বিনোদনমূলক কাফেলা

একটি মোবাইল হোম হল স্বাধীনতার আরাম এবং হোটেলগুলিতে সঞ্চয়। বিদেশ ভ্রমণের সময় এটি বিশেষভাবে জনপ্রিয় যখন আমরা খরচ ন্যূনতম রাখতে চাই।

যাইহোক, গাড়ি চালানোর সময় অপ্রীতিকর বিস্ময় এড়াতে আপনাকে সাবধানে প্রস্তুত করতে হবে।

ভিত্তি একটি সেবাযোগ্য গাড়ী. ইঞ্জিন যত ভাল, তত শক্তিশালী। যাওয়ার আগে, বৈদ্যুতিক সিস্টেম, হুক সংযুক্তি এবং টায়ারের চাপ পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। এটি একই হওয়া উচিত, বিশেষত দুটি বায়ুমণ্ডল। আপনি আপনার গাড়ির জন্য একটি ছাদ স্পয়লার পেতে পারেন। ব্যক্তিগত নৈপুণ্য কর্মশালায় তৈরি. দ্রুত গাড়ি চালানোর সময় স্পয়লারটি স্থিতিশীলতার উন্নতি করে এবং পোলোনেজের ক্ষেত্রে এটি প্রতি শতকে কমপক্ষে এক লিটার জ্বালানী সাশ্রয় করে।

আউটরিগার মিরর একটি বড় ট্রেলারের জন্য দরকারী। ছাদ বিকল্পগুলি সবচেয়ে স্থিতিশীল। তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি রয়েছে এবং প্রধান পার্থক্যটি সংযুক্তির পদ্ধতিতে রয়েছে। পোলোনেজের মালিকরাও একটি গটার সংস্করণ কিনতে পারেন, যা খুব স্থিতিশীল। অনেক অসুবিধার সাথে একটি সমাধান হল উইংসে আয়না লাগানো। যাইহোক, সমর্থনের বেশ কয়েকটি পয়েন্ট থাকা সত্ত্বেও, তারা খুব স্থিতিশীল নয় এবং রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় কাঁপতে থাকে।

Niewiadów N 126 E এখনও আমাদের রাস্তায় খুব জনপ্রিয় - মডেলের উপর নির্ভর করে এর ওজন 420 থেকে 480 কিলোগ্রাম পর্যন্ত। বড়, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত N 126 N-এর থেকে ভারী - ওজনে 600 কেজির বেশি, উভয়েই সর্বোচ্চ 50 কেজি লাগেজ লোড করা যেতে পারে। এই ট্রেলারগুলির মধ্যে অনেকগুলি এমন ব্যবসার মালিকানাধীন যেগুলি সেগুলি কর্মচারীদের কাছে ভাড়া দিত এবং এখন সেগুলিকে সকলের কাছে উপলব্ধ করেছে৷ যাইহোক, বড় এবং আরো আরামদায়ক পশ্চিমা তৈরি ট্রেলার যেমন Knaus প্রদর্শিত হচ্ছে. যাইহোক, তারা অনেক ভারী এবং একটি যুক্তিসঙ্গতভাবে শক্তিশালী যান প্রয়োজন।

অটোমোটিভ ইন্সটিটিউট দ্বারা এই সমস্যাটি অনুমোদিত হতে হবে। যাইহোক, এটি যথেষ্ট নয়: ইনস্টলেশনের পরে, আপনাকে মনোনীত ডায়াগনস্টিক স্টেশনে যেতে হবে, যা রেজিস্ট্রেশন শংসাপত্রে একটি স্ট্যাম্প সহ ট্রেলারটি টাওয়ার সম্ভাবনা নিশ্চিত করবে।

বেশিরভাগ ট্রেলারের ড্রবারে একটি ওভাররান ব্রেক লাগানো থাকে (হ্যান্ডব্রেকের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না)। পাহাড়ে হাইকিং করার সময় এটি বিশেষভাবে কার্যকর। যাইহোক, বিপরীত অনুশীলনের প্রয়োজন, কারণ এটি তীক্ষ্ণ কৌশলগুলির সময় সহজেই চাকাগুলিকে ব্লক করে। যদি আমাদের ব্রেক না থাকে তবে মনে রাখবেন যে ব্রেকিং দূরত্ব কমপক্ষে এক তৃতীয়াংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

ট্রেলার সংযুক্ত করার পরে, সাবধানে বৈদ্যুতিক সংযোগ পরীক্ষা করুন। ড্রবারটিকে অবশ্যই একটি তালা বা তালা দিয়ে লক করতে হবে যাতে গাড়ি চালানোর সময় ট্রেলারটি আলগা না হয়। শুধু ক্ষেত্রে, আমরা একটি ইস্পাত নিরাপত্তা তারের উপর রাখা.

এমনকি কম অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্যও, ড্রাইভিং সহজ হওয়া উচিত যদি তারা কয়েকটি মৌলিক নিয়ম মনে রাখে: প্রথমত, আমাদের গাড়ি কমপক্ষে 2 মিটার "দৈর্ঘ্য" করে। মোড় ঢোকার সময় আপনার আরও সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত, কারণ উচ্চ গতিতে ট্রেলারটি পাশের লেনের মধ্যে ফেলে দেবে। বিপরীতে গাড়ি চালানোর সময়, কিটটিকে খুব বেশি মোচড় দেবেন না: গাড়ির পিছনের অংশ সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।

আরোহণের আগে ইঞ্জিনটি ক্লান্ত না হওয়ার জন্য, আগে থেকেই গ্যাস যোগ করুন। আমরা ধীরে ধীরে এবং দৌড়ে নিচে যাই। ট্রেলার স্নেকিং হলে, ব্রেক প্রয়োগ করবেন না! আপনাকে ডাউনশিফ্ট করতে হবে এবং গ্যাস যোগ করতে হবে এবং এটি নিজেই সোজা হয়ে যাবে। ওভারটেকিং অনেক বেশি সময় নেয় এবং খালি রাস্তার একটি বড় প্রসারিত প্রয়োজন। পার্কিং, বিশেষ করে গাড়িতে আটকে থাকা কার্বগুলিতে, যাওয়ার আগে অনুশীলন করা উচিত।

ট্রেলারের সাথে চার্জ না করাই ভাল, একই, নিয়মগুলি জনবসতির বাইরে, পাশাপাশি এক্সপ্রেসওয়ে এবং মোটরওয়েতে গতি 70 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় সীমাবদ্ধ করে।

নিবন্ধের শীর্ষে