ADAC সব-সিজন টায়ারের শীতকালীন পরীক্ষা পরিচালনা করেছে। তিনি কি দেখালেন?

সব-সিজনের টায়ার কি শীতের পরিস্থিতিতে সঞ্চালন করবে? এটি জার্মান অটোমোবাইল ক্লাব ADAC-এর বিশেষজ্ঞদের দ্বারা প্রশংসা করেছিলেন, যারা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে সাতটি টায়ার মডেল পরীক্ষা করেছিলেন।

একটি অল-সিজন টায়ার, যেমন নাম থেকে বোঝা যায়, গ্রীষ্মকালীন পরিস্থিতিতে, গরম আবহাওয়ায়, শুষ্ক বা ভেজা পৃষ্ঠে এবং শীতকালে, যখন রাস্তায় তুষার থাকে এবং থার্মোমিটারে পারদ কলাম নেমে যায় উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শূন্য নীচের. এটি একটি বড় সমস্যা কারণ আপনাকে সঠিক ট্রেড এবং যৌগ ব্যবহার করতে হবে যা বিস্তৃত তাপমাত্রায় ভাল কাজ করে।

অলৌকিক ঘটনা ঘটবে না

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে নির্দিষ্ট আবহাওয়ার জন্য ডিজাইন করা টায়ারগুলি সর্বদা সর্বজনীনের চেয়ে ভাল হবে। কেন? সিলিকা সমৃদ্ধ একটি নরম শীতকালীন টায়ার যৌগ ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় ভাল পারফর্ম করে এবং ঠান্ডা আবহাওয়ায় ভাল ট্র্যাকশন প্রদান করে। উপরন্তু, শীতকালীন টায়ারের প্রচুর পরিমাণে তথাকথিত সাইপ রয়েছে, i.e. তুষার উপর উন্নত খপ্পর জন্য cutouts. শুষ্ক, উত্তপ্ত অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানোর সময় উচ্চ গতিতে ট্রেড ব্লকের অত্যধিক বিকৃতি এড়াতে সমস্ত-সিজন টায়ারের সংখ্যা কম হওয়া উচিত।

তাহলে কেন, নির্মাতারা বাজারে সব-সিজন টায়ার চালু করেন? বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সেগুলি বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্তের ভিত্তি (দুটি সেটের পরিবর্তে: গ্রীষ্ম এবং শীত) হল একটি আর্থিক যুক্তি, বা বরং, মৌসুমী টায়ারের পরিবর্তন এড়ানোর সম্ভাবনার ফলে সঞ্চয়।

"সমস্ত-মৌসুমের টায়ার, যদিও তারা আপনাকে কিছুটা বাঁচাতে দেয়, তবে চালকদের একটি ছোট গ্রুপের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। মূলত, এরা এমন লোক যারা অল্প ভ্রমণ করে, যেমন বছরে কয়েক হাজার কিলোমিটার, প্রধানত শহরে চলাফেরা করুন এবং কম-পাওয়ার ইঞ্জিন সহ গাড়ি আছে,” AlejaOpon.pl থেকে লুকাস বাজারিউইচ ব্যাখ্যা করেছেন।

সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:

কোরিয়ান সংবাদ প্রিমিয়ার

ল্যান্ড রোভার. মডেল ওভারভিউ

ডিজেল চলিত ইঞ্জিন. এই নির্মাতা তাদের থেকে দূরে যেতে চায়

"সমস্ত-মৌসুমের টায়ারগুলি অত্যন্ত বৈচিত্র্যময় পরিস্থিতিতে সর্বোত্তম বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করার অবাস্তব কাজের মুখোমুখি হয় এবং এটি অসম্ভব। কম তাপমাত্রায়, সমস্ত-সিজন টায়ারগুলি শীতকালীন টায়ারের মতো একই ট্র্যাকশন প্রদান করবে না এবং শুষ্ক এবং গরম পৃষ্ঠে তারা গ্রীষ্মের টায়ারের মতো কার্যকরভাবে ব্রেক করবে না। উপরন্তু, নরম রাবারের যৌগ গ্রীষ্মে দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং সাইপ ট্রেড আরও শব্দ এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সৃষ্টি করে। অতএব, সমস্ত-সিজন টায়ারগুলি কখনই একটি নির্দিষ্ট ঋতুর জন্য ডিজাইন করা টায়ারের স্তরে নিরাপত্তা প্রদান করতে সক্ষম হবে না,” Motointegrator.pl বিশেষজ্ঞরা বলছেন।

তাদের মতে, অল-সিজন টায়ার ব্যবহার করার একমাত্র সুবিধা যা নিরাপত্তায় অনুবাদ করে তা হল যে চালক আবহাওয়া পরিস্থিতির আকস্মিক পরিবর্তন এবং অপ্রত্যাশিত তুষারপাতের জন্য আরও ভালভাবে প্রস্তুত থাকে।