মার্সিডিজের জন্য ত্রুটি কোড

আধুনিক গাড়ি, সব ধরণের ঘণ্টা এবং বাঁশি এবং অন্যান্য ডিভাইস সহ "স্টাফড", সময়মতো রোগ নির্ণয়ের ক্ষেত্রে আপনাকে দ্রুত ত্রুটি সনাক্ত করতে দেয়। গাড়ীর যে কোন ত্রুটি একটি নির্দিষ্ট ত্রুটি কোড দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা শুধুমাত্র পড়া হবে না, কিন্তু ডিকোড করা আবশ্যক। নিবন্ধে আমরা আপনাকে বলব যে কীভাবে ডায়াগনস্টিকগুলি সঞ্চালিত হয় এবং কীভাবে মার্সিডিজ ত্রুটি কোডগুলি পাঠোদ্ধার করা হয়।

গাড়ী ডায়াগনস্টিক্স

গাড়ির অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য, পরিষেবা স্টেশনে যেতে এবং মাস্টারদের কাছ থেকে একটি ব্যয়বহুল অপারেশন অর্ডার করার প্রয়োজন নেই। আপনি এটা নিজে করতে পারেন। এটি একটি পরীক্ষক কিনতে এবং এটি ডায়গনিস্টিক সংযোগকারীর সাথে সংযোগ করার জন্য যথেষ্ট। বিশেষ করে, কে লাইনের একজন পরীক্ষক, যা গাড়ির ডিলারশিপে বিক্রি হয়, একটি মার্সিডিজ গাড়ির জন্য উপযুক্ত। ওরিয়ন অ্যাডাপ্টার ত্রুটি পড়ার ক্ষেত্রেও ভাল।"

মার্সিডিজ জি-ক্লাস গাড়ি

মেশিনটি কোন ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী দিয়ে সজ্জিত তাও আপনাকে খুঁজে বের করতে হবে। ত্রুটি কোডগুলি নির্ধারণ করার জন্য যদি আপনার কাছে একটি আদর্শ OBD পরীক্ষক থাকে এবং গাড়িতে একটি বৃত্তাকার পরীক্ষার সংযোগকারী থাকে, তাহলে আপনাকে একটি অ্যাডাপ্টার কিনতে হবে। "OBD-2 MB38pin" হিসেবে চিহ্নিত। আপনি একটি Gelendvagen এর মালিক হলে, একটি 16-পিন আয়তক্ষেত্রাকার ডায়গনিস্টিক সংযোগকারী এটিতে ইনস্টল করা হবে। তারপর আপনি তথাকথিত কলা সঙ্গে একটি অ্যাডাপ্টার কিনতে হবে।

অনেক মার্সিডিজ মালিক এই সত্যের সম্মুখীন হয়েছেন যে কিছু পরীক্ষক যখন বিসি-তে সংযুক্ত থাকে তখন কাজ করে না। তাদের মধ্যে একটি হল ELM327। এবং তাই, নীতিগতভাবে, বেশিরভাগ ইউএসবি পরীক্ষক কাজ করে। VAG USB KKL মডেলটি সবচেয়ে লাভজনক এবং নির্ভরযোগ্য। আপনি যদি একটি পরীক্ষক কেনার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে এই বিকল্পটি বিবেচনা করুন। ডায়াগনস্টিক ইউটিলিটি হিসাবে, আমরা HFM স্ক্যান ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। এই ইউটিলিটি ব্যবহার করা সবচেয়ে সহজ। এটি সর্বশেষ পরীক্ষক মডেলের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

নীল মার্সিডিজ গাড়ি

1. আপনাকে ল্যাপটপে ডাউনলোড করতে হবে এবং পরীক্ষকের জন্য ড্রাইভার ইনস্টল করতে হবে। কখনও কখনও অপারেটিং সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমস্ত প্রয়োজনীয় প্রোগ্রাম ইনস্টল করে, তবে কিছু ক্ষেত্রে, ম্যানুয়াল ইনস্টলেশন প্রয়োজন।
2. ইউটিলিটি চালান এবং একটি তারের মাধ্যমে ল্যাপটপের সাথে পরীক্ষককে সংযুক্ত করুন। ইউটিলিটি অ্যাডাপ্টারটি দেখে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
3. গাড়ির ডায়াগনস্টিক পোর্ট খুঁজুন এবং এটিতে পরীক্ষককে সংযুক্ত করুন।
4. আপনাকে ইগনিশন চালু করতে হবে, কিন্তু ইঞ্জিন চালু করার দরকার নেই। ইউটিলিটিটি চালান এবং তারপরে আপনার পরীক্ষকের পোর্টটি নির্বাচন করুন (সাধারণত পোর্টের তালিকায় একটি FTDI ক্ষেত্র থাকে, এটিতে ক্লিক করুন)।
5. "সংযোগ" বা "সংযোগ" বোতামে ক্লিক করুন। সুতরাং ইউটিলিটি অন-বোর্ড কম্পিউটারের সাথে সংযোগ করবে এবং এটি সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করবে।
6. একটি গাড়ী নির্ণয় শুরু করতে, "ত্রুটি" ট্যাবে যান এবং "চেক" বোতামে ক্লিক করুন। এইভাবে, ইউটিলিটি ত্রুটির জন্য আপনার অন-বোর্ড কম্পিউটার পরীক্ষা করা শুরু করবে এবং তারপরে পর্দায় ত্রুটির তথ্য প্রদর্শন করবে।

মার্সিডিজ গাড়ির জন্য ডায়াগনস্টিক সকেট

সমস্ত গাড়ির জন্য ডিকোডিং কোড

মার্সিডিজ ফল্ট সংমিশ্রণে অক্ষরের পাঁচ-অঙ্কের সমন্বয় অন্তর্ভুক্ত। প্রথমে একটি চিঠি এবং তারপর চারটি সংখ্যা আসে। ডিকোডিংয়ের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আমরা আপনাকে এই চিহ্নগুলির অর্থ কী তা খুঁজে বের করার জন্য আমন্ত্রণ জানাই:

• P - এর মানে হল যে প্রাপ্ত ত্রুটিটি ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন সিস্টেমের অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত।
• বি - সংমিশ্রণটি বডি সিস্টেমের অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত, অর্থাৎ, সেন্ট্রাল লকিং, এয়ারব্যাগ, সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট ডিভাইস ইত্যাদি।
• সি - মানে সাসপেনশন সিস্টেমে একটি ত্রুটি।
• ইউ - ইলেকট্রনিক উপাদানের ব্যর্থতা।

দ্বিতীয় অবস্থানটি 0 এবং 3 এর মধ্যে একটি সংখ্যা। 0 হল জেনেরিক OBD কোড, 1 বা 2 হল প্রস্তুতকারকের সংখ্যা এবং 3 হল অতিরিক্ত অক্ষর।

তৃতীয় অবস্থান সরাসরি ব্যর্থতার ধরন নির্দেশ করে। হতে পারে:

• 1 - জ্বালানী সিস্টেমের ব্যর্থতা;
• 2 - ইগনিশন ব্যর্থতা;
• 3 - অক্জিলিয়ারী নিয়ন্ত্রণ;
• 4 - নিষ্ক্রিয় সময়ে কিছু ত্রুটি;
• 5 - ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট বা এর তারের অপারেশনে ত্রুটি;
• 6 - গিয়ারবক্সের ত্রুটি।

একটি সারিতে চতুর্থ এবং পঞ্চম অক্ষর ফল্টের ক্রম সংখ্যা নির্দেশ করে।

নীচে প্রাপ্ত ব্যর্থতার কোডগুলির একটি ভাঙ্গন রয়েছে৷

ইঞ্জিন ত্রুটি

নীচে সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলি যা মার্সিডিজের অপারেশনে ঘটতে পারে। কোড P0016, P0172, P0410, P2005, P200A - এই এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলির একটি বিবরণ টেবিলে দেওয়া হয়েছে।

মার্সিডিজ গাড়ির ডায়াগনস্টিকস

সমাহার	বিবরণ
P0016	কোড P0016 মানে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির অবস্থান ভুল। যদি P0016 সংমিশ্রণটি উপস্থিত হয় তবে এটি নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস হতে পারে, তাই আপনাকে প্রথমে এটি পরীক্ষা করতে হবে। P0016 এর অর্থ তারের সমস্যাও হতে পারে।
P0172	কোড P0172 সাধারণ। কোড P0172 এর অর্থ হল সিলিন্ডারে জ্বালানী মিশ্রণের মাত্রা খুব বেশি। P0172 উপস্থিত হলে, আরও ইঞ্জিন টিউনিং করা দরকার।
R2001	নিষ্কাশন সিস্টেমে একটি ত্রুটি সংশোধন করা হয়েছে। সিস্টেম চ্যানেলের ভুল অপারেশন সম্পর্কে অবহিত করে। অগ্রভাগগুলি শক্ত বা আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। প্রয়োজনে পরিষ্কার করুন। সমস্যা তারের হতে পারে, অগ্রভাগ সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন, ভালভ ভাঙ্গন।
R2003	কন্ট্রোল ইউনিট চার্জ এয়ার ফ্লো সিস্টেমে একটি ত্রুটি নিবন্ধিত করেছে। আপনি একটি তারের সমস্যা সন্ধান করতে হবে. এটি বায়ু সরবরাহ ভালভের অকার্যকরতাও হতে পারে।
R2004	কম্প্রেসার পিছনে বায়ু প্রবাহ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রক সঠিকভাবে কাজ করছে না. বিশেষ করে, আমরা বাম ডিভাইস সম্পর্কে কথা বলছি।
R2005	কুল্যান্ট স্তর এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রক কাজ করছে না বা সঠিকভাবে কাজ করছে না। এই ত্রুটিটি প্রায়শই মার্সিডিজ স্প্রিন্টার এবং অ্যাক্ট্রোস মডেলগুলিতে পাওয়া যায়। বৈদ্যুতিক সার্কিট পরীক্ষা করুন, একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে বা সেন্সর তারগুলি ভেঙে গেছে।
R2006	সংকোচকারীর পরে বায়ু প্রবাহের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে সঠিক নিয়ন্ত্রক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
R2007	বহুগুণ চাপ সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ. ওয়্যারিংয়ে সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
R2008	ত্রুটি কোড প্রথম ব্যাঙ্ক উত্তপ্ত অক্সিজেন ডিভাইস বোঝায়। আপনাকে সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করতে হবে বা এটির একটি বিশদ নির্ণয় পরিচালনা করতে হবে, পাশাপাশি সার্কিটটি পরীক্ষা করতে হবে।
P0410	ইনটেক বহুগুণ ত্রুটি সংশোধন করা হয়েছে.
R2009	একই সমস্যা, শুধুমাত্র প্রথম ক্যান দ্বিতীয় সেন্সর উদ্বেগ.
R200A	কন্ট্রোল ইউনিট ড্রাইভারকে বিস্ফোরণ সিস্টেমের ত্রুটি সম্পর্কে সংকেত দেয়। সম্ভবত সিস্টেম ইউনিটের নিজেই একটি ত্রুটি ছিল, বা সম্ভবত এটি তারের লঙ্ঘনের কারণে, অর্থাৎ এটির ভাঙ্গন। এছাড়াও, ব্লকে সরাসরি ফিউজের অপারেশন পরীক্ষা করা অতিরিক্ত হবে না।
R200V	অতএব, ECU নির্দেশ করে যে অনুঘটক রূপান্তরকারী সঠিকভাবে কাজ করছে না। এর কর্মক্ষমতা নির্মাতার দ্বারা ঘোষিত তুলনায় কম। সম্ভবত সমস্যাটি অক্সিজেন সেন্সরের দ্বিতীয় গরম করার সময় বা অনুঘটকের নিজেই অপারেশনে চাওয়া উচিত।
R200S	প্রথম ব্যাঙ্ক অক্সিজেন নিয়ন্ত্রকের ভুল অপারেটিং পরিসীমা। সার্কিট চেক করার জন্য এটা বোঝায়।
R2010	দ্বিতীয় উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর সঠিকভাবে কাজ করছে না। সমস্যাটি বৈদ্যুতিক সার্কিটে রয়েছে, তাই অবশেষে ত্রুটিটি বুঝতে আপনাকে কল করতে হবে।
R2011	প্রথম সারি নক কন্ট্রোল রেগুলেটর চেক করা উচিত। অ্যাকট্রোস এবং স্প্রিন্টার মডেলের গাড়িগুলিতে, এই জাতীয় দুর্ভাগ্য প্রায়শই ঘটে। সম্ভবত এটি আবার সার্কিটের ক্ষতির মধ্যে রয়েছে। অতএব, আপনাকে নিয়ন্ত্রকের সাথে সংযোগে তারের পরীক্ষা করতে হবে। একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে যে যোগাযোগটি এইমাত্র ছেড়ে গেছে এবং আপনাকে পুনরায় সংযোগ করতে হবে।
R2012	জ্বালানী বাষ্প ব্যাটারির ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিভাইসের ক্ষতির কথা জানানো হয়েছে। অপারেশনে অসুবিধাগুলি গ্যাস ট্যাঙ্কের বায়ুচলাচল ভালভের ব্যর্থতার সাথে যুক্ত হতে পারে। এখানে আপনি বিস্তারিতভাবে তারের চেক করতে হবে।
R2013	এইভাবে, কম্পিউটারটি ড্রাইভারকে গ্যাসোলিন বাষ্প সনাক্তকরণ সিস্টেমে একটি ত্রুটি সম্পর্কে জানায়। এটি একটি খারাপ ইনজেক্টর সংযোগ নির্দেশ করতে পারে, তাই একটি ফুটো হতে পারে। এছাড়াও, কারণটি গ্রহণের সিস্টেমের দুর্বল সিলিং বা গ্যাস ট্যাঙ্কের ফিলার নেক হতে পারে। যদি এটির সাথে সবকিছু ঠিক থাকে তবে এই ত্রুটি কোডটি জ্বালানী বাষ্প সঞ্চয়কারী ভালভের ত্রুটির ফলাফল হতে পারে।
R2014	নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সিস্টেম থেকে একটি জ্বালানী বাষ্প ফুটো সনাক্ত করেছে. এটি দুর্বল সিস্টেমের নিবিড়তার ফলাফল হতে পারে।
P2016 - P2018	ইনজেকশন সিস্টেম একটি উচ্চ বা কম জ্বালানী মিশ্রণ রিপোর্ট. এটি এই কারণে হতে পারে যে নিয়ন্ত্রক বায়ু মিশ্রণের প্রবাহ হার নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। এটির অপারেশন একটি সম্পূর্ণ নির্ণয় পরিচালনা করা প্রয়োজন। সম্ভবত তারের যোগাযোগ আলগা বা নিয়ন্ত্রক ভাঙ্গা হয়েছে।
R2019	কুলিং সিস্টেমে খুব উচ্চ কুল্যান্ট তাপমাত্রা। এই জাতীয় ত্রুটির ক্ষেত্রে, অন-বোর্ড কম্পিউটার গাড়ির মালিককে জরুরী মোড সক্রিয় করতে অনুরোধ করে। যদি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের কুল্যান্টটি অপারেটিং তাপমাত্রায় ফুটতে না পারে, তবে সমস্যাটি সেন্সর-ইসিইউ বিভাগে একটি খোলা বা শর্ট সার্কিট হতে পারে। ডিভাইসটির কার্যকারিতা অবশ্যই সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত, কারণ এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
R201A	ক্যামশ্যাফ্ট পুলি পজিশন রেগুলেটরের ত্রুটি। মার্সিডিজ, স্প্রিন্টার বা অ্যাক্ট্রোস মডেলের মালিকদের জন্য, এই ত্রুটি কোডটি আপনার পরিচিত হতে পারে। এই ত্রুটিটি নিয়ন্ত্রকের দুর্বল ইনস্টলেশনের সাথে যুক্ত। সম্ভবত এটির ইনস্টলেশনের জায়গায় একটি ফাঁক তৈরি হয়েছিল, যা ডিভাইসের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করেছিল, বা তারের সাথে কিছু সমস্যা ছিল।
R201B	অনবোর্ড ভোল্টেজ সিস্টেমে স্থির ত্রুটি। সম্ভবত ত্রুটিটি দুর্বল তারের বা প্রধান সেন্সরগুলির একটির আলগা যোগাযোগের কারণে। উপরন্তু, বাধাগুলি জেনারেটরের কর্মক্ষমতা সম্পর্কিত হতে পারে।
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	এইভাবে, ড্রাইভারকে ছয়টি ইঞ্জিন ইনজেক্টরের একটির (1,2,3,4,5 বা 6) অস্থির অপারেশন সম্পর্কে অবহিত করা হয়। ত্রুটির সারাংশটি একটি খারাপ বৈদ্যুতিক সার্কিটে থাকতে পারে যা রিং করা দরকার, বা ইনজেক্টরেরই ত্রুটিতে। বিস্তারিত তারের পরীক্ষা চালানোর পাশাপাশি পরিচিতিগুলির সংযোগ পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
R2023	অন-বোর্ড কম্পিউটারটি এমন ত্রুটিগুলি নির্দেশ করে যা নিষ্কাশন বায়ু সরবরাহ ব্যবস্থার অপারেশনে উপস্থিত হয়েছে। প্রথমত, আপনাকে ফিউজ বক্স রিলে অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে। এছাড়াও, আউটলেটে বায়ু সরবরাহ ব্যবস্থার নিষ্ক্রিয় ভালভের মধ্যে ত্রুটি থাকতে পারে।

গাড়ি মার্সিডিজ গেলেন্ডভেগেন

একটি গাড়ী নির্ণয় করার সময় প্রদর্শিত হতে পারে এমন সমস্ত কোডের একটি ছোট অংশে আপনার মনোযোগ উপস্থাপন করা হয়। বিশেষ করে রিসোর্স ব্যবহারকারীদের জন্য, আমাদের বিশেষজ্ঞরা ডায়াগনস্টিকসের সবচেয়ে সাধারণ সমন্বয় নির্বাচন করেছেন।

এই ত্রুটিগুলি ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করতে পারে, তাই সেগুলি গুরুত্বপূর্ণ।

কিভাবে রিসেট করবেন?

ত্রুটি কাউন্টার রিসেট করার বিভিন্ন উপায় আছে। প্রথমত, এটি সেই সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে করা যেতে পারে যা আমরা নিবন্ধের শুরুতে লিখেছি। ইউটিলিটি উইন্ডোতে "রিসেট কাউন্টার" বোতাম রয়েছে। দ্বিতীয় উপায় নীচে বর্ণনা করা হয়েছে:

1. আপনার মার্সিডিজের ইঞ্জিন চালু করুন।
2. ডায়গনিস্টিক সংযোগকারীতে, একটি তারের সাথে প্রথম এবং ষষ্ঠ পরিচিতিগুলি বন্ধ করা প্রয়োজন। এটি অবশ্যই 3 সেকেন্ডের মধ্যে করা উচিত, তবে চারটির বেশি নয়।
3. এর পরে, তিন সেকেন্ড বিরতি অপেক্ষা করুন।
4. এবং আবার একই পরিচিতিগুলি বন্ধ করুন, তবে কমপক্ষে 6 সেকেন্ডের জন্য।
5. এটি ত্রুটি কোড সাফ করবে।

যদি প্রথম বা দ্বিতীয় পদ্ধতিটি সাহায্য না করে তবে আপনি "দাদা" পদ্ধতিটি ব্যবহার করতে পারেন। শুধু হুড খুলুন এবং নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনাল রিসেট করুন। পাঁচ সেকেন্ড অপেক্ষা করুন এবং পুনরায় সংযোগ করুন। ত্রুটি কোড মেমরি থেকে সাফ করা হবে.

ভিডিও "ত্রুটি রিসেট করার অন্য উপায়"