ধারণা শুধুমাত্র র‌্যাম্প এবং Żmija নয়

ডিনো (পটভূমিতে) এবং ভাইরাস উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা সহ আকর্ষণীয় কাঠামো, যা কেবল ইউরোপের বাকি অংশের নয়, অনেক সেনাবাহিনীর চাহিদা পূরণ করে।

গত বছরের 118 তম আন্তর্জাতিক প্রতিরক্ষা শিল্প প্রদর্শনীর সময়, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আরমামেন্টস ইন্সপেক্টরেট পোলস্কি হোল্ডিং ওব্রোনি এসপি দ্বারা যৌথভাবে প্রস্তাবিত 4টি মিজা দূর-পাল্লার রিকনেসান্স গাড়ি সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। z oo এবং কনসেপ্ট এসপি। z oo বিজয়ী ডিজাইন, ভাইরাস 2001, ডিফেন্ডার পুরস্কারও জিতেছে। এখন পর্যন্ত, এটি Bielsko-Biała থেকে কোম্পানির জন্য বৃহত্তম অর্ডার, যা XNUMX সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পোল্যান্ডের বিশেষ যানবাহনের বৃহত্তম নির্মাতাদের মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে।

ধারণা বহু বছর ধরে পোলিশ সেনাবাহিনীর জন্য বিভিন্ন ধরনের যানবাহন সরবরাহ করে আসছে। JW GROM-এর জন্য Toyota Hilux কেনার প্রথম চুক্তিটি IMS-Griffin Sp-এর সাথে কোম্পানির দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছিল। z oo (বর্তমানে Griffin Group SA Defence Sp.k.) 2006 সালে।

কনসেপ্ট বিশেষ যানবাহনের ব্যবহারকারীদের মধ্যে, সামরিক বাহিনী ছাড়াও রয়েছে: পুলিশ, স্বেচ্ছাসেবী এবং পেশাদার ফায়ার ব্রিগেড, পেনিটেনশিয়ারি সার্ভিস, স্বেচ্ছাসেবী পর্বত উদ্ধার দল।

বর্তমানে, কনসেপ্ট এসপি। z oo বিশেষ যানবাহন, দেহ, গাড়ি এবং অ্যালুমিনিয়াম নৌকাগুলির উপাদানগুলির উত্পাদনে নিযুক্ত রয়েছে। কোম্পানিটি ATV (অল-টেরেইন যানবাহন), বিনোদনমূলক/ক্রীড়া যানবাহন, UTV (অফ-রোড যানবাহন) এবং মোটরসাইকেল বিক্রি করে এবং পরিষেবা দেয়। কোম্পানির নিজস্ব ডিজাইন অফিস এবং উৎপাদন সুবিধাও রয়েছে। 2016 থেকে Concept Sp. z oo এর মরসিডিজ-বেঞ্জ ভ্যানপার্টনারের মর্যাদাও রয়েছে ডেমলার এজি, যা কোম্পানির কর্মীদের উচ্চ যোগ্যতা এবং ব্যবস্থাপনা এবং মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা উভয়কেই নিশ্চিত করে।

ভাইরাস শুধু বুদ্ধিমত্তার জন্য নয়

ভূমিকায় বর্ণিত চুক্তির পথটি একটি দীর্ঘ ছিল এবং কনসেপ্টের মতো একটি মাঝারি আকারের কোম্পানিকে প্রচুর অর্থ এবং অনেক প্রচেষ্টা ব্যয় করতে হবে। এই প্রচেষ্টাগুলি অবশ্য ফলপ্রসূ হয়েছে এবং ফলাফল হল 4র্থ প্রজন্মের ভাইরাস, যা একটি চূড়ান্ত এবং উৎপাদন-প্রস্তুত নকশা যা 2020 সালে সামরিক বাহিনীতে বিতরণ শুরু করবে।

স্মরণ করুন যে Żmija প্রোগ্রামটি 2012 সালের মে মাসের দ্বিতীয়ার্ধে স্থল বাহিনীর জন্য "হালকা স্ট্রাইক ভেহিকেল (LSV)" সম্পর্কিত একটি বাজার বিশ্লেষণে জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের দ্বারা প্রকাশিত একটি ঘোষণার মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। বাহিনী।

একই বছর, MSPO কনসেপ্টে, তিনি লাইট ইমপ্যাক্ট ভেহিকলের (LPU-1) প্রথম প্রোটোটাইপ উন্মোচন করেন, পরে ভাইরাস। এই গাড়িতে কাজ করার শুরু থেকেই, কোম্পানিটি বিশেষ বাহিনীর অপারেটর এবং যুদ্ধের অভিজ্ঞতা সহ অভিজ্ঞদের সাথে সহযোগিতা করেছিল।

ভাইরাস (৪র্থ প্রজন্ম) কেবি কনসেপ্ট দ্বারা তৈরি অনেকগুলি সমাধান ব্যবহার করে, যার মধ্যে রয়েছে:

• টিউবুলার নিরাপত্তা খাঁচা (ক্রোমিয়াম-মলিবডেনাম স্টিলের তৈরি টিউব);
• পিছনের উইশবোন, প্যানহার্ড বার, কয়েল স্প্রিংস, টেলিস্কোপিক শক শোষক এবং স্টেবিলাইজার বার সহ পিছনের সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন;
• মেঝে এবং পিছনের প্রান্ত সহ দেহটি কার্বন কম্পোজিট দিয়ে তৈরি। কি গুরুত্বপূর্ণ, আমাদের জলবায়ু পরিস্থিতিতে, শরীর উত্তপ্ত হয়।

ভাইরাসের 4র্থ প্রজন্মে ব্যবহৃত 2,4 লিটার টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনটি 132,5 kW/180 hp বিকাশ করে। এবং সর্বোচ্চ 430 Nm টর্ক। এটি ডিজেল জ্বালানী এবং এভিয়েশন গ্যাস টারবাইন জ্বালানী উভয়েই কাজ করতে পারে। ড্রাইভটি একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক সহ একটি ট্রান্সফার গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত, চারটি অপারেটিং মোডের একটি উপলব্ধি করে: 4×2, 4×4, 4×4 লক সহ এবং 4×4 হ্রাস করা গিয়ার অনুপাত সহ। ভাইরাসের কার্যকারিতা, প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, হল: একটি পাকা রাস্তায় 140 কিমি/ঘন্টা এবং একটি কাঁচা রাস্তায় 100 কিমি/ঘন্টা। মোট যানবাহনের ওজন 1700 কেজি।

ভাইরাসটি পরিবহনের জন্য অভিযোজিত হয়: রেল, সমুদ্র, সড়ক এবং বায়ু (একটি হেলিকপ্টারের নীচে স্থগিত সহ), এটি একটি প্যারাসুট দিয়েও নামানো যেতে পারে।

মেশিনের নকশাটি হালকা যানবাহনের পরিবারের ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা তাদের উচ্চ কৌশলগত গতিশীলতার কারণে, বিমান পরিবহন সহ, বিশ্বের সশস্ত্র বাহিনীতে এক ধরণের নবজাগরণ অনুভব করছে, এবং কেবল বিশেষ ক্ষেত্রে নয়। বাহিনী

ভাইরাসের ভিত্তিতে, এয়ারমোবাইল বাহিনীর জন্য একটি উচ্চ মোবাইল গাড়ির একটি প্রোটোটাইপও তৈরি করা হচ্ছে, যার ক্রয় (55 ইউনিট) একত্রে ট্রেলার (105 ইউনিট) বর্তমানে ME দ্বারা পরিচালিত একটি টেন্ডারের বিষয়।

ডিনো

আরেকটি প্রোগ্রাম যা কনসেপ্টে আগ্রহী তা হল মুস্তাং। কোম্পানিটি এখন Honkers LTMPV Dino (হালকা কৌশলগত বহুমুখী যানবাহন) এর উত্তরসূরি অফার করছে, যার গত বছরের MSPO-তে পোলিশ প্রিমিয়ার হয়েছিল।

Oberaigner Automotive GmbH-এর সহযোগিতায় তৈরি, গাড়িটি একটি 319 মিমি হুইলবেস সহ একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার 3250 চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে, তিনটি যান্ত্রিক ডিফারেনশিয়াল লক সহ একটি Oberaigner Powertrain 4x4 ট্রান্সমিশন৷

দুটি ডিজেলের মধ্যে একটি ইউরো 5+ এবং ইউরো 6 - 6-সিলিন্ডার OM642 যার ক্ষমতা 2987 cm³ এবং সর্বোচ্চ শক্তি 140 kW/190 hp। অথবা 4 cm³ সহ 651-সিলিন্ডার OM2143, উন্নয়নশীল 120 ​​kW/160 hp। দুটি পাওয়ারট্রেনই একটি 6-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত।

LTMPV নির্মাণের জন্য, "চলন্ত চ্যাসিস" সহ স্প্রিন্টারের একটি সংস্করণ ব্যবহার করা হয়েছিল, যেমন শরীরের কাজ ছাড়া। সম্পূর্ণ নতুন ডিনো কম্পোজিট বডিটি কনসেপ্ট দ্বারা সম্পূর্ণরূপে ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছিল। নতুন নকশা সমাধান ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, 1000 কেজি লোড ক্ষমতা সহ 3500 কেজি লোড ক্ষমতা অর্জন করা সম্ভব।

বেসিক ট্রান্সপোর্ট সংস্করণে, ডিনো বডি হল পাঁচ-দরজা - দুই জোড়া পাশের দরজা এবং একটি পিছনের ডাবল-পাতা, অসমমিতভাবে বিভক্ত।

গাড়ির অভ্যন্তরের জন্য, আসল স্প্রিন্টার ড্যাশবোর্ড, এয়ারব্যাগ সহ স্টিয়ারিং হুইল (যাত্রী/প্রেরকের সামনেও বাম দিকে), পাশাপাশি চালক এবং যাত্রীর আসনগুলিকে সীট বেল্ট সহ রাখা হয়েছিল। শরীরের পিছনের অংশে, আসন বা বেঞ্চগুলি বিভিন্ন কনফিগারেশনে ইনস্টল করা যেতে পারে। বর্তমান কনফিগারেশনে সর্বাধিক সংখ্যক লোক যা Mustang এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে নয় (2 + 7)।

মেশিনটি বিশেষ সংস্করণেও তৈরি করা যেতে পারে: অ্যাম্বুলেন্স, পর্যবেক্ষণ, কমান্ডার বা একক বা ডাবল ক্যাব সহ একটি চ্যাসিস হিসাবে, উদাহরণস্বরূপ, কন্টেইনার সুপারস্ট্রাকচারের জন্য।