কিভাবে ইউরোপ থেকে একটি গাড়ী সাফ করবেন

কোন সন্দেহ নেই যে বিদেশ থেকে আমদানি করা ব্যবহৃত গাড়িগুলি আমাদের বিশাল মাতৃভূমির বিস্তৃত অঞ্চলে ঘুরে বেড়ানোর মতো মডেলগুলির তুলনায় আরও ভাল প্রযুক্তিগত অবস্থায় রয়েছে। এ কারণেই অনেক গাড়িচালক জার্মানি বা ফ্রান্সের গাড়ি পছন্দ করেন।

যাইহোক, পরে সমস্যা ছাড়াই রাশিয়ায় এই গাড়িটি ব্যবহার করার জন্য, এটি অবশ্যই রাশিয়ান আইনের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সাফ করা উচিত। এই পদ্ধতিটি, প্রথমত, জটিল এবং দ্বিতীয়ত, ব্যয়বহুল - গাড়ি আমদানিতে শুল্ক ক্রমাগত বাড়ছে।

আসুন ধাপে ধাপে এই সমস্ত পয়েন্ট বিবেচনা করি।

প্রথম পর্যায়ে, আমাদের গাড়ির মডেল এবং ইউরোপে এর দাম সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। জার্মান বা ফরাসি সাইটে আপনি যখন একটি শালীন 2009-2011 মডেল খুঁজে পান, তখন আপনি খুব খুশি হবেন না, যা রাশিয়ান স্বয়ংচালিত বাজারের অনুরূপ মডেলের তুলনায় সস্তা। গাড়ির খরচ যোগ করা উচিত:

• "কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স" এর খরচ;
• ফেরিম্যানের পরিষেবার জন্য খরচ, বা বিদেশ ভ্রমণ, সেখানে বসবাসের জন্য তাদের খরচ;
• পেট্রল খরচ।

এই তালিকায় সবচেয়ে ব্যয়বহুল হল কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের খরচ, এটি ইঞ্জিনের আকারের উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়। সুতরাং, এক লিটারের কম ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ একটি গাড়ির জন্য, আপনাকে স্কিম অনুযায়ী অর্থ প্রদান করতে হবে:

• 1 cu. সেমি = 1,5 ইউরো।

যদি ইঞ্জিনের ক্ষমতা 3 লিটারের বেশি হয় তবে আপনাকে প্রতি "কিউব" এর জন্য 3,6 ইউরো দিতে হবে। ফলের পরিমাণ গাড়ির খরচের সাথে যোগ করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি জার্মান বিজ্ঞাপন সাইটে, আপনি 2,8 ইউরোতে একটি দুর্দান্ত Citroen Jumper 10 ডিজেল বাণিজ্যিক গাড়ি খুঁজে পেয়েছেন৷ আমরা সহগগুলির টেবিলটি দেখি - "কিউব" প্রতি 3 ইউরো। দেখা যাচ্ছে যে আমাদের কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে - 2800 ঘন সেমি * 3 = 8400 ইউরো, অর্থাৎ, ক্রয়ের জন্য আমাদের 10 হাজার নয়, 18 হাজার ইউরো খরচ হবে।

এটিও লক্ষণীয় যে আমদানি শুল্ক গাড়ির বয়সের উপরও নির্ভর করে। যদি গাড়িটি পাঁচ বছরের বেশি পুরানো হয়, তাহলে আমদানি শুল্ক প্রায় দ্বিগুণ হয়ে যায়। দেখা যাচ্ছে যে পুরানো গাড়ি, যখন রাশিয়ায় আমদানি করা হয়, তখন নতুনের চেয়ে বেশি খরচ হবে। অতএব, 3 থেকে 5 বছর বয়সী ব্যবহৃত গাড়িগুলির প্রচুর চাহিদা রয়েছে।

দ্বিতীয় পয়েন্ট যা আপনাকে চিন্তা করতে হবে তা হল গাড়িটি কীভাবে সরবরাহ করা যায়। বেশ কয়েকটি তৃতীয় পক্ষের সংস্থা এবং সাধারণ স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা রয়েছে যারা গাড়ি সরবরাহ করে, তাদের পরিষেবাগুলির জন্য গড়ে প্রায় $ 1 হাজার - 35-40 হাজার রুবেল খরচ হয়। আপনি যদি ব্যক্তিগতভাবে জার্মানিতে যেতে চান, তাহলে ভিসা প্রাপ্তি, রাউন্ড-ট্রিপ টিকিট কেনা + বাসস্থানের জন্য একই খরচ হবে, যদি বেশি না হয়।

পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে শুল্ক অ্যাকাউন্টে শুল্ক ফি এর পরিমাণের সাথে সম্পর্কিত একটি আমানত (এটিকে আমানত বলা হয়) করার জন্য আপনাকে ভ্রমণের আগেও কেনাকাটার আনুমানিক পরিমাণ জানতে হবে। বিদেশে যাওয়ার কয়েকদিন আগে পোস্টাল অর্ডারের মাধ্যমে জমা দেওয়া হয়। এছাড়াও, কাস্টমস অফিসারদের অবশ্যই সতর্ক করা উচিত যে আপনি বা ফেরিম্যান কোন চেকপয়েন্টের মাধ্যমে রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে প্রবেশ করবেন এবং আনুমানিক তারিখ নির্দেশ করবেন - প্লাস / বিয়োগ দুই দিন। আমানত পরিশোধ করার পরে, আপনাকে একটি সংশ্লিষ্ট শংসাপত্র জারি করা হবে।

আপনি যখন ইতিমধ্যে রাশিয়ায় ফিরে যাচ্ছেন, আপনাকে চেকপয়েন্টে নিম্নলিখিত নথিগুলি উপস্থাপন করতে হবে:

• কাস্টমস ঘোষণা TD-6 গাড়ির বৈশিষ্ট্য এবং ভিআইএন কোড নির্দেশ করে;
• গ্যারান্টি সার্টিফিকেট এবং রসিদ (এগুলি আমানত প্রদানের পরে আপনাকে দেওয়া হয়েছিল);
• গাড়ির সমস্ত নথির কপি।

এই সমস্ত নথিগুলি নিয়ন্ত্রণ সংস্থায় স্থানান্তরিত হয়, যেখানে সেগুলি আইনের সমস্ত নিয়ম অনুসারে আঁকা হয়। আপনার গাড়িটি এই সময়ে রাশিয়ার ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে ট্রানজিট নম্বর দিয়ে চূড়ান্ত গন্তব্যে যেতে পারে, যেখানে সমস্ত আনুষ্ঠানিকতা প্রথমে কাস্টমস কন্ট্রোল জোনে সম্পন্ন করা হবে এবং তারপরে এটি ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে নিবন্ধিত হবে। একটি বাধ্যতামূলক শর্ত হল একটি OSAGO বীমা পলিসির উপস্থিতি।

এটি লক্ষণীয় যে ব্যক্তিদের জন্য একটি সরলীকৃত কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স স্কিম রয়েছে, যার মধ্যে কেবল শুল্ক প্রদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই স্কিমটি শুধুমাত্র তাদের জন্য বৈধ যারা ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য একটি গাড়ি আমদানি করেন। যদি একজন ব্যক্তি বছরে তিনটির বেশি গাড়ি আমদানি করেন, বা বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য একটি গাড়ি আমদানি করেন, তবে শুল্ক ছাড়াও, তাকে মূল্য সংযোজন কর এবং আবগারি করও দিতে হবে, যা পরিবহন সংস্থাগুলির মালিকরা যার বড় বড় অটোমোবাইল এবং বিশেষ সরঞ্জাম ক্রমাগত সম্মুখীন. আইনি সত্তার জন্য কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়া আরও জটিল এবং ব্যয়বহুল।

অবশ্যই, এই সমস্ত উদ্বেগগুলি কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের সাথে জড়িত অসংখ্য সংস্থা এবং অফিসিয়াল দালালদের কাঁধে চাপানো যেতে পারে, তবে তাদের পরিষেবাগুলি কোনওভাবেই বিনামূল্যে নয়, যদিও সবকিছু দ্রুত হয়ে যাবে, তাই আপনাকে চাপও দিতে হবে না।

শুল্ক আইনে প্রচুর ত্রুটি রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, কেবল ইঞ্জিনের আকার নয়, জ্বালানী - পেট্রল / ডিজেল, গাড়ির সরঞ্জামগুলি শুল্কের আকারকে প্রভাবিত করতে পারে। এছাড়াও, কাস্টমস নির্ধারণ করে যে একটি গাড়ি কোন বিভাগের অধীনে পড়ে - ব্যক্তিগত বা বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য, এবং আপনি যদি আপনার নিজের প্রয়োজনে রেনল্ট কাঙ্গুর মতো একটি "পাই" আমদানি করেন, তবে আপনাকে এখনও পরিদর্শকের কাছে এটি কীভাবে প্রমাণ করতে হবে তা জানতে হবে। ব্রোকাররা এই সমস্ত সমস্যাগুলি দ্রুত এবং আপনার পক্ষে মোকাবেলা করবে।

শুল্ক ক্লিয়ার না হওয়া ইউরোপের গাড়ি নিয়ে ভিডিও!

লোড হচ্ছে ...