BMW 50d ট্রাই-টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে কাজ করে?

যদি টুইন-টার্বো সিস্টেমগুলি ক্রমিক বা সমান্তরাল হিসাবে পরিচিত একটি সমাবেশ হয়, তবে BMW-এর ট্রাই-টার্বোর প্রযুক্তিগত দিকটি লক্ষ করা উচিত, যা দুটি প্রযুক্তিকে সামান্য একত্রিত করে। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন, আপনার যদি টার্বোচার্জার সম্পর্কে কোন ধারণা না থাকে তবে আমি আপনাকে এখানে একবার দেখার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি।

এই তিনটি টার্বো ইঞ্জিন কিভাবে কাজ করে?

প্রথমত, এটি লক্ষ করা উচিত যে এই সুপারচার্জিং সিস্টেমে পরিবর্তনশীল জ্যামিতি সহ দুটি ছোট টারবাইন (ডায়াগ্রামে 1 এবং 3) রয়েছে, পাশাপাশি একটি বড় স্ট্যান্ডার্ড টার্বোচার্জার (ডায়াগ্রামে 2) রয়েছে। পরেরটির প্রতিটি নির্দিষ্ট গতি সক্রিয় করে এবং তারপরে সেগুলি উচ্চ মোডে ধারাবাহিকভাবে সনাক্ত করা হয় (ভাল, যদি আপনি এটিকে উচ্চ গতি বলতে পারেন, কারণ ডিজেল কখনই খুব বেশি যায় না ...)।

কম রেভসে, 1500 rpm-এর নিচে, প্রথম টার্বো (দুটি ছোট পরিবর্তনশীল জ্যামিতির একটি) নিষ্কাশন দ্বারা অনুরোধ করা হয় (বাইরে থেকে আসা তাজা বাতাস এখনও বড় টার্বোর মধ্য দিয়ে যায়)। এমনকি যদি এটি এখনও এই গতি পরিসরে কাজ না করে)। তারপর, 1500 rpm থেকে শুরু করে, বড়টিও ঢুকে যায়, কারণ নিষ্কাশন প্রবাহ এখন এটিকে মশলাদার করার জন্য যথেষ্ট। মনে রাখবেন যে মোডের প্রথম থেকেই তিনটি টারবাইন একসাথে সক্রিয় হয় না, কারণ এই ক্ষেত্রে তিনটি কম্প্রেসারের কাজের জন্য শ্বাস নেওয়া যথেষ্ট গুরুত্বপূর্ণ নয়। অবশেষে, 2500 rpm-এ, তৃতীয়টি অবশেষে কাজ শুরু করতে পারে ড্যাম্পার (যাকে বাইপাস বলা হয়) খোলার জন্য ধন্যবাদ, যা এই টার্বোচার্জারে নিষ্কাশন গ্যাস সরবরাহ করার অনুমতি দেয় (কারণ আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে এটি সেই শক্তি যা আপনাকে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। ইঞ্জিন). টার্বো হল "বায়ু" নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা উত্পাদিত)।

স্থাপত্যের দৃষ্টিকোণ থেকে, আমরা টারবাইন 1 এবং 2 কে একে অপরের সাথে সিরিজ হিসাবে ভাবতে পারি, যখন টারবাইন 1 এবং 3 (দুটি ছোট) সমান্তরাল।

শুরুতে, নিষ্কাশন গ্যাসের প্রবাহ মাঝারি হয়, তাই একটি ছোট টারবাইন বুস্টের প্রথম পর্যায়ে নিয়ে যায়।

ইতিমধ্যে 1500 rpm এ, ইঞ্জিনটি 650 Nm এর টর্ক তৈরি করে!

ইঞ্জিনটি 740 থেকে 2000 rpm পর্যন্ত 3000 Nm (!) বিকাশ করে, উত্পাদিত ("শুধু") 381 hp এর তুলনায় অবিশ্বাস্য৷

এখানে একটি অফিসিয়াল BMW অ্যানিমেশন ব্যাখ্যা করে যে এটি কীভাবে কাজ করে:

BMW ট্রিপল টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন সহ অ্যানিমেশন - M550d xDrive

নির্ভরযোগ্যতা?

এই খুব কম পরিচিত ইঞ্জিনের পর্যালোচনা বিক্ষিপ্ত হতে পারে। একটি জিনিস, যদিও, একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন সম্ভাব্য সবসময় একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য হবে, বিশেষ করে যখন তাদের মধ্যে তিনটি থাকে!

BMW শীট

সমস্ত মন্তব্য এবং প্রতিক্রিয়া

অন্তিম পোস্ট করা মন্তব্য:

ফিফি৭৭ (তারিখ: 2018, 08:25:09)

দুর্দান্ত "গ্যাস প্ল্যান্ট" …… ফ্রান্সে রাস্তায় 80 কিমি/ঘন্টা!

Il I. 1 এই মন্তব্যের প্রতিক্রিয়া (গুলি):

• প্রশাসক সাইট অ্যাডমিনিস্ট্রেটর (2018-08-25 10:10:08): কিছুটা সত্য, তবে আসুন এটির মুখোমুখি হই। সবথেকে খারাপ হল USA, যেখানে গাড়ি চালিয়ে 110 তম স্থানে থাকাও অসম্ভব।

(আপনার পোস্ট যাচাইয়ের পরে মন্তব্য অধীনে দৃশ্যমান হবে)

একটি মন্তব্য লিখুন

শেষ রিভিশনে আপনার কত খরচ হয়েছে?