মাল্টিমিটার দিয়ে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার কীভাবে পরীক্ষা করবেন
সন্তুষ্ট
খুব গরমের দিনে আপনার গাড়ির কুলিং সিস্টেম গরম বাতাস উড়িয়ে দেওয়ার চেয়ে বিরক্তিকর আর কিছু নেই। তাহলে আপনার গাড়িতে কি ব্যবহার করবেন?
স্বয়ংচালিত বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম গরম এবং ঠান্ডা উভয় ঋতুতে অনেক লোকের জন্য একটি নির্দিষ্ট স্তরের আরাম প্রদান করে।
হাস্যকরভাবে, বেশিরভাগ লোকেরা এটিতে মনোযোগ দেয় না যতক্ষণ না এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির একটি খারাপ হয়ে যায় এবং পুরো সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে কাজ করা বন্ধ করে দেয়.
আমরা এখানে যে উপাদানটির কথা বলছি তা হল A/C কম্প্রেসার, এবং প্রত্যাশিত হিসাবে, সবাই জানে না কিভাবে এটি নির্ণয় করতে হয়।
আপনি যদি আপনার বৈদ্যুতিক দক্ষতা সম্পর্কে নিশ্চিত না হন তবে কীভাবে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে একটি গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার পরীক্ষা করবেন তা শিখিয়ে দেওয়া যাক।
চল শুরু করি.
একটি এসি কম্প্রেসার কিভাবে কাজ করে?
একটি স্বয়ংচালিত A/C কম্প্রেসার একটি গাড়ির ইঞ্জিনের একটি উপাদান যা HVAC সিস্টেমের মাধ্যমে ঠান্ডা রেফ্রিজারেন্টকে সঞ্চালন করে।
এটি প্রাথমিকভাবে কম্প্রেসার ক্লাচের মাধ্যমে এটি করে এবং এটি সোলেনয়েড যা A/C কম্প্রেসার পাম্পিং সিস্টেমকে সক্রিয় করে যখন PCM এটিতে একটি সংকেত পাঠায়।
পুরো এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত ছয়টি প্রধান উপাদান:
- শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র
- Конденсатор
- রিসিভার ড্রায়ার
- সম্প্রসারণ ভালভ
- ইভাপোরেটর।
কম্প্রেসার উচ্চ চাপে ঠান্ডা রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসের উপর কাজ করে, এটি গরম করে।
এই গরম গ্যাস একটি কনডেন্সারে চলে যায় যেখানে এটি একটি উচ্চ চাপের তরল অবস্থায় রূপান্তরিত হয়।
এই তরলটি একটি ড্রায়ার রিসিভারে প্রবেশ করে, যা অতিরিক্ত আর্দ্রতা সঞ্চয় করে এবং তারপরে একটি সম্প্রসারণ ভালভে প্রবাহিত হয়, যা উচ্চ চাপের তরলকে নিম্নচাপের তরলে রূপান্তরিত করে।
এখন তরলটিকে ঠান্ডা করে বাষ্পীভবনে পাঠানো হয়, যেখানে এটি অবশেষে বায়বীয় আকারে রূপান্তরিত হয়।
কম্প্রেসার হল এই এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের হৃৎপিণ্ড, যা রেফ্রিজারেন্ট (রক্ত) পাম্প করে অন্য সমস্ত উপাদানকে সঠিকভাবে কাজ করে।
যখন এটির সাথে সমস্যা হয়, তখন পুরো এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি ভয়ানকভাবে কাজ করে এবং নির্দিষ্ট লক্ষণগুলি দেখাতে শুরু করে।
এসি কম্প্রেসার ব্যর্থ হওয়ার লক্ষণ
আরও সুস্পষ্ট লক্ষণগুলি দেখাতে শুরু করার আগে, আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করবেন যে আপনার ছিদ্র থেকে বাতাস এখনও শীতল, তবে আগের মতো ঠান্ডা নয়।
তারপরে আপনি আপনার HVAC আউটলেট থেকে গরম বাতাস বের হওয়ার মতো স্পষ্ট লক্ষণগুলি লক্ষ্য করবেন।
যদিও এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে এই দুটি উপসর্গ রেফ্রিজারেন্টের ক্ষয় বা লিক হওয়ার কারণেও হতে পারে এবং খারাপ A/C কম্প্রেসার দ্বারা নয়।
এখন, আরো গুরুতর লক্ষণ A/C কম্প্রেসারের ত্রুটির মধ্যে রয়েছে অপারেশন চলাকালীন বারবার এসি চালু এবং বন্ধ করা, অথবা আপনার ইঞ্জিন থেকে উচ্চ-পিচ গ্রাইন্ডিং শব্দ (ধাতু স্ক্র্যাচিং মেটালের মতো)।
এটি সাধারণত একটি জীর্ণ A/C কম্প্রেসার বিয়ারিং বা জব্দ করা ড্রাইভ বেল্টের কারণে ঘটে।
আপনি যদি এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি লক্ষ্য করেন তবে আপনাকে ত্রুটিগুলির জন্য কম্প্রেসার পরীক্ষা করতে হবে।
যাইহোক, A/C কম্প্রেসার চেক করার জন্য, আপনাকে প্রথমে এটি খুঁজে বের করতে হবে এবং গাইড ছাড়া অনুসন্ধান চালিয়ে যাওয়া বেশ কঠিন।
এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার কোথায় অবস্থিত?
এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার অবস্থিত ইঞ্জিনের সামনে (ইঞ্জিন বগি) একটি আনুষঙ্গিক বেল্ট কনফিগারেশনের অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে। এটি কম্প্রেসার ক্লাচের মাধ্যমে আনুষঙ্গিক বেল্টের সাথে যোগাযোগ করে।
একটি এসি কম্প্রেসার পরীক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম
সব আপনার প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম আপনার গাড়ির এসি কম্প্রেসার পরীক্ষা করার জন্য অন্তর্ভুক্ত
- ডিজিটাল multimeter,
- স্ক্রু ড্রাইভার,
- র্যাচেট এবং সকেটের সেট,
- এবং আপনার গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার মডেলের জন্য একটি ম্যানুয়াল
মাল্টিমিটার দিয়ে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার কীভাবে পরীক্ষা করবেন
এসি কম্প্রেসার ক্লাচ থেকে পাওয়ার কানেক্টরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, সংযোগকারী টার্মিনালগুলির একটিতে ইতিবাচক পরীক্ষার সীসা রাখুন এবং নেতিবাচক ব্যাটারি পোস্টে নেতিবাচক পরীক্ষার সীসা রাখুন৷ আপনি যদি কোনো ভোল্টেজ না পান তাহলে কম্প্রেসার ক্লাচ পাওয়ার খারাপ এবং চেক করা দরকার।.
এই পদ্ধতির আগে এবং পরে বেশ কয়েকটি ধাপ রয়েছে এবং আমরা সেগুলি বিস্তারিতভাবে কভার করব।
- পোড়া এবং অন্যান্য শারীরিক ক্ষতি পরীক্ষা করুন।
এই শারীরিক পরিদর্শনের জন্য এবং বৈদ্যুতিক শক এবং বিপদ এড়াতে, প্রথম ধাপ হল আপনার এয়ার কন্ডিশনারে বিদ্যুৎ সরবরাহকারী পাওয়ার সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা।
তারপরে আপনি এয়ার কন্ডিশনারটির অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে প্রকাশ করার জন্য বেজেল বা অ্যাক্সেস প্যানেলটি খুলুন এবং সরিয়ে ফেলুন।
এটি হল যখন আপনি সমস্ত তার এবং অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে পোড়া চিহ্ন এবং শারীরিক ক্ষতির জন্য পরিদর্শন করেন।
আপনি এখন A/C কম্প্রেসার ক্লাচ টেস্টের একটি সিরিজ শুরু করবেন।
- A/C কম্প্রেসার ক্লাচে গ্রাউন্ড এবং পাওয়ার চেক করুন।
এই প্রথম ডায়াগনস্টিকটির লক্ষ্য আপনার কম্প্রেসারের ক্লাচ কয়েলের অবস্থা শনাক্ত করা।
মাল্টিমিটারটিকে ডিসি ভোল্টেজে সেট করুন এবং এসি কম্প্রেসার ক্লাচ থেকে সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
মাল্টিমিটারের ইতিবাচক সীসাটি সংযোগকারীর টার্মিনালগুলির একটিতে রাখুন এবং নেতিবাচক ব্যাটারি পোস্টের সাথে নেতিবাচক সীসা সংযুক্ত করুন।
আপনি যদি ভোল্টেজ না পান, অন্য টার্মিনালে আপনার পজিটিভ লিডের অবস্থান পরিবর্তন করুন বা পরবর্তীতে আপনার নেতিবাচক লিডের অবস্থান পরিবর্তন করে একটি ভিন্ন ব্যাটারি পোস্ট করুন।
অবশেষে এই অবস্থানগুলির মধ্যে একটিতে ভোল্টেজ পাওয়ার অর্থ হল কম্প্রেসার ক্লাচ কয়েল সম্ভবত অপরাধী এবং আপনাকে এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- এসি কম্প্রেসার ক্লাচে পাওয়ার সাপ্লাই চেক করা হচ্ছে
আপনার মিটারে একটি শূন্য ভোল্টেজ রিডিং নির্দেশ করে যে আপনার সমস্যা AC কম্প্রেসার ক্লাচে পাওয়ার সাপ্লাই নিয়ে।
সৌভাগ্যবশত, আপনার সমস্যার কারণ চিহ্নিত করার কিছু উপায় আছে।
প্রথমে, কম্প্রেসার ক্লাচের প্রতিটি টার্মিনাল 2 এবং 3 এর সাথে একটি ইতিবাচক পরীক্ষার লিড সংযুক্ত করুন (এগুলি আলাদাভাবে পরীক্ষা করুন) এবং নেতিবাচক ব্যাটারি পোস্টের সাথে নেতিবাচক পরীক্ষার সীসা সংযুক্ত করুন।
যদি আপনি তাদের কাছ থেকে কোন রিডিং না পান, রিলেতে ফিউজ এবং তারের ত্রুটি হতে পারে এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
যদি আপনি একটি ভোল্টেজ রিডিং পান, টার্মিনাল 3-এ নেতিবাচক পরীক্ষার সীসা এবং সংযোগকারীর টার্মিনাল 4-এ ইতিবাচক পরীক্ষার সীসা স্থাপন করা চালিয়ে যান।
শূন্যের কাউন্টার রিডিং মানে আপনার পিসিএম সমস্যা হতে পারে, কারণ এটি কন্ট্রোল রিলে কয়েলের সাথে সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয়নি। এটি আমাদের পরবর্তী পরীক্ষায় নিয়ে আসে।
- চাপ সুইচ সংযোগকারী চেক করুন
পূর্ববর্তী পরীক্ষাটি যখন আপনার পিসিএমকে কন্ট্রোল রিলে কয়েলে গ্রাউন্ড করার সমস্যার দিকে নির্দেশ করে, তখন এর দুটি প্রধান কারণ রয়েছে।
- আপনার কুল্যান্ট প্রায় আউট বা
- ত্রুটিপূর্ণ TMX ভালভ বা আটকে থাকা পোর্টের কারণে আপনার কম্প্রেসারের চাপ সর্বোচ্চ।
অবশ্যই, কম রেফ্রিজারেন্টের মাত্রা ফ্রেয়ন ফুরিয়ে যাওয়ার কারণে হতে পারে (রেফ্রিজারেন্টের অন্য নাম), এবং একটি অতিরিক্ত পরিপূর্ণ ট্যাঙ্কের কারণে উচ্চ চাপ হতে পারে।
যাইহোক, আমরা যাকে এসি প্রেসার সুইচ বলি। একটি গাড়িতে, এটি এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারের আগে এবং পরে অবস্থিত ভালভ সহ এক জোড়া সুইচ।
এই উপাদানটি বায়ু জলাধার থেকে রেফ্রিজারেন্টের প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে এবং পরিস্থিতি অনুকূল বা চরম হলে কম্প্রেসার বন্ধ করে দেয়।
যদি এই সুইচগুলি ত্রুটিপূর্ণ হয়, তাহলে আপনার খুব কম বা উচ্চ চাপ থাকতে পারে যার ফলে কম্প্রেসার কাজ করা বন্ধ করে দেয়।
সুইচগুলি পরীক্ষা করতে, আপনাকে প্রথমে তাদের সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করতে হবে।
পাওয়ার কানেক্টরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, সংযোগকারীর ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলিতে মাল্টিমিটার প্রোবগুলি রাখুন এবং সর্বাধিক পাওয়ারে গাড়ির এসি চালু করুন৷
আপনি যদি রিডিং না পান, তাহলে সংযোগকারীর তারগুলি খারাপ এবং আপনাকে সেগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে৷
আপনি যদি 4V এবং 5V এর মধ্যে একটি মান পান, তবে সুইচটি নিজেই সমস্যা হতে পারে এবং আপনি ধারাবাহিকতার জন্য পরীক্ষা করতে এগিয়ে যাবেন।
- সুইচগুলির ভিতরে ওমিক প্রতিরোধের পরিমাপ করুন
নিম্ন স্তরের সুইচের জন্য, মাল্টিমিটারের ডায়ালটিকে ওহম (প্রতিরোধ) সেটিং (Ω হিসাবে চিহ্নিত) এ ঘুরিয়ে দিন, মাল্টিমিটারের যেকোন একটি প্রোবটি সুইচের টার্মিনাল 5 এ রাখুন এবং অন্যটি 7 টার্মিনালটিতে রাখুন।
আপনি যদি 0 ওহমের কাছাকাছি একটি বীপ বা মান পান তবে ধারাবাহিকতা রয়েছে।
আপনি যদি একটি "OL" রিডিং পান, তবে এর সার্কিটে একটি খোলা লুপ রয়েছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
আপনি মাল্টিমিটার তারগুলিকে সুইচের 6 এবং 8 টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত না করলে এগুলি উচ্চ চাপের অ্যানালগের মতোই।
সুইচটি খারাপ হলে আপনি মাল্টিমিটারে একটি অসীম ওহম(1) রিডিং পাওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
উপসংহার
আপনার গাড়ির A/C কম্প্রেসার চেক করা একটি ধাপে ধাপে পদ্ধতি যা আপনাকে গভীরভাবে মনোযোগ দিতে হবে।
যাইহোক, আপনার নির্ণয়ের ফলাফলের উপর নির্ভর করে আপনাকে যা করতে হবে তা হল A/C কম্প্রেসার ক্লাচ এবং একটি মাল্টিমিটার দিয়ে প্রেসার সুইচের পাওয়ার সাপ্লাই পরীক্ষা করা।
তারপরে আপনি সেই উপাদানগুলি মেরামত/প্রতিস্থাপন করুন যদি আপনি তাদের থেকে আপনার পছন্দসই ফলাফল না পান। সর্বোত্তম কৌশল হল সম্পূর্ণরূপে A/C কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন করা।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
এটি কাজ করছে কিনা তা দেখতে আপনি কীভাবে একটি এসি কম্প্রেসার পরীক্ষা করবেন?
আপনি তার এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির শারীরিক ক্ষতি দৃশ্যত সনাক্ত করার পরে, কম্প্রেসার ক্লাচ এবং চাপ সুইচের পাওয়ার সাপ্লাই পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন।
একটি AC কম্প্রেসার কত ভোল্ট পাওয়া উচিত?
এসি কম্প্রেসার সরবরাহ ভোল্টেজ 12 ভোল্ট হতে হবে। এটি কম্প্রেসার ক্লাচ সংযোগকারী টার্মিনাল থেকে পরিমাপ করা হয় যেখানে মূল ব্যাটারির শক্তি পাঠানো হয়।
