আমার নতুন টায়ারের প্রয়োজন হলে আমি কীভাবে জানব?
আপনার টায়ার আপনাকে রাস্তায় নিরাপদে রাখে। বৃষ্টি, তুষারময়, গরম বা রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর সময় তারা আপনাকে নিরাপদ রাখতে সাহায্য করে। যখন আপনার টায়ারগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তখন আপনার কাছে সেগুলি নতুন হওয়ার মতো একই গ্রিপ থাকবে না। তাদের প্রতিস্থাপন করার সময় আপনি কিভাবে জানেন?
কোন সময়ে একটি টায়ার জীর্ণ বলে বিবেচিত হয়?
প্রকৃত পরিমাপ যা নির্দেশ করে যে একটি টায়ার তার দরকারী জীবন যাপন করেছে তা হল এক ইঞ্চির 2/32। আপনার যদি ট্রেড ডেপথ সেন্সর না থাকে, তাহলে আপনার টায়ারে বেশি আছে কিনা তা জানা কঠিন। আপনার টায়ার জীর্ণ হয়ে গেছে এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা দেখতে এখানে একটি পরীক্ষা আপনি নিজেই করতে পারেন:
লিংকনের মাথা নিচু করে টায়ার ট্রেডের খাঁজে একটি মুদ্রা রাখুন।
লিঙ্কনের মাথার কোন অংশ একটি রক্ষক দিয়ে আচ্ছাদিত কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
যদি এটি মোটেও আচ্ছাদিত না হয়, তাহলে আপনার 2/32 বা তার কম ট্রেড বাকি আছে।
টায়ারের চারপাশে কয়েকটি পয়েন্ট পরীক্ষা করুন। যদি কোনো দাগ লিঙ্কনের মাথার অংশ ঢেকে না থাকে, তাহলে আপনার গাড়ির টায়ার পরিবর্তন করুন।
অন্যান্য কারণ আপনার টায়ার প্রতিস্থাপন করা উচিত
আপনার টায়ার জীর্ণ নাও হতে পারে, তবে অন্যান্য সমস্যা রয়েছে যার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে, যেমন:
আবহাওয়া আপনার টায়ার জন্য প্রধান ফ্যাক্টর. তারা ক্রমাগত উপাদানগুলির সংস্পর্শে আসে, তাপ এবং ঠান্ডা উভয়ই, যার মধ্যে রয়েছে বরফ, তুষার এবং জল। রাবার একটি প্রাকৃতিক উপাদান এবং এটি ভেঙে যায়। আবহাওয়ার সাধারণ লক্ষণ হল সাইডওয়ালে ছোট ফাটল এবং টায়ারের ট্রেড ব্লকের মধ্যে ফাটল। যে কোনো সময় আপনার টায়ারে ফাটল দেখা দেয় যা ধাতব বা ফ্যাব্রিক কর্ড প্রকাশ করে, আপনার টায়ার অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
protrusion প্রায়শই আঘাতে টায়ারে ঘটে। এটি একটি কার্ব বা গর্তকে আঘাত করার সময় ঘটতে পারে এবং এটি একটি উত্পাদন ত্রুটির কারণেও ঘটতে পারে। টায়ারের ভিতরের খোসা এবং ফ্যাব্রিক বা রাবারের বাইরের স্তরগুলির মধ্যে বাতাস আটকে গেলে এবং সেই দুর্বল জায়গায় একটি বায়ু পকেট তৈরি হলে একটি স্ফীতি ঘটে। কারণ এটি দুর্বল, একটি ফোলা টায়ার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত।
কম্পন এটি একটি উপসর্গ যা টায়ার সমস্যার অনেক ক্ষেত্রে ঘটতে পারে, টায়ারের ভারসাম্যের সমস্যা থেকে অসম রাইড সমস্যা পর্যন্ত। টায়ারের একটি সমস্যা যা কম্পন সৃষ্টি করতে পারে তা হল টায়ারের বেল্ট বা কর্ডগুলি আলাদা হয়ে যায়, যার ফলে টায়ারটি বিকৃত হয়ে যায়। একটি আলগা টায়ার সাধারণত খালি চোখে দেখা যায় না, কিন্তু যখন একটি চাকার ব্যালেন্সারে মাউন্ট করা হয়, তখন এটি বেশ লক্ষণীয়। উড়ে যাওয়া টায়ার দিয়ে গাড়ি চালানোর সংবেদনকে প্রায়শই কম গতিতে "আঠালো" হিসাবে বর্ণনা করা হয় এবং হাইওয়ে গতিতে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনে পরিণত হয়। আলাদা করা টায়ার অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
লিকিং টায়ার কিছু ক্ষেত্রে, প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হতে পারে। টায়ারের ট্রেডের একটি গর্ত বা পাংচার অনেক ক্ষেত্রে প্যাচ করা যেতে পারে, কিন্তু টায়ারের সাইডওয়ালের একটি গর্ত নিরাপদে মেরামত করা যায় না এবং মেরামতটি পরিবহন বিভাগ দ্বারা অনুমোদিত নয়। যদি টায়ারের গর্তটি সাইডওয়ালের খুব কাছাকাছি হয় বা প্যাচ করার মতো খুব বড় হয় তবে টায়ারটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
প্রতিরোধ: আপনি যদি কখনো দেখেন ধাতু বা কাপড়ের দড়ি সাইডওয়ালের বাইরে আটকে যাচ্ছে বা আপনার টায়ারের পদদলিত হচ্ছে, তাহলে অবিলম্বে সেগুলো প্রতিস্থাপন করুন। একটি বেয়ার-কর্ড টায়ার ফেটে যাওয়ার বা বাতাস হারানোর ঝুঁকিতে থাকে।
টায়ারগুলিকে সর্বদা চার চাকার গাড়িতে চারটি টায়ারের সেট হিসাবে এবং দ্বি-চাকার গাড়িতে জোড়া বা সম্পূর্ণ সেট হিসাবে, সামনের চাকা ড্রাইভ এবং পিছনের চাকা ড্রাইভ উভয়ই প্রতিস্থাপন করা উচিত। চারটি টায়ারের সমান পরিমাণে ট্রেড বাকি আছে তা নিশ্চিত করা ভাল।
