মাল্টিমিটার দিয়ে স্পার্ক প্লাগ কীভাবে পরীক্ষা করবেন
সন্তুষ্ট
আপনি প্রায় প্রতিবারই অনলাইনে আপনার গাড়িতে কোনো সমস্যা খুঁজতে গিয়ে স্পার্ক প্লাগ দেখেছেন।
ঠিক আছে, স্পার্ক প্লাগগুলি ইগনিশন সিস্টেমে একটি অবিচ্ছেদ্য ভূমিকা পালন করে এবং সহজেই ব্যর্থ হতে পারে, বিশেষ করে যদি আসলগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়।
ক্রমাগত দূষণ এবং অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে, এটি ব্যর্থ হয় এবং আপনি গাড়ী শুরু করতে অসুবিধা, ইঞ্জিন ভুল বা গাড়ীর দুর্বল জ্বালানী খরচ অনুভব করেন।
এই গাইডে, আপনি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে একটি স্পার্ক প্লাগ চেক করার পুরো প্রক্রিয়াটি শিখবেন।
চল শুরু করি.
স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম
স্পার্ক প্লাগের একটি ব্যাপক নির্ণয়ের জন্য, এটি প্রয়োজনীয়
- মাল্টিমিটার
- রেঞ্চ সেট
- ইনসুলেটেড গ্লাভস
- নিরাপত্তা চশমা
একবার আপনার সরঞ্জামগুলি সংকলিত হয়ে গেলে, আপনি পরীক্ষার প্রক্রিয়াতে যান।
মাল্টিমিটার দিয়ে স্পার্ক প্লাগ কীভাবে পরীক্ষা করবেন
স্পার্ক প্লাগ আউটের সাথে, আপনার মাল্টিমিটারটিকে 20k ওহম রেঞ্জে সেট করুন, স্পার্ক প্লাগের তারের দিকে যাওয়া ধাতব প্রান্তে মাল্টিমিটারের প্রোবটি রাখুন এবং স্পার্ক প্লাগের অপর প্রান্তে, অন্য প্রোবটি আসছে ছোট রডের উপর রাখুন ভিতর থেকে. একটি ভাল প্লাগের 4,000 থেকে 8,00 ওহমের প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে।
এই পরীক্ষার প্রক্রিয়ায়, স্পার্ক প্লাগ সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করার অন্যান্য উপায় রয়েছে এবং আমরা সেগুলি সম্পর্কে বিস্তারিত জানাব।
- ইঞ্জিন থেকে জ্বালানী শুকিয়ে নিন
আপনি যে প্রথম পদক্ষেপটি গ্রহণ করেন তা হল আপনার ইঞ্জিনের সমস্ত অংশকে দাহ্য তরল থেকে মুক্ত করতে জ্বালানী নিষ্কাশন করা।
এর কারণ হল আমাদের পরীক্ষাগুলির মধ্যে একটির জন্য আপনাকে একটি প্লাগ থেকে বৈদ্যুতিক স্পার্ক পরীক্ষা করতে হবে এবং আপনি কিছু জ্বালাতে চান না৷
জ্বালানী পাম্পের ফিউজ (ফুয়েল ইনজেক্টেড সিস্টেমে) অপসারণ করে বা জ্বালানী পাম্পের সাথে জ্বালানী ট্যাঙ্কের সংযোগকারী টিউব সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ করুন (কারবুরেটেড ইঞ্জিন সিস্টেমে দেখানো হয়েছে)।
অবশেষে, জ্বালানি শেষ না হওয়া পর্যন্ত আপনি ইঞ্জিনটি চালিয়ে যান এবং পোড়া প্রতিরোধ করতে, পরবর্তী ধাপে যাওয়ার আগে এটি ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।
- ইঞ্জিন থেকে স্পার্ক প্লাগ সরান
আমরা যে প্রাথমিক পরীক্ষাটি ব্যাখ্যা করব তার জন্য আপনাকে আপনার ইঞ্জিন থেকে স্পার্ক প্লাগটিকে সম্পূর্ণভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে যাতে আপনার পরীক্ষা করা অংশগুলিতে অ্যাক্সেস থাকে।
এটি করার জন্য, আপনাকে সাধারণত সিলিন্ডারের মাথা থেকে স্পার্ক প্লাগটি খুলতে হবে এবং তারপরে এটি থেকে ইগনিশন কয়েলটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।
কয়েল বিচ্ছিন্ন করার পদ্ধতিটি নির্ভর করে কয়েল সিস্টেমের ধরণের উপর। কয়েল-অন-প্লাগ (সিওপি) ইগনিশন সিস্টেমে, কয়েলটি সরাসরি স্পার্ক প্লাগে মাউন্ট করা হয়, তাই কয়েলটিকে জায়গায় রাখা বোল্টটি অবশ্যই আলগা করে সরিয়ে ফেলতে হবে।
কয়েল প্যাক সহ সিস্টেমগুলির জন্য, আপনি কেবল ব্লকের সাথে প্লাগ সংযোগকারী তারটি টানুন।
কয়েলটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, আপনি সিলিন্ডারের মাথা থেকে স্পার্ক প্লাগটিকে একটি রেঞ্চ দিয়ে খুলে ফেলুন যা এর আকারের সাথে মেলে।
- মাল্টিমিটারকে 20 kΩ রেঞ্জে সেট করুন
প্রাথমিক প্রতিরোধের পরীক্ষার জন্য, আপনি মাল্টিমিটারের ডায়ালটিকে "ওহম" অবস্থানে ঘুরিয়ে দেন, যা সাধারণত ওমেগা (Ω) চিহ্ন দ্বারা উপস্থাপিত হয়।
এটি করার সময়, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ডায়ালটি 20 kΩ রেঞ্জে সেট করা আছে৷ স্পার্ক প্লাগের প্রত্যাশিত প্রতিরোধের কারণে, মাল্টিমিটার থেকে সঠিক ফলাফল পাওয়ার জন্য এটি সবচেয়ে উপযুক্ত সেটিং।
মাল্টিমিটার সঠিকভাবে সেট করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে, উভয় লিড একে অপরের উপরে রাখুন এবং দেখুন মাল্টিমিটার ডিসপ্লেতে শূন্য (0) দেখা যাচ্ছে কিনা।
- স্পার্ক প্লাগের প্রান্তে ফিলার গেজগুলি রাখুন
প্রতিরোধের পরীক্ষা করার সময় পোলারিটি কোন ব্যাপার না।
মেটাল প্রান্তে মাল্টিমিটার লিডগুলির একটি রাখুন যেখানে আপনি কয়েলটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছেন, যা সাধারণত স্পার্ক প্লাগের পাতলা অংশ। অন্য প্রোবটি কপার কোর সেন্টার ইলেক্ট্রোডের উপর স্থাপন করা উচিত, যা স্পার্ক প্লাগ থেকে বেরিয়ে আসা পাতলা রড।
- রিডিংয়ের জন্য মাল্টিমিটার পরীক্ষা করুন
এখন ফলাফল মূল্যায়ন করার সময়।
যদি তারগুলি স্পার্ক প্লাগের দুটি অংশের সাথে সঠিকভাবে যোগাযোগ করে এবং স্পার্ক প্লাগটি ভাল অবস্থায় থাকে, তাহলে মাল্টিমিটার আপনাকে 4 থেকে 8 (4,000 ওহম এবং 8,000 ওহম) রিডিং দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
যাইহোক, যে সব না.
4,000 থেকে 8,000 ওহমের প্রতিরোধের পরিসর হল মডেল নম্বরে একটি "R" সহ স্পার্ক প্লাগগুলির জন্য, যা একটি অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধক নির্দেশ করে। একটি প্রতিরোধক ছাড়া স্পার্ক প্লাগ 1 এবং 2 (1,000 ohms এবং 2,000 ohms) এর মধ্যে হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সঠিক স্পেসিফিকেশনের জন্য আপনার স্পার্ক প্লাগ ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন।
আপনি যদি সঠিক প্রতিরোধের মান না পান, তাহলে আপনার স্পার্ক প্লাগটি ত্রুটিপূর্ণ। ত্রুটিটি হতে পারে যে পাতলা অভ্যন্তরীণ ইলেক্ট্রোডটি আলগা, সম্পূর্ণভাবে ভেঙে গেছে বা স্পার্ক প্লাগে প্রচুর ময়লা রয়েছে।
জ্বালানী এবং একটি লোহার বুরুশ দিয়ে স্পার্ক প্লাগ পরিষ্কার করুন, তারপর আবার পরীক্ষা করুন।
যদি মাল্টিমিটার এখনও উপযুক্ত রিডিং না দেখায়, তাহলে স্পার্ক প্লাগ ব্যর্থ হয়েছে এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
এটি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করা সম্পর্কে।
আপনি আমাদের ভিডিও গাইডে এই সম্পূর্ণ পদ্ধতিটি দেখতে পারেন:
যাইহোক, এটি ভাল কি না তা পরীক্ষা করার আরেকটি উপায় আছে, যদিও এই পরীক্ষাটি মাল্টিমিটার পরীক্ষার মতো নির্দিষ্ট নয়।
স্পার্কের সাথে স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করা হচ্ছে
আপনি একটি স্পার্ক প্লাগ ভাল কিনা তা শুধুমাত্র চালু করার সময় এটি স্ফুলিঙ্গ হয় কিনা তা পরীক্ষা করে এবং স্পার্কের রঙ চেক করে বলতে পারেন।
একটি স্পার্ক পরীক্ষা আপনাকে সহজেই নির্ধারণ করতে সাহায্য করবে যে সমস্যাটি স্পার্ক প্লাগ বা ইগনিশন সিস্টেমের অন্যান্য অংশে আছে কিনা।
ইঞ্জিন শুকিয়ে গেলে পরবর্তী ধাপে যান।
- প্রতিরক্ষামূলক গিয়ার পরেন
স্পার্ক পরীক্ষা অনুমান করে যে আপনি 45,000 ভোল্ট পর্যন্ত একটি ভোল্টেজ পালস নিয়ে কাজ করছেন।
এটি আপনার জন্য খুবই ক্ষতিকর, তাই বৈদ্যুতিক শকের বিপদ এড়াতে আপনাকে অবশ্যই রাবার ইনসুলেটেড গ্লাভস এবং গগলস পরতে হবে।
- সিলিন্ডারের মাথা থেকে স্পার্ক প্লাগ খুলে ফেলুন
এখন আপনি ইঞ্জিন থেকে স্পার্ক প্লাগটি সম্পূর্ণভাবে সরান না। আপনি এটিকে সিলিন্ডারের মাথা থেকে খুলে ফেলুন এবং কয়েলের সাথে সংযুক্ত রেখে দিন।
কারণ এটি একটি স্পার্ক তৈরি করতে কয়েল থেকে একটি ভোল্টেজ পালস গ্রহণ করতে হয় এবং স্পার্ক দেখতে সিলিন্ডারের মাথার বাইরেও এটির প্রয়োজন হয়।
- গ্রাউন্ড স্পার্ক প্লাগ
সাধারণত, যখন একটি স্পার্ক প্লাগ একটি সিলিন্ডারের মাথায় স্ক্রু করা হয়, তখন এটি সাধারণত একটি ধাতব সুতার মাধ্যমে গ্রাউন্ড করা হয়।
এখন আপনি এটিকে গ্রাউন্ড সকেট থেকে সরিয়ে ফেলেছেন, সার্কিটটি সম্পূর্ণ করার জন্য আপনাকে অবশ্যই এটিকে অন্য একটি স্থল দিয়ে দিতে হবে।
এখানে আপনি স্পার্ক প্লাগ সংযোগের পাশে ধাতব পৃষ্ঠটি খুঁজে পাচ্ছেন। চিন্তা করবেন না, কাছাকাছি অনেক ধাতব পৃষ্ঠ আছে।
ইগনিশন এড়াতে আপনাকে অবশ্যই যে কোনও জ্বালানী উত্স থেকে সংযোগটি দূরে রাখতে হবে।
- ইঞ্জিন চালু করুন এবং ফলাফল দেখুন
ইগনিশন কীটিকে স্টার্ট পজিশনে ঘুরিয়ে দিন, যেমন আপনি একটি গাড়ি শুরু করতে চান, এবং দেখুন স্পার্ক প্লাগটি স্পার্ক করছে কিনা। আপনি যদি একটি স্পার্ক দেখতে পান, আপনি এটি নীল, কমলা বা সবুজ কিনা তা পরীক্ষা করুন৷
নীল স্পার্ক মানে স্পার্ক প্লাগ ভালো এবং সমস্যাটি স্পার্ক প্লাগের পরে সিলিন্ডার হেড বা ইগনিশন সিস্টেমের অন্যান্য অংশে হতে পারে।
অন্যদিকে, কমলা বা সবুজ স্পার্ক মানে যে এটি ইগনিশন সিস্টেমে কাজ করার জন্য খুব দুর্বল এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত। তবে এখনো লেখা বন্ধ করা সম্ভব হয়নি।
আপনি সঠিক সমস্যা নির্ধারণ করতে কাজ করে জানেন এমন একজনের সাথে একটি পরীক্ষা চালাতে চান।
আপনি কয়েল থেকে ইনস্টল করা স্পার্ক প্লাগটি সরিয়ে ফেলুন, একই পরামিতি সহ একটি নতুন স্পার্ক প্লাগ দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করুন, ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করুন এবং দেখুন একটি স্পার্ক আছে কিনা।
আপনি যদি একটি নতুন স্পার্ক প্লাগ থেকে একটি স্পার্ক পান, আপনি জানেন যে পুরানো স্পার্ক প্লাগটি খারাপ এবং এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। যাইহোক, যদি আপনার একটি স্পার্ক না থাকে, আপনি বুঝতে পারেন যে সমস্যাটি স্পার্ক প্লাগে নয়, তবে সিস্টেমের অন্যান্য অংশে হতে পারে।
তারপরে আপনি কয়েল প্যাকটি পরীক্ষা করুন, স্পার্ক প্লাগের তারটি দেখুন, স্টার্টার মোটরটি পরীক্ষা করুন এবং ইগনিশন সিস্টেমের অন্যান্য অংশগুলি নির্ণয় করুন যা স্পার্ক প্লাগের দিকে যাচ্ছে।
উপসংহার
একটি স্পার্ক প্লাগ নির্ণয় করা একটি মোটামুটি সহজ কাজ যা আপনি একটি অটো মেকানিককে কল না করে বাড়িতেই করতে পারেন৷
যদি স্পার্ক প্লাগটি ভালভাবে কাজ করছে বলে মনে হয়, আপনি আপনার গাড়ির সঠিক সমস্যাটি খুঁজে পেতে ইগনিশন সিস্টেমের অন্যান্য অংশগুলি একে একে পরীক্ষা করতে যান।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
কিভাবে বুঝবেন যে স্পার্ক প্লাগ ত্রুটিপূর্ণ?
যদি আপনার গাড়ির স্পার্ক প্লাগ ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি অস্বাভাবিক ইঞ্জিন ছিটকে যাওয়া, গাড়ি শুরু করতে অসুবিধা, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি, হঠাৎ শক্তি হারিয়ে যাওয়া এবং মিসফায়ারিংয়ের মতো লক্ষণগুলি অনুভব করবেন।
একটি স্পার্ক প্লাগ কত ওহম পড়তে হবে?
একটি ভাল স্পার্ক প্লাগের একটি অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধক থাকলে 4,000 থেকে 8,000 ওহম, অথবা যদি এটি না থাকে 1,000 থেকে 2,000 ওহম। যে বাইরে একটি মান মানে এটা জগাখিচুড়ি আপ.
