চীনা ই-বাইক: ইউরোপ শুল্ক বাড়ায়

ইউরোপে ব্যাপকভাবে তাদের বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল রপ্তানি করছে এমন চীনা নির্মাতাদের থেকে তাদের কোম্পানিগুলিকে রক্ষা করার প্রয়াসে, ব্রাসেলস 19 জুলাই বৃহস্পতিবার একটি সিরিজ অ্যান্টি-ডাম্পিং ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে।

চীনা ই-বাইক নির্মাতারা কয়েক মাস ধরে ইউরোপীয় কর্তৃপক্ষের রাডারে রয়েছে পুরানো মহাদেশের উত্থানের বাধা হিসাবে। এই বৃহস্পতিবার, জুলাই 19, ইউরোপীয় ইউনিয়নের অফিসিয়াল ম্যাগাজিন নতুন শুল্ক প্রবর্তন রেকর্ড করেছে, যার আকার নির্মাতার উপর নির্ভর করে 21.8 থেকে 83.6% পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

তদন্ত শেষ না হওয়া পর্যন্ত এই নতুন করগুলি সাময়িকভাবে কার্যকর থাকবে৷ এটি জানুয়ারি 2019 পর্যন্ত স্থায়ী হবে, যখন চূড়ান্ত ফি সেট করা হয়, সাধারণত পাঁচ বছরের জন্য।

এই শুল্ক আরোপ প্রমাণের আবিষ্কার অনুসরণ করে যে চীনা ডাম্পিং ইউরোপীয় নির্মাতাদের শাস্তি দিচ্ছে। ইউরোপিয়ান বাইসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স ফেডারেশন (ইবিএমএ) দ্বারা দায়ের করা একটি অভিযোগের সাথে গত নভেম্বরে শুরু হওয়া দীর্ঘ তদন্তের ফলাফল। ব্রাসেলস ইতিমধ্যেই মে মাসে তার প্রথম সতর্কতা জারি করেছে, চীনা নির্মাতাদের তাদের পণ্যগুলিকে কাস্টমসের সাথে নিবন্ধন করতে হবে যাতে তারা সম্ভাব্যভাবে ট্যাক্স প্রয়োগ করতে পারে। 

ব্রাসেলসের জন্য, লক্ষ্য হল চীনা সরবরাহকারীদের অনুপ্রবেশ থেকে ইউরোপীয় শিল্পকে রক্ষা করা। 2014 এবং 2017 এর মধ্যে ইইউতে চীনা ই-বাইক রপ্তানি তিনগুণ বেড়েছে এবং এখন বিক্রির মূল্য 35% হ্রাসের সাথে বাজারের 11% অংশ। 

একটি সমাধান যে ভাগ

"আজকের সিদ্ধান্তটি চাইনিজ ই-বাইক নির্মাতাদের কাছে একটি স্পষ্ট সংকেত প্রেরণ করা উচিত এবং ইউরোপীয় নির্মাতাদের হারানো বাজারের শেয়ার পুনরুদ্ধার করার অনুমতি দেওয়া উচিত।" মোরেনো ফিওরাভান্তি, ইবিএমএ সাধারণ সম্পাদক মো.

যাইহোক, ইউরোপ দ্বারা গৃহীত ব্যবস্থা সর্বসম্মত নয়। কিছু খেলোয়াড়ের জন্য, একটি ইউরোপীয় প্রস্তুতকারক এবং একটি আমদানিকারকের মধ্যে পার্থক্য ছোট।. « ই-বাইকের বেশিরভাগ উপাদান চীন থেকে আসে এবং শুধুমাত্র ইউরোপীয় "উৎপাদক" দ্বারা একত্রিত হয়। »হালকা বৈদ্যুতিক যানবাহন সমিতির নিন্দা।

একটি সিদ্ধান্ত যা ব্যবহারকারীদের জন্য প্রভাব ফেলবে, এই নতুন কর মডেলগুলির জন্য উচ্চ মূল্যের দিকে নিয়ে যেতে পারে ...

আরো তথ্য

• ইউরোপীয় সমাধান ডাউনলোড করুন