কিভাবে একটি গাড়ী মাফলার কাজ করে, অপারেশন নীতি কি উপর ভিত্তি করে
সন্তুষ্ট
গাড়ির মাফলারটি আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী নিষ্কাশন ব্যবস্থায় নিষ্কাশনের শব্দ কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি ধাতব কেস, যার ভিতরে পার্টিশন এবং চেম্বার তৈরি করা হয়, জটিল রুট সহ চ্যানেল তৈরি করে। যখন নিষ্কাশন গ্যাসগুলি এই ডিভাইসের মধ্য দিয়ে যায়, তখন বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সির শব্দ কম্পন শোষিত হয় এবং তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হয়।
নিষ্কাশন ব্যবস্থায় মাফলারের মূল উদ্দেশ্য
ইঞ্জিন নিষ্কাশন সিস্টেমে, মাফলারটি অনুঘটক রূপান্তরকারী (পেট্রোল গাড়ির জন্য) বা কণা ফিল্টার (ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য) পরে ইনস্টল করা হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে দুটি আছে:
- প্রাথমিক (সাইলেন্সার-রিজোনেটর) - শব্দটি তীব্রভাবে দমন করার জন্য এবং ইঞ্জিন আউটলেটে নিষ্কাশন গ্যাসের প্রবাহের ওঠানামা স্থিতিশীল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি প্রথমে ইনস্টল করা হয়, তাই এটি প্রায়শই "সামনে" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এর প্রধান কাজগুলির মধ্যে একটি হল সিস্টেমে নিষ্কাশন গ্যাসের বিতরণ।
- প্রধান সাইলেন্সার - সর্বাধিক শব্দ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
অনুশীলনে, গাড়ী মাফলার ডিভাইস নিষ্কাশন শব্দ কমাতে নিম্নলিখিত রূপান্তর প্রদান করে:
- নিষ্কাশন প্রবাহের ক্রস বিভাগ পরিবর্তন করা। এটি বিভিন্ন বিভাগের চেম্বারের নকশায় উপস্থিতির কারণে সঞ্চালিত হয়, যা আপনাকে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ শোষণ করতে দেয়। প্রযুক্তির নীতিটি সহজ: প্রথমে, নিষ্কাশন গ্যাসগুলির মোবাইল প্রবাহ সংকীর্ণ হয়, যা একটি নির্দিষ্ট শব্দ প্রতিরোধের সৃষ্টি করে এবং তারপরে তীব্রভাবে প্রসারিত হয়, যার ফলস্বরূপ শব্দ তরঙ্গগুলি ছড়িয়ে পড়ে।
- নিষ্কাশন পুনর্নির্দেশ। এটি টিউবগুলির অক্ষের পার্টিশন এবং স্থানচ্যুতি দ্বারা সঞ্চালিত হয়। নিষ্কাশন প্রবাহকে 90 ডিগ্রি বা তার বেশি কোণে ঘুরিয়ে, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দটি স্যাঁতসেঁতে হয়।
- গ্যাসের দোলনের পরিবর্তন (শব্দ তরঙ্গের হস্তক্ষেপ)। এটি পাইপগুলিতে ছিদ্রের উপস্থিতি দ্বারা অর্জন করা হয় যার মাধ্যমে নিষ্কাশন যায়। এই প্রযুক্তি আপনাকে বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সির শব্দ অপসারণ করতে দেয়।
- হেলমহোল্টজ রেজোনেটরে শব্দ তরঙ্গের "স্বয়ংক্রিয় শোষণ"।
- শব্দ তরঙ্গ শোষণ. চেম্বার এবং ছিদ্র ছাড়াও, মাফলার বডিতে শব্দ-শোষণকারী উপাদান থাকে যা শব্দকে বিচ্ছিন্ন করে।
মাফলারের প্রকারভেদ এবং তাদের ডিজাইন
আধুনিক গাড়িতে দুই ধরনের মাফলার ব্যবহার করা হয়: রেজোন্যান্ট এবং স্ট্রেট-থ্রু। উভয় একটি অনুরণনকারী (প্রি-মাফলার) সঙ্গে একসঙ্গে ইনস্টল করা যেতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, একটি স্ট্রেইট-থ্রু ডিজাইন সামনের মাফলার প্রতিস্থাপন করতে পারে।
রেজোনেটর নির্মাণ
কাঠামোগতভাবে, মাফলার রেজোনেটর, যাকে ফ্লেম অ্যারেস্টারও বলা হয়, এটি একটি ছিদ্রযুক্ত নল যা একটি সিল করা আবাসনে অবস্থিত, যা কয়েকটি চেম্বারে বিভক্ত। এটি নিম্নলিখিত উপাদান নিয়ে গঠিত:
- নলাকার শরীর;
- তাপ নিরোধক স্তর;
- অন্ধ বিভাজন;
- ছিদ্রযুক্ত পাইপ;
- থ্রোটল
অনুরণিত সাইলেন্সার ডিভাইস
প্রাথমিক থেকে ভিন্ন, প্রধান অনুরণিত সাইলেন্সার আরও জটিল। এটি একটি সাধারণ বডিতে ইনস্টল করা বেশ কয়েকটি ছিদ্রযুক্ত পাইপ নিয়ে গঠিত, পার্টিশন দ্বারা পৃথক করা এবং বিভিন্ন অক্ষের উপর অবস্থিত:
- ছিদ্রযুক্ত সামনের নল;
- ছিদ্রযুক্ত পিছনের নল;
- নালা নল;
- সামনে ধাক্কাধাক্কি;
- মধ্য বিভাজন;
- ফিরে বিভ্রান্ত;
- নিষ্কাশন নল;
- ডিম্বাকৃতি শরীর।
সুতরাং, বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সির শব্দ তরঙ্গের সমস্ত ধরণের রূপান্তর একটি অনুরণিত সাইলেন্সারে ব্যবহৃত হয়।
একটি সোজা মাফলার বৈশিষ্ট্য
রেজোন্যান্ট মাফলারের প্রধান অসুবিধা হল পিছন চাপের প্রভাব যা নিষ্কাশন গ্যাস প্রবাহের পুনঃনির্দেশের ফলে (যখন বাফেলের সাথে সংঘর্ষ হয়)। এই বিষয়ে, অনেক গাড়িচালক সরাসরি মাফলার ইনস্টল করে নিষ্কাশন সিস্টেমের টিউনিং করে।
কাঠামোগতভাবে, সোজা মাফলার নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
- hermetic কেস;
- নিষ্কাশন এবং গ্রহণ পাইপ;
- ছিদ্র সহ তূরী;
- সাউন্ডপ্রুফিং উপাদান - সর্বাধিক ব্যবহৃত ফাইবারগ্লাস উচ্চ তাপমাত্রার প্রতিরোধী এবং ভাল শব্দ-শোষণকারী বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
অনুশীলনে, একটি প্রত্যক্ষ-প্রবাহ সাইলেন্সার নিম্নলিখিত নীতি অনুসারে কাজ করে: একটি ছিদ্রযুক্ত পাইপ সমস্ত চেম্বারের মধ্য দিয়ে যায়। এইভাবে, গ্যাস প্রবাহের দিক এবং ক্রস বিভাগ পরিবর্তন করে কোন শব্দ দমন হয় না এবং শব্দ দমন শুধুমাত্র হস্তক্ষেপ এবং শোষণের কারণে অর্জন করা হয়।
ফরওয়ার্ড-ফ্লো মাফলারের মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাসের অবাধ প্রবাহের কারণে, ফলস্বরূপ পিছনের চাপ খুব কম। যাইহোক, অনুশীলনে, এটি শক্তিতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির অনুমতি দেয় না (3% - 7%)। অন্যদিকে, গাড়ির শব্দ একটি স্পোর্টস কারের বৈশিষ্ট্য হয়ে ওঠে, যেহেতু উপস্থিত সাউন্ডপ্রুফিং প্রযুক্তি শুধুমাত্র উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি দমন করে।
চালক, যাত্রী এবং পথচারীদের আরাম মাফলারের অপারেশনের উপর নির্ভর করে। এইভাবে, দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন চলাকালীন, শব্দ বৃদ্ধি গুরুতর অসুবিধার কারণ হতে পারে। আজ, একটি শহুরে এলাকায় চলন্ত গাড়ির নকশায় একটি সরাসরি-প্রবাহ মাফলার ইনস্টল করা একটি প্রশাসনিক অপরাধ যা জরিমানা এবং ডিভাইসটি ভেঙে ফেলার আদেশের হুমকি দেয়। এটি মান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত গোলমাল মানগুলির আধিক্যের কারণে।
