কিভাবে জ্বালানী খরচ কমাতে?

আধুনিক গাড়ি পরিপূর্ণতার কাছাকাছি। তাদের ডিজাইনাররা ড্রাইভ ইউনিটগুলিকে পরিমার্জন, সর্বোত্তম গিয়ার গ্রেডেশন বা অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ সহগের জন্য দায়ী উপাদানগুলিকে আকার দেওয়ার জন্য কয়েকশ ঘন্টা ব্যয় করে। যাইহোক, চালক এখনও জ্বালানী খরচের উপর সর্বাধিক প্রভাব ফেলে। এটি তার আচরণ দ্বারা জ্বালানী খরচ কমাতে পারে?

যারা অর্থনৈতিকভাবে ভ্রমণ করতে চান তাদের সবার আগে তাদের ড্রাইভিং স্টাইল বিশ্লেষণ করা উচিত। এটি এমন ফ্যাক্টর যা জ্বালানী খরচের উপর সবচেয়ে বেশি প্রভাব ফেলে - উভয়ই পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন সহ গাড়িতে। গবেষণা দেখায় যে আপনার ড্রাইভিং শৈলী অপ্টিমাইজ করে আপনি 20-25% পর্যন্ত জ্বালানী খরচ কমাতে পারেন।

রাইডের মসৃণতা বাড়ানোকে অগ্রাধিকার দিতে হবে। আপনাকে মনে রাখতে হবে যে প্রতিটি ত্বরণ এবং অপ্রয়োজনীয় ব্রেকিং মানে জ্বালানীর অপরিবর্তনীয় ক্ষতি এবং গাড়ির গতির অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি। হুডের সামনে এমনকি 200-300 মিটার রাস্তা পর্যবেক্ষণ করে এবং অন্যান্য চালকদের আচরণের পূর্বাভাস দেওয়ার চেষ্টা করে প্রতিকূল প্রক্রিয়াগুলি এড়ানো যেতে পারে। যদি কেউ ট্র্যাফিকের দিকে মোড় নেয় বা আমরা ট্র্যাফিক জ্যাম দেখি, আপনার পা গ্যাস থেকে সরিয়ে ফেলুন - ইলেকট্রনিক্স সিলিন্ডারে জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করে দেবে এবং ইঞ্জিন ব্রেক করার প্রক্রিয়া শুরু হবে।

ত্বরণের সময়, গ্যাস প্যাডেলটি নির্ণায়কভাবে বিষণ্ন হওয়া উচিত, এমনকি 75% দ্বারা। লক্ষ্য হল দ্রুত কাঙ্খিত গতিতে পৌঁছানো, এটিকে স্থিতিশীল করা এবং ইঞ্জিনের সর্বনিম্ন জ্বালানী খরচ সহ সর্বোচ্চ সম্ভাব্য গিয়ারে স্থানান্তর করা। জ্বালানি খরচ কমাতে, গাড়ি নির্মাতারা ক্রমবর্ধমানভাবে ছয় গতির গিয়ারবক্স ব্যবহার করছে। যদি সেগুলিকে সঠিকভাবে গ্রেড করা হয়, তবে তারা কেবল গাড়ির কার্যকারিতাই উন্নত করে না, তবে জ্বালানী খরচ এবং কেবিনে শব্দের মাত্রাও কমায়, যা হাইওয়ে গতিতে গাড়ি চালানোর সময় বিশেষভাবে লক্ষণীয়। কয়েক বছর আগে পর্যন্ত, 6-স্পিড ট্রান্সমিশন ছিল আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের জন্য সংরক্ষিত একটি "বিলাসিতা"। এখন তারা আরও সাধারণ হয়ে উঠছে। নতুন ফিয়াট টিপোর ক্ষেত্রে, আপনি বেস, 95-হর্সপাওয়ার 1.4 16V সংস্করণে ইতিমধ্যেই সেগুলি উপভোগ করতে পারেন।

ত্বরণের সময়, ঘূর্ণনের দিকে মনোযোগ দিন। অত্যধিক উচ্চ গতি ত্বরণের উন্নতি করে না, তবে কেবিনে জ্বালানী খরচ এবং শব্দের মাত্রা বাড়ায়। নতুন ফিয়াট টিপোতে, সর্বোত্তম গিয়ারটি নির্বাচন করা এবং এটি সক্রিয় করার মুহূর্তটি কোনও সমস্যা নয় - অন-বোর্ড কম্পিউটারে একটি আইকন রয়েছে যা আপনাকে এটির কথা মনে করিয়ে দেয়। ইউরো 5 বা ইউরো 6 নির্গমন মান পূরণকারী ইঞ্জিন সহ সমস্ত গাড়ির জন্য এই সূচকটি বাধ্যতামূলক৷

যাইহোক, জ্বালানী খরচ সূচক সহ অন-বোর্ড কম্পিউটার বাধ্যতামূলক নয়। যদি সেগুলি আমাদের গাড়িতে অন্তর্ভুক্ত করা হয় তবে তাদের ব্যবহার করা মূল্যবান। একটি অপেক্ষাকৃত সহজ সমাধান আপনাকে মনে করিয়ে দেবে যে গতিশীল বা দ্রুত গাড়ি চালানোর খরচ কত। যেমন- হাইওয়েতে জ্বালানি খরচের পার্থক্য 140 কিমি/ঘন্টা এবং ধীর হয়ে যাওয়ার পর 120 কিমি/ঘন্টা হয় প্রায় 1 লি/100 কিমি। আপনি আপনার গন্তব্যে দ্রুত পৌঁছাতে চান কিনা, বা এটি কিছুটা ধীর করে এবং অনেক সঞ্চয় করা মূল্যবান কিনা তা বিবেচনা করতে পারেন।

আরও একটি কারণে ভ্রমণের পরিকল্পনা করা মূল্যবান - ধীর গতিতে গাড়ি চালানো এবং পরে হারিয়ে যাওয়া সময় মেকআপ করার চেষ্টার চেয়ে শুরু থেকেই একটি ধ্রুবক, এমনকি উচ্চ গতি বজায় রাখা আরও সুবিধাজনক হবে। উদাহরণস্বরূপ - গাড়িটি হাইওয়েতে কম জ্বালানী খরচ করবে, যা প্রথমে 140 কিমি/ঘন্টা এবং তারপরে 120 কিমি/ঘন্টা বেগে চালানোর তুলনায় 160 কিমি/ঘন্টা বেগে চালিত হবে।

বিশেষ করে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়ির বডির অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। আমরা ছাদে একটি অব্যবহৃত ট্রাঙ্ক ফ্রেম পরিবহন করে বা খোলা জানালা দিয়ে গাড়ি চালিয়ে তাদের আরও খারাপ করতে পারি। তালিকাভুক্তগুলির মধ্যে শেষটি খুব বড় বায়ু অশান্তি সৃষ্টি করতে পারে, যা গড় জ্বালানী খরচ কয়েক শতাংশ পর্যন্ত বাড়িয়ে দেবে। আমরা যদি এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে এর অভ্যন্তরকে ঠান্ডা করি তাহলে গাড়িটি কম জ্বালানি খরচ করে।

এবং যেহেতু আমরা "জলবায়ু" সম্পর্কে কথা বলছি। মনে রাখবেন যে এটি শুধুমাত্র তখনই চালু করা উচিত যখন এটির কাজ প্রয়োজন। উল্লেখযোগ্যভাবে জানালা, আয়না বা উত্তপ্ত আসন গরম করারও ব্যবহার করুন। এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা সচল থাকে এবং ড্রাইভ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত একটি অল্টারনেটর থেকে বিদ্যুৎ আসে। অতিরিক্ত প্রতিরোধ জ্বালানী খরচ বাড়ায়।

একই কারণে, টায়ারের বাতাসের চাপ পরীক্ষা করা উচিত। প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত স্তরে তাদের রেখে, আমরা আরাম, ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য এবং জ্বালানী খরচের মধ্যে সেরা সমঝোতা উপভোগ করতে সক্ষম হব। ইকো-ড্রাইভিং বিশেষজ্ঞরা সুপারিশের চেয়ে 0,2-0,5 বায়ুমণ্ডল দ্বারা চাকার চাপ বাড়ানোর পরামর্শ দেন - এটি ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য বা আরামের উপর সামান্য প্রভাব সহ ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে কমিয়ে দেবে।

গাড়ির সাধারণ প্রযুক্তিগত অবস্থাও জ্বালানি খরচের উপর প্রভাব ফেলে। নোংরা ফিল্টার, জীর্ণ স্পার্ক প্লাগ, ব্রেক প্যাড যা ডিস্কের সাথে ঘষে বা ইঞ্জিন ইমার্জেন্সি মোডে চলে তার মানে ডিসপেনসারের অধীনে বেশি খরচ।