কিভাবে স্বয়ংচালিত আলো যত্ন?

আমাদের গাড়ির অবস্থার যত্ন নেওয়ার জন্য, আমরা খুব কমই হেডলাইটগুলি সম্পর্কে চিন্তা করি, যা অন্য কোনও গাড়ির সরঞ্জামের মতো গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের যত বেশি দৃশ্যমানতা আছে, তত বেশি আমরা দেখতে পাব এবং আরও বেশি সময় আমাদের প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে।

যখন আমরা লক্ষ্য করি যে হেডলাইটগুলি খুব কম আলো দেয়, তখন আমরা তাদের ছায়া এবং প্রতিফলক পরীক্ষা করি। তারা নোংরা বা স্ক্র্যাচ করা যাবে না, কারণ তারপর তারা অবশ্যই সঠিকভাবে রাস্তা আলোকিত করবে না।

আলোর যত্ন নিতে ভুলবেন না, কারণ এটি যন্ত্রপাতিগুলির জীবনকে প্রসারিত করবে। যদি আমাদের ওয়াইপার সহ হেডলাইট থাকে তবে আসুন পালকের অবস্থার যত্ন নেওয়া যাক। যাইহোক, যদি আমাদের এই ধরনের ব্যবস্থা না থাকে, তবে প্রচুর পানি দিয়ে একটি নরম কাপড় বা স্পঞ্জ দিয়ে ময়লা অপসারণ করা ভাল। সমস্ত জেনন হেডলাইট কারখানায় ওয়াশার দিয়ে সজ্জিত। অতএব, যদি আমরা ওয়াশার ছাড়া জেনন সরবরাহ করি তবে গাড়ি পরিদর্শনের সময় আমাদের সমস্যা হতে পারে।

বাতির ক্ষতির কারণ কী?

পাথর, নুড়ি, বালির মতো যান্ত্রিক ক্ষতির প্রভাবে হেডলাইটগুলি শেষ হয়ে যায়। সময়ের সাথে সাথে, এগুলিও নোংরা হয়ে যায় এবং প্রতিফলক আয়নার খোসা বন্ধ হয়ে যায়। এটি দ্বারা প্রভাবিত হয়: ধুলো, বাষ্প এবং তাপ। দুর্ভাগ্যবশত, হেডলাইটের ভিতরে পরিষ্কার করা সবসময় সম্ভব হয় না। নতুন যানবাহনে, যে উপাদান থেকে হেডলাইট তৈরি করা হয় তা সূর্যালোকের সংস্পর্শে এলে দ্রুত কলঙ্কিত হয়। এর প্রতিফলক তাকান - তারা দ্রুত প্রভাব অধীনে অব্যবহারযোগ্য হয়ে ওঠে, উদাহরণস্বরূপ. উচ্চ ক্ষমতার বাতি ব্যবহার করার সময় বা একটি UV ফিল্টার ছাড়া,” মারেক গডজিস্কা বলেছেন, অটো-বসের প্রযুক্তিগত পরিচালক৷

যখন বাল্ব বা জেনন হেডলাইটগুলি শেষ হয়ে যায়, তখন ফিলামেন্টগুলি সাদা থেকে বেগুনি নীলে রঙ পরিবর্তন করে। ল্যাম্প প্রতিস্থাপন করার সময়, মনে রাখবেন যে সেগুলি অবশ্যই ব্র্যান্ডেড হতে হবে, স্ট্যান্ডার্ড ল্যাম্পের মতো একই শক্তি, অন্যথায় তারা শেড এবং প্রতিফলকগুলির ক্ষতি করতে পারে।

কিভাবে সঠিকভাবে আলো সেট আপ?

“যদি আমরা ঘনিষ্ঠভাবে তাকাই, আমরা দেখতে পাব যে বেশিরভাগ গাড়ির হেডলাইট ভুল আছে। এমনকি সর্বোত্তম আলো কার্যকরভাবে জ্বলতে পারে না যদি এটি সঠিকভাবে অবস্থান না করা হয়। লাইটিং সেটিং অবশ্যই গাড়ির লোডের সাথে মানানসই করতে হবে। স্বয়ংক্রিয় সংশোধনকারীদের বিশ্বাস করবেন না, কারণ তারা প্রায়শই ব্যর্থ হয়। আমাদের অবশ্যই বছরে অন্তত দুবার তাদের অবস্থান পরীক্ষা করতে হবে, বিশেষ করে যখন আমরা বাম্পের উপর দিয়ে চলে যাই। এই ক্রিয়াকলাপটি পর্যায়ক্রমিক চেকের সময় ডায়াগনস্টিশিয়ানদের দ্বারা সহায়তা করা হয়, বা ওয়ারেন্টি এবং পোস্ট-ওয়ারেন্টি চেকের সময় ASO স্টেশনগুলি দ্বারা সহায়তা করা হয়,” মারেক গডজিস্কা বলেছেন, অটো-বসের প্রযুক্তিগত পরিচালক৷

বাতি প্রতিস্থাপন করার সময়, বাতির ভিতরে আর্দ্রতা রোধ করতে সমস্ত রাবার সীল সাবধানে প্রতিস্থাপন করুন।