কীভাবে ভাসিলেফস জর্জিওস হার্মিস হয়েছিলেন

ভাসিলেফস জর্জিওস এখন একটি জার্মান জেডজি 3। উল্লেখযোগ্য হল ধনুকটিতে 20 মিমি কামান এবং পাশের ডিগাউসিং তারগুলি, যা জাহাজের নতুন মালিকরা ইনস্টল করেছিলেন।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে একটি ব্রিটিশ শিপইয়ার্ডে গ্রীক "পোলেমিকো নাফটিকো" এর জন্য নির্মিত দুটি ধ্বংসকারীর একটির সামরিক ইতিহাস আকর্ষণীয় যে এই জাহাজটি - কয়েকটির মধ্যে একটি - যুদ্ধের সময় দুটি দেশের পতাকা বহন করেছিল, যুদ্ধ করেছিল। এই বিশ্বযুদ্ধের সময় বিপরীত দিকে। সংঘর্ষ।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে, গ্রীক নৌবহরের প্রতিনিধিরা আমাদের অ্যাডমিরালদের মতোই কাজ করেছিল, যারা যুক্তরাজ্যে দুটি আধুনিক ধ্বংসকারী তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। এই সিদ্ধান্তের জন্য ধন্যবাদ, পোল্যান্ড দুটি সমান মূল্যবান, কিন্তু বৃহত্তর এবং সুসজ্জিত গ্রোম-টাইপ ইউনিট পেয়েছে। গ্রীকরাও একজোড়া ডেস্ট্রয়ারের জন্য অর্ডার দিয়েছিল, কিন্তু রয়্যাল নেভির জন্য নির্মিত ব্রিটিশ এইচ এবং জি ধরণের অনুকরণে।

গ্রীক সমকক্ষদের ভ্যাসিলিভস জর্জিওস (গ্রীসের রাজা জর্জ I এর সম্মানে, যিনি 1863-1913 সাল পর্যন্ত শাসন করেছিলেন) এবং ভাসিলিসা ওলগা (রাণী ছিলেন তার স্ত্রী, তিনি রোমানভের রাজকীয় পরিবার থেকে এসেছিলেন) নামে পরিচিত ছিলেন। এথেন্সের কাছে গ্রীক শিপইয়ার্ড স্কারমাগাসে বা সালামিসে, পরবর্তীতে আরও দুটি ডেস্ট্রয়ার নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যার নাম ভাসিলেফস কনস্টান্টিনোস এবং ভ্যাসিলিসা সোফিয়া, প্রথম দুটির আদলে তৈরি করা হয়েছিল (অর্ডারটিতে 12টি জাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার মধ্যে 2টি চালু হয়েছিল)।

ভাসিলেফস জর্জিওস নির্মাণের ভার 1936 সালে স্কটিশ শিপইয়ার্ড ইয়ারো শিপবিল্ডার্স লিমিটেড (স্কটস্টোন) কে দেওয়া হয়েছিল। ভবিষ্যতে ডেস্ট্রয়ারটি গ্রীক নৌবহরের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করবে, তাই এটিতে কমান্ডারের প্রাঙ্গণ অন্যান্য গ্রীক জাহাজের তুলনায় বেশি আরামদায়ক ছিল (বহরের কমান্ডে অ্যাডমিরালের উদ্দেশ্যে)।

জাহাজটি 1937 সালে শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং 3 মার্চ, 1938 সালে হুলটি চালু করা হয়েছিল। জাহাজটি 15 ফেব্রুয়ারী, 1939 সালে গ্রীক পতাকার নীচে পরিষেবা শুরু করার কথা ছিল। জাহাজটিকে কৌশলগত নম্বর ডি 14 বরাদ্দ করা হয়েছিল (ভাসিলিসা ওলগার ডাবলটি ছিল ডি 15, তবে "ডি" অক্ষরটি আঁকা হয়নি)।

কিছু বিবরণে, ভাসিলেফস জর্জিওস স্পষ্টতই ব্রিটিশ প্রোটোটাইপ থেকে আলাদা ছিল, প্রধানত অস্ত্রে। গ্রীকরা জার্মান 34 মিমি SKC/127 বন্দুকের জন্য বেছে নিয়েছিল, যেগুলি বিমান-বিধ্বংসী কামানের মতো ধনুক এবং স্টার্নে দুটি বসানো ছিল। (ডেস্ট্রয়ারটি 2 4-মিমি বন্দুক পেয়েছে)। টর্পেডো অস্ত্রটি ব্রিটিশ জি-ক্লাস জাহাজের মতোই ছিল: ভ্যাসিলেফস জর্জিওসের দুটি চতুর্গুণ 37 মিমি টিউব ছিল। অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস, বিপরীতে, নেদারল্যান্ড থেকে অর্ডার করা হয়েছিল।

1414 টন স্থানচ্যুতি এবং 97 x 9,7 x 2,7 মিটারের মাত্রা সহ ডিভাইসটিতে 150 জন ক্রু ছিল। ইয়ারো সিস্টেমের 2 টি স্টিম বয়লার এবং মোট 2 কিমি ধারণক্ষমতার 34 সেট পার্সন টারবাইনের আকারে ড্রাইভ - এটি সর্বোচ্চ 000-35 নট গতিতে পৌঁছানো সম্ভব করেছে। ডেস্ট্রয়ারের পরিসর উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা ছিল না ব্রিটিশ জাহাজ থেকে যার উপর এটি মডেল করা হয়েছিল। এটি ছিল 36 নট এ 6000 নটিক্যাল মাইল এবং 15 নট এ 4800 নটিক্যাল মাইল।

গ্রীক পতাকার অধীনে পরিষেবার পুরো সময়কালে, "জর্জিওস" কমান্ডার লাপ্পাস (23 এপ্রিল, 1941 পর্যন্ত) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

যুদ্ধ শুরুর পর ডেস্ট্রয়ার সার্ভিস

28 অক্টোবর, 1940 তারিখে গ্রীসে ইতালীয় সৈন্যদের আক্রমণ পোলেমিকো নাফটিকো জাহাজগুলিকে রাজকীয় নৌবাহিনীর বাহিনীর সাথে সহযোগিতা করতে বাধ্য করেছিল। ভূমধ্যসাগরীয় যুদ্ধের শুরুতে, ভাসিলেফস জর্জিওস এবং ভ্যাসিলিসা ওলগা ইতালীয় সরবরাহ জাহাজগুলিকে আটকানোর চেষ্টায় ওট্রান্টো প্রণালীর জলে অভিযান চালায়। এরকম একটি আক্রমণ 14-15 নভেম্বর, 1940-এ করা হয়েছিল, অন্যটি 4-5 জানুয়ারী, 1941-এ। গ্রিসে জার্মান আক্রমণ জর্জিওস এবং ওলগার কাজগুলিকে কিছুটা পরিবর্তন করেছিল - এখন তারা মিশর থেকে আসা ব্রিটিশ সরবরাহ কনভয়গুলিকে এসকর্ট করেছিল। বলকান অঞ্চলে গ্রীক-ব্রিটিশ বাহিনীর প্রতিরক্ষা ভাঙ্গনের একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তে, তারা সৈন্যদের সরিয়ে নেওয়া এবং গ্রীক সোনার মজুদ ক্রিটে অংশ নিয়েছিল।

গ্রীক পতাকার নীচে ডেস্ট্রয়ারের পরিষেবা জার্মান বিমান চালনার ক্রিয়াকলাপের কারণে 1941 সালের এপ্রিলে সহিংসভাবে শেষ হয়েছিল। এপ্রিল 12-13 রাতে (কিছু সূত্র অনুসারে, 14 এপ্রিল), ভাসিলেফস জর্জিওস জঙ্কার্স জু 87 ডাইভ বোমারুদের আক্রমণে সরোনিক উপসাগরে খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 20 এপ্রিল 1941 সালে আরেকটি জার্মান অভিযান তাকে সেখানে খুঁজে পায়। আক্রমণের পরে অতিরিক্ত ক্ষতির ফলে 3 দিন পরে ক্রু অবশেষে ডুবে যায়। সালামিসের ঘাঁটি 6 মে, 1941 সালে জার্মানরা দখল করে নেয়। তারা অবিলম্বে গ্রীক ডেস্ট্রয়ারের প্রতি আগ্রহী হয়ে ওঠে এবং এটিকে বাড়ানোর এবং ক্রিগসমারিনের সাথে পরিষেবাতে নেওয়ার জন্য এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মেরামত করার সিদ্ধান্ত নেয়।

শত্রুর পতাকা তলে

মেরামতের পরে, 21 মার্চ, 1942-এ, জার্মানরা ক্রিয়েগসমারিনের সাথে ডেস্ট্রয়ারকে পরিষেবাতে গ্রহণ করে, এটিকে জেডজি 3 উপাধি প্রদান করে। সুস্পষ্ট কারণে, ইউনিটটিকে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল, বিশেষ করে একটি অতিরিক্ত বিভাগ সহ। মেরামতের পরে, 4 127-মিমি বন্দুক ডেস্ট্রয়ারে রয়ে গেছে (সৌভাগ্যক্রমে জার্মানদের জন্য, প্রধান ক্যালিবার আর্টিলারিটি মোটেও পরিবর্তন করতে হয়নি), 4টি বিমান বিধ্বংসী বন্দুক। ক্যালিবার 37 মিমি, প্লাস 5টি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক 20 মিমি ক্যালিবার। এটিতে এখনও 8 533-মিমি (2xIV) টর্পেডো টিউব ছিল, সেইসাথে "Azyk" (সম্ভবত ব্রিটিশ টাইপ 128, জোড়ার জন্য - এড।) এবং ডুবোজাহাজের সাথে লড়াই করার জন্য গভীরতার চার্জ ছিল। শুঁয়োপোকা স্থাপনের জন্য ধন্যবাদ, ডেস্ট্রয়ার একটি একক অপারেশনে 75টি নৌ মাইন সরবরাহ করতে পারে, আসলে, এটি পরে এই জাতীয় কাজের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। জাহাজের ক্রু 145 জন অফিসার, নন-কমিশন্ড অফিসার এবং নাবিকদের নিয়ে গঠিত। জাহাজের প্রথম কমান্ডার 8 ফেব্রুয়ারী, 1942 থেকে নিযুক্ত হন, লেফটেন্যান্ট কমান্ডার (পরে কমান্ডার হিসাবে পদোন্নতি) রল্ফ জোহানেসন, এবং ডেস্ট্রয়ারের পরিষেবার চূড়ান্ত সময়কালে, তিনি লেফটেন্যান্ট কমান্ডার কার্ট রেহেল - 25 মার্চ থেকে মে পর্যন্ত কমান্ড করেছিলেন। 7, 1943।