কি মোটরসাইকেল তেল?

প্রথম নজরে, এই প্রশ্নটি অর্থহীন বলে মনে হচ্ছে - সর্বোপরি, তেলই তেল, তা গাড়ি বা মোটরসাইকেলের জন্যই হোক না কেন। এর চেয়ে বেশি ভুল আর কিছু হতে পারে না। একটি দুই চাকার যানবাহনে অনুপযুক্ত ব্যবহার পোড়া ক্লাচ ডিস্ক সহ বিপর্যয়কর পরিণতি হতে পারে।

অনুরূপ এখনো ভিন্ন

মোটরসাইকেল ইঞ্জিনের জন্য উদ্দিষ্ট তেলের কাজগুলি গাড়ির পাওয়ার ইউনিটগুলিতে ব্যবহৃত তেলগুলির থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা নয়। তাদের মত, তারা শুধুমাত্র পৃথক ইঞ্জিন অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ কমাতে সাহায্য করে না, তবে ক্ষয়, সীলমোহর এবং উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনকে শীতল থেকে রক্ষা করে। যাইহোক, মোটরসাইকেল তেল অবশ্যই অতিরিক্ত শর্ত পূরণ করতে হবে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণগুলির মধ্যে একটি হল উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ এবং তথাকথিত শিয়ারের উচ্চ প্রতিরোধ, অর্থাৎ উচ্চ ইঞ্জিনের গতি। এটি মনে রাখা উচিত যে বর্তমানে বেশিরভাগ মোটরসাইকেল ইঞ্জিনের পরবর্তী এবং গিয়ারবক্স উভয়ের জন্য একটি সাধারণ লুব্রিকেশন সিস্টেম রয়েছে। উপরন্তু, তথাকথিত ভেজা ক্লাচ তেলে নিমজ্জিত পরিচালনা করে। কেন এই জ্ঞান এত গুরুত্বপূর্ণ? এটি জেনে, আমরা একটি দ্বি-চাকার গাড়িতে অটোমোবাইল তেল ঢালা করব না, যাতে অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, ঘর্ষণ সংশোধক রয়েছে। যদি আমরা এটি করি, আমরা ক্লাচ স্লিপেজ হওয়ার ঘটনা এবং আরও ব্যবহারের সাথে, ক্লাচ ডিস্কের লাইনিংগুলিকে পুড়িয়ে ফেলতে সক্ষম হব। ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ মোটরসাইকেলগুলির জন্য, JASO (জাপানি অটোমোবাইল স্ট্যান্ডার্ডস অর্গানাইজেশন) স্পেসিফিকেশন পূরণ করে এমন তেল ব্যবহার করা উচিত।  

সঙ্গে বর্ধিত রোগ প্রতিরোধ ক্ষমতা

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, মোটরসাইকেল তেলগুলির অবশ্যই স্বয়ংচালিত তেলের তুলনায় উচ্চ তাপমাত্রার প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি ইউনিটের উচ্চ শক্তি, সেইসাথে উচ্চ লোড এবং উচ্চ ঘূর্ণন গতি দ্বারা প্রভাবিত হয়। এটিও মনে রাখা উচিত যে এয়ার-কুলড ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, এটি তেল যা তাপ সংগ্রহের প্রক্রিয়াতে খুব বড় ভূমিকা পালন করে। অতএব, এই কাজটি সর্বোত্তমভাবে সম্পাদন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, এটির উত্পাদনের জন্য সর্বোত্তম কাঁচামাল ব্যবহার করা প্রয়োজন। মোটরসাইকেল তেলের ভিত্তি তথাকথিত তেল বেস। এটি খনিজ তেলের উপর ভিত্তি করে একটি সিন্থেটিক এস্টার বা আধা-সিন্থেটিক হতে পারে, যা পূর্বে তথাকথিত হাইড্রোক্র্যাকিংয়ের শিকার হয়েছিল। পরেরটি একটি হাইড্রোজেন-ভিত্তিক প্রক্রিয়া। মূল ধারণাটি হল শুধুমাত্র কাঁচামালের উপাদানগুলির আণবিক ওজন কমানো নয়, তারা যে অনুপাতে প্রদর্শিত হয় তাও পরিবর্তন করা। হাইড্রোক্র্যাকিং ব্যবহার করার সুবিধা হল, সর্বোপরি, সালফার এবং নাইট্রোজেনের খুব কম সামগ্রী সহ স্থিতিশীল পণ্য প্রাপ্ত করা। এছাড়াও, একটি ভাল তেলে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, অ্যাডিটিভগুলি যা লুব্রিকেটিং ফিল্মের চাপ এবং শক ওভারলোডগুলির প্রতিরোধের উন্নতি করে (একই তেল, যেমন আমরা ইতিমধ্যে বলেছি, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স উভয়কেই লুব্রিকেট করে)।  

জনপ্রিয় - সবসময় উপযুক্ত নয়

পোলিশ বাজারে সর্বাধিক জনপ্রিয় আধা-সিন্থেটিক তেল, প্রধানত 10W-40 এর সান্দ্রতা গ্রেডের সাথে। যাইহোক, তারা সবসময় সব মোটরসাইকেল প্রযোজ্য নয়. সঠিক তেল নির্বাচন করার আগে, টু-হুইলার প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা পরীক্ষা করুন। এই ক্ষেত্রে, আমরা প্রধানত মানের প্রয়োজনীয়তা (তথাকথিত API মানের শ্রেণী - আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট) এবং SAE সান্দ্রতা প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্মতি সম্পর্কে কথা বলছি। পরেরটির মধ্যে শীতের জন্য ছয়টি সান্দ্রতা গ্রেড এবং গ্রীষ্মের জন্য ছয়টি সান্দ্রতা গ্রেড রয়েছে। ভুল তেল ব্যবহারে বিভিন্ন ধরনের পরিণতি হতে পারে। খুব কম সান্দ্রতা সহ তেল ব্যবহার করার সময়, তেলের পাম্পটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং যখন খুব বেশি সান্দ্রতা সহ তেল ব্যবহার করা হয়, তখন আমরা লাইনার, পিস্টন, রিং এবং ক্যামশ্যাফ্টগুলির পরিষেবা জীবন সীমিত করি, মূলত তাদের ঘর্ষণজনিত পরিধানের কারণে। তদতিরিক্ত, নিম্নমানের তেল ইঞ্জিনে জমে থাকা আমানত এবং আমানতগুলিকে স্থায়ীভাবে অপসারণ করতে সক্ষম হবে না, যা এটিকে অসম অপারেশনের শিকার হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত এর ব্যবহার বৃদ্ধি করতে পারে।