কিয়া ই-নিরোর বাস্তব পরিসীমা 430-450 কিলোমিটার, ইপিএ অনুসারে 385 নয়? [আমরা তথ্য সংগ্রহ করি]

সারা বিশ্ব থেকে রিপোর্ট আছে যে কিই ই-নিরোর রেঞ্জ 64 কিলোওয়াট ঘন্টা। যখন ধীরে গাড়ি চালান এটি EPA পরিমাপ প্রদর্শনের চেয়ে ভাল, এবং তাপ পাম্প সংস্করণের জন্য এটি একক চার্জে 400 কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করতে পারে। EPA পদ্ধতিটি প্রায় 385 কিলোমিটার জুড়ে, যা সাংবাদিকদের সারা বিশ্বে ভ্রমণের চেয়ে 9 শতাংশ কম।

উল্লিখিত হিসাবে, EPA ই-নিরোর পরিসীমা 385 কিলোমিটারে সেট করেছে। আমরা এটিকে একটি বাস্তব মান হিসাবে গ্রহণ করেছি কারণ আমাদের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে মিশ্র মোডে EV রেঞ্জের ক্ষেত্রে EPA সবচেয়ে কম ত্রুটিপূর্ণ পদ্ধতি।

ইউরোপে ব্যবহৃত WLTP পদ্ধতি অনুসারে, কিয়া ই-নিরো একক চার্জে 455 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারে।

ইতিমধ্যে, সারা বিশ্বে চালানো পরীক্ষাগুলি দেখায় যে গাড়িটি নিয়মিত এক চার্জে 400+ কিলোমিটার কভার করে। এবং হ্যাঁ:

• ভিতরে, EVs গড় 270 মাইল, এবং একবার 300 মাইল কভার করতে পরিচালিত। তাই উপযুক্ত 434,5 i 483 কিমি (উচ্চ স্বরে পড়া),
• ওয়ারশ-জাকোপানে হাইওয়েতে মারেক ড্রাইভস পরীক্ষায়, গাড়িটি 418,5 কিমি কভার করেছিল, বাকি 41 কিলোমিটার রিজার্ভ ছিল; আসলে: 459,5 কিমি,
• Bjorn Nyland শীতকালীন পরীক্ষায়, গাড়িটি ব্যাটারিতে 375 কিমি ভ্রমণ করেছিল, কিন্তু শীত এবং হিম সাধারণত প্রায় 20 শতাংশ মাইলেজ নেয়, যা ফলাফল দেয় 469 কিমি ভালো অবস্থায়,
• Bjorn Nyland-এর গ্রীষ্মকালীন পরীক্ষায় অনুরূপ একটি Kia e-Niro একটি ব্যাটারিতে 500 কিলোমিটার কভার করে, যা চার্জারে পৌঁছানোর জন্য এখনও যথেষ্ট।

> পরীক্ষা: কিয়া ই-নিরো বৈদ্যুতিক গাড়ি রিচার্জ ছাড়াই 500 কিলোমিটার ভ্রমণ করে [ভিডিও]

বর্ণিত সমস্ত পরীক্ষায়, চালকরা প্রবিধান অনুসারে, বা লক্ষণ দ্বারা অনুমোদিত হওয়ার চেয়ে কিছুটা ধীরগতিতে যথেষ্ট শান্তভাবে সরেছিল।... যাইহোক, এটি এই সত্যটিকে পরিবর্তন করে না যে ফলাফলটি চিত্তাকর্ষক: এটি পরামর্শ দেয় যে EPA এর ফলাফলগুলি খুব রক্ষণশীল এবং কম রিপোর্ট করা হয়েছিল। আশ্চর্যজনকভাবে, WLTP পদ্ধতি ব্যবহার করে করা পরিমাপ, যা সাধারণত সীমাগুলিকে প্রায় 8-17 শতাংশ ঊর্ধ্বমুখী করে, সত্যের কাছাকাছি।

এটা যোগ করা উচিত যে সমস্ত পরীক্ষিত যানবাহন তাপ পাম্প দিয়ে সজ্জিত ছিল। তাপ পাম্পগুলি ক্লাসিক গরম করার মতো গাড়িটিকে ততটা লোড করে না, যখন তাপমাত্রা 10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে যায়, তবে, 15 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে, তাদের প্রভাব নগণ্য। কিয়া ই-নিরোতে, তাপ পাম্পটি "EV" চিহ্নিত কভারের বাম দিকে অবস্থিত এবং সবসময় উপস্থিত থাকে না। আমরা এখনও জানি না এটি পোলিশ কনফিগারেশনে প্রদর্শিত হবে কিনা:

পোল্যান্ডে কিয়া ই-নিরোর দাম 64 kWh সম্ভবত প্রায় 190 3 zł এর পরিমাণ হবে। যাইহোক, VW ID.XNUMX থেকে প্রতিযোগিতার কারণে এটি কম হতে পারে বলে অনুমান রয়েছে।

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: