Oda odaকোডা চমত্কার কম্বি 2.0 টিডিআই (140 কিলোওয়াট) স্টাইল

নতুন প্রজন্মের শ্রেষ্ঠত্ব সব দিক থেকেই আকর্ষণীয়। তোমার রূপের সাথে! কিন্তু আমি অবশ্যই বলব যে সেডান সংস্করণ (কম্বি) এইবার পরীক্ষিত কাফেলার তুলনায় একটু বেশি আকর্ষণীয়। ঠিক আছে, এমনকি শেষটিও দেখার মতো, নকশাটি সফল। এখানে, স্লোভেনীয় ডিজাইনার মার্কো ইভটিক, যিনি ম্লাডা বোলেস্লাভে দুর্দান্ত উপস্থিতির দায়িত্বে ছিলেন, মোজাইকে একটি ছোট পাথরের আকারে চেক-জার্মান জোটের সহায়তায় এগিয়ে এসেছিলেন। যদি আমরা একটি আড়ম্বরপূর্ণ মোবাইল হোম খুঁজছি, আমাদের শপিং তালিকায় চমত্কার দেখুন। বাকী স্কোডা প্রযুক্তিগতভাবে ভক্সওয়াগেনের সাথে সম্পর্কিত, যা লক্ষণীয়। সুপারবা সহায়তা ব্যবস্থার সাথে বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত সমাধান এটিকে অত্যন্ত দরকারী করে তোলে, কিন্তু একই সাথে নিরাপদ। লেন কিপিং অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল এবং অ্যাডাপ্টিভ চ্যাসিসগুলি যদি আমরা দীর্ঘ ভ্রমণে যাচ্ছি তবে দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য। জার্মানির মধ্য দিয়ে একটি দীর্ঘ যাত্রায় এইবারের দুর্দান্ত পরীক্ষার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশটি হয়েছিল। ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স (ডিএসজি) এবং শক্তিশালী টার্বোডিজেলের পাশাপাশি, ড্রাইভার অ্যাসিস্ট সিস্টেমগুলি দারুণ সহায়ক বলে প্রমাণিত হয়েছে। ঠিক আছে, এমনকি জার্মান চালকদেরও দুটি গাড়ির মধ্যে "খালি" জায়গাতে নিজেদের ঠেলে দেওয়ার বদ অভ্যাস রয়েছে, যা এমনকি সুপারের সক্রিয় ক্রুজ কন্ট্রোল একটি উপযুক্ত নিরাপদ দূরত্ব বলে মনে করে। কিছু পুরোনো সিস্টেমের বিপরীতে, অসাধারণ সহজে এবং কঠোর ব্রেকিং ছাড়াই এই ধরনের কৌশল চালায়, যা বিশেষভাবে ভাল বলে মনে করা উচিত। প্রকৃতপক্ষে, ট্রাঙ্ক সহ পর্যাপ্ত জায়গার জন্য ধন্যবাদ, আমরা অনেক বেশি মর্যাদাপূর্ণ ব্র্যান্ডের জন্য প্রতিযোগীর শিরোনাম দিতে পারি। কিন্তু লুসিন ভার্সন পরীক্ষা করার সময় দুসান যেমন উল্লেখ করেছেন, stillকোডা ব্র্যান্ডের কারণে মালিকদের এখনও সবচেয়ে বেশি সমস্যা হবে। অবশ্যই, যারা প্রিমিয়াম পণ্য পছন্দ করেন তাদের জন্য। অন্যদিকে অসাধারণ, গুণমানের জন্য খ্যাতি বাড়ানোর জন্য ব্র্যান্ডকে একটি অতিরিক্ত ক্রেডিট দেবে। যাইহোক, এটা সত্য যে আনুষঙ্গিক তালিকায় এই সমস্ত দরকারী আইটেমের ফলে গাড়ির গ্রহণযোগ্য মূল্য বৃদ্ধি পায়। একটু কম দামের বিন্দুতে, চমত্কারভাবে এখনও আরো প্রতিষ্ঠিত প্রতিদ্বন্দ্বীদেরকে ছাড়িয়ে যায়, কিন্তু 19 ইঞ্চি খাদ চাকা, সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (210 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ), নমনীয় দুদক চ্যাসি, বুদ্ধিমান আলো সহায়তা এবং লেন পালন সহায়তা। বৈশিষ্ট্য, ছাদ জানালা, মেটাল পেইন্ট, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, ইন্টারনেট অ্যাক্সেস, স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন গরম, কলম্বাস নেভিগেশন সিস্টেম, আলকান্টারা সিট এবং অন্যান্য কভার, সেইসাথে ক্যান্টন সাউন্ড সিস্টেমের দাম মাত্র 7.000 ইউরো বাড়িয়েছে। অসাধারণ এটাও প্রমাণ করে যে সান্ত্বনা টাকার মূল্য। অবশ্যই, সুপারেরও এর দুর্বলতা রয়েছে। একটি সত্যিই শক্তিশালী দুই-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন কখনও কখনও হুডের নীচে থেকেও শোনা যায় না। এটি এই সিদ্ধান্তের দিকে নিয়ে যায় যে, কিছু গোপন স্থানে, উদাহরণস্বরূপ, শব্দ নিভানোর সময়, স্কোডা ডিজাইনাররা সংরক্ষণের একটি কারণ খুঁজে পেয়েছেন। সামনের চাকায় পাওয়ার ট্রান্সমিশন ডুয়েল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন দ্বারা যত্ন নেওয়া হয়েছিল, আমরা শুরু এবং ড্রাইভিংয়ে খুব খুশি ছিলাম না, যেখানে এই ধরনের ট্রান্সমিশন তার সীমাবদ্ধতা দেখায়। ঘূর্ণায়মান রাস্তায় ক্রীড়াবিদ চালানোর সময় চালকদের গতি বাড়লে তাদেরও মুখোমুখি হতে পারে, যা গাড়িতে বেশি যাত্রী বা লাগেজ থাকলে অনেক বেশি লক্ষণীয়।

Tomaž Porekar, ছবি: Saša Kapetanovič

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) স্টাইল

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	পোর্শ স্লোভেনিয়া
বেস মডেলের দাম:	23.072 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	42.173 €

খরচ (100.000 কিমি বা পাঁচ বছর পর্যন্ত)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.968 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 140 kW (190 hp) 3.500-4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 400 Nm 1.750-3.250 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি সামনের চাকা দ্বারা চালিত হয় - দুটি ক্লাচ সহ 6-স্পীড রোবোটিক ট্রান্সমিশন - টায়ার 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7)।
ক্ষমতা:	233 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-7,8 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,6 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 120 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.575 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.140 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.856 মিমি - প্রস্থ 1.864 মিমি - উচ্চতা 1.477 মিমি - হুইলবেস 2.841 মিমি
বাক্স:	ট্রাঙ্ক 660–1.950 l – 66 l জ্বালানী ট্যাঙ্ক।

আমাদের পরিমাপ

পরিমাপ শর্তাবলী: T = 17 ° C / p = 1.022 mbar / rel। vl = 90% / ওডোমিটার অবস্থা: 1.042 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	8,9s
শহর থেকে 402 মি:	16,5 সেকেন্ড ( 140 কিমি / ঘন্টা)

মূল্যায়ন

• বর্তমান সরবরাহে, বাজারে এই ধরনের স্থান সহ একটি ভ্যান খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে। যেহেতু ব্যবহারযোগ্যতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যও গ্রহণযোগ্য পর্যায়ে রয়েছে, তাই সুপারব তার তৃতীয় প্রজন্মের ক্ষেত্রেও সফল হবে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

সাহায্য সিস্টেম

খোলা জায়গা

ফর্ম

খরচ

কয়েকটি ছোট উপকারী পরিপূরক

কাচের মোটর

শুরু করতে একটু অসুবিধা

উচ্চ চালকের আসন