একটি মাল্টিমিটার দিয়ে একটি কয়েল প্যাক কীভাবে পরীক্ষা করবেন
সন্তুষ্ট
আপনার ইগনিশন সিস্টেমের সাথে সমস্যা হচ্ছে?
আপনি যতবার ত্বরান্বিত করার চেষ্টা করেন ততবারই কি আপনার গাড়িটি মিসফায়ার হয়, নাকি ইঞ্জিনটি চালু হয় না?
এই প্রশ্নগুলোর উত্তর যদি হ্যাঁ হয়, তাহলে আপনার ইগনিশন কয়েলের সমস্যা হতে পারে।
যাইহোক, পুরানো যানবাহন ব্যবহার করা লোকেদের জন্য, এই ডায়াগনস্টিক প্রক্রিয়াটি আরও কঠিন হয়ে ওঠে কারণ আধুনিক পরিবেশকদের পরিবর্তে কয়েল প্যাকগুলি ব্যবহার করা হয়।
আমাদের গাইড আপনাকে মাল্টিমিটার দিয়ে একটি কয়েল প্যাক কীভাবে পরীক্ষা করতে হয় সে সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তা উপস্থাপন করে।
সুতরাং, আসুন শুরু করা যাক
একটি কয়েল প্যাক কি
একটি কয়েল প্যাক হল এক ধরণের ইগনিশন কয়েল সিস্টেম যা পুরানো গাড়িগুলিতে সাধারণ যেখানে একাধিক কয়েল একটি একক প্যাকে (ব্লক) মাউন্ট করা হয় এবং প্রতিটি কয়েল একটি স্পার্ক প্লাগে কারেন্ট পাঠায়।
এটি হল ডিস্ট্রিবিউটরলেস ইগনিশন সিস্টেম (ডিআইএস), যাকে বর্জ্য স্পার্ক সিস্টেমও বলা হয়, যেটি একটি ডিস্ট্রিবিউটরের প্রয়োজনীয়তা বয়কট করে কারণ ব্লকটি কিছুটা ডিস্ট্রিবিউটর হিসেবে কাজ করে।
প্রতিটি কয়েল থেকে ইগনিশন টাইমিং ইগনিশন কন্ট্রোল ইউনিট (ICU) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যার একটি কয়েল টার্মিনাল তার সিলিন্ডারের কম্প্রেশন স্ট্রোকে ফায়ার করে এবং অন্য টার্মিনালটি অন্য সিলিন্ডারের নিষ্কাশন স্ট্রোকে গ্রাস করে।
এই সব ছাড়াও, কয়েল প্যাক একটি প্রচলিত ইগনিশন কয়েলের মতো কাজ করে। এর প্রতিটি কয়েলে দুটি ইনপুট উইন্ডিং এবং একটি আউটপুট উইন্ডিং থাকে।
দুটি ইনপুট উইন্ডিং ব্যাটারি থেকে 12 ভোল্ট গ্রহণ করে, আউটপুট ওয়াইন্ডিংয়ের চারপাশে কুণ্ডলী করে এবং আউটপুট ওয়াইন্ডিং ইঞ্জিনকে জ্বালানোর জন্য স্পার্ক প্লাগগুলিতে 40,000 ভোল্ট বা তার বেশি রাখে।
এই উপাদানগুলি ব্যর্থ হতে পারে এবং কিছু অসুবিধার কারণ হতে পারে, যেমন ইঞ্জিন মিসফায়ারিং, রুক্ষ অলসতা বা শুরু করতে সম্পূর্ণ অক্ষমতা।
কখনও কখনও এই উপসর্গগুলি এমন একটি উপাদানের কারণে হতে পারে যা ব্যাটারির পরিবর্তে ব্যাটারির সাথে কাজ করে, যেমন একটি ইগনিশন মডিউল।
এই কারণেই আপনার সমস্যাটি কোথা থেকে আসছে তা সঠিকভাবে নির্ণয় করার জন্য আপনাকে কয়েল প্যাকে পরীক্ষা চালাতে হবে।
আপনি যদি একটি ম্যাগনেটো কয়েল ব্যবহার করেন এবং প্রচলিত ইগনিশন কয়েল ব্যবহার করেন না, তাহলে আপনি আমাদের ম্যাগনেটো কয়েল ডায়াগনসিস নিবন্ধটি দেখতে পারেন।
কয়েল প্যাক পরীক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম
এখানে উল্লিখিত সমস্ত পরীক্ষা চালানোর জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে
- মাল্টিমিটার,
- মাল্টিমিটার প্রোব,
- রেঞ্চ বা র্যাচেট এবং সকেট, এবং
- নতুন প্যাকেজ।
একটি মাল্টিমিটার দিয়ে একটি কয়েল প্যাক কীভাবে পরীক্ষা করবেন
কয়েল প্যাক নির্ণয় করতে, মাল্টিমিটারটিকে 200 ওহম রেঞ্জে সেট করুন, একই কয়েল টার্মিনালগুলিতে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্রোবগুলি রাখুন এবং মাল্টিমিটার রিডিং পরীক্ষা করুন৷ 0.3 ohms এবং 1.0 ohms এর মধ্যে একটি মান মানে মডেলের উপর নির্ভর করে কয়েলটি ভাল।
এটি একটি কয়েল প্যাকের প্রাথমিক প্রতিরোধের পরীক্ষা করে কীভাবে নির্ণয় করা যায় তার একটি দ্রুত ওভারভিউ।
আমরা এই পরীক্ষা পদ্ধতির প্রতিটি ধাপে অনুসন্ধান করব, উপরন্তু আপনাকে দেখাব কিভাবে সেকেন্ডারি রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষা করা যায় এবং আপনার গাড়ির কয়েল প্যাক নির্ণয় করার অন্যান্য উপায়গুলি উপস্থাপন করা হয়।
- একটি কয়েল প্যাক খুঁজুন
যখন আপনার গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ থাকে, আপনি আপনার ইঞ্জিনে ইগনিশন কয়েল প্যাকটি কোথায় আছে তা খুঁজে বের করতে চান এবং এটি বের করে নিতে চান যাতে আপনি সহজেই পরীক্ষা চালাতে পারেন।
আপনার ইঞ্জিন মালিকের ম্যানুয়াল পড়ুন - প্যাকেজটি কোথায় অবস্থিত তা নির্ধারণ করার এটি সবচেয়ে সহজ উপায়।
যাইহোক, যদি আপনার কাছে ম্যানুয়ালটি না থাকে, তাহলে ইঞ্জিনের স্পার্ক প্লাগ তারগুলি কোথায় নিয়ে যায় তা আপনি সহজভাবে সনাক্ত করতে পারেন৷
স্পার্ক প্লাগটি প্রধান ইঞ্জিনের উপরে বা পাশে অবস্থিত, তাই আপনি তারগুলি কোথায় নিয়ে যাচ্ছে সেদিকে নজর রাখুন।
কয়েল প্যাকটি সাধারণত ইঞ্জিনের পিছনে বা পাশে অবস্থিত।
- কয়েল প্যাকটি বের করুন
ব্লকটি অপসারণ করতে, আপনি কয়েল টার্মিনাল থেকে স্পার্ক প্লাগ তারগুলি সরিয়ে ফেলুন। মনে রাখবেন একটি কয়েল প্যাকে বেশ কয়েকটি কয়েল থাকে।
আপনি প্যাকেজের প্রতিটি কয়েলের আউটপুট টাওয়ার টার্মিনাল থেকে স্পার্ক প্লাগ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময়, আমরা প্রতিটিকে লেবেল করার পরামর্শ দিই যাতে পুনরায় সংযোগ করার সময় তাদের সনাক্ত করা এবং মেলানো সহজ হয়।
অবশেষে, আপনি ব্যাকপ্যাকের বৈদ্যুতিক সংযোগকারীটি সরিয়ে ফেলুন, যা এক ধরণের প্রশস্ত সংযোগকারী যা ব্যাকপ্যাকের মূল অংশে যায়।
এখন আপনি একটি রেঞ্চ বা, কিছু ক্ষেত্রে, একটি র্যাচেট এবং সকেট দিয়ে প্যাকেজটি বের করুন। একবার এটি চলে গেলে, পরবর্তী ধাপে যান।
- মাল্টিমিটার 200 ওহম রেঞ্জে সেট করুন
প্যাকেজের প্রতিটি কয়েলের প্রাথমিক ইনপুট উইন্ডিংগুলির প্রতিরোধের পরিমাপ করতে, আপনি মাল্টিমিটারটিকে 200 ওহম পরিসরে সেট করেছেন।
ওহম সেটিং মিটারে ওমেগা (Ω) চিহ্ন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।
- প্রাথমিক টার্মিনালগুলিতে মাল্টিমিটার লিডগুলি রাখুন
ইনপুট টার্মিনাল দুটি অভিন্ন ট্যাব যেগুলি হয় বোল্ট বা বোল্ট থ্রেডের মতো দেখতে। তারা কুণ্ডলী ভিতরে প্রাথমিক windings সাথে সংযুক্ত করা হয়.
প্যাকেজের প্রতিটি কয়েলে এই টার্মিনাল রয়েছে এবং আপনি প্রতিটি পরীক্ষা করার জন্য এই স্থান নির্ধারণ করতে চান।
- মাল্টিমিটার চেক করুন
একবার মাল্টিমিটার লিডগুলি এই টার্মিনালগুলির সাথে সঠিক যোগাযোগ করে, মিটারটি একটি রিডিং রিপোর্ট করবে। একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, একটি ভাল ইগনিশন কয়েলের 0.3 ohms এবং 1.0 ohms এর মধ্যে একটি প্রতিরোধ থাকা উচিত।
যাইহোক, আপনার মোটর মডেলের স্পেসিফিকেশন সঠিক প্রতিরোধের পরিমাপ নির্ধারণ করে। আপনি যদি সঠিক মান পান, তাহলে কয়েলটি ভাল এবং আপনি অন্য কয়েলগুলির প্রতিটি পরীক্ষা করতে যান।
উপযুক্ত পরিসরের বাইরে একটি মান মানে কয়েলটি ত্রুটিপূর্ণ এবং আপনাকে পুরো প্যাকেজটি প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে। আপনি একটি "OL" রিডিংও পেতে পারেন, যার অর্থ কয়েলের ভিতরে একটি শর্ট সার্কিট রয়েছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত৷
এখন আমরা সেকেন্ডারি রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষার ধাপে এগিয়ে যাই।
- মাল্টিমিটারকে 20 kΩ রেঞ্জে সেট করুন
ইগনিশন কয়েলের সেকেন্ডারি রেজিস্ট্যান্স পরিমাপ করতে, আপনি মাল্টিমিটারটিকে 20kΩ (20,000Ω) রেঞ্জে সেট করেন।
পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, প্রতিরোধের সেটিং মিটারে ওমেগা (Ω) চিহ্ন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।
- কয়েল টার্মিনালগুলিতে সেন্সরগুলি রাখুন
আউটপুট টার্মিনাল হল একটি একক প্রজেক্টিং টাওয়ার যা ইগনিশন কয়েলের ভিতরে সেকেন্ডারি উইন্ডিং এর সাথে সংযোগ করে।
এটি সেই টার্মিনাল যা আপনার স্পার্ক প্লাগ তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে সংযুক্ত ছিল৷
আপনি প্রতিটি ইনপুট টার্মিনালকে আউটপুট টার্মিনালের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করবেন।
আপনার মাল্টিমিটার প্রোবগুলির একটিকে আউটপুট র্যাকে রাখুন যাতে এটি এটির ধাতব অংশে স্পর্শ করে, তারপর অন্য প্রোবটিকে আপনার ইনপুট টার্মিনালগুলির একটিতে রাখুন।
- মাল্টিমিটারের দিকে তাকান
এই মুহুর্তে, মাল্টিমিটার আপনাকে প্রতিরোধের মান দেখায়।
একটি ভাল ইগনিশন কয়েলের মোট মান 5,000 ওহম এবং 12,000 ওহমের মধ্যে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। যেহেতু মাল্টিমিটারটি 20 kΩ রেঞ্জে সেট করা হয়েছে, এই মানগুলি 5.0 থেকে 12.0 রেঞ্জের মধ্যে রয়েছে৷
উপযুক্ত মান আপনার ইগনিশন কয়েল মডেলের স্পেসিফিকেশনের উপর নির্ভর করে।
যদি আপনি উপযুক্ত পরিসরে একটি মান পান, কয়েল টার্মিনালগুলি ভাল অবস্থায় থাকে এবং আপনি অন্য কয়েলগুলিতে যান৷
আপনি যদি এই পরিসরের বাইরে একটি রিডিং পান, তাহলে লিডগুলির একটি খারাপ এবং আপনাকে পুরো কয়েল প্যাকটি প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে৷
"OL" পড়া মানে কয়েলের ভিতরে একটি শর্ট সার্কিট। মনে রাখবেন আপনি আউটপুট কয়েলের বিরুদ্ধে প্রতিটি প্রাথমিক কয়েল পরীক্ষা করছেন।
স্পার্ক পাওয়ার পরীক্ষা করা হচ্ছে
সমস্যাগুলির জন্য একটি কয়েল প্যাক পরীক্ষা করার আরেকটি উপায় হল এর প্রতিটি কয়েল তাদের নিজ নিজ স্পার্ক প্লাগগুলিকে পাওয়ার জন্য সঠিক পরিমাণে ভোল্টেজ দিচ্ছে কিনা তা দেখা।
আপনার ইঞ্জিন স্টার্ট করলেও ত্বরান্বিত করার চেষ্টা করার সময় মিসফায়ার হলে এটি পরিষ্কার করতে সাহায্য করে।
এটি করার জন্য, আপনার একটি ইগনিশন কয়েল পরীক্ষকের প্রয়োজন হবে। বিভিন্ন ধরণের ইগনিশন কয়েল পরীক্ষক রয়েছে যার বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে।
সবচেয়ে সাধারণ হল অন্তর্নির্মিত ইগনিশন পরীক্ষক, ইগনিশন স্পার্ক পরীক্ষক, এবং COP ইগনিশন পরীক্ষক।
অন্তর্নির্মিত ইগনিশন পরীক্ষক কয়েলের আউটপুট পোস্টের সাথে সংযোগকারী তারের হিসাবে কাজ করে, যেটিতে সাধারণত স্পার্ক তার থাকে, স্পার্ক প্লাগের সাথে।
ইগনিশন শুরু হলে, এই পরীক্ষক আপনাকে স্পার্ক দেখাবে, কয়েলটি স্পার্ক তৈরি করছে কি না তা নির্ধারণ করতে সাহায্য করবে।
অন্যদিকে, স্পার্ক প্লাগের পরিবর্তে একটি ইগনিশন স্পার্ক টেস্টার ব্যবহার করা হয় এবং উপস্থিত থাকলে স্পার্ক দেখাবে।
অবশেষে, COP ইগনিশন টেস্টার হল একটি প্রবর্তক টুল যা কয়েল-অন-প্লাগ সিস্টেমে কয়েল বা স্পার্ক প্লাগ অপসারণ না করেই স্পার্ক পরিমাপ করতে সাহায্য করে।
প্রতিস্থাপন দ্বারা পরীক্ষা
সমস্যার জন্য একটি কয়েল প্যাক নির্ণয়ের সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল পদ্ধতি হল এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা।
আপনি যদি পুরো প্যাকেজটিকে নতুন প্যাকেজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন এবং আপনার গাড়িটি পুরোপুরি চলে, তাহলে আপনি জানেন যে পুরানো প্যাকেজে সমস্যা ছিল এবং আপনার সমস্যা ঠিক হয়ে গেছে।
যাইহোক, যদি কয়েল প্যাক প্রতিস্থাপনের পরেও লক্ষণগুলি অব্যাহত থাকে, সমস্যাটি কয়েল সংযোগকারী, স্পার্ক প্লাগগুলির একটি, ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট বা ইগনিশন সুইচের সাথে হতে পারে৷
চাক্ষুষ পরিদর্শন
ইগনিশন কয়েলের সমস্যাগুলি নির্ণয়ের আরেকটি সহজ উপায় হল শারীরিক ক্ষতির জন্য এটির পাশাপাশি এর সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলিকে দৃশ্যত পরিদর্শন করা।
এই শারীরিক লক্ষণগুলি কয়েল প্যাক, স্পার্ক প্লাগ তার বা বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলিতে পোড়া চিহ্ন, গলে যাওয়া বা ফাটল হিসাবে প্রদর্শিত হয়। কুণ্ডলী প্যাক থেকে লিক এটি ব্যর্থ হয়েছে যে সংকেত দিতে পারে.
উপসংহার
আপনার গাড়ির ইগনিশন কয়েল প্যাকটি কোনও ত্রুটির জন্য পরীক্ষা করা ততটা কঠিন নয় যতটা আপনি ভাবতে পারেন।
যাচাইয়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মূল পয়েন্টগুলি হল মাল্টিমিটারের সঠিক সেটিং এবং টার্মিনালগুলির সাথে প্রোবের সঠিক সংযোগ।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
আমার কয়েল প্যাক ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা আমি কিভাবে জানব?
একটি খারাপ কয়েল প্যাকের লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন মিসফায়ারিং, ইঞ্জিনের আলো চেক করা, রুক্ষ অলসতা, বা ইঞ্জিন চালু করতে সম্পূর্ণ ব্যর্থতা। আপনি সমস্যা সমাধানের জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে পারেন।
কয়েল পাওয়ার কিভাবে চেক করবেন?
একটি কয়েল পর্যাপ্ত স্পার্ক তৈরি করছে কিনা তা নির্ধারণ করতে, আপনার একটি অন্তর্নির্মিত ইগনিশন পরীক্ষক বা একটি স্পার্ক প্লাগ হিসাবে ইনস্টল করা একটি ইগনিশন স্পার্ক পরীক্ষক প্রয়োজন৷ তারা আপনাকে নিরাপদে কুণ্ডলী থেকে স্পার্ক পরিমাপ করার অনুমতি দেয়।
