কোন ব্যাটারি Lada Priora জন্য চয়ন করুন
যেহেতু এই লেখার সময়, আমাদের দুজনের জন্য একটি প্রচণ্ড শীত রয়েছে, লাদা প্রিওরার অনেক মালিকদের জন্য একটি ব্যাটারির পছন্দটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং তাপমাত্রা ইতিবাচক হওয়ার আগ পর্যন্ত এই সমস্যাটি কমপক্ষে কয়েক মাস প্রাসঙ্গিক হবে।
আমি যতদূর জানি, AKOM ব্যাটারিগুলি কারখানার সমস্ত Priors এ ইনস্টল করা আছে এবং তাদের ক্ষমতা 55 Ampere * ঘন্টা। প্রারম্ভিক বর্তমানের জন্য, এটি এই জাতীয় গাড়ির জন্য এতটা দুর্দান্ত নয় এবং 425 অ্যাম্পিয়ারের সমান। আপনি দেখেছেন এমন 90% ক্ষেত্রে প্রিওরাতে কী রয়েছে তার একটি স্পষ্ট উদাহরণ এখানে রয়েছে:
আমার কালিনা এবং আমার বন্ধুর গ্রান্ট উভয় ক্ষেত্রেই ঠিক একই, তাই দৃশ্যত শুধুমাত্র একটি ব্যাটারি সরবরাহকারী আছে, সবার কাছে সুপরিচিত, AKOM। তবে ঘোষিত ক্ষমতা এবং স্টার্টিং কারেন্ট কি কঠোর শীতকালীন অবস্থার জন্য যথেষ্ট এবং একটি নেটিভ ব্যাটারি কতক্ষণ স্থায়ী হতে পারে, আসুন দেখা যাক।
সুতরাং, আমার সাথে একই সময়ে, একজন পরিচিত একজন প্রিওরা কিনেছিলেন এবং এটি 2011 সালে ছিল। এখন আমরা গজ মধ্যে 2014 আছে, এবং তার ব্যাটারি প্রায় এক মাস আগে একটি দীর্ঘ জীবন আদেশ. এবং সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, তার মতে, তিনি প্রায়শই এটি রিচার্জ করেন, যেহেতু ইঞ্জিনের ঠান্ডা ক্র্যাঙ্কিংয়ের জন্য শক্তি আর পর্যাপ্ত ছিল না। অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, কিন্তু আমার ব্যাটারিও প্রায় একইভাবে চলে গেছে, শুধুমাত্র একটি চার্জ ছাড়াই এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
Priora-এর জন্য একটি নতুন ব্যাটারি বেছে নেওয়া এবং কেনা৷
যেহেতু আমার বন্ধু তার গাড়ির প্রযুক্তিগত দিকগুলি বুঝতে বিশেষভাবে পছন্দ করে না, সে অভ্যাসের বাইরে আমাকে তার জন্য একটি নতুন ব্যাটারি বেছে নিতে বলেছিল। আচ্ছা, এটা প্রত্যাখ্যান করা সুবিধাজনক নয়, যদিও তাকে প্রায়ই তাকে সাহায্য করতে হয়, আমরা একসাথে দোকানে গিয়েছিলাম এবং দোকানের জানালায় কী ছিল তা দেখেছিলাম।
ক্রয়ের জন্য বাজেট ছিল 3 রুবেল, এবং এই অর্থের জন্য ভাল মানের একটি ব্যাটারি দেখাশোনা করা সম্ভব ছিল এবং আপনি যদি সিলভার ক্লাস বিবেচনা না করেন তবে আপনি একটি সহজভাবে চমত্কার ব্যাটারি নিতে পারেন। সুতরাং, কাউন্টারে উপস্থাপিত সম্পূর্ণ মডেল পরিসর থেকে, আমি তিনটি নির্মাতাকে পছন্দ করেছি, সুপরিচিত বোশ, জার্মান ভার্টা এবং টিউমেন, যেটি একই ম্যাগাজিন "বিহাইন্ড দ্য দ্য বিহাইন্ড দ্য" থেকে বিগত বছরগুলির কিছু পরীক্ষায় নেতাদের মধ্যেও ছিল। চাকা"।
তবে প্রাথমিকভাবে পক্ষপাতদুষ্ট মনোভাবের কারণে আমি ঘরোয়া বিবেচনা করতে চাইনি। বোশের জন্য, 2800 রুবেলের জন্য আপনি 480 অ্যাম্পিয়ারের প্রারম্ভিক কারেন্ট এবং 55 অ্যাম্পিয়ার * ঘন্টা ক্ষমতা সহ একটি দুর্দান্ত বিকল্প নিতে পারেন। কিন্তু শুধুমাত্র একটি বাহ্যিক পরীক্ষায় দেখা গেছে যে ব্যাটারিটি 3 মাসেরও বেশি সময় ধরে স্টোরে দাঁড়িয়ে ছিল এবং এই ধরনের একটি অনুলিপি নিতে চায় না।
এবং এখন VARTA সম্পর্কে। অবশ্যই, যদি বিনামূল্যে অর্থ থাকে তবে অন্য কোনও ক্রয়ের বিকল্প থাকতে পারে না, যেহেতু এই প্রস্তুতকারকটি তার ব্যবসায় সেরা হিসাবে বিবেচিত হয় এবং একচেটিয়াভাবে এই ধরণের পণ্য উত্পাদনে নিযুক্ত থাকে।
ডিসপ্লেতে থাকা বিকল্পগুলির মধ্যে, ব্ল্যাক ডায়নামিক সি 3200 সিরিজের 15 রুবেল দামে সবচেয়ে সস্তা ছিল৷ এই সিরিজটি কম শক্তি খরচ সহ গাড়িগুলির জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, যা নীতিগতভাবে, লাডা প্রিওরা এবং অনেককে দায়ী করা যেতে পারে। আমাদের দেশীয় গাড়ি।
তদুপরি, আমার বন্ধুর গাড়ির সরঞ্জামগুলি "আদর্শ" ছিল এবং তার কাছে কোনও অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ছিল না: জলবায়ু নেই, উত্তপ্ত আসন নেই, অন্য কোনও জিনিস নেই ... তাই এই বিকল্পটি ছিল নিখুঁত পছন্দ, তবে কিছুটা ব্যয়বহুল!
ফলস্বরূপ, আমি এখনও আমার বন্ধুকে আরও 200 রুবেল ব্যয় করতে রাজি করাতে পেরেছি, তবে একটি সার্থক জিনিস নিয়েছি, যা সাধারণ পরিস্থিতিতে 5 বছরের গাড়ির অপারেশনের জন্য যথেষ্ট হতে পারে। তদুপরি, আমি কেবল আমার পরিচিতদের মধ্যে এই সংস্থার সম্পর্কে খারাপ পর্যালোচনা শুনিনি এবং নেটওয়ার্কে এই ব্যাটারিগুলি সম্পর্কে কোনও নেতিবাচক ছিল না।
অনুশীলনে, এটি নিজেকে ঠিকঠাক দেখায়, রাস্তায় 5 দিনের ডাউনটাইম সহ, গাড়িটি ক্লান্তির কোনও ইঙ্গিত ছাড়াই শুরু হয় এবং এটি বেশ ভালভাবে ঘুরে যায়। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে এই ব্যাটারির স্টার্টিং কারেন্ট হল 480 অ্যাম্পিয়ার, যা ফ্যাক্টরি AKOM এর থেকে অনেক বেশি। সাধারণভাবে, আমরা পছন্দের সাথে সন্তুষ্ট ছিলাম, অর্থ ব্যয় করতে আপত্তি করবেন না, যদি আপনি জানেন যে আপনি আসল জিনিসটি কিনেছেন !!!
