মোটর নকশা - বর্ণনা
প্রথম কর্মক্ষম বৈদ্যুতিক মোটর 1837 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি করা হয়েছিল টমাস ডেভেনপোর্টকে ধন্যবাদ, যিনি এটি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট দিয়ে সরবরাহ করেছিলেন। একটি বৈদ্যুতিক মোটর কিভাবে কাজ করে এবং কিভাবে কাজ করে?
বৈদ্যুতিক মোটরের ডিভাইস এবং অপারেশন
একটি বৈদ্যুতিক মোটর বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে কাজ করে। সহজ কথায়: একটি মোটরকে সরবরাহ করা একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ এটিকে গতিশীল করে। বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে ডিসি, এসি এবং সর্বজনীন মোটরগুলিতে ভাগ করা যায়।
মোটরের ডিজাইনে ব্রাশ, কমিউটার, চুম্বক এবং রোটর, অর্থাৎ ফ্রেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ব্রাশগুলি মোটরকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে, সুইচগুলি ফ্রেমের দিক পরিবর্তন করে, চৌম্বকগুলি ফ্রেমটিকে গতিশীল করার জন্য প্রয়োজনীয় চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে এবং কারেন্ট রোটারগুলিকে (ফ্রেম) চালায়।
বৈদ্যুতিক মোটরের অপারেশন রটারের ঘূর্ণনের উপর ভিত্তি করে। এটি একটি চৌম্বক ক্ষেত্রে স্থাপন বৈদ্যুতিক পরিবাহী windings দ্বারা চালিত হয়. চৌম্বক ক্ষেত্র একে অপরের সাথে সংঘর্ষের ফলে বেজেল সরানো হয়। সুইচ ব্যবহার করে কারেন্টের আরও ঘূর্ণন সম্ভব। এটি ফ্রেমের মাধ্যমে স্রোতের দিকের দ্রুত পরিবর্তনের কারণে। সুইচগুলি ফ্রেমের আরও একটি দিক এক দিকে ঘুরিয়ে দেয় - অন্যথায় এটি এখনও তার আসল অবস্থানে ফিরে আসবে। সমাপ্তির পরে, বর্ণিত প্রক্রিয়াটি আবার তার চক্র শুরু করে।
একটি গাড়িতে বৈদ্যুতিক মোটর নির্মাণ
একটি গাড়ির একটি বৈদ্যুতিক মোটরের উচ্চ মান থাকতে হবে রেট করা টর্ক এবং রেট করা পাওয়ার, আয়তন এবং ভরের একক থেকে প্রাপ্ত, সেইসাথে রেট করা টর্ক দ্বারা সর্বাধিকের একটি ভাল গুণিতক ফ্যাক্টর। প্রশস্ত রটার গতির পরিসরে উচ্চ দক্ষতা থাকাও গুরুত্বপূর্ণ। এই প্রয়োজনীয়তাগুলি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর দ্বারা সবচেয়ে ঘনিষ্ঠভাবে মিলেছে যা দুই-জোন গতি নিয়ন্ত্রণের সাথে অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
মোটর নকশা - বর্ণনা
বৈদ্যুতিক মোটরের সরলীকৃত নকশায় একটি চুম্বক, চুম্বকের খুঁটির মধ্যে অবস্থিত একটি ফ্রেম, কারেন্টের দিক পরিবর্তন করতে ব্যবহৃত কমিউটেটর এবং কমিউটারকে কারেন্ট সরবরাহকারী ব্রাশগুলি নিয়ে গঠিত। রিং বরাবর স্লাইডিং দুটি ব্রাশ ফ্রেমে কারেন্ট সরবরাহ করে।
