কীভাবে পুশার থেকে গাড়ি শুরু করবেন?

সম্ভবত প্রতিটি গাড়ির মালিকের এমন পরিস্থিতি ছিল যে তাড়াতাড়ি বা পরে তাকে অবলম্বন করতে হয়েছিল আমার গাড়ীটি একটি পশার থেকে শুরু করছি... এটি স্টার্টার বা তার তারের একটি ত্রুটি এবং একটি মৃত ব্যাটারি হিসাবে বিভিন্ন কারণে হতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে যদি কোনও সার্ভিস স্টেশন সম্ভবত আপনাকে সহায়তা করতে সক্ষম হয় তবে আপনি নিজেরাই যদি অটো মেকানিক না হন (অন্যদিকে, কোনও অটো মেকানিক কেন আগ্রহী? কিভাবে একটি pusher থেকে শুরু করতে, তিনি ইতিমধ্যে জানেন), তারপরে দ্বিতীয় ক্ষেত্রে আপনি হয় একটি নতুন ব্যাটারি কিনতে পারেন, বা চার্জার ব্যবহার করে পুরানোটিকে চার্জ করতে পারেন।

কীভাবে আপনার গাড়ীটি পুশার থেকে শুরু করবেন?

অ্যালগরিদম - কীভাবে একটি পুশার থেকে ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ একটি গাড়ি শুরু করবেন

গাড়িটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত থাকলে ইঞ্জিনটি শুরু করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি পুশার দিয়ে। এটিতে, গিয়ারবক্সটি ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইলের সাথে একটি অনমনীয় বাধা থাকতে পারে, এমনকি এটি চলমান না হলেও। এই অসুবিধার জন্য, এটি ক্লাচকে দমন করা, গিয়ারে স্থানান্তর করা এবং ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া যথেষ্ট।

এই বৈশিষ্ট্যটি আপনাকে স্টার্টার হিসাবে মেশিনের চাকা ব্যবহার করতে দেয়। ড্রাইভার যে জরুরী স্টার্টিং পদ্ধতি বেছে নেয় তা নির্বিশেষে, চাকা থেকে ফ্লাইহুইলে টর্ক সরবরাহ করতে হবে, ঠিক যেমন এটি স্টার্টার থেকে।

কর্মের কোর্স

ইঞ্জিন স্টার্ট করার ক্লাসিক পদ্ধতি, যদি ব্যাটারি শেষ হয়ে যায় বা স্টার্টার ঠিকঠাক না থাকে, তাহলে টাগ দিয়ে বা গাড়ি ঠেলে দিয়ে শুরু করা। পুশার থেকে মোটরটির সঠিক শুরুটি নিম্নরূপ:

• ইগনিশন চালু করা হয়। এটি প্রয়োজনীয় যাতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুরু করার সময়, মোমবাতিগুলিতে একটি উচ্চ-ভোল্টেজ প্রবণতা সরবরাহ করা হয়। যদি ইঞ্জিনটি কার্বুরেটেড হয় এবং এলপিজি ব্যবহার করা হয়, তাহলে গ্যাস/পেট্রোল সুইচটি অবশ্যই পেট্রল মোডে সেট করতে হবে (যদি পেট্রল শেষ হয়ে যায়, তাহলে সুইচটি নিরপেক্ষ সেট করতে হবে)। আপনি যখন "গ্যাস" মোড চালু করেন, তখন মোটরের নিষ্ক্রিয়তার কয়েক সেকেন্ডের পরে সোলেনয়েড ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে।
• মানুষ যদি গাড়িটিকে ধাক্কা দেয় তবে এটিকে নিচের দিকে ঠেলে দেওয়া সহজ। অতএব, সম্ভব হলে, উপযুক্ত দিকে গাড়ি ঘুরানো প্রয়োজন।
• আনুমানিক 20 কিমি/ঘন্টা বেগে যানবাহনকে ত্বরান্বিত করুন।
• চালক ক্লাচ প্যাডেল চাপা দেয়, দ্বিতীয় গিয়ার নিযুক্ত করে এবং আস্তে আস্তে ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দেয়।
• ইঞ্জিন চালু হলে, গাড়ি বন্ধ হয়ে যায় এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয় না।

শীতকালে, কর্মের অ্যালগরিদম একই, শুধুমাত্র চাকা স্লিপ এড়াতে, ড্রাইভারকে তৃতীয় গিয়ার চালু করতে হবে।

কর্ম পদ্ধতি

পুশার থেকে গাড়ি শুরু করার চেষ্টা করার আগে, আপনাকে প্রক্রিয়াটি বন্ধ করার প্রতীক কী হবে সে বিষয়ে সম্মত হতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, এটি হেডলাইট জ্বলতে, আপনার হাত নাড়ানো বা বিপিং হতে পারে।

একটি তীক্ষ্ণ ধাক্কা এড়াতে, গাড়িটি পছন্দসই গতি না নেওয়া পর্যন্ত আপনাকে অপেক্ষা করতে হবে। তারপরে ক্লাচ প্যাডেলটি বিষণ্ন হয়, 2-3টি গিয়ার নিযুক্ত থাকে এবং ক্লাচ প্যাডেলটি মসৃণভাবে মুক্তি পায়।

যদি ইঞ্জিনটি কার্বুরেটেড থাকে, তবে শুরু করার আগে গ্যাসটি দুই বা তিনবার টিপতে হবে এবং স্তন্যপানটি সর্বাধিক করে নিতে হবে। ক্রমাগত গ্যাস প্যাডেলটি "পাম্পিং" করা মূল্যবান নয়, কারণ মোমবাতিগুলি অবশ্যই এইভাবে পূরণ করবে। একটি ইনজেকশন ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, এই পদ্ধতির প্রয়োজন হয় না, কারণ যান্ত্রিকতার কারণে সিলিন্ডারে জ্বালানী আর সরবরাহ করা হয় না, কিন্তু ইলেকট্রনিকভাবে চালিত অগ্রভাগের মাধ্যমে।

যদি অন্য গাড়ির পরিষেবা ব্যবহার করা সম্ভব হয়, তবে সবকিছু সঠিকভাবে করা হলে একটি টাগ ব্যবহার করে জরুরি শুরু করা আরও বেদনাদায়ক হবে। এই ক্ষেত্রে, চালকের ক্রিয়াকলাপগুলি পুশার থেকে শুরু করার মতো প্রায় একই, কেবল গাড়িটি গতি বাড়ানো পর্যন্ত তাকে অপেক্ষা করতে হবে না। তাকে অবিলম্বে দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তর করতে হবে, ইগনিশন চালু করতে হবে এবং ক্লাচটি ছেড়ে দিতে হবে।

এরপর চলমান গাড়ির চালক নড়াচড়া শুরু করেন। চাকাগুলি অবিলম্বে জড়িত গিয়ারবক্সের মাধ্যমে ফ্লাইহুইলে টর্ক স্থানান্তর করে। আপনি যদি এই ক্রমানুসারে গাড়িটি চালু করেন, আপনি গাড়ির একটি অপ্রীতিকর শক্তিশালী ধাক্কা এড়াতে পারেন, যা উভয় যানবাহনের জন্য বিপজ্জনক।

কেন আপনি একটি পুসার দিয়ে শুরু করতে পারবেন না?

এটি পুশার থেকে শুরু করার পরামর্শ দেওয়া হয় না কারণ শুরুর মুহুর্তে, চাকাগুলি থেকে টর্কটি ইঞ্জিনে সঞ্চারিত হয়, যা ভাল্ব এবং টাইমিং বেল্টের উপর একটি বিশাল বোঝা তৈরি করে (এটি পিছলে যায়), যা ব্যয়বহুল হতে পারে মেরামত

পুশার থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ নিয়ে গাড়ি চালানো কি সম্ভব?

অনুশীলনে, এটি অসম্ভব, একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ দিয়ে গাড়ি শুরু করার বারবার প্রচেষ্টা কেবল আপনাকে নতুন ট্রান্সমিশন কিনতে হবে এবং ইনস্টল করতে হবে এই সত্যের দিকে পরিচালিত করবে।

এটি এই কারণে ঘটেছিল যে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, যখন ইঞ্জিনটি বন্ধ থাকে তখন গাড়ির ইঞ্জিনের সাথে একটি অনমনীয় ক্লাচ থাকে না, সুতরাং এটি অনুসরণ করে যে চাকাগুলি থেকে ইঞ্জিনে স্থানান্তর করা সম্ভব হবে না।

ইনজেক্টর এবং কার্বুরেটর দিয়ে গাড়ী চাপানোর মধ্যে পার্থক্য কী?

মোটামুটি, কোনও পার্থক্য নেই। কেবলমাত্র যে জিনিসটি লক্ষ করা যায় তা হ'ল কার্বুরেটর ইঞ্জিনে, আন্দোলন শুরু করার আগে, বেশ কয়েকটি বার কেবল গ্যাস প্যাডেল টিপে জ্বালানী পাম্প করা ভাল। এটি ইঞ্জেকশন মোটরগুলির জন্য প্রয়োজনীয় নয়।

একটি pusher থেকে একটি রোবোটিক ট্রান্সমিশন সঙ্গে একটি গাড়ী শুরু করা সম্ভব?

এই জাতীয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি শুরু করার একটি উপায় রয়েছে তবে এর জন্য একটি ল্যাপটপ এবং উপযুক্ত প্রোগ্রামের প্রয়োজন হবে, যার সাহায্যে আপনি ট্রান্সমিশন সার্ভোর জন্য একটি পালস তৈরি করতে পারেন।

আসল বিষয়টি হ'ল যদিও রোবটের কাঠামো ক্লাসিক্যাল মেকানিক্সের মতোই রয়েছে, ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে গেলে ফ্লাইহুইল এবং ক্লাচের মধ্যে একটি স্থায়ী সংযোগ তৈরি করা অসম্ভব। একটি সার্ভো ড্রাইভ, যা শুধুমাত্র বিদ্যুতে চলে, ঘর্ষণ ডিস্কগুলিকে ফ্লাইহুইলে সংযুক্ত করার জন্য দায়ী।

যদি ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির কারণে ইঞ্জিনটি শুরু না হয়, তবে এই জাতীয় গাড়ি পুশার থেকে শুরু করা যাবে না। উপরন্তু, এই ধরনের একটি "উদ্ভাবনী" পদ্ধতি একটি রোবোটিক বক্স সহ কোন গাড়িতে ব্যবহার না করার জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। এই ধরনের পরিস্থিতিতে সবচেয়ে ভাল কাজ হল একটি টো ট্রাক কল করা।

একা ইঞ্জিন চালু করা কি সম্ভব?

যদি গাড়িটি পাহাড়ের সামনে থামে, তবে চালক নিজে থেকে তার গাড়ির ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করতে পারেন, তবে এর জন্য তার একটিই প্রচেষ্টা রয়েছে, যেহেতু ভারী গাড়িটিকে পাহাড়ের উপরে ঠেলে দেওয়া অত্যন্ত কঠিন হবে। নিজেকে

স্ব-লঞ্চের পদ্ধতিটি বহিরাগতদের সহায়তার মতোই। ইগনিশনটি চালু করা হয়েছে, গিয়ারশিফ্ট লিভারটি নিরপেক্ষ অবস্থানে স্থাপন করা হয়েছে। চালকের দরজা খুলে যায়। র্যাক এবং ট্যাক্সি চালানোর বিরুদ্ধে বিশ্রাম নিয়ে, গাড়িটি ধাক্কা দেয় যাতে এটি দ্রুত কাঙ্খিত গতি অর্জন করে।

গাড়ি ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে, ড্রাইভার গাড়িতে লাফ দেয়, ক্লাচটি চাপ দেয়, গিয়ার নং 2 নিযুক্ত করে এবং একই সাথে গ্যাসের প্যাডেলটি সামান্য টিপে ক্লাচটি মসৃণভাবে ছেড়ে দেয়। কয়েক ধাক্কা পরে, মোটর চালু করা উচিত।

এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই সড়ক নিরাপত্তা সম্পর্কে মনে রাখতে হবে। অতএব, এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সিস্টেমের সাথে সঞ্চালিত করা যাবে না। এছাড়াও, ইঞ্জিনের জরুরি স্টার্টের সাথে জড়িত প্রত্যেকেরই অন্য যানবাহনের চলাচলে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়।

একটি pusher থেকে শুরু বিপদ কি?

যদি পুশার থেকে ইঞ্জিন স্টার্ট ব্যবহার না করা সম্ভব হয় তবে এই পদ্ধতিটি যতটা সম্ভব কম ব্যবহার করা ভাল। ইঞ্জিনের কঠিন স্টার্টের জন্য বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে এবং পুশার থেকে শুরু করা গাড়িটি একবার শুরু করতে সহায়তা করবে। যাই হোক না কেন, আপনি কেন এটি কী থেকে শুরু হয় না তার কারণটি দূর করতে হবে।

যদিও বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে, পুশার থেকে আইসিই শুরু করা কার্যকর, তবে এর বেশ কয়েকটি পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া রয়েছে:

1. প্রথমত, একটি পুশার থেকে শুরু করার সময়, ঘূর্ণায়মান চাকা থেকে মোটরটিতে টর্কটি মসৃণভাবে স্থানান্তর করা অসম্ভব। অতএব, টাইমিং চেইন বা বেল্ট ভারী বোঝা অনুভব করবে।
2. দ্বিতীয়ত, যদি পদ্ধতিটি সঠিকভাবে সম্পাদিত না হয়, তাহলে টাইমিং বেল্টটি ভেঙে যেতে পারে, বিশেষ করে যদি ড্রাইভার প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত উপাদানটির নির্ধারিত প্রতিস্থাপন মিস করে। বেল্টটি ঝাঁকুনি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, যদিও এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের একটি উচ্চ গতি সহ্য করতে সক্ষম। এটি দীর্ঘস্থায়ী হবে যদি এটিতে লোডের পরিবর্তন যতটা সম্ভব মসৃণভাবে ঘটে।
3. তৃতীয়ত, একটি ইনজেকশন ইঞ্জিন সহ সমস্ত গাড়িতে, একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী ইনস্টল করা হয়। আপনি যদি পুশার থেকে ইঞ্জিনটি চালু করার চেষ্টা করেন, তবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অপুর্ণ জ্বালানী অনুঘটকের মধ্যে প্রবেশ করে এবং এর কোষগুলিতে থেকে যায়। ইঞ্জিন শুরু হলে, গরম নিষ্কাশন গ্যাসগুলি এই জ্বালানীটিকে সরাসরি অনুঘটকের মধ্যে পোড়ায়। এটি প্রায়শই ঘটলে, অংশটি দ্রুত পুড়ে যাবে এবং এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

উপসংহারে, আপনি কীভাবে নিজেই গাড়িটি শুরু করতে পারেন তার একটি ছোট ভিডিও:

কিভাবে পুশার থেকে সঠিকভাবে গাড়ী শুরু করবেন? একটা ধাক্কা দিয়ে গাড়ি স্টার্ট দিলাম। অটো অ্যাডভাইস

প্রশ্ন এবং উত্তর:

কিভাবে একা একটি pusher থেকে একটি গাড়ী শুরু? গাড়ির অগ্রবর্তী অংশটি ঝুলিয়ে রাখা হয়েছে (বাম সামনের চাকা বা পিছনের অংশ)। টায়ারের চারপাশে একটি তারের ক্ষত রয়েছে, ইগনিশন চালু করা হয়েছে এবং তৃতীয় গিয়ারটি চালু করা হয়েছে। তারপর মেশিন চালু না হওয়া পর্যন্ত তারের টানা হয়।

স্টার্টার কাজ না করলে আপনি কিভাবে গাড়ি স্টার্ট করতে পারেন? এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র একটি টাগ থেকে শুরু সাহায্য করবে। এমনকি যদি আপনি একটি সিগারেট জ্বালান বা একটি গাড়িতে একটি ভাঙা স্টার্টার দিয়ে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করেন, তবুও স্টার্টারটি ফ্লাইহুইলটি ঘুরিয়ে দেবে না।

ব্যাটারি শেষ হয়ে গেলে পুশার থেকে গাড়ি কীভাবে শুরু করবেন? ইগনিশন চালু হয়, গাড়িটি ত্বরান্বিত হয় (যদি একটি পুশার থেকে হয়), প্রথম গিয়ারটি নিযুক্ত থাকে। আপনি যদি একটি টাগবোট থেকে শুরু করেন, তাহলে ইগনিশন চালু করুন এবং অবিলম্বে দ্বিতীয় বা তৃতীয় গতিতে যান।

কিভাবে সঠিকভাবে pusher থেকে শুরু? গাড়িটিকে নিরপেক্ষ অবস্থায় রাখা হলে এবং যতটা সম্ভব ত্বরান্বিত করা হয় এবং ইঞ্জিনটি 1ম থেকে নয়, 2য় বা 3য় গিয়ার থেকে শুরু করা হয় তবে আরও প্রভাব পড়বে। তারপর ক্লাচটি মসৃণভাবে ছেড়ে দেওয়া হয়।