সাশ্রয়ী মূল্যের V8 স্পোর্টস সেডান শেষ? নতুন Chrysler 300 SRT এর স্টক ফুরিয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে কারণ ঐতিহাসিক আমেরিকান ব্র্যান্ড স্টেলান্টিসের ভবিষ্যত পরিকল্পনায় খুব কমই উল্লেখ করা হয়েছে।

দেখে মনে হচ্ছে ক্রাইসলার V8 পেশী গাড়ির দীর্ঘ রাস্তা শেষ হয়ে গেছে।

2017 সাল থেকে, Chrysler 300 SRT হল অস্ট্রেলিয়ার পুলিশ চেসারদের বৈশিষ্ট্য, এবং অনেকের কাছে, এটি প্রিমিয়াম সেগমেন্টের তুলনায় অনেক কম দামে V8-চালিত সেডানের চাকার পিছনে যাওয়ার কয়েকটি উপায়গুলির মধ্যে একটি। স্কোর কিন্তু এখন মনে হচ্ছে সব শেষ।

প্রকৃতপক্ষে, একটি নতুন SRT Down Under কেনার আপনার শেষ সুযোগ ইতিমধ্যেই পার হয়ে যেতে পারে। লেখার সময়, অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত তালিকার একটি দ্রুত স্ক্যান করে জানা যায় যে বিক্রয়ের জন্য শুধুমাত্র 12টি ব্র্যান্ডের নতুন 3.6-লিটার V6 300C সেডান ছিল এবং কোনো SRT V8 ছিল না।

এছাড়াও, ব্র্যান্ডের নতুন মালিক স্টেলান্টিসের H300 ফলাফলের উপস্থাপনায় Chrysler 2-এর কথা উল্লেখ করা হয়নি, এবং ক্রাইসলার শুধুমাত্র Pacifica প্যাসেঞ্জার কারের পারফরম্যান্সের কারণে পাস করার ক্ষেত্রে উল্লেখ করা হয়েছে, যেটি বর্তমানে তৃতীয় সেরা বিক্রেতা হিসেবে অবস্থান করছে। আমেরিকায় PHEV.

ক্রাইসলার 300 অস্ট্রেলিয়ায় দীর্ঘ এবং ধীরগতির পতনের দিকে রয়েছে, বেশিরভাগ পুলিশকে ধন্যবাদ।

বিপরীতে, রাম-এর বিশ্বব্যাপী সাফল্য বেশ কয়েকবার উদ্ধৃত করা হয়েছে, এবং ব্র্যান্ডটি ইউরোপীয় মার্কের একটি হোস্টের জন্য তার আক্রমনাত্মক বিদ্যুতায়নের সময় প্রকাশ করেছে। এমনকি Fiat তার নতুন 500 EV এবং Strada monocoque দক্ষিণ আমেরিকায় বিক্রি হওয়ার সাথে ভাল করছে।

এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে স্টেলান্টিস H1 উপস্থাপনা থেকে একটি স্লাইডে, যা পরবর্তী আড়াই বছরে 21টি পরিকল্পিত হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের লঞ্চের গর্ব করে, ক্রিসলারের কলামটি সম্পূর্ণ খালি।

এই বছরের শুরুর দিকে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে V8 তেল সেডান দেয়ালে ছিল কারণ অস্ট্রেলিয়ায় গুজব ছড়াতে শুরু করে যে ডিলাররা আর গাড়ির উদাহরণ অর্ডার করতে পারে না এবং বিধিনিষেধগুলি সম্পূর্ণভাবে উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছে।

পরে রিপোর্ট করা হয়েছিল যে ক্রিসলার ব্র্যান্ডিং অস্ট্রেলিয়ান স্টেলান্টিস ডিলারদের শোরুম ডিজাইনের অংশ ছিল না, ডিলাররা 2021 সালে নতুন যানবাহনের প্রাপ্যতা রিপোর্ট করে।

ক্রাইসলারের সাথে তাদের BMW 300d বিকল্পগুলির সাথে বছরের শেষের আগে একটি 530 SRT সহ নিউ সাউথ ওয়েলস হাইওয়ে প্যাট্রোল সরবরাহ করার একটি চুক্তি রয়েছে, এবং গ্রুপের অস্ট্রেলিয়ান বিভাগ এখনও পর্যন্ত খারাপভাবে কাজ করা নেমপ্লেটগুলি বন্ধ করার বিষয়ে কোনও মন্তব্য করেনি। সীমিত ভবিষ্যত। আমরা স্টেলান্টিস হওয়ার পর থেকে আমাদের বাজারের দৃষ্টিকোণ।

দ্বিতীয় প্রজন্মের 300 সেডান দশ বছর বয়সী।

উদাহরণ স্বরূপ, ফিয়াটকে অস্ট্রেলিয়ায় ভয়ঙ্কর স্ট্রেইট বলে মনে হচ্ছে, আমাদের বাজারে জনপ্রিয় ইউরোপীয় 500 ব্যাটারি-ইলেকট্রিক হ্যাচব্যাক আনার কোনো পরিকল্পনা নেই এবং বন্ধ হওয়া Jeep Renegade-ভিত্তিক 500X ছোট SUV-এর কোনো প্রতিস্থাপন নেই। বোঝা

এটি অস্ট্রেলিয়ায় স্টেলাটিসের কারখানার আশা ছেড়ে দেয়, আপাতদৃষ্টিতে জিপ এবং পিউজোতে দৃঢ়ভাবে রোপণ করা হয়েছে, অসাধারণভাবে সফল রামকে স্বাধীন অ্যাটেকো গ্রুপ অস্ট্রেলিয়ায় নিয়ে এসেছে।

বছরের প্রথমার্ধের আর্থিক ফলাফলের উপস্থাপনা অনুসারে, স্টেলান্টিস আন্তর্জাতিক স্তরে তার প্রধান লাইনআপকে বিদ্যুতায়িত করার জন্য পুরোদমে চলছে। আলফা রোমিও 1 সালের মধ্যে সর্ব-ইলেকট্রিক হয়ে যাবে, যখন Citroen-এর প্রিমিয়াম বিভাগ, DS, 100 সালের মধ্যে সর্ব-ইলেকট্রিক হয়ে যাবে।

যদিও ক্রাইসলারকে চিরতরে ছাড় দেবেন না। যদিও ব্র্যান্ডটি এখন খারাপ দেখাচ্ছে, স্টেলান্টিস প্রায় মৃত ল্যান্সিয়াকেও পুনরুত্থিত করার প্রক্রিয়াধীন রয়েছে, 2026 সালের জন্য নতুন পণ্য লঞ্চ করার সময়সূচি রয়েছে। গ্রুপ সিইও কার্লোস টাভারেস বলেছেন যে স্টেলান্টিস তার ছত্রছায়ায় কোন ব্র্যান্ড বন্ধ করার কোন পরিকল্পনা নেই।

দশক শেষ হওয়ার আগে ক্রাইসলারকে কি অন্য কিছুতে পুনর্নির্মাণ করা যেতে পারে? সময় বলে দেবে.