গাড়ি দুর্ঘটনায় শিশুদের মৃত্যুর কারণ কী?

– যখন আমি সড়ক দুর্ঘটনার জন্য স্মরণ দিবসের কথা ভাবি (১৫ নভেম্বর), আমি বিশ্লেষণ করেছি এমন অনেক দুর্ঘটনাই আমার মাথায় আসে। অন্যান্য শিশু এবং অন্যান্য প্রাপ্তবয়স্কদের বাঁচানোর জন্য অতীতের দুর্ঘটনা থেকে শিক্ষা নেওয়াই আমার লক্ষ্য। এবং সবাই এই সত্যটি সম্পর্কে সচেতন নয় যে, যদিও তারা সর্বদা দুর্ঘটনার কারণগুলি এড়াতে পারে না, কারণ তারা সর্বদা তাদের উপর নির্ভরশীল নয়, এই দুর্ঘটনার পরিণতিগুলি তাদের স্বাস্থ্য এবং জীবনকে প্রভাবিত করে, পাভেল কুরপিউস্কি ব্যাখ্যা করেন। যিনি বেশ কয়েক বছর ধরে প্রাপ্তবয়স্কদের এবং শিশুদের জড়িত ট্র্যাফিক দুর্ঘটনাগুলি অধ্যয়ন করছেন৷

বেশিরভাগ গাড়ি দুর্ঘটনা প্রকাশনা গাড়ি দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধান করে এবং প্রচার করে। গতির সাথে সামঞ্জস্য না করার বিষয়ে, গতির বিষয়ে, অগ্রাধিকার না দেওয়ার বিষয়ে বা আমাদের রাস্তায় অ্যালকোহলের প্রভাবে গাড়ি চালানো সম্পর্কে অনেক কথা রয়েছে। যাইহোক, অন্তর্নিহিত প্রসঙ্গটি খুব কমই স্পর্শ করা হয় - কী একটি গাড়ির সংঘর্ষকে দুর্ঘটনায় পরিণত করে? কারণ প্রতিটি গাড়ির সংঘর্ষই দুর্ঘটনা নয়।

পাভেল কুরপিউস্কি 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে সংঘর্ষের বায়োমেকানিক্সে জড়িত, এটি এমন একটি বিজ্ঞান যা এমন একটি পরিস্থিতিতে মানব জীবনকে কীভাবে রক্ষা করা যায় সেই প্রশ্নের উত্তর দেয় যেখানে একটি দুর্ঘটনা ইতিমধ্যেই ঘটেছে।

•  যে আসনগুলি রক্ষা করে না - তথাকথিত সিউডো-সিট

গাড়ি দুর্ঘটনায় শিশুদের মারাত্মক এবং গুরুতর আঘাতের কারণ প্রায়শই ভুল সিট বা তথাকথিত সিউডো-কার সিট, যেমন। উন্নত ক্র্যাশ পরীক্ষা ছাড়া ডিভাইস.

“আমি যখন এই দুর্ঘটনার শিকারদের কথা ভাবি, তখন আমি দুটি নিষ্পাপ শিশুর কথা ভাবি। একটি 3,5 বছর বয়সী শিশু মারা গেছে যখন তার সুপারমার্কেট থেকে কেনা গাড়ির সিটটি 51 কিমি/ঘন্টা বেগে আঘাতে ছিন্নভিন্ন হয়ে গেছে। তার বাবা-মা জানতেন না যে এটি একটি খুব দুর্বল আসন, কারণ তারা এটি সম্পর্কে আগে কখনও জানত না এবং তারা এই আসনটি একটি বড় চেইনের দোকানে কিনেছিল, পাভেল কুরপেভস্কি বলেছেন।

আরও দেখুন: গাড়িটি শুধুমাত্র গ্যারেজে থাকলে কি নাগরিক দায় পরিশোধ করা সম্ভব নয়?

এছাড়াও, বাচ্চাদের আসন কেনার সময়, আপনার তাদের ক্র্যাশ টেস্ট স্কোরের দিকে নজর রাখা উচিত। ডিভাইসটিকে শিশুর শরীরের আকার এবং গাড়ির সিটের কনট্যুরের সাথেও মাপসই করা উচিত যাতে এটি শিশুর উপর দৃঢ়ভাবে বসে থাকে এবং সঠিক কোণ প্রদান করে, শিশুকে ঘুমিয়ে পড়ার সময় ঘুমিয়ে পড়া থেকে রক্ষা করে।

• সিট বেল্ট সঠিকভাবে বেঁধে নেই

0 থেকে 4 বছর বয়সী শিশুদের মধ্যে, সড়ক দুর্ঘটনার মারাত্মক পরিণতি প্রায় সবসময় ঘাড় এবং মাথার আঘাত দ্বারা নির্ধারিত হয়। 4 থেকে 12 বছর বয়সী বয়স্ক শিশুদের মধ্যে, এটি গাড়ির আসন এবং গাড়ির সিট বেল্টের জন্য তাদের আকার এবং শরীরের শক্তির মধ্যে অমিলের ফলাফল।

- আমি একটি 9 বছর বয়সী ছেলের কথাও ভাবি যে, আইন অনুসারে, গাড়ির সিটে চড়ার কথা ছিল না। তিনি এবং তার বাবা-মা জানতেন না কিভাবে তাদের সিট বেল্ট সঠিকভাবে বেঁধে রাখতে হয়। এবং ভুল সিট বেল্টের সাথে, তিনি যে সংঘর্ষে জড়িত ছিলেন, সেই সংঘর্ষ থেকে বেরিয়ে আসার কোনও সুযোগ ছিল না, অক্ষত, - সংঘর্ষের বায়োমেকানিক্স ব্যাখ্যা করে এবং যোগ করে - অনুপযুক্ত বেঁধে রাখার কারণে, তার সিট বেল্টটি শরীরের অভ্যন্তরীণ অঙ্গগুলির অবক্ষয় ঘটায়। পেটের গহ্বর. , কারণ নিতম্বের বেল্টটি পেটের উপর পড়েছিল এবং কাঁধের বেল্টটি কাঁধের মাঝ দিয়ে নয় বগলের নীচে চলে গিয়েছিল।

একটি সঠিকভাবে বেঁধে রাখা সিট বেল্ট হল যখন ল্যাপ বেল্ট (সিট বেল্টের নীচের অংশ) পেলভিসের উপরের অগ্রবর্তী ল্যাপ স্পাইনের নীচে চলে যায়। যদি বেল্টটি পেটের উপর দিয়ে যায়, তবে হঠাৎ ব্রেক করার মুহুর্তে, আমরা লিভার বা অন্যান্য অভ্যন্তরীণ অঙ্গগুলি হারাতে পারি, কারণ বেল্টটি পেটে চাপ দিয়ে তাদের পিষে ফেলবে। সিট বেল্টের (শোল্ডার বেল্ট) উপরের অংশটি অবশ্যই স্টার্নাম এবং কাঁধের মাঝখান দিয়ে যেতে হবে (কাঁধের প্রান্ত থেকে, ঘাড়ের চারপাশে নয়)। – তথাকথিত উপর উচ্চতা সমন্বয়. কেন্দ্রীয় পোস্ট, যা প্রায় তিন-চতুর্থাংশ মেরু দ্বারা ব্যবহৃত হয় না, পাওয়েল কুরপিউস্কির উপর জোর দেয়।

এছাড়াও, আমরা যখন জ্যাকেট এবং অন্যান্য বাইরের পোশাক পরিধান করি, তখন আমাদের সিট বেল্ট বাঁধার আগে অবশ্যই সেগুলি খুলে ফেলতে হবে বা অন্তত বোতাম খুলে ফেলতে হবে।

আরও দেখুন: ট্র্যাকে মার্সিডিজ এএমজি জিটি ব্ল্যাক সিরিজ