ড্রাইভ এবং ভি-রিবড বেল্ট কিভাবে কাজ করে?

আপনার গাড়ির ড্রাইভ বেল্ট গাড়ির ইঞ্জিন, অল্টারনেটর, জলের পাম্প, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারে শক্তি সরবরাহ করে। সাধারণত একটি গাড়িতে এক বা দুটি ড্রাইভ বেল্ট থাকে এবং যদি কেবল একটিই থাকে তবে এটিকে প্রায়শই পলি ভি-বেল্ট বলা হয়।

ড্রাইভ বেল্টটি টেকসই রাবার দিয়ে তৈরি, তবে সময়ের সাথে সাথে এটি কিছুটা পরিধান করবে। আপনি সাধারণত এটি 75,000 মাইল পর্যন্ত স্থায়ী হবে বলে আশা করতে পারেন, তবে বেশিরভাগ মেকানিক্স এটিকে 45,000 মাইল চিহ্নে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন কারণ এটি ভেঙে গেলে আপনি আপনার গাড়ি চালাতে পারবেন না। এবং যদি ইঞ্জিনটি বেল্ট ছাড়াই চলতে থাকে তবে কুল্যান্টটি সঞ্চালিত হবে না এবং ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে।

কিভাবে বুঝতে হবে যে বেল্ট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন?

আপনি সম্ভবত একটি কিচিরমিচির বা চিৎকার লক্ষ্য করবেন। আপনি যদি এটি করেন তবে আপনার মেকানিক বেল্টটি পরীক্ষা করবে। অশ্রু, ফাটল, অনুপস্থিত টুকরো, ক্ষতিগ্রস্ত প্রান্ত এবং গ্লেজিং সবই অতিরিক্ত ড্রাইভ বেল্ট পরিধানের লক্ষণ এবং এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। আপনার ড্রাইভ বা ভি-রিবড বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা উচিত যদি এটি তেলে ভিজে যায় - এটি এখনই সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে না, তবে তেল ড্রাইভ বেল্টের ক্ষতির অন্যতম প্রধান কারণ, তাই অবিলম্বে প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করা হয়।

আলগা বেল্টও একটি সমস্যা। বেশিরভাগ গাড়ি আজ একটি বেল্ট টেনশন দিয়ে সজ্জিত যা বেল্ট সর্বদা সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা নিশ্চিত করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে, তবে কিছু এখনও ম্যানুয়াল সমন্বয় প্রয়োজন। একটি বিকট শব্দ ড্রাইভ বেল্ট টেনশনারের সাথে একটি সমস্যা নির্দেশ করতে পারে।

ড্রাইভ বেল্ট পরিধানের কারণ কি?

অতিরিক্ত এবং অকাল বেল্ট পরিধানের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল অল্টারনেটর মিসলাইনমেন্ট। যখন অল্টারনেটর স্থানচ্যুত হয়, তখন পুলিটিও বেল্টটিকে সরিয়ে দেয়। আরেকটি কারণ হল সুরক্ষার অধীনে মোটরটির অনুপস্থিতি বা ক্ষতি, যা বেল্টটিকে জল, ময়লা, ছোট পাথর এবং অন্যান্য যৌগ থেকে রক্ষা করে যা এটিকে দ্রুত পরিধান করতে পারে। তেল বা কুল্যান্ট লিক এবং অনুপযুক্ত উত্তেজনা এছাড়াও পরিধান হতে পারে.

ঝুঁকি নেবেন না

ড্রাইভ বেল্ট অবহেলা করবেন না। শেষ জিনিসটি আপনি চান রাস্তার পাশে একটি অতিরিক্ত গরম, খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন সহ একটি ব্যর্থ জল পাম্প বা কুলিং সিস্টেমের কারণে, অথবা একটি টাইট কার্ভের পাওয়ার স্টিয়ারিং হারাতে হবে৷ আপনার গাড়ির ইঞ্জিন বা নিজের ক্ষতি করার ঝুঁকি নেবেন না।