কিয়া ই-সোল (2020) - রেঞ্জ টেস্ট Björn Nylanda [YouTube]

Bjorn Nyland 64 kWh-এর Kia e-Sol-এর আসল পরিসর পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, B-SUV সেগমেন্টের ইলেকট্রিশিয়ান। একটি মসৃণ রাইড এবং ব্যাটারিতে ভাল আবহাওয়া সহ, গাড়িটি 430 কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে পারে। এটি অফিসিয়াল EPA পরিমাপের চেয়ে ভালো, কিন্তু WLTP মানের থেকে সবসময় খারাপ।

ইতিমধ্যেই একটি সুপ্রভাতে, ইউটিউবার আমাদের কৌতূহলের কথা জানিয়েছেন, অর্থাৎ তিনি ই-সোলের 39 এবং 64 kWh সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য করার পরামর্শ দিয়েছেন৷ আচ্ছা, টেলগেটের বাম দিকে SOUL অক্ষরের রঙটি দেখুন। যদি একটি থাকে রূপা, আমরা একটি ক্ষমতা সহ ব্যাটারি সহ একটি বৈকল্পিক নিয়ে কাজ করছি৷ 39,2 কিলোওয়াট... অন্যদিকে লাল অক্ষর মানে 64 kWh আউটপুট.

রাস্তায় নামার কিছুক্ষণ আগে, নাইল্যান্ড গাড়ির পুরোনো সংস্করণ থেকে কিছু পরিবর্তন লক্ষ্য করেছে:

• অতিরিক্ত 5,5 সেমি দৈর্ঘ্য,
• বৈদ্যুতিক এবং বায়ুচলাচল আসন,
• কেন্দ্র কনসোলে বড় এলসিডি ডিসপ্লে,
• আপডেট করা হয়েছে, আরও আক্রমণাত্মক ফ্রন্ট

• ই-নিরোর মতো গিয়ারস (ভ্রমণের দিকনির্দেশ) নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি হ্যান্ডেল,
• কোনি ইলেকট্রিকের মতো কাউন্টারগুলির পিছনে স্বচ্ছ ডিসপ্লে।

> কিয়া ই-নিরো বনাম হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক - তুলনা মডেল এবং রায় [কী গাড়ি, ইউটিউব]

প্রস্তুতকারকের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, WLTP Kia e-Soul-এর রেঞ্জ 452 কিলোমিটার। 97 শতাংশে ব্যাটারি চার্জ করা হলে, গাড়িটি 411 কিলোমিটার দেখায়, যা প্রকৃত অর্থে 391 কিলোমিটারের বেশি (ইপিএ অনুসারে)।

প্রায় 46 কিলোমিটার (32 মিনিট ড্রাইভিং) করার পরে, গাড়িটি গড়ে 14,2 কিলোওয়াট ঘন্টা খরচ করে। আবহাওয়া খুব ভাল ছিল: 14 ডিগ্রি সেলসিয়াস, রৌদ্রোজ্জ্বল, খুব শক্তিশালী বাতাস নয়। গাড়িটি ক্রুজ কন্ট্রোল মোডে 93 কিমি/ঘন্টা গতিতে ইকোনমি মোডে চলছিল (জিপিএস ডেটা অনুসারে 90 কিমি/ঘন্টা)। বিপরীত দিকে এবং একটি হেডওয়াইন্ডের সাথে গাড়ি চালানোর সময়, খরচ বেড়ে 15,1 kWh / 100 কিমি।

Nyland অবশেষে 403,9:4 ঘন্টার মধ্যে চার্জারগুলির মধ্যে 39 কিলোমিটার কভার করেছে যার গড় খরচ 15,3 kWh / 100 কিমি। যখন তিনি চার্জিং স্টেশনে পৌঁছান, তখনও তার সীমা ছিল 26 কিলোমিটার, যা যোগ করে লাভজনক ড্রাইভিং এবং ভাল আবহাওয়া সহ Kii ই-সোলের পরিসরের 430 কিলোমিটার.

অতএব, যদি আমরা ধরে নিই যে রাস্তায় চালকরা ব্যাটারিটি শূন্যে ডিসচার্জ করে না এবং সময় বাঁচানোর জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ না করে, তাহলে গাড়ির পরিসীমা 300 কিলোমিটার হবে। এইভাবে, হাইওয়ে গতিতে এটি প্রায় 200-210 কিলোমিটার হবে, অর্থাৎ সমুদ্রের একটি যুক্তিসঙ্গতভাবে পরিকল্পিত পথটি একটি বিশ্রাম দিয়ে আচ্ছাদিত হওয়া উচিত এবং পথে লোড করা উচিত.

দেখার যোগ্য:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: