাত, আপনি সাধারণত ব্যবহার করা উচিত রক্তপাত স্ক্রু এই উদ্দেশ্যে প্রদান করা হয়। যাইহোক, সব খপ্পর একটি আছে না. সৌভাগ্যবশত, কোনো সমস্যা ছাড়াই আপনার সার্কিট পরিষ্কার করা এখনও সম্ভব।
এটি করার জন্য, আপনাকে দিয়ে শুরু করতে হবে ক্রীতদাস সিলিন্ডার এগিয়ে ধাক্কা এবং বার থেকে স্ট্র্যাপগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন যাতে আপনি এটিকে সমস্তভাবে ঠেলে দিতে পারেন। সতর্কতা: স্ট্র্যাপটি কাটবেন না এবং এটি একপাশে রাখুন।
🔧 ধাপ 2: মাস্টার সিলিন্ডারটি রিসিভারের সাথে সংযুক্ত করুন
ক্লাচ পাম্প করতে, আপনি আবশ্যক স্লেভ সিলিন্ডারটি 45 ডিগ্রি কাত করুন... মাস্টার সিলিন্ডার সংযোগটি অবশ্যই পয়েন্ট আপ করতে হবে। নতুন ব্রেক তরল দিয়ে স্লেভ সিলিন্ডারটি পূরণ করুন, তারপর রিসিভারের সংযোগকারীতে মাস্টার সিলিন্ডার লাইনটি ঢোকান।
⚙️ ধাপ 3: রিসিভার সঙ্কুচিত করুন
রিসিভারটিকে সোজা রাখা এবং যতটা সম্ভব হাইড্রোলিক লাইন দিয়ে, হাত দিয়ে সিলিন্ডার সংকুচিত করুন... এটি করার জন্য, রডের উপর চাপ দিন এবং তারপর ধীরে ধীরে এটি ছেড়ে দিন। স্টেমটি মাটির মুখোমুখি হওয়া উচিত এবং রিসিভারটি মাস্টার সিলিন্ডারের নীচে থাকা উচিত।
মাস্টার সিলিন্ডারের জলাধার থেকে বায়ু বুদবুদ নির্গত দেখুন। সাধারণত 10-15 স্ট্রোকের পরে, আপনার ক্লাচ সিস্টেম থেকে সমস্ত বায়ু অপসারণ করা উচিত। যখন তরলে বায়ু বুদবুদ আর দৃশ্যমান হয় না, তখন শোধন সম্পূর্ণ হয়!
👨🔧 ধাপ 4: সবকিছু ঠিক জায়গায় রাখুন
একবার ক্লাচ থেকে বাতাস সরানো হলে, স্লেভ সিলিন্ডার পুনরায় সংযুক্ত করুন... ইঞ্জিন শুরু করে এবং ক্লাচ প্যাডেলটি বিষণ্ণ করে আপনার ক্লাচটি সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করুন। এটি নিমজ্জিত, খুব শক্ত বা খুব নরম থাকা উচিত নয়।
এখন আপনি কিভাবে পরিষ্কার করতে জানেন পাম্পযোগ্য স্ক্রু ছাড়া ছোঁ! এই অপারেশন পরে প্রয়োজন ফাঁস নির্মূল সিস্টেমের সঠিক কার্যকারিতার জন্য। যাইহোক, যদি কোনও ফুটো না পাওয়া যায় তবে ক্লাচ থেকে রক্তপাত করার কোনও মানে হয় না, কারণ বাতাস প্রবাহিত হতে থাকবে। প্রয়োজনীয় মেরামতের জন্য আপনার গাড়িটিকে একটি মেরামত করা গ্যারেজে নিয়ে যান।
