মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে পরিস্কার ভালভ পরীক্ষা করবেন
সন্তুষ্ট
শুদ্ধ ভালভ হল গাড়ির ইভাপোরেটিভ এমিশন কন্ট্রোল (EVAP) সিস্টেমের অংশ। প্রক্রিয়াটি ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন জ্বালানী বাষ্পকে পরিবেশে বা গাড়িতে ফিরে যাওয়া থেকে প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে। তিনি অস্থায়ীভাবে তাদের একটি কাঠকয়লার ক্যানিস্টারে সংরক্ষণ করেন। ভালভটি জ্বালানী বাষ্পের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতেও সাহায্য করে যা অবশেষে কাঠকয়লার ক্যানিস্টার থেকে উড়িয়ে দেওয়া হয়।
আধুনিক যানবাহনে, সিস্টেমটি ইঞ্জিন শক্তির সাথে সংযুক্ত একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত সোলেনয়েড। ইগনিশন চালু হওয়ার সাথে সাথে শুদ্ধ ভালভ ধীরে ধীরে চালু হয়, কিন্তু ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে EVAP সিস্টেমটিও কাজ করে না।
অনেক সময় সিস্টেম ব্যর্থ হয়, যা আপনার গাড়ির স্বাস্থ্যের ক্ষতি করে! আপনি যখন মাল্টিমিটার দিয়ে পরিস্কার ভালভ পরীক্ষা করতে জানেন তখন এটি কার্যকর। এছাড়াও, আমরা নিম্নলিখিত বিষয়গুলি নিয়েও আলোচনা করব:
- adsorber purge ভালভের ব্যর্থতার পরিণতি
- শোধন ভালভ ক্লিক করা উচিত?
- একটি খারাপ পরিস্কার ভালভ একটি ভুল আগুনের কারণ হতে পারে?
মাল্টিমিটার দিয়ে পরিস্কার ভালভ পরীক্ষা করার উপায়
উপযুক্তভাবে নাম দেওয়া মাল্টিমিটার একটি সহজ ডিভাইস যা ভোল্টেজ, প্রতিরোধ এবং বৈদ্যুতিক প্রবাহ পরিমাপ করতে পারে।
পরিস্কার ভালভ পরীক্ষা করতে, টার্মিনালগুলির মধ্যে প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন।
গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে পদ্ধতিটি ভিন্ন হতে পারে, তবে মৌলিক পদক্ষেপগুলি একই থাকে।
নীচে তালিকাভুক্ত সাধারণ পদক্ষেপগুলি যা একটি EVAP সিস্টেমের অংশ একটি পরিস্কার ভালভ পরীক্ষা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে:
- লোকেটিংপ্রথম কাজটি হল কমপক্ষে 15-30 মিনিটের জন্য ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন। এর পরে, গাড়ির পরিস্কার ভালভগুলি খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন। আদর্শভাবে, এটি মাফলার বা মাফলারের পিছনে পাওয়া যায় এবং উপরে অবস্থিত। এটি একটি EVAP কার্বন ফিল্টার যার ভিতরে একটি পরিস্কার ভালভ রয়েছে৷ সিস্টেমের অবস্থান সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল অনুসন্ধান করার চেষ্টা করুন বা ইঞ্জিনের ছবি সহ অনলাইনে একটি মডেল খোঁজার চেষ্টা করুন৷
- তারের সমন্বয়একবার আপনি পরিস্কার ভালভটি খুঁজে পেলে, আপনি দেখতে পাবেন যে একটি 2-পিন জোতা ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। পরবর্তী ধাপ হল মাল্টিমিটার অ্যাডাপ্টার তারগুলি ব্যবহার করে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং পুনরায় সংযোগ করা যা সাধারণত পরীক্ষার কিটে অন্তর্ভুক্ত থাকে। এগুলি আলাদাভাবেও কেনা যায়। শোধন ভালভ টার্মিনাল অবশ্যই মাল্টিমিটার তারের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।
- পরীক্ষামূলক শেষ ধাপ হল প্রতিরোধ পরিমাপ করা। আদর্শ মাত্রা 22.0 ohms এবং 30.0 ohms মধ্যে হওয়া উচিত; উচ্চ বা নিম্ন কিছু মানে ভালভ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে. আপনার অতিরিক্ত থাকলে এটি সাইটে করা যেতে পারে; অন্যথায়, আপনি যদি এটিকে দোকানে নিয়ে যেতে চান তবে তারের জোতাগুলিকে আগের মতোই পুনরায় সংযোগ করতে ভুলবেন না।
আমার পরিস্কার ভালভ ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা আমি কিভাবে জানব?
একটি ত্রুটিপূর্ণ EVAP সিস্টেমের অনেক লক্ষণ রয়েছে। মনোযোগ দিন:
ইঞ্জিনের আলো ইঞ্জিনটি পার্জ সোলেনয়েড নিয়ন্ত্রণ করে এবং কিছু ভুল হলে ইঞ্জিনের আলো জ্বলে উঠবে। যদি পরিস্কার বাষ্পের উচ্চ বা নিম্ন স্তর সনাক্ত করা হয়, P0446 বা P0441 সহ ত্রুটি কোডগুলি প্রদর্শিত হয়। আপনি যদি উপরের লক্ষণগুলি লক্ষ্য করেন তবে আমরা গাড়িটিকে মেরামতের দোকানে নিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দিই৷
ইঞ্জিন সমস্যা যদি শোধন ভালভ বন্ধ না করা হয়, তাহলে বায়ু-জ্বালানী অনুপাত পরিবেশে বাষ্প থেকে বেরিয়ে যাওয়ার দ্বারা বিরূপভাবে প্রভাবিত হতে পারে। ইঞ্জিন পরিবর্তনে সাড়া দেবে, যার ফলে শুরু করা কঠিন বা রুক্ষ নিষ্ক্রিয় হয়ে যাবে।
কম পেট্রল খরচ যখন EVAP সিস্টেম দক্ষতার সাথে কাজ করে না, তখন এটি অনিবার্যভাবে গ্যাসের মাইলেজ হ্রাস করে। শোধন ভালভের মধ্যে জমা হওয়ার পরিবর্তে, জ্বালানী বাষ্প পরিবেশে প্রবেশ করতে শুরু করবে, যার ফলে জ্বালানীর দহন বৃদ্ধি পাবে।
বাইরের পরীক্ষায় খারাপ পারফরম্যান্স EVAP ক্যানিস্টার জ্বালানি বাষ্পকে ইঞ্জিনে ফিরিয়ে আনার জন্য দায়ী। এটি পরিবেশে বিষাক্ত ধোঁয়া নির্গত প্রতিরোধে সহায়তা করে। একটি ত্রুটিপূর্ণ সোলেনয়েডের ক্ষেত্রে, এটি ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হবে না এবং নির্গমন পরীক্ষায় ব্যর্থ হবে।
ধ্বংস প্যাড যেহেতু ভালভ ব্যর্থ হলে বাষ্পগুলি পাস করতে সক্ষম হবে না, তাই চাপ তৈরি হতে শুরু করবে। সময়ের সাথে সাথে, এটি এত তীব্র হয়ে উঠবে যে এটি রাবার সিল এবং গ্যাসকেটগুলিকে উড়িয়ে দিতে পারে। এর পরিণতি হবে তেল ফুটো, যা নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে প্রধান ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে পারে, মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে। একটি ব্লোডাউন ভালভ পুরোপুরি কাজ করার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল কার্বন বা বিদেশী উপাদানের টুকরো আটকে যায়, যা প্রক্রিয়াটিকে আংশিকভাবে বন্ধ বা খোলা রেখে দেয়। প্রতিস্থাপন বা পরিষ্কারের প্রয়োজন।
শোধন ভালভ ক্লিক করা উচিত?
প্রশ্নের সংক্ষিপ্ত উত্তর হল হ্যাঁ! শোধন ভালভ সাধারণত একটি ক্লিক বা টিকিং শব্দ করে। যাইহোক, বন্ধ জানালা সহ একটি গাড়িতে, এটি লক্ষণীয় হওয়া উচিত নয়। যদি এটি খুব জোরে হয় এবং গাড়ির ভিতরে শোনা যায় তবে এটি উদ্বেগের কারণ হতে পারে। সোলেনয়েড চেক করা প্রয়োজন।
একটি সম্ভাবনা হল যে রিফুয়েলিং করার সময় বিশুদ্ধ ভালভ ইঞ্জিনে বাষ্প আসতে শুরু করে। এটি উপরে উল্লিখিত হিসাবে রুক্ষ স্টার্টআপ এবং সমস্যাগুলির দিকে পরিচালিত করবে।
একটি খারাপ শুদ্ধ ভালভ মিসফায়ারিং হতে পারে?
একটি ত্রুটিপূর্ণ শুদ্ধ ভালভ একটি মিসফায়ার হতে পারে যদি পরিস্থিতি কিছুক্ষণের জন্য অবহেলিত থাকে। যেহেতু EVAP সিস্টেমে বা কাঠকয়লা ফিল্টারে ধোঁয়া অত্যধিকভাবে তৈরি হতে শুরু করে, ভালভটি সময়মতো খুলতে সক্ষম হবে না।
সময়ের সাথে সাথে প্রক্রিয়া চলতে থাকলে, ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে ধোঁয়া প্রবেশ করবে, যার ফলে অস্বাভাবিক পরিমাণে জ্বালানী এবং ধোঁয়া জ্বলবে। এই সংমিশ্রণটি ইঞ্জিনকে স্টল এবং তারপরে মিসফায়ারের কারণ হবে। (1)
চূড়ান্ত রায়
সোলেনয়েড ভালভ একটি গুরুত্বপূর্ণ যানবাহনের উপাদান। আপনি উপরে তালিকাভুক্ত কোনো সমস্যা লক্ষ্য করলে, গাড়িটি অবিলম্বে মেরামত করা উচিত। আপনি যদি নিজেই ক্যানিস্টারটি পরীক্ষা করতে চান তবে আপনি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করতে পারেন এবং আপনার ভালভ খারাপ থাকলে ডিভাইসটি আপনাকে বলবে! (2)
যেহেতু আমরা আপনাকে উপস্থাপন করেছি কিভাবে মাল্টিমিটার দিয়ে শুদ্ধ ভালভ পরীক্ষা করতে হয়, আপনিও পরীক্ষা করতে পারেন। আপনি সর্বোত্তম মাল্টিমিটার নির্বাচন নির্দেশিকা পরীক্ষা করে দেখতে চাইতে পারেন এবং সিদ্ধান্ত নিতে পারেন কোনটি আপনার পরীক্ষার প্রয়োজন অনুসারে।
আমরা আশা করি এই টিউটোরিয়াল নিবন্ধটি আপনাকে সাহায্য করবে। শুভকামনা!
সুপারিশ
(1) EVAP সিস্টেম - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) সোলেনয়েড ভালভ - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve
