মাল্টিমিটার দিয়ে তাপমাত্রা সেন্সর কীভাবে পরীক্ষা করবেন
সন্তুষ্ট
আপনার গাড়ি কি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে?
ড্যাশবোর্ডে তাপমাত্রার সুই কি গরম বা ঠান্ডা আটকে আছে?
আপনি কি দুর্বল অলসতা এবং ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছেন?
যদি এই প্রশ্নগুলির আপনার উত্তর হ্যাঁ হয়, তাহলে তাপমাত্রা সেন্সর অপরাধী হতে পারে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা নির্ধারণ করতে আপনাকে এটির উপর পরীক্ষা চালাতে হবে।
সময় নষ্ট না করে চলুন শুরু করা যাক।
তাপমাত্রা সেন্সর কি?
তাপমাত্রা সেন্সর বা কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর হল একটি গাড়ির উপাদান যা ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পরিমাপ করে।
তাপমাত্রা পরিমাপ করার সময়, কুল্যান্ট সেন্সর ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে (ECU) একটি গরম বা ঠান্ডা সংকেত পাঠায় এবং ECU বিভিন্ন ক্রিয়া সম্পাদন করতে এই সংকেতগুলি ব্যবহার করে।
ECU সঠিকভাবে জ্বালানী ইনজেকশন এবং ইগনিশন সময় সামঞ্জস্য করতে তাপমাত্রা সেন্সর ডেটা ব্যবহার করে।
কিছু যানবাহনে, তাপমাত্রা সেন্সর ডেটা ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান চালু এবং বন্ধ করতে বা গাড়ির ড্যাশবোর্ডে একটি সেন্সরে প্রেরণ করতেও ব্যবহৃত হয়।
একটি ত্রুটিপূর্ণ তাপমাত্রা সেন্সর লক্ষণ
ইঞ্জিনে কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরের ভূমিকার কারণে এবং এটি কীভাবে ECU ফাংশনগুলিকে প্রভাবিত করে, খারাপ সেন্সরের লক্ষণগুলি চিহ্নিত করা সহজ।
- গাড়ির অতিরিক্ত উত্তাপ
একটি ত্রুটিপূর্ণ তাপমাত্রা সেন্সর ইসিইউতে একটি ধ্রুবক গরম সংকেত পাঠাতে পারে, যার অর্থ হল যখন ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার প্রয়োজন হয়, তখন ECU যথাযথভাবে সাড়া দেয় না এবং ফ্যানটি কখনই চালু হয় না।
ইঞ্জিনটি উত্তপ্ত হতে থাকে যতক্ষণ না এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, যা আগুনের কারণ হতে পারে।
- দরিদ্র ইগনিশন সময়
পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, ECU ইগনিশন সময় নির্ধারণ করতে তাপমাত্রা সেন্সর থেকে ডেটা ব্যবহার করে।
এর মানে হল যে তাপমাত্রা সেন্সর ব্যর্থ হলে, ভুল ইগনিশন টাইমিংয়ের কারণে ইঞ্জিন শুরু করা কঠিন হবে।
- ভুল জ্বালানী ইনজেকশন
একটি খারাপ তাপমাত্রা সেন্সর ইঞ্জিনে দুর্বল জ্বালানী ইনজেকশন ঘটায়, যার ফলে অন্যান্য উপসর্গ দেখা দেয়।
এর মধ্যে রয়েছে টেলপাইপ থেকে কালো ধোঁয়া বের হওয়া থেকে কম যানবাহনের মাইলেজ, দুর্বল ইঞ্জিন অলসতা এবং সাধারণ দুর্বল ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা।
এই অবস্থাগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য বজায় থাকলে, ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
তাপমাত্রা সেন্সর পরীক্ষার সরঞ্জাম
কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর পরীক্ষা করার জন্য দুটি পদ্ধতি রয়েছে এবং এই পদ্ধতিগুলির নিজস্ব বিশেষ সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম রয়েছে।
তাপমাত্রা সেন্সর পরীক্ষা করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- মাল্টিমিটার
- গরম এবং ঠান্ডা জল
মাল্টিমিটার দিয়ে তাপমাত্রা সেন্সর কীভাবে পরীক্ষা করবেন
মাল্টিমিটারকে ডিসি ভোল্টেজে সেট করুন, গাড়ি থেকে তাপমাত্রা সেন্সরটি সরান, লাল প্রোবটি ডানদিকের পিনে এবং কালো প্রোবটি বামদিকের পিনে রাখুন৷ গরম এবং ঠান্ডা জলে সেন্সরটি ডুবান এবং মাল্টিমিটারে ভোল্টেজ রিডিং পরীক্ষা করুন।
এটি একটি মাল্টিমিটার সহ একটি তাপমাত্রা সেন্সর পরীক্ষা করার জন্য মৌলিক প্রক্রিয়া, কিন্তু এটি সব নয়।
- তাপমাত্রা সেন্সর খুঁজুন
তাপমাত্রা সেন্সর সাধারণত থার্মোস্ট্যাট হাউজিং এর কাছাকাছি অবস্থিত একটি ছোট কালো ডিভাইস।
থার্মোস্ট্যাট হাউজিং খুঁজে পেতে, আপনি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অনুসরণ করুন যেটি রেডিয়েটার থেকে ইঞ্জিনে চলে।
এই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শেষে থার্মোস্ট্যাট হাউজিং এবং এটির পাশে সাধারণত একটি তাপমাত্রা সেন্সর থাকে।
এই সেটিং গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে, কিন্তু আধুনিক যানবাহনের মধ্যে এটি বেশি সাধারণ।
যাইহোক, ট্রাকের জন্য, সিলিন্ডার ব্লকে (ইনটেক ম্যানিফোল্ড) একটি ধাতব সিলিন্ডারের পাশে তাপমাত্রা সেন্সর পাওয়া যেতে পারে।
এটি অ্যাক্সেস করার জন্য আপনাকে সেই ইনটেক প্লেনামটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং একজন পেশাদার মেকানিক নিয়োগ করতে হবে - ইঞ্জিনের ক্ষতি এড়াতে সবচেয়ে নিরাপদ বাজি।
- তাপমাত্রা সেন্সর বের করুন
তাপমাত্রা সেন্সরটি তারের টার্মিনালের মাধ্যমে মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকে।
এটি তার ধাতব টার্মিনালের মাধ্যমে তারের জোতার সাথে সংযুক্ত এবং আপনি দুটিকে আলাদা করতে চান।
কেবল তারের জোতা থেকে সেন্সরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
দ্রষ্টব্য: তাপমাত্রা সেন্সর খুঁজে বের করতে এবং সরাতে গাড়ির হুড খোলার আগে, নিশ্চিত করুন যে ইঞ্জিন বন্ধ আছে এবং কমপক্ষে 15 মিনিটের জন্য চলছে না। এটি প্রয়োজনীয় যাতে তিনি আপনাকে পোড়াতে না পারেন।
একবার আপনি তাপমাত্রা সেন্সরটি খুঁজে পেলে এবং ইঞ্জিন থেকে এটি সরিয়ে ফেললে, আপনার মাল্টিমিটারটি কার্যকর হবে।
- মাল্টিমিটার পিনআউট
মাল্টিমিটার তারগুলিকে তাপমাত্রা সেন্সর টার্মিনালগুলিতে সংযুক্ত করুন।
কিছু সেন্সরে 5টি পর্যন্ত টার্মিনাল থাকতে পারে, তবে সেন্সর সংযোগকারীর উভয় প্রান্তে সেন্সর স্থাপন করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
কুমিরের ক্লিপ ব্যবহার পুরো প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে সরল করে। মাল্টিমিটার লিড সংযোগ করার সময়, আপনি তাদের একে অপরকে স্পর্শ করতে চান না।
আপনি কেবল ডানদিকের টার্মিনালে লাল প্রোব এবং বাম দিকের টার্মিনালে কালো প্রোবটি সংযুক্ত করুন।
- ঠান্ডা জল নিমজ্জন সেন্সর
পরিমাপের জন্য একটি রেফারেন্স তাপমাত্রা প্রাপ্ত করার জন্য ঠান্ডা এবং গরম জলে সেন্সর নিমজ্জিত করা প্রয়োজন।
আপনি প্রায় 180 মিলি জল পান, এতে বরফের টুকরো রাখুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি প্রায় 33 ডিগ্রি ফারেনহাইট (1 ডিগ্রি সেলসিয়াস)। একটি ডিজিটাল থার্মোস্ট্যাট সহায়ক হতে পারে।
- পরিমাপ নিন
একটি তাপমাত্রা সেন্সর নির্ণয় করার জন্য আপনাকে এটি সঠিক পরিমাণে ভোল্টেজ দিচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে।
এটি করার জন্য, আপনি মাল্টিমিটারের ডায়ালটি ডিসি ভোল্টেজে সেট করুন এবং মাল্টিমিটার কী আউটপুট দেয় তা রেকর্ড করুন।
মাল্টিমিটার পড়া না হলে, টার্মিনালগুলিতে প্রোবগুলি পুনরায় কনফিগার করার চেষ্টা করুন।
যদি এটি এখনও কোনো রিডিং না দেয়, তাহলে সেন্সরটি খারাপ এবং আপনাকে আর কোনো পরীক্ষা চালানোর দরকার নেই।
সঠিক মাল্টিমিটার রিডিং প্রায় 5 ভোল্ট।
যাইহোক, এটি তাপমাত্রা সেন্সর মডেলের উপর নির্ভর করে, তাই অনুগ্রহ করে আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল পড়ুন। যদি আপনি একটি পড়া পেতে, এটি লিখুন.
- গরম জল নিমজ্জন সেন্সর
এখন সেন্সরটিকে প্রায় 180 মিলি ফুটন্ত জলে (212°F/100°C) ডুবিয়ে দিন।
- পরিমাপ নিন
মাল্টিমিটারটি এখনও ডিসি ভোল্টেজ সেটিংয়ে রয়েছে, ভোল্টেজ রিডিং পরীক্ষা করুন এবং এটি রেকর্ড করুন।
এই ফুটন্ত জল পরীক্ষায়, একটি ভাল তাপমাত্রা পরিমাপক প্রায় 25 ভোল্টের মাল্টিমিটার রিডিং দেয়।
অবশ্যই, এটি মডেলের উপর নির্ভর করে এবং আপনি গাড়ির ম্যানুয়াল বা তাপমাত্রা সেন্সর উল্লেখ করতে চান।
- রেট ফলাফল
আপনি এই ঠান্ডা এবং গরম জল পরীক্ষা চালানোর পরে, আপনি আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের প্রয়োজনীয়তার সাথে আপনার পরিমাপ তুলনা করবেন।
ঠান্ডা এবং গরম পরিমাপ না মিললে, সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ এবং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
অন্যদিকে, যদি তারা মিলে যায়, সেন্সরটি সঠিকভাবে কাজ করছে এবং আপনার সমস্যা অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে সম্পর্কিত হতে পারে।
এখানে একটি ভিডিও রয়েছে যা তাপমাত্রা সেন্সরে ঠান্ডা এবং গরম জল পরীক্ষা চালানোর প্রক্রিয়াটিকে দৃশ্যত সহজ করে তোলে।
তাপমাত্রা সেন্সর তারের পরীক্ষা করা হচ্ছে
আপনি একটি কাছাকাছি ধাতব পৃষ্ঠে তারের জোতা গ্রাউন্ড করতে জাম্পার তারগুলি ব্যবহার করে সেন্সর তারগুলি পরীক্ষা করতে পারেন।
ইঞ্জিন চালু করুন, জাম্পার তারের সাথে তারযুক্ত সেন্সরগুলিকে গ্রাউন্ড করুন এবং ড্যাশবোর্ডে তাপমাত্রা সেন্সরটি পরীক্ষা করুন৷
তারগুলি ক্রমানুসারে থাকলে, গেজটি গরম এবং ঠান্ডার মধ্যে প্রায় অর্ধেক পড়ে।
আপনি তারযুক্ত পথ অনুসরণ করতে না পারলে, আমাদের কাছে তার জন্য একটি গাইডও আছে।
উপসংহার
তাপমাত্রা সেন্সর হল একটি ছোট উপাদান যা আপনার ইঞ্জিনের স্বাস্থ্য এবং কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে খুব বড় ভূমিকা পালন করে।
আপনি যদি লক্ষণগুলি লক্ষ্য করেন, আমাদের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন এবং এর টার্মিনাল জুড়ে উত্পন্ন ভোল্টেজ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন।
একজন পেশাদার মেকানিক নিয়োগ করা সহায়ক হতে পারে যদি পদক্ষেপগুলি কিছুটা কঠিন বলে মনে হয়।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
আপনার থার্মোমিটার নষ্ট হলে কিভাবে বুঝবেন?
খারাপ তাপমাত্রা সেন্সরের কিছু লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া, ইঞ্জিনের আলো জ্বলে যাওয়া, নিষ্কাশন থেকে কালো ধোঁয়া, কম মাইলেজ, দুর্বল ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় হওয়া এবং যানবাহন শুরু করতে অসুবিধা।
কেন আমার তাপমাত্রা সেন্সর চলন্ত না?
তাপমাত্রা সেন্সরের সমস্যার কারণে তাপমাত্রা পরিমাপক নড়াচড়া করতে পারে না। চাপ গেজ ক্রমাগত গরম বা ঠান্ডা ঝুলতে পারে, কখন গেজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে তার উপর নির্ভর করে।
কিভাবে একটি তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিরোধের পরিমাপ?
মাল্টিমিটারকে ওহম-এ সেট করুন, সেন্সর টার্মিনালগুলিতে টেস্ট লিডগুলি রাখুন, বিশেষত অ্যালিগেটর ক্লিপগুলি ব্যবহার করুন এবং রেজিস্ট্যান্স রিডিং পরীক্ষা করুন৷ সংশ্লিষ্ট রিডিং সেন্সর মডেলের উপর নির্ভর করে।
তাপমাত্রা সেন্সর একটি ফিউজ আছে?
তাপমাত্রা সেন্সরের নিজস্ব ফিউজ নেই, তবে যন্ত্র ক্লাস্টারে একটি ফিউসিবল তার ব্যবহার করে। যদি এই ফিউজটি প্রস্ফুটিত হয় তবে তাপমাত্রা সেন্সর কাজ করছে না এবং ফিউজটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
