VAZ 2107 এ কোন কার্বুরেটর লাগানো ভালো
VAZ 2107 গাড়িটি বহু বছর ধরে ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের একটি ক্লাসিক হিসাবে বিবেচিত হয়েছে। গাড়িটি বহুবার পরিবর্তিত এবং অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল, তবে 2012 অবধি, এর সমস্ত জাতগুলি কার্বুরেটর ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। অতএব, গাড়ির মালিকদের কার্বুরেটরের প্রাথমিক সূক্ষ্মতা এবং অন্য কোনও প্রক্রিয়ার সাথে প্রতিস্থাপনের সম্ভাবনা সম্পর্কে জানা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যদি এই জাতীয় প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
কার্বুরেটর ভিএজেড 2107
1970 এর দশকে, AvtoVAZ ডিজাইনারদের জন্য একটি নতুন, সহজে চালানো যায় এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ ছিল। তারা সফল হয়েছে - "সাত" সক্রিয়ভাবে আজ রাস্তায় ব্যবহৃত হয়, যা এর উচ্চ গুণমান এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে নজিরবিহীনতা নির্দেশ করে।
প্ল্যান্টটি কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন উভয় ইনস্টলেশন সহ গাড়ি তৈরি করেছিল। যাইহোক, দুই-চেম্বার ইমালসন কার্বুরেটরকে এই মডেলটি সজ্জিত করার জন্য ক্লাসিক মান হিসাবে বিবেচনা করা হয়। সর্বোপরি, এটি সরলতা এবং ব্যবহারের সহজতা অর্জনের একমাত্র উপায়।
সোভিয়েত ইউনিয়নে VAZ 2107-এর মানক সরঞ্জামগুলির মধ্যে 1,5 বা 1,6 লিটার কার্বুরেটর ইনস্টলেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ইউনিটের সর্বোচ্চ আউটপুট শক্তি ছিল 75 হর্সপাওয়ার। সমস্ত সোভিয়েত গাড়ির মতো, VAZ 2107 AI-92 পেট্রল দিয়ে জ্বালানী করা হয়েছিল।
"সাত" এর কার্বুরেটরটির ওজন তিন কিলোগ্রামের সাথে খুব সাধারণ আকার ছিল:
- দৈর্ঘ্য - 16 সেমি;
- প্রস্থ - 18,5 সেমি;
- উচ্চতা - 21,5 সেমি।
VAZ 2107-এর স্ট্যান্ডার্ড কার্বুরেটরটি DAAZ 1107010 চিহ্নিত। এই দুই-চেম্বার ইউনিটে একটি পতনশীল মিশ্রণ প্রবাহ রয়েছে এবং এটি একটি ফ্লোট চেম্বার দিয়ে সজ্জিত।
DAAZ 1107010 কার্বুরেটরের ডিভাইস
কার্বুরেটর 60 টিরও বেশি বিভিন্ন উপাদান নিয়ে গঠিত, যার প্রতিটি তার কার্য সম্পাদনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যাইহোক, প্রক্রিয়াটির প্রধান অংশগুলি যা সরাসরি গাড়ির পরিচালনাকে প্রভাবিত করে তা হল:
- নিক্ষিপ্ত শরীর;
- দুটি ডোজিং চেম্বার;
- থ্রোটাল ভালভ;
- ফ্লোট চেম্বারে ভাসা;
- econostat;
- এক্সিলারেটর পাম্প;
- solenoid ভালভ;
- জেট (বায়ু এবং জ্বালানী)।
কার্বুরেটরের ডিজাইনে ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের উপাদানগুলির প্রাধান্য রয়েছে
কার্বুরেটরের প্রধান কাজ হল প্রয়োজনীয় অনুপাতে একটি বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ তৈরি করা এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডারে সরবরাহ করা।
"সাত" এ কী কার্বুরেটর রাখা যেতে পারে
VAZ 2107 এর উত্পাদনের সময়, AvtoVAZ ডিজাইনাররা বারবার কার্বুরেটর ইনস্টলেশনগুলি পরিবর্তন করেছিলেন যাতে গাড়িটি নতুন সময়ের প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে। একই সময়ে, একই সময়ে বেশ কয়েকটি কাজ সমাধান করা হয়েছিল: আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন পেতে, পেট্রোল খরচ কমাতে, ডিভাইসের রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা নিশ্চিত করতে।
VAZ 2107 কার্বুরেটরের ডিভাইস সম্পর্কে আরও: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
অন্য VAZ মডেল থেকে কার্বুরেটর
এটি উল্লেখযোগ্য যে "সাত" এ আপনি পূর্ববর্তী এবং পরবর্তী VAZ সিরিজ উভয় থেকে কার্বুরেটর ইনস্টল করতে পারেন। একই সময়ে, বিদ্যমান মাউন্ট এবং ল্যান্ডিং সাইটগুলি সংশোধন বা পরিবর্তন করার প্রয়োজন হবে না: ইউনিটগুলি আকারে প্রায় অভিন্ন। কিছু ক্ষেত্রে, ছোটখাটো সংযোগ সমস্যা হতে পারে, তবে সেগুলি ঠিক করা সহজ।
DAAZ
দিমিত্রোভগ্রাড অটো-এগ্রিগেট প্ল্যান্টের কার্বুরেটর হল প্রথম ইউনিট যা VAZ 2107 দিয়ে সজ্জিত ছিল। আমি অবশ্যই বলব যে প্রথম কার্বুরেটরগুলি ইতালীয় কোম্পানি ওয়েবারের লাইসেন্সের অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল এবং তারপরে তাদের প্রয়োজন মেটাতে বারবার পরিবর্তন করা হয়েছিল। গার্হস্থ্য অটো শিল্প। কাঠামোগতভাবে, DAAZ পণ্যগুলি খুব সহজ, তাই এই জাতীয় কার্বুরেটর সহ গাড়িগুলি অন্যান্য ইনস্টলেশনের সাথে অ্যানালগগুলির তুলনায় সস্তা ছিল। এছাড়াও, "সাত" এর ইঞ্জিন বগিতে কার্বুরেটরের আসনটি মূলত DAAZ-এর জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তাই এই প্রক্রিয়াটির যে কোনও সংস্করণ এটির জন্য আদর্শ ছিল। VAZ 2107-এ, DAAZ 2101-1107010 এবং DAAZ 2101-1107010-02 পরিবর্তনগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে।
DAAZ কার্বুরেটর দুটি চেম্বার নিয়ে গঠিত এবং প্রথম চেম্বারের ড্যাম্পারের জন্য একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। এটি যেকোনো গার্হস্থ্য রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে। ভলিউম - 1, 5 এবং 1,6 লিটার। উত্পাদনের বছরের উপর নির্ভর করে, ইউনিটটি একটি মাইক্রোসুইচ এবং একটি দূরবর্তী (অর্থাৎ বাহ্যিক) সোলেনয়েড ভালভ দিয়ে সজ্জিত হতে পারে।
DAAZ কার্বুরেটরগুলির জন্য মোটামুটি বড় পেট্রোল ব্যবহার প্রয়োজন (প্রতি 10 কিলোমিটারে 100 লিটার পর্যন্ত), তবে হাইওয়েতে ওভারটেকিং এবং গাড়ি চালানোর সময় তারা দুর্দান্ত গতির বৈশিষ্ট্য দিতে পারে।
"ওজোন"
ওজোন কার্বুরেটর হল DAAZ-এর একটি পরিবর্তিত এবং অপ্টিমাইজ করা সংস্করণ। প্রক্রিয়াটি পরিবেশগত কর্মক্ষমতা উন্নত করেছিল এবং উল্লেখযোগ্যভাবে কম জ্বালানী খরচ করেছিল (প্রতি 7 কিলোমিটারে প্রায় 8-100 লিটার)। "সাত" এর জন্য "ওজোন" এর নিম্নলিখিত সংস্করণগুলি সেরা বিকল্প হিসাবে বিবেচিত হয়:
- 2107-1107010;
- 2107-1107010-20;
- 2140-1107010।
দ্বিতীয় ডোজিং চেম্বারের দক্ষতার জন্য "ওজোন" একটি বায়ুসংক্রান্ত ভালভ দিয়ে সজ্জিত ছিল। ত্বরান্বিত করার সময়, গাড়িটির সত্যিই ভাল চালচলন এবং গতিশীলতা ছিল, তবে, ভালভের সামান্য ধুলোয়, দ্বিতীয় চেম্বারটি কেবল কাজ করা বন্ধ করে দেয়, যা অবিলম্বে গাড়ির গতির বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে।
কার্বুরেটর ইনস্টলেশন "ওজোন" প্রায় DAAZ এর অনুরূপ এবং একই পরামিতি এবং উপাদান রয়েছে। পার্থক্যটি শুধুমাত্র ফ্লোট চেম্বার এবং ভালভের আধুনিকীকরণের মধ্যে রয়েছে।
ওজোন কার্বুরেটর DAAZ থেকে আকারে আলাদা নয়, এবং তাই কোনও সমস্যা ছাড়াই উত্পাদনের যে কোনও বছরের VAZ 2107 এ ইনস্টল করা যেতে পারে।
সোলেক্স
"সোলেক্স" বর্তমানে দিমিত্রভগ্রাড প্ল্যান্টের প্রকৌশলীদের নতুন ডিজাইনের বিকাশ। এই মডেলের কার্বুরেটর কাঠামোগতভাবে বেশ জটিল, এর পাশাপাশি এটি একটি জ্বালানী রিটার্ন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। তিনিই সোলেক্সকে পুরো DAAZ পণ্য লাইনের মধ্যে সবচেয়ে অর্থনৈতিক কার্বুরেটর বানিয়েছিলেন।
কার্বুরেটর মেকানিজমের আয়তন 1.8 লিটার এবং জেটগুলির পরিবর্তনের কারণে উচ্চ থ্রুপুট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। অতএব, সোলেক্স লাভজনক এবং দ্রুত ড্রাইভিংয়ের জন্য অপ্টিমাইজড। সোলেক্স 2107-21083, যা মূলত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মডেলগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছিল, পরিবর্তন ছাড়াই VAZ 1107010 এ ইনস্টল করা যেতে পারে।
সোলেক্স কার্বুরেটর সম্পর্কে আরও: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html
উল্লেখযোগ্য জ্বালানী সাশ্রয়ের সাথে, সোলেক্স নির্গমনের বিষাক্ততাও হ্রাস করে। এই কার্বুরেটরের প্রধান অসুবিধা হল যে এটি ঢেলে দেওয়া জ্বালানীর মানের উপর খুব দাবি করে।
"বেকার"
দিমিত্রোভগ্রাদ অটোমোটিভ প্ল্যান্টের নির্দেশে, কার্বুরেটরের নতুন মডেলগুলি লেনিনগ্রাদ প্ল্যান্টের কর্মশালায় একত্রিত হতে শুরু করে। "পেকার" পুরো DAAZ লাইনের আরও দক্ষ অ্যানালগ হয়ে উঠেছে: উচ্চ বিল্ড কোয়ালিটি এবং ছোট অংশগুলির নির্ভরযোগ্যতার সাথে, কার্বুরেটর অনেক সস্তা হয়ে উঠেছে, যা নতুন VAZ 2107 মডেলের খরচ কমানো সম্ভব করেছে।
পেকার কার্বুরেটরটি মাত্রার দিক থেকে ওজোন এবং DAAZ মডেলের সাথে সম্পূর্ণ অভিন্ন, তবে কর্মক্ষমতার দিক থেকে তাদের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক: প্রক্রিয়াটি আরও টেকসই এবং নজিরবিহীন। ইনস্টলেশনের জ্বালানী খরচ এবং পরিবেশগত বন্ধুত্ব বর্তমান মানগুলির সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ। "সাত" এ দুটি ধরণের "পেকারি" মাউন্ট করা হয়েছে: 2107-1107010 এবং 2107-1107010-20।
সুতরাং, "সাত"-এ আপনি অন্য কোনও VAZ মডেল থেকে একটি কার্বুরেটর লাগাতে পারেন - পদ্ধতিটি ইনস্টলেশনের সময় অসুবিধা এবং অপারেশন চলাকালীন অপ্রীতিকর পরিণতির কারণ হবে না। যাইহোক, কার্বুরেটর ইনস্টলেশনের জন্য সেরা বিকল্পটি বেছে নেওয়ার জন্য আপনাকে গাড়ির আউটপুট বিবেচনা করতে হবে।
VAZ 2107 কার্বুরেটর টিউনিং সম্পর্কে পড়ুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
একটি বিদেশী গাড়ী থেকে কার্বুরেটর
মোটর চালকরা প্রায়শই মনে করেন যে একটি গার্হস্থ্য গাড়ির জন্য একটি আমদানি করা কার্বুরেটর অবিলম্বে জ্বালানী খরচ এবং চলাচলের গতির সাথে সমস্ত সমস্যার সমাধান করবে। এটি অবশ্যই বোঝা উচিত যে একটি বিদেশী গাড়ির কার্বুরেটর প্রায়শই এর মাত্রা এবং জয়েন্টগুলির পরিপ্রেক্ষিতে "সাত" এর সাথে খাপ খায় না - আপনি এটি ইনস্টল করতে পারেন তবে আপনাকে উন্নতি এবং পরিবর্তনের জন্য সময় ব্যয় করতে হবে।
কেন না!? অবশ্যই এটা সম্ভব! আরো এবং কিভাবে আপনি পারেন. একক-চেম্বার ইতালীয় ওয়েবারগুলি স্বাভাবিক হয়ে যায়, তবে এটির কোনও অর্থ নেই, 2-চেম্বার ওয়েবার এবং সোলেক্স রয়েছে যা মাউন্টগুলিতে ফিট করে, আপনি একটি বিশেষ স্পেসারের মাধ্যমে অন্যান্য বিদেশীগুলি ইনস্টল করতে পারেন। এটি অনুভূমিক জোড়া ওয়েবার বা ডেলরোটো একটি জোড়া লাগাতে ভাল - এটি সুপার হবে! কিন্তু প্রশ্ন হল কত খরচ হবে এবং কেন আপনার এটি প্রয়োজন
অভিজ্ঞ গাড়ির মালিকরা দেশীয় অটো শিল্পে বিদেশী গাড়ি থেকে কার্বুরেটর ইনস্টল করার পরামর্শ দেন না। এই কাজের জন্য প্রচুর অর্থ এবং সময় নিক্ষেপ করা হবে এবং পছন্দসই ফলাফল অর্জন করা প্রায় অসম্ভব। অতএব, হয় একটি গার্হস্থ্য প্রস্তুতকারকের একটি নতুন, আরও আধুনিক কার্বুরেটর ইনস্টল করার বা একবারে দুটি কার্বুরেটর মেকানিজম ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ভিডিও: কীভাবে একটি ভিএজেড থেকে কার্বুরেটর অপসারণ করবেন এবং একটি নতুন ইনস্টল করবেন
দুটি কার্বুরেটর ইনস্টলেশন
VAZ 2107-এ দুটি কার্বুরেটর গাড়িটিকে অতিরিক্ত শক্তি দেবে। উপরন্তু, জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হবে, যা আজ যেকোনো চালকের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
একবারে দুটি কার্বুরেটর ইনস্টল করার পদ্ধতি নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে পরামর্শ দেওয়া হয়:
- গাড়ির গতির বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করা প্রয়োজন;
- জ্বালানী অর্থনীতি প্রয়োজন;
- নির্গমনের ব্যবস্থা তৈরি করা এবং তাদের আরও পরিবেশ বান্ধব করা প্রয়োজন;
- গাড়ির গতিশীলতার অভাব থাকে যখন ওভারটেকিং, স্থবির থেকে শুরু করে বা ত্বরান্বিত হয়।কুসংস্কারের বিপরীতে, একটি দ্বিতীয় কার্বুরেটর ইনস্টলেশন জ্বালানী খরচ বাড়ায় না, তবে, বিপরীতভাবে, এটি হ্রাস করে।
দুটি কার্বুরেটরের স্ব-ইনস্টলেশন তখনই সম্ভব যদি আপনার কাছে একটি টুল এবং আপনার গাড়ির ডিজাইন সম্পর্কে জ্ঞান থাকে। পদ্ধতিটি নিজেই কঠিন বলে বিবেচিত হয় না, তবে, জ্বালানী সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগে ত্রুটি থাকলে, এক বা অন্য প্রক্রিয়া ব্যর্থ হতে পারে। অতএব, একটি VAZ 2107 এ দুটি কার্বুরেটর ইউনিট ইনস্টল করার জন্য, বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ভিডিও: একটি VAZ গাড়িতে দুটি সোলেক্স কার্বুরেটর
এই মুহুর্তে, VAZ 2107 গাড়িগুলি রাশিয়ায় খুব সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়। কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলির চমৎকার কার্যকারিতা রয়েছে, যখন পরিষেবা করা হচ্ছে এবং দ্রুত এবং সস্তায় মেরামত করা হচ্ছে। ড্রাইভারের সুবিধার জন্য, "সাত" এ বিভিন্ন ধরণের এবং ফার্মের কার্বুরেটর ইনস্টল করা যেতে পারে। যাইহোক, ইনস্টলেশনের আগে, এই ধরনের কাজের সম্ভাব্যতা গণনা করা এবং প্রত্যাশিত ফলাফলের গ্যারান্টি দেওয়া প্রয়োজন।
