মার্সিডিজে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল কীভাবে পরিবর্তন করবেন

মার্সিডিজ-বেঞ্জ অন্যতম বিখ্যাত এবং জনপ্রিয় গাড়ি ব্র্যান্ড। এই গাড়িগুলি উত্পাদনকারী সংস্থাটি 20 শতকের শুরুতে এক শতাব্দী আগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মার্সিডিজ ব্র্যান্ডের অধীনে কোম্পানির অস্তিত্বের সময়, প্রচুর সংখ্যক গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল। এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ অনেক মডেল রয়েছে।

তবে এটি লক্ষণীয় যে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সজ্জিত মার্সিডিজ গাড়িগুলির মধ্যে সমস্ত ধরণের গাড়ি, ট্রাক, বাস এবং অন্যান্য ধরণের যান রয়েছে। হ্যাঁ, এবং গিয়ারবক্সে ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপনের নীতিগুলি কিছুটা আলাদা। অতএব, নিবন্ধটি একটি পর্যালোচনা প্রকৃতির হবে.

একটি মার্সিডিজ গাড়ির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি

তেল পরিবর্তনের ব্যবধান নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে। কিন্তু তেল পরিবর্তনের সময়কে প্রভাবিত করে এমন অনেকগুলি কারণ রয়েছে। এটি মনে রাখা উচিত যে গিয়ারবক্সের ক্ষতি না করে এবং সঠিক ধরণের লুব্রিকেন্ট পূরণ না করে অবিরাম ব্যবহার করা মেশিনের জন্য তারিখগুলি দেওয়া হয়। সুতরাং, নিম্নলিখিত কারণগুলি তেল পরিবর্তনের সময়কে প্রভাবিত করে:

• ইউনিটের ধরন। ফোর-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে, গাড়ির ট্রান্সমিশনে বর্ধিত লোডের কারণে লুব্রিকেন্ট আরও ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হবে। সামনের চাকা ড্রাইভ যানবাহন পিছিয়ে নেই। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে কম তেল পরিবর্তন প্রয়োজন।
• শোষণের তীব্রতা। গতির আকস্মিক পরিবর্তন ছাড়াই মসৃণ রাস্তায় (হাইওয়ে) চালিত যানবাহনে লুব্রিকেন্ট বেশিক্ষণ স্থায়ী হয়। কিন্তু দীর্ঘ ট্রাফিক জ্যাম এবং অফ-রোড ড্রাইভিং ইঞ্জিন তেলের আয়ু কমিয়ে দেয়।
• লুব্রিকেন্টের প্রকার:
  • খনিজ গিয়ার তেল সস্তা কিন্তু দূষণ প্রতিরোধ করে না। এটি প্রতি 35-40 হাজার কিলোমিটারে পরিবর্তন করতে হবে।
  • আধা-সিন্থেটিক গিয়ার তেল ট্রান্সমিশন অংশের পরিধানের হার এবং দূষণ প্রতিরোধের ক্ষমতা কমানোর কারণে দীর্ঘস্থায়ী হয়। এটি পরিবর্তন করতে হবে, গড়ে প্রতি 45-50 হাজার কিলোমিটারে।
  • সিন্থেটিক তেল হল সর্বোচ্চ মানের লুব্রিকেন্ট। এটি 65-70 হাজার কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট। প্রধান জিনিসটি ভর্তি প্রক্রিয়া চলাকালীন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য সিন্থেটিক্সকে বিভ্রান্ত করা নয়।
• যন্ত্রের প্রকার. উদাহরণস্বরূপ, কিছু ট্রাক মডেলের লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের জন্য তাদের নিজস্ব নিয়ম রয়েছে। এখানে গাড়ির সার্ভিস বুকের তথ্য চেক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। পরিষেবা স্টেশনে বিশেষজ্ঞদের সাথে পরামর্শ করা ক্ষতি করে না।

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, একটি মার্সিডিজে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে কত ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করতে হবে তা অপারেটিং অবস্থা, গাড়ির মডেল এবং ব্যবহৃত তরলের ধরণের উপর নির্ভর করে। অতএব, যদি আপনি একটি ট্রান্সমিশন লুব্রিকেন্ট সংস্থান বিকাশের সন্দেহ করেন তবে এটির গুণমান পরীক্ষা করা মূল্যবান। এটি মনে রাখা উচিত যে নিবিড় ব্যবহার এবং অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের সাথে, মডেলের উপর নির্ভর করে তেলের দরকারী জীবন 30-50% হ্রাস পায় (এই জাতীয় অবস্থার জন্য এর উদ্দেশ্য)।

ব্যবহৃত গ্রীস নতুন তরল থেকে খুব আলাদা। এবং তার অনেকগুলি লক্ষণ রয়েছে যা একটি সংস্থানের বিকাশকে নির্দেশ করে:

• তেল রঙ পরিবর্তন করে, কালো হয়ে যায়, রজনের মতো দেখায়।
• তরলের সামঞ্জস্য পরিবর্তিত হয়: এটি সান্দ্র এবং একজাতীয় হয়ে যায়। লুব্রিকেন্টে অজানা উত্সের গলদ পাওয়া গেছে, এটি পোড়া গন্ধ। তেলের অবস্থা সাবধানে পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়: নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে (বিশেষত ব্যবহৃত গিয়ারবক্সের সাথে), তেলে ধাতব চিপগুলি উপস্থিত হয়, যা অংশ পরিধানের কারণে ঘটে। এবং এই চিপ স্ক্র্যাচ করা সহজ।
• তেলের খোসা ছাড়ে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ক্র্যাঙ্ককেসের পৃষ্ঠে হালকা, আরও তরল ভগ্নাংশ থাকে। এবং এর নীচে, কাদা এবং কাঁচের সাথে মিশ্রিত সংযোজন ব্যবহার করা হয়, একটি ঘন, পাতলা পদার্থ যা দেখতে নদীর পলির মতো। একটি ডিপস্টিক ব্যবহার করে এর উপস্থিতি পরীক্ষা করা প্রয়োজন, সাধারণত তেলের স্তর এবং গুণমান নিয়ন্ত্রণ করতে একটি বিশেষ গর্তে স্থির করা হয়। যদি ডিপস্টিকটি কিটে অন্তর্ভুক্ত না করা হয় তবে আপনাকে এটি নিজেই তৈরি করতে হবে (যে কোনও পাতলা ধাতব রড করবে) এবং ড্রেন গর্তের ঘাড় দিয়ে স্তরটি পরীক্ষা করুন।
• গাড়িটি কিছুটা প্রচেষ্টার সাথে চলে, খুব কমই প্রয়োজনীয় গতি তোলে, প্রায়শই থামে, গিয়ারবক্সে একটি ঠক শোনা যায়। এতে জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়।

তৈলাক্ত তরলের অবস্থা দৃশ্যত, রঙ, সামঞ্জস্য, গন্ধ দ্বারা নির্ধারিত হয়। এটি একই ব্র্যান্ডের একটি নতুন তরলের সাথে তুলনা করা উচিত। যদি পার্থক্যগুলি খালি চোখে দৃশ্যমান হয়, তাহলে আপনি একটি প্রতিস্থাপন পেয়েছেন। প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় ভলিউম গাড়ির পরিষেবা বইতে প্রবেশ করানো হয়। প্রয়োজনীয় তথ্যের অনুপস্থিতিতে, সম্পূর্ণরূপে পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত তরল যোগ করুন: ফিলার ঘাড়ের নীচের সীমানা দিয়ে ফ্লাশ করুন।

তেল ফুটো হলে কী করবেন? ভাঙ্গন কত প্রকার?

মার্সিডিজে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্রেকডাউন সম্পর্কে, আমরা নিম্নলিখিতটি বলতে পারি: দুর্ভাগ্যবশত, গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত বেশিরভাগ ব্রেকডাউন শুধুমাত্র পেশাদারদের দ্বারা মেরামত করা যেতে পারে। মালিক শুধুমাত্র একটি সহজ গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন পদ্ধতি এবং ডায়াগনস্টিক সঞ্চালন করতে পারেন। প্রক্রিয়া এই মত দেখায়:

• গাড়ির সামনের অংশ একটি জ্যাক বা একটি বিশেষ লিফট দিয়ে উত্থাপিত হয়। গাড়ির আঘাত এবং ক্ষতি এড়াতে বাড়িতে তৈরি সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয় না। অতিরিক্ত গিয়ারবক্স সুরক্ষিত করতে ভুলবেন না যাতে এটি পড়ে না যায়।
• কন্ট্রোল সিস্টেম, হুইল ড্রাইভ, কার্ডান শ্যাফ্ট (রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে) গিয়ারবক্স থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, ট্রান্সমিশনে আরও ভাল অ্যাক্সেসের জন্য চাকাগুলি সরিয়ে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি প্রয়োজনীয় যে ট্রান্সমিশনটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত নয়।
• গিয়ারবক্সে ভরা লুব্রিকেন্ট নিষ্কাশন করা হয়।
• গাড়ির পাওয়ার প্ল্যান্টে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সুরক্ষিত করার বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয় না। গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত সাসপেনশন মাউন্টগুলি সরানো হয়েছে।
• ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি গাড়ি থেকে সরানো হয় এবং ডায়াগনস্টিক এবং সম্ভাব্য মেরামতের জন্য আলাদা করা হয়।

দুর্ভাগ্যবশত, বেশিরভাগ গাড়িচালকের কাছে বর্ণিত পদ্ধতিটি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষতা এবং সরঞ্জাম নেই। অতএব, অসুবিধার ক্ষেত্রে, পরিষেবা স্টেশনে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যাইহোক, মার্সিডিজ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেলের ফুটো কীভাবে নির্ধারণ করা যায় তা বর্ণনা করার মতো। এটি নিম্নলিখিত কারণগুলির দ্বারা প্রমাণিত হয়:

• যানবাহন চলাচলে অসুবিধা: যানবাহন শুরু হয় কিন্তু নিরপেক্ষ থেকে সরে গেলে স্টল থাকে। পেট্রল খরচ বৃদ্ধি পায়, কিন্তু গতি কমে যায়, ইঞ্জিন অসুবিধা সঙ্গে চলে।
• ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের ফোঁটা দেখা যায়। এবং আপনি ব্যান্ড ফ্রিকোয়েন্সি মনোযোগ দিতে হবে। যদি প্রতিটি ভ্রমণের পরে তাজা গ্রীস দাগ পাওয়া যায়, তবে ফুটোটি বেশ গুরুতর।
• ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল কম। রড দিয়ে চেক করা হয়েছে। এবং তেল কম হয় তা নিশ্চিত করতে পর্যায়ক্রমে পদক্ষেপ নেওয়া মূল্যবান।
• গিয়ারগুলি স্বতঃস্ফূর্তভাবে "নিরপেক্ষ" এ স্যুইচ করে, অথবা একটি নির্দিষ্ট গতিতে সুইচ করা অসম্ভব। এটি প্রায়শই ঘটে যে গিয়ারগুলি স্যুইচ করা কঠিন, আপনাকে নিরপেক্ষ থেকে একটি নির্দিষ্ট গতিতে যাওয়ার জন্য লিভারটি চেপে ধরতে হবে।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ত্রুটির কারণ কী ব্রেকডাউনগুলি তা খুঁজে বের করাও মূল্যবান। এটা বিবেচনা করা মূল্যবান: সবসময় একজন অপেশাদার ভাঙ্গনের সঠিক কারণ নির্ধারণ করতে পারে না। তবে এখনও তাদের জানার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে:

• খুচরা যন্ত্রাংশের অবমূল্যায়ন। গিয়ারগুলি শেষ হয়ে যায়, অংশগুলির মধ্যে ব্যবধান বৃদ্ধি পায়, যা গিয়ারবক্স এবং ভরা তেল উভয়ের সংস্থানের ত্বরান্বিত বিকাশের দিকে পরিচালিত করে।
• ভুল গিয়ার লুব্রিকেন্ট (বা খারাপ মানের লুব্রিকেন্ট) ব্যবহার করা। লক্ষ্য করার মতো: ভুল তেল পূরণ করা একটি ঝামেলা, তাই আপনার পণ্যটি বুদ্ধিমানের সাথে চয়ন করুন।
• বাধ্যতামূলক সেবার প্রতি উদাসীন মনোভাব। আপনি যদি সময়মতো গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ না করেন (তেল পরিবর্তন সহ), মেরামত অনিবার্য। এই কারণে, বিশেষজ্ঞরা প্রতিরোধ করার জন্য একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার পরামর্শ দেন। মার্সিডিজ নির্ভরযোগ্য, কিন্তু সঠিক যত্ন ছাড়াই, যে কোনও গাড়ি ভেঙে যায়।
• ভুল ড্রাইভিং স্টাইল। তীক্ষ্ণ গিয়ার পরিবর্তন, ড্রাইভিং মোডের ক্রমাগত পরিবর্তন, অসাবধান আন্দোলন - এই সবই মার্সিডিজ ব্র্যান্ড সহ গাড়ির যন্ত্রাংশের ত্বরিত পরিধানের দিকে নিয়ে যায়। এটি তাদের মনে রাখা উচিত যারা একটি গাড়ি চালাতে ভালোবাসেন এবং গাড়ি থেকে যা যা করতে সক্ষম তা থেকে সবকিছু বের করে নিন।
• সস্তা, কিন্তু নিম্ন মানের প্রতিরূপ দিয়ে খুচরা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন. একটি সমস্যা প্রায়ই ব্যবহৃত গাড়ী মালিকদের সম্মুখীন. দুর্ভাগ্যবশত, আপনি শুধুমাত্র একজন পেশাদারের সাহায্যে এই ধরনের প্রতিস্থাপন সম্পর্কে তথ্য পেতে পারেন।

একটি মার্সিডিজের হুডের নীচে:

কীভাবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল সঠিকভাবে পরিবর্তন করবেন?

ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করা সর্বদা প্রায় একই নীতি অনুসারে পরিচালিত হয়। কিন্তু পদ্ধতির সফল বাস্তবায়ন শুধুমাত্র প্রক্রিয়ার জ্ঞানের উপর নির্ভর করে না, তবে উপযুক্ত তরল নির্বাচনের উপরও নির্ভর করে। এবং একটি মার্সিডিজের জন্য তেল নির্বাচন করা সবসময় সহজ নয়। এখানে উল্লেখ্য যে বিভিন্ন মডেল বিভিন্ন ধরনের লুব্রিকেটিং তরল ব্যবহার করে। মার্কিং, টাইপ ("সিনথেটিক্স", "সেমি-সিনথেটিক্স" এবং খনিজ তেল) এবং ভলিউমের জন্য প্রয়োজনীয় ভলিউম ভিন্ন। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে গিয়ারবক্সে কেবল গিয়ার তেল ঢেলে দেওয়া হয়, মোটর লুব্রিকেন্ট এখানে উপযুক্ত নয়।

একটি মার্সিডিজ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তনের প্রস্তুতি একটি আসল লুব্রিকেন্ট বা তার সমতুল্য ক্রয়ের মাধ্যমে শুরু হয়। গিয়ারবক্সে (যদি থাকে) স্টিকার চেক করার এবং এই গাড়ির মডেলটি পূরণ করতে ব্যবহৃত লুব্রিকেন্টের ব্র্যান্ড খুঁজে বের করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সার্ভিস বুকেও একই তথ্য পাওয়া যাবে। এটি তেলের ধরন, এর সহনশীলতা এবং অন্যান্য পরামিতিগুলির একটি সংখ্যা নির্দেশ করে। যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ লেবেলটি ছিঁড়ে যায় এবং প্রয়োজনীয় তথ্য পরিষেবা বইতে না থাকে তবে আপনাকে অবশ্যই বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করতে হবে (বিশেষত, মার্সিডিজের অফিসিয়াল প্রতিনিধি বা ডিলারদের সাথে।

পরবর্তী ধাপ হল গিয়ারবক্স ফ্লাশ করার জন্য একটি পরিষ্কারের তরল কেনা। একই সময়ে, এটি মনে রাখার মতো: এটি স্পষ্টভাবে জল দিয়ে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ধোয়ার সুপারিশ করা হয় না! এই ক্ষেত্রে, লুব্রিকেন্ট থেকে ময়লা এবং ক্ষয় পণ্য অপসারণ করতে বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সাধারণ গিয়ার তেল নেওয়া যথেষ্ট, যা আপনাকে 2-3 দিনের মধ্যে সিস্টেমটি পরিষ্কার করতে দেয়।

অবশেষে, আপনাকে অবশ্যই প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম প্রস্তুত করতে হবে এবং সুরক্ষা সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। সরঞ্জামগুলির মধ্যে, ড্রেন এবং ফিলার প্লাগগুলি খুলতে আপনার অবশ্যই একটি চাবি, ব্যবহৃত তেল অপসারণের জন্য একটি পাত্র এবং লুব্রিকেন্টের স্তর এবং গুণমান পরীক্ষা করার জন্য একটি ডিপস্টিক প্রয়োজন হবে। এই ক্ষেত্রে, মেশিনটি একটি সমতল পৃষ্ঠে ইনস্টল করা আবশ্যক, পার্কিং ব্রেক ধরে রাখুন এবং শুরু করুন। পাওয়ার প্ল্যান্টটি শীতল হওয়ার জন্য অপেক্ষা করাও প্রয়োজন - তেল গরম হওয়া উচিত, তবে কোনও ক্ষেত্রেই গরম নয়।

পর্যায় এক

একটি মার্সিডিজ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তনের প্রক্রিয়াটি ব্যবহৃত তরল অপসারণের মাধ্যমে শুরু হয়। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি সামান্য গরম হলে তরল অপসারণ করতে হবে। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এখানে একটি ভূমিকা পালন করে। গরম আবহাওয়ায়, ইঞ্জিনের সামান্য ওয়ার্ম-আপ যথেষ্ট, এবং তেল আরও তরল এবং তরল হয়ে উঠবে। তীব্র তুষারপাতের ক্ষেত্রে, পছন্দসই লুব্রিকেন্ট সামঞ্জস্য অর্জনের জন্য ইঞ্জিনটিকে ভালভাবে গরম করা প্রয়োজন। অন্যথায়, তেল নিষ্কাশন করা খুব কঠিন হবে, যা রজনীয় অবস্থায় ঘন হয়ে গেছে।

নিষ্কাশন প্রক্রিয়া নিজেই নিম্নরূপ:

• ড্রেন গর্তের নীচে, একটি প্রাক-প্রস্তুত ধারক ইনস্টল করা হয় যা ব্যবহৃত তেলের সম্পূর্ণ ভলিউম মিটমাট করতে পারে। একই সময়ে, ধারকটি যাতে ফুটো না হয় তা নিশ্চিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যাতে আপনাকে ছড়িয়ে পড়া "ব্যায়াম" পরিষ্কার করতে না হয়।
• প্রথমত, ড্রেন প্লাগটি স্ক্রু করা হয় এবং যখন তরলটি ঢালা শুরু হয়, তখন এটি ঢেলে দেওয়া হয়। স্ক্রু করার জন্য, সকেট, ওপেন-এন্ড বা অভ্যন্তরীণ হেক্স কীগুলি সাধারণত ব্যবহার করা হয়। কিছু ক্ষেত্রে, প্লাগগুলি ম্যানুয়ালি খুলে ফেলা যেতে পারে।
• তেল বেরিয়ে আসার পরে, ড্রেন প্লাগটি স্ক্রু করা হয়।

দ্বিতীয় পর্যায়

দ্বিতীয় পর্যায়ে গিয়ারবক্স ধোয়া হয়। এখানে মনে রাখা জরুরী যে তিন ধরনের তরল রয়েছে যা বিশেষভাবে ব্যবহৃত তেল এবং ময়লা অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয়। তবে প্রায়শই, এই ধরণের পণ্য ইঞ্জিন পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত হয়। এবং ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন উভয়ই ফ্লাশ করার জন্য উপযুক্ত কয়েকটি কম যৌগ। অতএব, আপনাকে বিজ্ঞতার সাথে সঠিক সরঞ্জামটি বেছে নিতে হবে।

মোট, ব্যবহৃত তেলের ময়লা এবং অবশিষ্টাংশ থেকে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পরিষ্কার করার জন্য চারটি প্রধান পদ্ধতি রয়েছে:

• স্বাভাবিক পরিষ্কার তেল ব্যবহার করে, 2-3 দিন ঢেলে। পদ্ধতিটি নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়:
  • গিয়ারবক্স স্ট্যান্ডার্ড গ্রীস দিয়ে ভরা হয়। চালকরা এই ধরনের পাওয়ার প্লান্টের জন্য উপযুক্ত সস্তা তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। যদি সম্ভব হয়, এটি সিন্থেটিক্স পূরণ করার সুপারিশ করা হয়, তবে প্রয়োজন হলে, খনিজ গ্রীসও ব্যবহার করা হয়;
  • 2-3 দিনের জন্য আপনাকে ক্রমাগত একটি গাড়ি চালাতে হবে। গুরুত্বপূর্ণ: মার্সিডিজ গ্যারেজে বা পার্কিং লটে অলস থাকা উচিত নয়। অন্যথায়, ওয়াশিং সঞ্চালিত হবে না;
  • প্রয়োজনীয় সময়ের পরে, পরবর্তী নির্ধারিত প্রতিস্থাপন না হওয়া পর্যন্ত তেলটি ধুয়ে ফেলা হয় এবং নতুন ঢেলে দেওয়া হয়।
• ধোয়ার তেল দিয়ে। নীতিটি উপরে বর্ণিত পদ্ধতির অনুরূপ, তবে ফ্লাশিং তেলের প্যাকেজিং সাধারণত প্রয়োগের নীতি এবং যেখানে এটির ব্যবহার অনুমোদিত উভয়ই নির্দেশ করে। একই সময়ে, ফ্লাশিং তেল চালিত করা যাবে না, এটি শুধুমাত্র ময়লা এবং ব্যবহৃত গ্রীস অপসারণের জন্য উপযুক্ত।
• দ্রুত ক্লিনার সহ। কিছু ড্রাইভার এই ট্রেনগুলিকে "পাঁচ মিনিট" বলে ডাকে - ওয়াশিং করার জন্য পাওয়ার প্ল্যান্ট অপারেশনের 5 মিনিট যথেষ্ট। এজেন্টটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে ঢেলে দেওয়া হয়, ফিলার নেক বন্ধ থাকে, ইঞ্জিনটি 5-10 মিনিটের জন্য চলে। প্রথম শ্রেণীতে একটি ট্রিপ সাধারণত যথেষ্ট.
• হালকা ডিটারজেন্ট দিয়ে। এটি সরাসরি তেলে যোগ করার উদ্দেশ্যে পণ্যগুলির সাধারণ নাম। ক্লিনার বাছাই করার সময় কী লক্ষ্য করবেন:
  • গিয়ার তেলে ঢালার উদ্দেশ্যে একটি রচনা নির্বাচন করা প্রয়োজন; ইঞ্জিন লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত পণ্যগুলি সাধারণত এখানে উপযুক্ত নয় (উৎপাদক দ্বারা নির্দিষ্টভাবে নির্দিষ্ট ব্যতিক্রমগুলি বাদ দিয়ে)।
  • এপিআই জিএল-১, এপিআই জিএল-২, ইত্যাদি ব্র্যান্ড নামের অধীনে ব্যবহৃত তেলের বিভাগ অনুযায়ী রচনাটি নির্বাচন করা হয়। অন্যথায়, লুব্রিকেন্ট এবং ক্লিনারে সংযোজনগুলির অসামঞ্জস্যতার কারণে সমস্যা দেখা দেয়।
  • নরম ক্লিনার শুধুমাত্র নতুন গ্রীস মধ্যে ঢেলে দেওয়া হয়। ব্যবহৃত তেলে ঢেলে দিলে কোন প্রভাব থাকবে না। এবং একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, এই জাতীয় ক্রিয়া গিয়ারবক্সের পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করার পরে, আপনি নতুন গ্রীস ভর্তি শুরু করতে পারেন।

তিন মঞ্চ

শেষ এবং তৃতীয় পর্যায়ে নতুন এবং তাজা গিয়ার তেল ভর্তি। উপরন্তু, এটি একটি বিশেষ দোকান থেকে বা (আদর্শভাবে) একটি অনুমোদিত মার্সিডিজ বেঞ্জ ডিলার থেকে তেল কেনার সুপারিশ করা হয়। বাজারে কেনা কিছু ঝুঁকির সাথে যুক্ত। বিশেষত, ভুলে যাবেন না: কখনও কখনও আপনি একজন "সবচেয়ে সৎ নন" বিক্রেতার সাথে দেখা করতে পারেন যিনি ভুল লুব্রিকেন্ট সরবরাহ করতে পারেন, যার ব্যবহার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ভাঙ্গন এবং ত্বরিত পরিধানের দিকে নিয়ে যায়।

একটি ঠাণ্ডা গিয়ারবক্সে একটি ভাল-বন্ধ ড্রেন প্লাগ দিয়ে লুব্রিকেন্ট পূরণ করা প্রয়োজন। একই সময়ে, বেশ কয়েকটি ভিন্ন ব্র্যান্ডের তেল না ভর্তি করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এমনকি একই বিভাগের পণ্যগুলি সর্বদা ভালভাবে মিশ্রিত হয় না (যদি রচনাগুলি বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে হয়)। গাড়িটি এক বছরের জন্যও চলাচল করতে পারবে না, কারণ এটি মেরামত করতে হবে। তেল দিয়ে সবকিছু পূরণ না করার জন্য, এটি একটি সিরিঞ্জ দিয়ে অপসারণ এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ভরাট করা তেলের পরিমাণ মেশিনের ব্র্যান্ড এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের ধরণের উপর নির্ভর করে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, প্রয়োজনীয় পরিমাণ লুব্রিকেন্ট গাড়ির পরিষেবা বইতে বা গিয়ারবক্স হাউজিংয়ের সাথে লাগানো স্টিকারে নির্দেশিত হয়। যদি প্রয়োজনীয় তথ্য পাওয়া না যায়, তাহলে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি ফিলার হোলের নীচের সীমানায় পূরণ করতে হবে। এখন এটি শুধুমাত্র কর্ককে আঁটসাঁট করতে রয়ে গেছে এবং ভরাট প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে।