কিয়া ইভি 6: প্রস্তুতকারকের ভিডিওতে অভ্যন্তর এবং সরাসরি যোগাযোগ [ভিডিও]

কিয়া আজ প্রায় পাঁচ মিনিটের একটি ভিডিও প্রকাশ করেছে যা দক্ষিণ কোরিয়ার কোম্পানির নতুন ইলেকট্রিশিয়ান কিয়া ইভি 6-এর অভ্যন্তর দেখানো হয়েছে। একই সময়ে, নির্ভরযোগ্য Bjorn Nyland আসল গাড়িটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেছিল।

কিয়া ইভি 6 - কী খুশি করতে পারে, কী এমন হতে পারে

প্রস্তুতকারকের উপস্থাপনা দিয়ে শুরু করা যাক। সিস্টেমের ইন্টারফেস Hyundai Ioniq 5 এর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ হয়ে গেছে, কিন্তু বোল্ড তাহোমা টাইপফেস একই রয়ে গেছে। এটি একটি দুঃখের বিষয় এটি আপডেট করা যেতে পারে। অন্ধকার ককপিটের পটভূমিতে সক্রিয় 12,3-ইঞ্চি ডিসপ্লে দ্বারা একটি ভাল ছাপ তৈরি করা হয়েছে, কালো স্টিয়ারিং হুইলটি ভাল দেখায়, যা একটি গাঢ়-উজ্জ্বল হাসির কনফিগারেশনে সবার কাছে আবেদন করে না (দ্বিতীয় ছবি)।

Kia পিছনে একটি সম্পূর্ণ সমতল মেঝে নিয়ে গর্ব করে - MEB-প্ল্যাটফর্মের গাড়িগুলিতে কার্পেটিং দ্বারা ছদ্মবেশী কয়েক মিলিমিটার টিলা থাকে, অন্যগুলিতে স্বাভাবিক মধ্যম টানেল থাকে - এবং কেন্দ্রের টানেলে একটি সম্মিলিত ইউনিফর্ম আর্মরেস্ট যেখানে আমরা ইন্ডাকটিভ চার্জার পাই। প্রোগ্রাম সামান্য বিলম্ব সঙ্গে সঞ্চালিত হয়অতএব, ডিসপ্লের নীচে একটি শেলফ রাখা দরকারী যার উপর আপনি আক্ষরিক অর্থে আপনার হাত (দ্বিতীয় চিত্র) ঝুলিয়ে রাখতে পারেন।

মানচিত্র এবং নির্বাচিত ঠিকানা বিচার করে, উপস্থাপনাটি জার্মানিতে হচ্ছে৷ তা সত্ত্বেও, কিয়া ভক্সওয়াগেনের উদ্বেগের গাড়িগুলির ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করছে। তারা, এমনকি পোল্যান্ডেও, ডিফল্টরূপে QWERTZ কীবোর্ড লোড করে (আমাদের Skoda Enyaq ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেখুন), আমাদের পশ্চিম প্রতিবেশীদের মধ্যে Kia সেখানে একটি অস্বাভাবিক QWERTY লেআউট পড়ুন... অথবা হয়তো আমাদের কাছে মনে হচ্ছে যে এই চোখটি মনোযোগী পর্যবেক্ষকদের দিকে ঝাঁকুনি দিয়েছে 😉

আমরা পছন্দ করলাম মানচিত্র এবং নেভিগেশন জন্য পৃথক বোতাম (মানচিত্র, এনএভিবায়ুচলাচল গর্তের নীচে কীপ্যাডে অবস্থিত। আসলে, এটি এমন একটি ডিসপ্লে যার উপর সাবটাইটেল পরিবর্তন হতে পারে। যাই হোক না কেন: এটিতে ক্লিক করা মানচিত্রে ফিরে যাওয়ার সবচেয়ে সহজ উপায়। MEB প্ল্যাটফর্মের (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) ভিত্তিক যানবাহনে এই বিকল্প নেই৷

যা আকর্ষণীয় তা হল এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল প্যানেল। বায়ুপ্রবাহ সেটিংস সক্ষম করার ক্ষমতাউইন্ডশীল্ড ওয়াশার ব্যবহার করার সময়। গ্রাফিক্স টেসলা দ্বারা ব্যবহৃত অনুরূপ, কিন্তু দক্ষিণ কোরিয়ার প্রস্তুতকারক ককপিটের বক্ররেখায় বায়ু ভেন্ট লুকানোর চেষ্টা করেনি।

এবং এখন Bjorn Nyland দ্বারা চলচ্চিত্র... YouTuber একটি স্ট্যাটিক কার্যত উত্পাদন সংস্করণ সঙ্গে পরিচিত পেতে সুযোগ আছে. তার পরিমাপ অনুযায়ী, Kii EV6 এর ক্লিয়ারেন্স প্রায় 17 সেন্টিমিটার হবে, নির্মাতার মতে। ট্রাঙ্কের মেঝে 94 x 104 সেন্টিমিটার। আসনের নির্দিষ্ট অবস্থানে, সামনের যাত্রী তার নীচে তার পা প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হবে না, নাইল্যান্ডের একটি কঠিন সময় ছিল, যদিও তিনি জুতা ছাড়া ছিলেন (12:46)। ছোট আকারের সত্ত্বেও তিনি কেবল তার মাথার উপর দুটি আঙ্গুল ধরে রাখতে পেরেছিলেন. সামনের দিকে, এটি একটি মুষ্টি ছিল - এটি একটি সিলুয়েটের দাম যা একটি SUV-এর চেয়ে একটি কম্বো/ফায়ারিং ব্রেক শৈলীকে আরও একত্রিত করে৷

সোফার আসনটি খুব বেশি নয়, দুর্ভাগ্যবশত নাইল্যান্ড মেঝে থেকে দূরত্ব পরিমাপ করেনি। এটি অবশ্যই এর চেয়ে বেশি মার্সিডিজ EQA... Volkswagen ID.4-এর সাথে তুলনা করলে, গাড়িটি সঙ্কুচিত বলে মনে হচ্ছে, যাদের E-GMP প্ল্যাটফর্মে (800V সেটিং) আরও জায়গা প্রয়োজন, Ioniq 5 এর মতো একটি লম্বা সিলুয়েট করবে।

Kii EV6 মূল্য তারা বর্তমানে পোল্যান্ডে 179 kWh ব্যাটারি ভেরিয়েন্টের জন্য PLN 900 এবং 58 kWh ব্যাটারি এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভের জন্য PLN 199 থেকে শুরু করে৷

দেখার যোগ্য:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: