গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার। কিভাবে ব্যবহার করে?
শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আধুনিক গাড়ির সরঞ্জামগুলির অন্যতম প্রধান উপাদান। বেশিরভাগ চালক এটি সঠিকভাবে করছেন কিনা তা চিন্তা না করেই এটি ব্যবহার করেন। কিভাবে সঠিকভাবে এই সিস্টেমের সমস্ত কার্যকারিতা ব্যবহার করবেন?
ছুটি এসে গেছে। শীঘ্রই, অনেক লোক এমন একটি যাত্রায় তাদের গাড়ি চালাবে যা, পথের দৈর্ঘ্য নির্বিশেষে, খুব বোঝা হতে পারে। বিশেষ করে যখন জানালার সাথে তাপমাত্রা এক ডজন বা দুই ডিগ্রির জন্য স্কেল বন্ধ হয়ে যায় এবং এটি ভ্রমণকারীদের প্রভাবিত করতে শুরু করে। আমরা আমাদের গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার চালু করার আগে, আমাদের অবশ্যই এই সিস্টেমটি ব্যবহার করার সাধারণ পদ্ধতিগুলি শিখতে হবে, যা সর্বদা কার্যকর হবে। এটি ম্যানুয়াল, স্বয়ংক্রিয় (ক্লিম্যাট্রনিক), মাল্টি-জোন বা অন্য কোনও এয়ার কন্ডিশনার যাই হোক না কেন।
শুধু গরমে নয়
একটি গুরুতর ভুল হল শুধুমাত্র গরম আবহাওয়ায় এয়ার কন্ডিশনার চালু করা। কেন? কারণ সিস্টেমের রেফ্রিজারেন্ট তেলের সাথে মিশে যায় এবং কম্প্রেসারটি সঠিকভাবে লুব্রিকেট করা নিশ্চিত করে। অতএব, সিস্টেম লুব্রিকেট এবং সংরক্ষণ করতে সময়ে সময়ে এয়ার কন্ডিশনার চালু করা উচিত। উপরন্তু, এটি বাতাসকে ঠান্ডা করতে এবং শুকানোর জন্য উভয়ই কাজ করে। উপরের ফাংশনগুলির দ্বিতীয়টি শরৎ বা শীতকালীন অবস্থার জন্য নিখুঁত, একটি অমূল্য সাহায্য প্রদান করে যখন আমাদের জানালার কুয়াশায় সমস্যা হয়। যখন তাপমাত্রা 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে যায় এবং এয়ার কুলিং সিস্টেমটি বন্ধ থাকে, তখন ডিহিউমিডিফিকেশন পুরোপুরি কাজ করবে তা নিশ্চিত।
খোলা জানালা দিয়ে
অনেকক্ষণ ধরে রোদে দাঁড়িয়ে থাকা এবং খুব গরম এমন একটি গাড়িতে বসার সময়, প্রথমে আপনার এক মুহুর্তের জন্য সমস্ত দরজা খুলে অভ্যন্তরটি বায়ুচলাচল করা উচিত। আমরা যখন গাড়ি চালু করি (এয়ার কন্ডিশনার চালু করার আগে), আমরা জানালা খোলা রেখে কয়েকশ মিটার গাড়ি চালাই। এর জন্য ধন্যবাদ, আমরা এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার না করে গাড়ির অভ্যন্তরটিকে বাইরের তাপমাত্রায় শীতল করব, কম্প্রেসারের লোড কমিয়ে দেব এবং গাড়ির ইঞ্জিনের জ্বালানি খরচ কিছুটা কমিয়ে দেব। এয়ার কন্ডিশনার চালু রেখে গাড়ি চালানোর সময় সব জানালা বন্ধ করে ছাদ খুলুন। গাড়ির অভ্যন্তরের তাপমাত্রা কমানোর দ্রুততম উপায় হল কুলিংকে স্বয়ংক্রিয় মোডে সেট করা এবং গাড়ির অভ্যন্তরীণ বায়ু সঞ্চালন (যাত্রীর বগি ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে বাহ্যিক বায়ু সঞ্চালনে স্যুইচ করতে মনে রাখবেন)।
সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:
টয়োটা করোলা এক্স (2006 - 2013)। এটা কেনা মূল্য?
স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ. আসল নাকি প্রতিস্থাপন?
Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI ইঞ্জিন এবং DCC অভিযোজিত সাসপেনশন
সর্বোচ্চ না
এয়ার কন্ডিশনারকে কখনই সর্বোচ্চ কুলিংয়ের জন্য সেট করবেন না। কেন? যেহেতু এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার একটি সাধারণ শিল্প ডিভাইস নয় এবং ধ্রুবক অপারেশন এর দ্রুত পরিধানের দিকে নিয়ে যায়। সুতরাং, এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোলারে আমাদের সর্বোত্তম তাপমাত্রা কী সেট করা উচিত? গাড়ির বাইরের থার্মোমিটার থেকে প্রায় 5-7°C কম। তাই যদি এটি আমাদের গাড়ির জানালার বাইরে 30°C হয়, তাহলে এয়ার কন্ডিশনারটি 23-25°C এ সেট করা আছে। এটি অপারেশনের স্বয়ংক্রিয় মোড চালু করাও মূল্যবান। যদি এয়ার কন্ডিশনারটি ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রিত হয় এবং তাপমাত্রা পরিমাপক না থাকে, তাহলে নবগুলি এমনভাবে সেট করা উচিত যাতে ঠাণ্ডা, ঠান্ডা বাতাস ভেন্ট থেকে বেরিয়ে আসে না। চালক এবং যাত্রীদের দিকে ভেন্ট থেকে বায়ুপ্রবাহকে নির্দেশ করা এড়ানো গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি একটি গুরুতর ঠান্ডা হতে পারে।
বাধ্যতামূলক পরিদর্শন
আমাদের অবশ্যই বছরে অন্তত একবার আমাদের গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করা উচিত। সর্বোপরি, একটি প্রমাণিত কর্মশালায়, যেখানে তারা সিস্টেমের নিবিড়তা এবং কুল্যান্টের অবস্থা, কম্প্রেসারের যান্ত্রিক অবস্থা (উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভ), ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন এবং এয়ার কন্ডিশনার পাইপলাইনগুলি পরিষ্কার করবে) পরীক্ষা করবে। গাড়ির নীচে কনডেনসেটের জন্য একটি ধারক বা জলের আউটলেট পাইপ নির্দেশ করার জন্য পরিষেবাকর্মীদের জিজ্ঞাসা করা মূল্যবান। এর জন্য ধন্যবাদ, আমরা পর্যায়ক্রমে সিস্টেমের পেটেন্সি পরীক্ষা করতে বা এটি নিজেরাই খালি করতে সক্ষম হব।
- একটি সঠিকভাবে কাজ করা এয়ার কন্ডিশনার গাড়ির ভিতরে সঠিক তাপমাত্রা এবং সঠিক বাতাসের গুণমান উভয়ই বজায় রাখে। এই সিস্টেমের নিয়মিত পরীক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণ ছাঁচ, ছত্রাক, মাইট, ব্যাকটেরিয়া এবং ভাইরাসের বিকাশের অনুমতি দেয় না, যা প্রত্যেকের স্বাস্থ্যের উপর অত্যন্ত নেতিবাচক প্রভাব ফেলে, বিশেষ করে শিশু এবং অ্যালার্জি আক্রান্তদের। গ্রীষ্মে ভ্রমণের আগে ড্রাইভারদের সার্ভিস স্টেশনে থামতে হবে এবং নিজেদের এবং তাদের সহযাত্রীদের বিপদে ও অস্বস্তিকর ড্রাইভিংয়ে ফেলবেন না, - মন্তব্য করেছেন প্রফিঅটো নেটওয়ার্কের স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞ মিকাল তোচোভিচ।
