অফ-রোডিংয়ের বেসিক শেখার জন্য কিল

এই বছর বাজারে একটি নতুনত্ব হিসাবে, একটি নতুন ধারণা চালু করা হয়েছিল - দুই-সিটার বিনোদনমূলক স্পোর্ট বাইক। লাইনটিকে Randonne বলা হয়, যা হাইকিং, ক্লাইম্বিংয়ের জন্য ফরাসি, যা পরিষ্কারভাবে আমাদের দেখায় যে মোটরসাইকেলটি কী জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

মটো ম্যাগাজিনে, আমরা স্লোভেনিয়ায় গ্যাস গ্যাস ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিত্বকারী জ্যাক ওগ্রিসের আমন্ত্রণ সানন্দে গ্রহণ করেছি। যেহেতু জাকা পরীক্ষার একজন মাস্টার (এই বছর তিনি অস্ট্রিয়ান চ্যাম্পিয়নশিপ, স্পেনের কাপ অফ নেশনস এবং স্লোভেনিয়ান চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিযোগিতা করবেন, যদি আদৌ হয়), আমরা আশা করেছিলাম যে নতুন TX Randonne 125cc মোটরসাইকেল পরীক্ষা করা অবশ্যই শিক্ষামূলক হবে এবং মজা একই সময়.

TX Randonne 125cc (এছাড়াও আরও শক্তিশালী 200cc সংস্করণ রয়েছে) হল একটি "দ্বৈত-স্পোর্ট" বাইক যা ট্রায়াল এবং এন্ডুরোর মিশ্রণ। হ্যান্ডেল করা বেশ সহজ, হালকা ওজনের, ওজন মাত্র 86 কেজি (তরল ছাড়া) এবং অপ্রত্যাশিত ব্যবহারকারীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা ধীরে ধীরে এবং সঠিকভাবে অফ-রোড মোটরসাইকেল চালানোর কৌশল আয়ত্ত করতে চান। সুতরাং, এটি তরুণ এন্ডুরো এবং ক্রস-কান্ট্রি অংশগ্রহণকারীদের অতিরিক্ত প্রশিক্ষণের জন্যও খুব উপযুক্ত।

মোটরসাইকেলের সাথে প্রথম যোগাযোগের সময়, সংবেদনটি বেশ অস্বাভাবিক ছিল। দাঁড়ানোর সময় সবকিছু করা হয় (যদিও এটিতে একটি আসনও রয়েছে যা সহজেই সরানো যায়), আসনটি জরুরী অবস্থার বেশি, পরীক্ষার যাত্রার সময় মোটেও বিরক্ত করে না, তবে আরও শহরে মোটরসাইকেল ব্যবহার করার সময়ও কাজে আসে পরিবেশ, উদাহরণস্বরূপ, দৈনন্দিন ক্রিয়াকলাপের জন্য, দোকানে ঝাঁপ দেওয়া, তারিখে বা এরকম কিছুতে, ড্রাইভিং খুব সহজ এবং সহজ।

ক্লাচটি দীর্ঘ এবং খুব সুনির্দিষ্ট, যা আমরা প্রত্যাশিত ছিলাম, এটি একটি পরীক্ষা ড্রাইভের প্রধান উপাদান। ক্লাচ প্রায় পুরোপুরি মুক্তি পায় না। থ্রোটল ভালভ, যা সর্বদা খোলা থাকে, এটিও খুব গুরুত্বপূর্ণ, তাই ইঞ্জিনটি ক্রমাগত ঘুরছে এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে প্রস্তুত। Randonne 125cc ড্রাইভিং টেকনিকের বুনিয়াদি শেখার জন্য খুবই উপযোগী।

ইঞ্জিনের নকশা এবং উপাদানগুলি সন্তোষজনক পর্যায়ে রয়েছে, এমনকি ব্রেকগুলি তাদের কাজ সঠিকভাবে করছে। ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্যতার অনুভূতি দেয় এবং পরীক্ষার সময় আমাকে নেতিবাচকভাবে অবাক করে না, যদিও এটি ছোট এবং হালকা, এটি ক্ষেত্রটিতে ভাল করে।

পরে ইয়াকা আমাদের জন্য একটি ট্রায়াল "সেকশন" প্রস্তুত করে দেখিয়েছে কিভাবে এটি সঠিকভাবে চালাতে হয়। তিনি তাত্ত্বিকভাবে আমাদের সাইটের নির্দিষ্ট কিছু বিভাগ চালানোর সঠিক পদ্ধতিও ব্যাখ্যা করেছেন। সাধারণভাবে, পরীক্ষা মনস্তাত্ত্বিক প্রস্তুতির দিকে খুব মনোযোগ দেয়, যেহেতু ভারসাম্য অর্জনের জন্য ঘনত্ব বাধ্যতামূলক, যা সফলভাবে বাধা অতিক্রম করার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

TX Randonne 125cc একটি এয়ার-কুল্ড, ফোর-স্ট্রোক, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যার মধ্যে পাঁচটি গিয়ার রয়েছে। গিয়ারের মধ্যে গিয়ার অনুপাত ক্লাসিক পরীক্ষার তুলনায় বড়, যা দ্রুত এবং মসৃণ অফ-রোড ড্রাইভিং প্রদান করে এবং আপনি চাইলে শহরেও যেতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি ছোট ক্রয়ের পরে দোকানে যাওয়া, যেহেতু মোটরসাইকেলটি রাস্তা চলাচলের জন্যও বৈধ। এটি স্টিয়ারিং হুইলে একটি মোটামুটি স্বচ্ছ বহুমুখী ডিসপ্লে রয়েছে, এটি স্টার্টার বোতাম বা পা টিপে শুরু হয়।

দুই ঘণ্টারও কম দূরত্বে (মাত্র এক ঘণ্টা পরে আমাকে আমার হাতের আঙুল বদলাতে হয়েছিল ক্র্যাম্পের কারণে) আমি অবশ্যই একদিন চ্যালেঞ্জে ফিরে আসব কারণ এটি সত্যিই মজাদার, তাই আমি চাপের মধ্যে থাকা যে কাউকে শিথিল করার পরামর্শ দিই। কৌতূহল হিসাবে, জাকা কাস্টমাইজড ওয়ার্কআউটও অফার করে, 2 ঘন্টা আপনাকে যুক্তিসঙ্গত 20 ইউরো খরচ করবে।

সারাংশ: একটি খুব সহজ এবং বহুমুখী অফ-রোড মোটরসাইকেল যে কেউ তাদের ফাঁকা সময়ে তাদের কৌশল উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে একই সময়ে মজা এবং মজা করার জন্য।

আরো তথ্য স্লোভেনীয় মোটরসাইকেল ডিলার গ্যাস গ্যাসের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে www.ogrismoto.si।

উরোস জ্যাকোপিক, ছবি: উরোস জ্যাকোপিক, মার্ক ম্যাভ্রেটিক