কিভাবে একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন ইঞ্জিন কাজ করে?

আর কোন সিলিন্ডার, পিস্টন এবং নিষ্কাশন গ্যাস নেই: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ইঞ্জিন একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে বিদ্যুতকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য ডিজাইন করা অংশগুলির একটি সেটকে ঘিরে তৈরি করা হয়।

একটি বৈদ্যুতিক মোটর কি?

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ইঞ্জিন 19 শতকের শেষের দিকে বিকশিত একটি শারীরিক প্রক্রিয়া দ্বারা চালিত হয়। এই প্রক্রিয়াটি যন্ত্রের স্থির অংশে ("স্টেটর") একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে কারেন্ট ব্যবহার করে, যা এটি চলার সাথে সাথে ঘূর্ণায়মান অংশকে ("রটার") গতিতে সেট করে। আমরা এই নিবন্ধে পরে এই দুটি অংশে আরও সময় ব্যয় করব।

বৈদ্যুতিক মোটর নীতি

একটি তাপ ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর মধ্যে পার্থক্য কি? দুটি পদ প্রায়ই বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহৃত হয়। অতএব, প্রথম থেকেই তাদের মধ্যে পার্থক্য করা গুরুত্বপূর্ণ। যদিও এগুলি এখন প্রায় সমার্থকভাবে ব্যবহৃত হয়, স্বয়ংচালিত শিল্পে, "বৈদ্যুতিক মোটর" শব্দটি এমন একটি মেশিনকে বোঝায় যা শক্তিকে যান্ত্রিক (এবং তাই গতিতে) রূপান্তরিত করে এবং একটি তাপ ইঞ্জিন একই কাজ সম্পাদন করে, তবে বিশেষ করে তাপ শক্তি ব্যবহার করে। আমরা যখন তাপ শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার কথা বলি, তখন আমরা দহন সম্পর্কে কথা বলছি, বিদ্যুৎ নয়।

এইভাবে, রূপান্তরিত শক্তির ধরন মোটর প্রকার নির্ধারণ করে: তাপ বা বৈদ্যুতিক। বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে, যেহেতু যান্ত্রিক শক্তি বিদ্যুতের দ্বারা উত্পন্ন হয়, তাই "বৈদ্যুতিক মোটর" শব্দটি একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন চালিত সিস্টেমকে বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয়। এটাকে cravings বলা হয়।

একটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি বৈদ্যুতিক যানে কিভাবে কাজ করে?

এখন এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে যে আমরা এখানে বৈদ্যুতিক মোটর সম্পর্কে কথা বলছি এবং তাপ বৈদ্যুতিক মোটর সম্পর্কে নয়, আসুন একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে কীভাবে একটি বৈদ্যুতিক মোটর কাজ করে তা দেখে নেওয়া যাক।

আজ, বৈদ্যুতিক মোটর অনেক গৃহস্থালী আইটেম ব্যবহার করা হয়. সরাসরি বর্তমান (ডিসি) মোটর দিয়ে সজ্জিত যারা মোটামুটি মৌলিক ফাংশন আছে. মোটরটি সরাসরি একটি পাওয়ার উত্সের সাথে সংযুক্ত, তাই এর ঘূর্ণন গতি সরাসরি অ্যাম্পেরেজের উপর নির্ভর করে। যদিও এই বৈদ্যুতিক মোটরগুলি তৈরি করা সহজ, তারা বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি, নির্ভরযোগ্যতা বা আকারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। যাইহোক, তারা গাড়ির ভিতরে ওয়াইপার, জানালা এবং অন্যান্য ছোট প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

স্টেটর এবং রটার

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কীভাবে কাজ করে তা বোঝার জন্য, আপনাকে এর বৈদ্যুতিক মোটরের শারীরিক উপাদানগুলির সাথে পরিচিত হতে হবে। এটি দুটি প্রধান অংশ কীভাবে কাজ করে তার একটি ভাল বোঝার সাথে শুরু হয়: স্টেটর এবং রটার। দুটির মধ্যে পার্থক্য মনে রাখার একটি সহজ উপায় হল স্টেটর হল "স্ট্যাটিক" এবং রটার হল "স্পিনিং"। একটি বৈদ্যুতিক মোটরে, স্টেটর একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে শক্তি ব্যবহার করে, যা পরে রটারকে ঘুরিয়ে দেয়।

কিভাবে, তাহলে, একটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে কাজ করে? ? এর জন্য অল্টারনেটিং কারেন্ট (AC) মোটর ব্যবহার করা প্রয়োজন, যার জন্য ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহকৃত সরাসরি কারেন্ট (DC) রূপান্তর করতে একটি রূপান্তর সার্কিট ব্যবহার করা প্রয়োজন। চলুন দুই ধরনের কারেন্ট দেখি।

বৈদ্যুতিক যান: বিকল্প কারেন্ট (এসি) বনাম ডিসি (ডিসি)

প্রথমত, বৈদ্যুতিক গাড়ির ইঞ্জিন কীভাবে কাজ করে তা বোঝার জন্য, পার্থক্যটি জানা গুরুত্বপূর্ণ। অল্টারনেটিং কারেন্ট এবং ডাইরেক্ট কারেন্ট (বৈদ্যুতিক স্রোত) এর মধ্যে।

একটি পরিবাহীর মাধ্যমে বিদ্যুৎ চলাচলের দুটি উপায় রয়েছে। অল্টারনেটিং কারেন্ট (AC) বলতে একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ বোঝায় যেখানে ইলেকট্রন পর্যায়ক্রমে দিক পরিবর্তন করে। ডাইরেক্ট কারেন্ট (ডিসি), নাম অনুসারে, শুধুমাত্র এক দিকে প্রবাহিত হয়।

গাড়ির ব্যাটারিতে, বৈদ্যুতিক ধ্রুবক কারেন্টের সাথে কাজ করে। বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধান মোটরের জন্য (যা গাড়ির জন্য ট্র্যাকশন প্রদান করে), এই প্রত্যক্ষ কারেন্ট, যাইহোক, একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যবহার করে বিকল্প কারেন্টে রূপান্তর করতে হবে।

এই শক্তি বৈদ্যুতিক মোটর পৌঁছানোর পরে কি হবে? এটি সব ব্যবহৃত মোটর ধরনের উপর নির্ভর করে: সিঙ্ক্রোনাস বা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস।