টেনশন নিয়ন্ত্রণ
বেল্ট ড্রাইভ ব্যবহার করার সময় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত ইঞ্জিন উপাদানগুলির সঠিক ক্রিয়াকলাপ অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, ড্রাইভ বেল্টের সঠিক টানের উপর নির্ভর করে।
এই শর্তটি পুরানো ডিজাইনে ব্যবহৃত V-বেল্ট এবং বর্তমানে ব্যবহৃত V-রিবড বেল্ট উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। বেল্ট ড্রাইভে ড্রাইভ বেল্টের টান ম্যানুয়ালি বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ম্যানুয়াল সামঞ্জস্যের জন্য, এমন পদ্ধতি রয়েছে যার মাধ্যমে আপনি মিলনের পুলিগুলির মধ্যে দূরত্ব পরিবর্তন করতে পারেন। অন্যদিকে, তথাকথিত টেনশনকারী, যার রোলারটি পুলিগুলির মধ্যে একটি ধ্রুবক দূরত্ব সহ ড্রাইভ বেল্টে একটি সংশ্লিষ্ট বল প্রয়োগ করে।
ড্রাইভ বেল্টে খুব সামান্য টান এটি পুলিতে পিছলে যায়। এই স্লিপেজের ফল হল চালিত পুলির গতি হ্রাস, যার ফলে এর কার্যক্ষমতা হ্রাস পেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, অল্টারনেটর, ফ্লুইড পাম্প, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, ফ্যান ইত্যাদি। নিম্ন টানও বৃদ্ধি পায়। পুলির কম্পন। বেল্ট, যা চরম ক্ষেত্রে এটি pulleys বন্ধ ভাঙ্গা হতে পারে. অত্যধিক উত্তেজনাও খারাপ, কারণ এটি বিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবনকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে, প্রধানত চালিত পুলি এবং বেল্ট নিজেই।
ম্যানুয়াল সামঞ্জস্যের ক্ষেত্রে, বেল্টের টান পরিমাপ করা হয় একটি নির্দিষ্ট শক্তির ক্রিয়ায় এর বিচ্যুতির পরিমাণ দ্বারা। এটির জন্য কিছু অভিজ্ঞতা প্রয়োজন, বিশেষ করে যখন বেল্টের চাপের মূল্যায়ন করা হয়। পরিশেষে, ট্রায়াল এবং ত্রুটি দ্বারা একটি সন্তোষজনক ফলাফল অর্জন করা যেতে পারে।
স্বয়ংক্রিয় টেনশনকারী কার্যত রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত। দুর্ভাগ্যক্রমে, এর প্রক্রিয়াটি বিভিন্ন ধরণের ব্যর্থতার ঝুঁকিতে রয়েছে। যদি টেনশনার রোলার বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যা অপারেশন চলাকালীন একটি চরিত্রগত শব্দ দ্বারা উদ্ভাসিত হয়, বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। অন্যদিকে, প্রিলোড স্প্রিং ফোর্সের একটি ড্রপের জন্য সাধারণত একটি সম্পূর্ণ নতুন টেনশনার ইনস্টল করা প্রয়োজন। টেনশনারের অনুপযুক্ত বেঁধে রাখাও দ্রুত গুরুতর ক্ষতিতে পরিণত হতে পারে।
