ঠান্ডা আবহাওয়ায় কীভাবে গাড়ি শুরু করবেন

একটি ঠান্ডা শীতের সকালে একটি গাড়ী শুরু করতে সমস্যা হওয়ার জন্য সবচেয়ে খারাপ সময়গুলির মধ্যে একটি। দুর্ভাগ্যবশত, সেই একই ঠান্ডা সকালেও এমন সময় হয় যখন আপনার সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। আপনি যদি বাল্টিমোর, সল্টলেক সিটি বা পিটসবার্গের মতো ঠান্ডা এলাকায় থাকেন, তাহলে ঠান্ডা দিনে আপনার গাড়ি শুরু করতে এবং প্রথমে গাড়ির সমস্যা এড়াতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য এখানে কিছু টিপস রয়েছে।

ঠাণ্ডা আবহাওয়ার শুরু হওয়া সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করতে কী করতে হবে তা জানতে, ঠান্ডা আবহাওয়া কেন গাড়ি চালু করা কঠিন করে তোলে তা বোঝার জন্য এটি সহায়ক। চারটি কারণ রয়েছে, যার মধ্যে তিনটি বেশিরভাগ গাড়ির জন্য সাধারণ এবং চতুর্থটি পুরানো মডেলের জন্য:

কারণ 1: ব্যাটারি ঠান্ডা ঘৃণা করে

ঠাণ্ডা আবহাওয়া এবং গাড়ির ব্যাটারি ভালোভাবে মিশে না। আপনার গাড়ির ব্যাটারি সহ প্রতিটি রাসায়নিক ব্যাটারি ঠান্ডা আবহাওয়ায় কম কারেন্ট (বেশিরভাগ বিদ্যুত) উৎপন্ন করে এবং কখনও কখনও অনেক কম।

কারণ 2: ইঞ্জিন তেলও ঠান্ডা পছন্দ করে না

ঠান্ডা আবহাওয়ায়, ইঞ্জিন তেল ঘন হয়ে যায় এবং ভালভাবে প্রবাহিত হয় না, এর মাধ্যমে ইঞ্জিনের অংশগুলি সরানো কঠিন করে তোলে। এর মানে হল যে আপনার ব্যাটারি, যা ঠান্ডার কারণে দুর্বল হয়ে গেছে, আসলে ইঞ্জিনকে সচল করার জন্য আরও বেশি কিছু করতে হবে যাতে এটি শুরু হতে পারে।

কারণ 3: ঠান্ডা আবহাওয়া জ্বালানী সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে

যদি জ্বালানী লাইনে জল থাকে (হওয়া উচিত নয়, তবে এটি ঘটে), সাব-জিরো তাপমাত্রার কারণে জল জমে যেতে পারে, জ্বালানী সরবরাহকে ব্লক করে। এটি জ্বালানী লাইনে সবচেয়ে সাধারণ, যা পাতলা এবং সহজেই বরফ দিয়ে আটকে থাকে। হিমায়িত জ্বালানী লাইন সহ একটি গাড়ী সাধারণত রোল ওভার হতে পারে, তবে এটি নিজে থেকে চালাবে না।

ডিজেল চালকদের দ্বারা সতর্ক হোন: ঠান্ডা আবহাওয়ায় ডিজেল জ্বালানী "ঘন" হতে পারে, যার মানে ঠান্ডার কারণে এটি আরও ধীরে ধীরে প্রবাহিত হয়, এটি স্টার্ট-আপের সময় ইঞ্জিনে প্রবেশ করা কঠিন করে তোলে।

কারণ 4: পুরানো গাড়িতে কার্বুরেটরের সমস্যা থাকতে পারে

1980-এর দশকের মাঝামাঝি আগে নির্মিত গাড়িগুলি সাধারণত ইঞ্জিনে বাতাসের সাথে অল্প পরিমাণে জ্বালানী মেশানোর জন্য কার্বুরেটর ব্যবহার করত। কার্বুরেটরগুলি খুব সূক্ষ্ম যন্ত্র যা প্রায়শই ঠান্ডায় ভালভাবে কাজ করে না, বিশেষত কারণ জেট নামক ক্ষুদ্র অগ্রভাগগুলি বরফ দিয়ে আটকে থাকে বা জ্বালানী ভালভাবে বাষ্পীভূত হয় না। এই সমস্যাটি এমন গাড়িগুলিকে প্রভাবিত করে না যেগুলিতে কার্বুরেটর নেই, তাই যদি আপনারটি গত 20 বছরে নির্মিত হয় তবে আপনাকে এটি নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই। যাইহোক, পুরানো বা ক্লাসিক গাড়ির চালকদের মনে রাখতে হবে যে ঠান্ডা আবহাওয়া কার্বুরেটরের সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।

পদ্ধতি 1 এর মধ্যে 4: ঠান্ডা আবহাওয়া শুরু করার সমস্যা প্রতিরোধ করুন

ঠান্ডা আবহাওয়ার শুরু হওয়া সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার সর্বোত্তম উপায় হল সেগুলিকে প্রথমে না রাখা, তাই এখানে কিছু উপায় রয়েছে যা আপনি তাদের প্রতিরোধ করতে পারেন:

ধাপ 1: আপনার গাড়ী গরম রাখুন

যদি ব্যাটারি এবং ইঞ্জিন তেল ঠান্ডা পছন্দ না করে, তবে তাদের উষ্ণ রাখা সবচেয়ে সহজ, যদিও সর্বদা সবচেয়ে ব্যবহারিক নয়, পদ্ধতি। কিছু সম্ভাব্য সমাধান: গ্যারেজে পার্ক করুন। একটি উত্তপ্ত গ্যারেজ দুর্দান্ত, তবে এমনকি একটি গরম না হওয়া গ্যারেজেও আপনার গাড়িটি বাইরে পার্ক করার চেয়ে বেশি উষ্ণ হবে।

আপনার যদি গ্যারেজ না থাকে, বড় কিছুর নীচে বা পাশে পার্কিং সাহায্য করতে পারে। একটি কারপোর্ট, একটি গাছ, বা একটি ভবনের পাশে পার্ক করুন। কারণটি গরম এবং শীতল করার পদার্থবিদ্যার মধ্যে রয়েছে এবং একটি খোলা শেড বা একটি বড় গাছের নীচে রাতারাতি পার্ক করা একটি গাড়ি বাইরে পার্ক করা গাড়ির চেয়ে পরের দিন সকালে কয়েক ডিগ্রি উষ্ণ হতে পারে।

ব্যাটারি হিটার বা সিলিন্ডার ব্লক হিটার ব্যবহার করুন। খুব ঠান্ডা আবহাওয়ায়, গাড়ির ইঞ্জিন ব্লক রাতারাতি উষ্ণ রাখা সাধারণ এবং কখনও কখনও প্রয়োজনীয়। এটি একটি ইঞ্জিন ব্লক হিটারের মাধ্যমে অর্জন করা হয় যা উচ্চ তাপমাত্রা বজায় রাখতে একটি বৈদ্যুতিক আউটলেটে প্লাগ করে, তেল এবং অন্যান্য তরল দ্রুত প্রবাহিত হতে সহায়তা করে (এটি ডিজেলে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ)। এই বিকল্পটি উপলব্ধ না হলে, আপনি আপনার ব্যাটারির জন্য একটি প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক হিটার চেষ্টা করতে পারেন।

ধাপ 2: সঠিক তেল ব্যবহার করুন

ঠান্ডা অবস্থায় কোন ধরনের তেল ব্যবহার করতে হবে সে সম্পর্কে তথ্যের জন্য আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটির সাথে পরামর্শ করুন। আপনি যদি সঠিক তেল ব্যবহার করেন তবে আধুনিক সিন্থেটিক তেলগুলি ঠান্ডায় বেশ ভাল চলে। আপনাকে দুটি সংখ্যা দিয়ে চিহ্নিত একটি বহুমুখী তেল ব্যবহার করতে হবে (যেমন 10W-40 যা সাধারণ)। একটি W সহ প্রথম অঙ্কটি শীতের জন্য; নিম্ন মানে এটি আরও সহজে প্রবাহিত হয়। 5W- এমনকি 0W- তেল আছে, কিন্তু ম্যানুয়াল দেখুন। এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ যদি আপনার গাড়ি নিয়মিত তেল ব্যবহার করে, সিন্থেটিক তেল নয়।

ধাপ 3: জ্বালানী সমস্যা এড়িয়ে চলুন

অটো পার্টস স্টোর এবং গ্যাস স্টেশনগুলি পেট্রল গাড়ির জন্য শুকনো পেট্রল এবং ডিজেলের জন্য জ্বালানী কন্ডিশনার বিক্রি করে, উভয়ই জ্বালানী লাইন জমাট বাঁধার বিরুদ্ধে লড়াই করতে এবং ডিজেল গাড়ির ক্ষেত্রে জেল গঠনে সহায়তা করে। সময়ে সময়ে ডিজেলের প্রতিটি ট্যাঙ্কের সাথে শুকনো গ্যাসের বোতল বা কন্ডিশনার চালানোর কথা বিবেচনা করুন। মনে রাখবেন, তবে, আপনার জ্বালানী পাম্প থেকে সরাসরি এই সংযোজনগুলির সাথে আসতে পারে, তাই জ্বালানী ট্যাঙ্কে অন্য কিছু যোগ করার আগে আপনার গ্যাস স্টেশনটি পরীক্ষা করে দেখুন।

2 এর মধ্যে 4 পদ্ধতি: শুরু করা

কিন্তু আপনি আসলে কিভাবে গাড়ী শুরু করবেন? চাবির একটি সাধারণ মোড়, স্বাভাবিক হিসাবে, সাহায্য করতে পারে, কিন্তু খুব ঠান্ডা আবহাওয়াতে একটু বেশি সতর্ক হওয়া ভাল।

ধাপ 1. সমস্ত বৈদ্যুতিক জিনিসপত্র বন্ধ করুন।. এর মানে হেডলাইট, হিটার, ডিফ্রোস্টার ইত্যাদি। ইঞ্জিন চালু করার জন্য ব্যাটারিটি অবশ্যই সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা উচিত, তাই সমস্ত বৈদ্যুতিক আনুষাঙ্গিক বন্ধ করলে সর্বাধিক অ্যাম্পেরেজের অনুমতি পাওয়া যায়।

ধাপ 2: চাবিটি ঘুরিয়ে দিন এবং একটু ঘুরতে দিন. ইঞ্জিন অবিলম্বে জব্দ হলে, মহান. যদি এটি না হয়, এটি আরও কয়েক সেকেন্ডের জন্য ক্র্যাঙ্ক করুন, তবে তারপরে থামুন - স্টার্টারটি দশ সেকেন্ডের বেশি চললে সহজেই অতিরিক্ত গরম হতে পারে।

ধাপ 3: এক বা দুই মিনিট অপেক্ষা করুন এবং আবার চেষ্টা করুন।. পরিস্থিতি কিছুটা শিথিল হতে পারে, তাই প্রথম চেষ্টায় হাল ছেড়ে দেবেন না। কিন্তু এখনই আবার চেষ্টা করবেন না: আপনার ব্যাটারি আবার পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করতে সক্ষম হতে এক বা দুই মিনিট সময় লাগতে পারে।

ধাপ 4: আপনার যদি একটি কার্বুরেটেড গাড়ি থাকে (অর্থাৎ 20 বছরের বেশি পুরানো), আপনি স্টার্টার তরল ব্যবহার করে দেখতে পারেন. এটি একটি অ্যারোসোল ক্যানে আসে এবং একটি এয়ার ক্লিনারে স্প্রে করা হয় - একটি অটো যন্ত্রাংশের দোকানে এটি কীভাবে ব্যবহার করবেন তা তাদের দেখাতে দিন। তরল শুরু করার উপর নির্ভর করে দুর্দান্ত নয়, তবে এটি এক চিমটে কাজ করতে পারে।

পদ্ধতি 3-এর মধ্যে 4: ইঞ্জিন ধীরে ধীরে ঘুরলে

যদি ইঞ্জিন শুরু হয় কিন্তু স্বাভাবিকের চেয়ে ধীর শব্দ হয়, তাহলে ব্যাটারি গরম করাই সমাধান হতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, এটির জন্য সাধারণত আপনাকে এটি আনইনস্টল করতে হবে, তাই আপনি যদি এটি কীভাবে করবেন তা না জানেন তবে মাইগ্রেশন শুরু করার বিভাগে যান।

আপনার কাছে টুলস আছে কিনা এবং ব্যাটারি ক্যাবল এবং ক্ল্যাম্পগুলি কেমন তা চেক করার জন্য আরেকটি জিনিস। ক্ষয়প্রাপ্ত ক্ল্যাম্প বা ফাটলযুক্ত তারগুলি বিদ্যুতের প্রবাহকে আটকাতে পারে এবং এই মুহূর্তে আপনি যা পেতে পারেন তা চান৷ আপনি যদি ক্ষয় দেখতে পান তবে তারের ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করুন; ফাটল তারের প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. মনে রাখবেন যে আপনি যদি এটি আগে কখনও না করে থাকেন তবে একজন যোগ্য মেকানিকের সাথে দেখা করা ভাল।

পদ্ধতি 4 এর মধ্যে 4: আপনি যদি একটি লাফ শুরু করতে চান

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• আরেকটি গাড়ি যা ভালো চালায়
• আরেকজন ড্রাইভার
• চোখের সুরক্ষা
• ব্যাটারি তারের কিট

যদি ইঞ্জিনটি একেবারেই ঘুরতে না পারে বা দুর্বলভাবে বাঁক নেয় এবং আপনি ইতিমধ্যে সবকিছু চেষ্টা করেছেন, আপনার একটি বাহ্যিক উত্স থেকে শুরু করা দরকার। নিরাপদে এটি কীভাবে করবেন তা এখানে:

ধাপ 1: আপনার গগলস পরুন. ব্যাটারি অ্যাসিড দুর্ঘটনা বিরল, কিন্তু যখন সেগুলি ঘটে, তখন সেগুলি গুরুতর হতে পারে৷

ধাপ 2: ভাল তারগুলি পান. ব্যাটারি তারের একটি ভাল (পরা বা ফাটল না) সেট কিনুন।

ধাপ 3: পার্ক বন্ধ. আপনার "দাতা" গাড়িটি (যেটি শুরু হয় এবং সাধারণত চলে) সমস্ত তারগুলি পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট কাছাকাছি রাখুন।

ধাপ 4: দাতা যানবাহন শুরু করুন. দাতা যানটি শুরু করুন এবং পুরো প্রক্রিয়া জুড়ে এটি চালিয়ে যান।

ধাপ 5 সাবধানে তারগুলি সংযুক্ত করুন

• গাড়িতে ইতিবাচক (লাল) যেটি শুরু হবে না। এটিকে সরাসরি ইতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনাল বা ক্ল্যাম্পের বেয়ার মেটালের সাথে সংযুক্ত করুন।

• এর পরে, ডোনার গাড়িতে ইতিবাচক রাখুন, আবার টার্মিনাল বা বাতাতে।

• উপরের মত ডোনার মেশিনে গ্রাউন্ড বা নেতিবাচক (সাধারণত কালো তার, যদিও কখনও কখনও সাদা)।

• অবশেষে, স্থবির গাড়ির সাথে গ্রাউন্ড ওয়্যারটি সংযুক্ত করুন - ব্যাটারি টার্মিনালে নয়! পরিবর্তে, এটিকে ইঞ্জিন ব্লকের খালি ধাতু বা এটির সাথে সংযুক্ত বেয়ার বোল্টের সাথে সংযুক্ত করুন। এটি ব্যাটারিকে বিস্ফোরণ থেকে রোধ করার জন্য, যা সার্কিট গ্রাউন্ডেড না হলে সম্ভব।

ধাপ 6: আপনার সংযোগ পরীক্ষা করুন. "মৃত" গাড়িতে উঠুন এবং "চালু" ("স্টার্ট" নয়) অবস্থানে কী ঘুরিয়ে বৈদ্যুতিক সংযোগ পরীক্ষা করুন। ড্যাশবোর্ডের আলো জ্বলতে হবে। যদি এটি না হয়, একটি ভাল সংযোগ পেতে clamps একটু সরান; আপনি হুডের নিচে কাজ করার সময় আপনি কীভাবে এটির সাথে এটি চালু করেন তা দেখতে আপনি হেডলাইটগুলি চালু করতে পারেন (উজ্জ্বল আলো মানে সংযোগটি ভাল)।

ধাপ 7: ডোনার মেশিন শুরু করুন. প্রায় 2000 rpm-এ ইঞ্জিন দিয়ে কয়েক মিনিটের জন্য ডোনার গাড়ি চালান, আর কিছু না করে। এটি সম্পন্ন করার জন্য আপনাকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের RPM বাড়াতে হতে পারে।

ধাপ 8: মৃত মেশিন শুরু করুন. এখন, যখন দাতা গাড়িটি এখনও 2000 rpm এ চলছে (এর জন্য একজন দ্বিতীয় ব্যক্তির প্রয়োজন), আমরা মৃত গাড়িটি চালু করি।

ধাপ 9: মৃত মেশিন চলমান ছেড়ে দিন. যখন থেমে থাকা মেশিনটি মসৃণভাবে চলছে, আপনি উপরের থেকে বিপরীত ক্রমে তারগুলি আনপ্লাগ করার সময় এটিকে চলমান রেখে দিন।

ধাপ 10: কমপক্ষে 20 মিনিটের জন্য মেশিনটি চালু রাখুন।: এটি গুরুত্বপূর্ণ: আপনার ব্যাটারি এখনও চার্জ করা হয়নি! নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি কমপক্ষে 20 মিনিট ধরে চলছে বা এটি বন্ধ করার আগে 5 মাইল (যত বেশি ভাল) চালিত হয়েছে তা না হলে আপনার আবার একই সমস্যা হবে।

প্রতিরোধ: এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে ঠাণ্ডা শুধু সাময়িকভাবে ব্যাটারিগুলিকে অক্ষম করে না, এটি স্থায়ীভাবে তাদের ক্ষতিও করতে পারে, তাই আপনার যদি একবার লাফ শুরু করার প্রয়োজন হয় তাহলে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার ব্যাটারির স্বাস্থ্য পরীক্ষা করা উচিত।

সেখানে শুভকামনা - এবং তুষার মধ্যে সাবধানে ড্রাইভ!