মাইলেজ বাড়ানোর সাথে গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কত বেড়ে যায়?

1,400 মাইল পর্যন্ত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গড় গাড়ির খরচ $25,000, তারপর খরচ দ্রুত 100,000 মাইল পর্যন্ত বেড়ে যায়। টয়োটা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে সস্তা গাড়ি হিসাবে জিতেছে।

গড় আমেরিকান একটি গাড়ির উপর নির্ভর করে যা দিনে 37 মাইল ভ্রমণ করে। প্রতিদিন প্রায় এক ঘণ্টা গাড়িতে কাটান যাত্রীরা। দীর্ঘ যাতায়াত একটি বিরক্তিকর হতে পারে, কিন্তু একটি ভাঙ্গন আরও খারাপ।

চালকদের জানতে হবে কোন যানবাহন এত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে এবং কোনটি তাদের রাস্তার পাশে ছেড়ে দেবে।

AvtoTachki-এ আমাদের একটি বিশাল ডেটাসেট রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে আমাদের পরিষেবা দেওয়া যানবাহনের মেক, মডেল এবং মাইলেজ। পূর্বে, আমরা বয়সের সাথে গাড়ি কীভাবে আচরণ করে তা অধ্যয়ন করতে এই ডেটা ব্যবহার করতাম। এই নিবন্ধে, আমরা দেখেছি কিভাবে গাড়ি শোষণের বিরুদ্ধে দাঁড়ায়। অন্য কথায়, মাইলেজ বাড়লে কোন গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ সবচেয়ে কম? ক্রমবর্ধমান মাইলেজের সাথে কোন ধরণের রক্ষণাবেক্ষণ আরও সাধারণ হয়ে উঠছে তাও আমরা দেখেছি।

পরবর্তী 25,000 মাইলের তুলনায় প্রথম 25,000 মাইলের জন্য একটি গড় গাড়ি বজায় রাখতে কত বেশি খরচ হয় তা জিজ্ঞাসা করে আমরা আমাদের বর্তমান বিশ্লেষণ শুরু করেছি। (দূরত্ব অনুসারে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ অনুমান করতে, আমরা সেই মাইলেজ বিভাগে যানবাহনের জন্য মোট রক্ষণাবেক্ষণ খরচ নিয়েছি এবং তেল পরিবর্তনের সংখ্যা দিয়ে ভাগ করেছি। ধরে নিলাম একটি তেল পরিবর্তন 5,000 মাইল, এটি আমাদের প্রতি মাইলে প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণের খরচ দেয়।)

কিভাবে রক্ষণাবেক্ষণ খরচ মাইলেজ সঙ্গে পরিবর্তিত হয়?
AvtoTachki রক্ষণাবেক্ষণের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে
মাইলেজ	প্রতি 25k মাইল মোট রক্ষণাবেক্ষণ খরচ
0- 25,000	$1,400
25,000 - 50,000	$2,200
50,000 - 75,000	$3,000
75,000 - 100,000	$3,900
100,000 - 125,000	$4,100
125,000 - 150,000	$4,400
150,000 - 175,000	$4,800
175,000 - 200,000	$5,000

প্রথম 1,400 মাইল রক্ষণাবেক্ষণ করতে গড় গাড়ির খরচ $25,000, এবং সেখান থেকে খরচ বেড়ে যায়। খরচ 100,000 মাইল চিহ্ন পর্যন্ত দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং 100,000 মাইল পর কম তীব্রভাবে। গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ সিলিংয়ে পৌঁছে যেতে পারে, অথবা এমনও হতে পারে যে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ গাড়ির মূল্যের চেয়ে বেশি হওয়ার সাথে সাথে ড্রাইভাররা তাদের গাড়ি স্ক্র্যাপ করে।

রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কোন ধরনের গাড়ি সবচেয়ে সস্তা? প্রথমত, আমরা দেখেছি কোন তৈরি (ব্র্যান্ড) প্রথম 75,000 মাইলের জন্য বজায় রাখার জন্য সবচেয়ে সস্তা।

কি স্টার্ট আউট সবচেয়ে কম ব্যয়বহুল করে তোলে?
সমস্ত জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের জন্য প্রথম 75,000 মাইল রক্ষণাবেক্ষণ খরচের উপর ভিত্তি করে
মর্যাদাক্রম	সুইচ	প্রথম 75 হাজার মাইল খরচ
1	হুন্ডাই	$4,000
2	কিয়া	$4,000
3	টয়োটা	$4,300
4	নিসান	$4,600
5	সুবারু	$4,700
6	সন্তান	$4,800
7	মাজদা	$4,900
8	হোন্ডা	$4,900
9	ভক্সওয়াগেন	$5,600
10	অ্যাকুরা	$5,700
11	লেক্সাস	$5,800
12	ইনফিনিট	$5,800
13	জীপ্	$6,500
14	ক্ষুদ্র	$6,500
15	জিএমসি	$6,600
16	ফাঁকি	$6,700
17	মিত্সুবিশি	$7,000
18	শেভ্রোলেট	$7,100
19	হাঁটুজল	$7,900
20	বিক	$8,100
21	ক্রাইসলার	$8,400
22	ভলভো	$8,700
23	অডি	$8,800
24	লিঙ্কন	$10,300
25	শনি	$11,000
26	ক্যাডিল্যাক	$11,000
27	মার্সেডিজ- Benz	$11,000
28	পন্টিয়াক	$11,300
29	বগুড়া	$13,300

এখানে কয়েকটি চমক আছে। হুন্ডাই এবং কিয়ার মতো এন্ট্রি-লেভেল গাড়ি নির্মাতারা সবচেয়ে কম ব্যয়বহুল বলে মনে করা হয়। অন্যদিকে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং বিএমডব্লিউর মতো প্রিমিয়াম মডেলগুলি সবচেয়ে ব্যয়বহুল। প্রথম 75,000 মাইলের জন্য, এই আপস্কেল মডেলগুলি সস্তা বিকল্পগুলির তুলনায় বজায় রাখার জন্য প্রায় তিনগুণ বেশি ব্যয়বহুল। উচ্চ কার্যকারিতা গাড়ি বজায় রাখা সস্তা নয়।

কিন্তু উচ্চ মাইলেজ দিয়ে আপনি কি সস্তা থাকতে পারেন? আমরা ব্র্যান্ড অনুসারে ডেটা গ্রুপ করেছি এবং প্রথম 150,000 মাইল চালিত রক্ষণাবেক্ষণের খরচ তুলনা করেছি।

কোন ব্র্যান্ডের দীর্ঘমেয়াদে সবচেয়ে কম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন?
সমস্ত জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের জন্য প্রথম 150,000 মাইল রক্ষণাবেক্ষণ খরচের উপর ভিত্তি করে
মর্যাদাক্রম	সুইচ	প্রথম 150 হাজার মাইল খরচ
1	সন্তান	$10,400
2	টয়োটা	$11,100
3	হোন্ডা	$14,300
4	সুবারু	$14,400
5	লেক্সাস	$14,700
6	হুন্ডাই	$15,000
7	নিসান	$15,000
8	মাজদা	$15,100
9	কিয়া	$15,100
10	ভক্সওয়াগেন	$15,300
11	ইনফিনিট	$16,900
12	ক্ষুদ্র	$17,500
13	জিএমসি	$18,100
14	শেভ্রোলেট	$18,900
15	অ্যাকুরা	$19,000
16	মিত্সুবিশি	$19,000
17	জীপ্	$19,400
18	অডি	$21,200
19	হাঁটুজল	$21,700
20	বিক	$22,300
21	ভলভো	$22,600
22	ফাঁকি	$22,900
23	ক্রাইসলার	$23,000
24	মার্সেডিজ- Benz	$23,600
25	শনি	$26,100
26	পন্টিয়াক	$24,200
27	ক্যাডিল্যাক	$25,700
28	লিঙ্কন	$28,100
29	বগুড়া	$28,600

যে গাড়িগুলি প্রাথমিকভাবে সস্তা বলে মনে হয় সেগুলি সর্বদা লাভজনক থাকে না। প্রবেশের স্তর প্রথম 75,000 মাইল চলাকালীন হুন্ডাই এবং কিয়াকে সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল পরিষেবা দাবি করে, কিন্তু 6 মাইল পরে 9তম এবং 150,000-এ নেমে আসে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং বিএমডব্লিউ-এর মতো ব্যয়বহুল মডেলগুলি ব্যয়বহুল (প্রথম 11,000 মাইলের জন্য প্রায় $75,000 বা তার বেশি) এবং মাইলেজ বৃদ্ধির সাথে সাথে এটি ব্যয়বহুল থাকে। মিড-রেঞ্জ গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি একটি মিশ্র ব্যাগ। বেশি মাইলেজ রক্ষণাবেক্ষণ খরচের কারণে ডজ ৫ম থেকে ৪র্থ স্থানে নেমে গেছে, যখন সুবারু ৫ম থেকে ৪র্থ স্থানে চলে গেছে। সুবারু মাইল আয় করলেও খরচ কমিয়ে দেয়।

টয়োটা (এবং এর সায়ন ব্র্যান্ড) স্পষ্ট বিজয়ী।

গাড়ির মেক দেখার পাশাপাশি, আমরা জানতে আগ্রহী ছিলাম কোন মডেলের স্থায়িত্ব সবচেয়ে বেশি। নিম্নলিখিত সারণীটি নির্দিষ্ট মডেলগুলি দেখায় যা প্রথম 75,000 মাইলের জন্য সবচেয়ে এবং সবচেয়ে কম ব্যয়বহুল। আমরা শুধুমাত্র দশটি সর্বাধিক এবং কম ব্যয়বহুল তালিকাভুক্ত করি, কারণ অনেকগুলি মডেল রয়েছে।

কোন মডেলগুলি সবচেয়ে/সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল দিয়ে শুরু হয়?
প্রথম 75,000 মাইল রক্ষণাবেক্ষণ খরচের উপর ভিত্তি করে
প্রিয়তম
মর্যাদাক্রম	সুইচ	মডেল	প্রথম 75 হাজার মাইল খরচ
1	বগুড়া	328i	$11,800
2	হাঁটুজল	মুস্তং	$10,200
3	হাঁটুজল	F-150 ভিসা।	$8,900
4	ফাঁকি	বড় কাফেলা	$8,100
5	মাজদা	6	$7,900
6	জীপ্	গ্র্যান্ড চেরোকি	$7,900
7	হাঁটুজল	অনুসন্ধানকারী	$7,800
8	অ্যাকুরা	TL	$7,700
9	অডি	A4	$7,400
10	অডি	A4 কোয়াট্রো	$7,400
কম দামী
মর্যাদাক্রম	সুইচ	মডেল	প্রথম 75 হাজার মাইল খরচ
1	টয়োটা	Prius	$2,800
2	নিসান	উলটোটা	$3,300
3	শেভ্রোলেট	তাহোই	$3,400
4	হুন্ডাই	যন্ত্রসঙ্গীতবিশেষ	$3,600
5	হোন্ডা	অনুরূপ	$3,600
6	লেক্সাস	IS250	$3,600
7	হুন্ডাই	Elantra	$3,900
8	হাঁটুজল	সংহতকরণ	$3,900
9	টয়োটা	ইয়ারিস	$3,900
10	টয়োটা	ঝাঁটা	$3,900

টয়োটা প্রিয়স, যার প্রথম 2,800 মাইল বজায় রাখার জন্য মাত্র $75,000 খরচ হয়, স্পষ্ট বিজয়ী। নিসান ভার্সা এবং শেভ্রোলেট তাহোও শক্তি দেখায়। সাধারণভাবে, হোন্ডা, হুন্ডাই, নিসান এবং টয়োটা থেকে ছোট গাড়িগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মোটামুটি সস্তা।

কিন্তু ওডোমিটার 75,000 থেকে 150,000 এ বৃদ্ধি পেলে এই মডেলগুলির মধ্যে কোনটি লাভজনক থাকে?

কোন মডেলের দীর্ঘমেয়াদে সবচেয়ে বেশি/সর্বনিম্ন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়?
প্রথম 150,000 মাইল রক্ষণাবেক্ষণ খরচের উপর ভিত্তি করে
প্রিয়তম
মর্যাদাক্রম	সুইচ	মডেল	প্রথম 150 হাজার মাইল খরচ
1	হাঁটুজল	মুস্তং	$27,100
2	বগুড়া	328i	$25,100
3	হাঁটুজল	অনুসন্ধানকারী	$23,100
4	জীপ্	গ্র্যান্ড চেরোকি	$22,900
5	অ্যাকুরা	TL	$22,900
6	ফাঁকি	বড় কাফেলা	$21,700
7	হাঁটুজল	কেন্দ্রবিন্দু	$21,600
8	অডি	A4 কোয়াট্রো	$20,500
9	হুন্ডাই	Santa Fe	$20,000
10	অ্যাকুরা	MDX	$19,700
কম দামী
মর্যাদাক্রম	সুইচ	মডেল	প্রথম 150 হাজার মাইল খরচ
1	টয়োটা	Prius	$6,700
2	নিসান	উলটোটা	$8,500
3	হোন্ডা	অনুরূপ	$10,000
4	টয়োটা	ইয়ারিস	$10,300
5	টয়োটা	ঝাঁটা	$10,300
6	সন্তান	xB	$10,400
7	লেক্সাস	IS250	$10,400
8	টয়োটা	টাকোমা	$10,900
9	হাঁটুজল	সংহতকরণ	$10,900
10	টয়োটা	হাইল্যান্ডার	$11,200

টয়োটা প্রিয়াস হল সবচেয়ে কম ব্যয়বহুল মডেল যা কম এবং উচ্চ উভয় মাইলেজ বজায় রাখার জন্য; রক্ষণাবেক্ষণের জন্য 6,700 মাইলের জন্য সামান্য $150,000 খরচ হয়। পরবর্তী সর্বোত্তম বিকল্প, নিসান ভার্সা, যার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গড়ে $8,500 খরচ হয় 150,000 মাইলেরও বেশি, এখনও মালিকদের খরচ একটি Prius থেকে 25% বেশি।

অন্যান্য হাই পারফরম্যান্সের গাড়িগুলি বেশিরভাগই কুপ এবং সেডান। যাইহোক, টয়োটা তার এসইউভি (হাইল্যান্ডার) এবং ট্রাক (টাকোমা) তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করেছে।

কোন সমস্যাগুলি এই রক্ষণাবেক্ষণ খরচগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে?

আমরা সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলি দেখেছি এবং সেগুলি হওয়ার সম্ভাবনা কতটা। উদাহরণস্বরূপ, যদি দশটি গাড়ির মধ্যে একটি 25,000 থেকে 30,000 মাইলের মধ্যে ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করে, তাহলে সেই মাইলেজ সহ গাড়িগুলির প্রতি 10 মাইলে ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করার 5,000% সম্ভাবনা থাকে। বিপরীতভাবে, ওডোমিটারে 100,000 থেকে 105,000 মাইলের মধ্যে থাকা প্রতিটি চতুর্থ গাড়িতে যদি ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা হয়, তাহলে একই সম্ভাবনা 25% হবে।

সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল গাড়ি স্টার্ট হবে না বা চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলে না। ব্রেক প্যাড, স্পার্ক প্লাগ এবং ব্যাটারিরও ঘন ঘন মেরামতের প্রয়োজন।

ড্রাইভারদের ইঞ্জিনের আলো পরীক্ষা করতে হবে এবং মাইলেজ বৃদ্ধির সাথে সাথে স্টার্ট হতে অস্বীকারকারী গাড়ির সাথে মোকাবিলা করতে হবে। বিপরীতে, ব্রেক প্যাড সমস্যা 50,000 মাইল পরে পৌঁছায় এবং 100,000 মাইল পরে স্পার্ক প্লাগ সমস্যা হয়। চালকরা ক্রমাগত তাদের গাড়ির সারা জীবন ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারির সাথে মোকাবিলা করছেন।

একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনা হোক বা তাদের বর্তমান গাড়ির সার্ভিসিং করা হোক না কেন, ভোক্তাদের জানতে হবে যে কোন গাড়ির মাইলেজ বাড়লে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ সবচেয়ে কম। আমরা বেশ কিছু প্রভাব ভেরিয়েবল ব্যবহার করে আমাদের ডেটা বিশ্লেষণ করেছি, কারণ এই খরচগুলি অনেকগুলি কারণের দ্বারা প্রভাবিত হয়, সবচেয়ে ঘন ঘন চালিত রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থা থেকে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শনের ফ্রিকোয়েন্সি পর্যন্ত।