সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: হুন্ডাই ix35 1.7 CRDi 2WD আরাম
একটি এসইউভি এবং সামনের চাকা ড্রাইভের চেহারাগুলির মধ্যে সংযোগ কারও কাছে বিভ্রান্তিকর মনে হতে পারে, তবে এখনও বেশ কয়েকজন গ্রাহক আছেন যারা এটি পছন্দ করেন। নতুন 1,7-লিটার হুন্ডাইয়ের বেস ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে একটি আকর্ষণীয় সংমিশ্রণ তৈরি করা হয়েছে।
পিডিএফ পরীক্ষা ডাউনলোড করুন: Hyundai Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD আরাম
Matevz Gribar, Aleш Pavleti।
আমরা যদি Hyundai-এর দ্বিতীয় ইকুইপমেন্ট লেভেল বেছে নিই, তাহলে আমরা একটি শালীনভাবে সজ্জিত ভার্চুয়াল SUV পাব। কিন্তু ix35 এর সাথে, চেহারা প্রায় সবকিছু, কারণ এটি বৃদ্ধ এবং যুবক, পুরুষ এবং মহিলাদের জন্য আবেদন করে।
হুন্ডাইয়ের সাথে, নতুন ছোট টার্বোডিজেলটি কেবল সামনের চাকা ড্রাইভের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ছিল, তাই পছন্দের সাথে কোনও বিশেষ সমস্যা নেই। আপনি যদি আরও শালীন ইঞ্জিন চান তবে আপনাকে শুধুমাত্র এক জোড়া চাকার জন্য বেছে নিতে হবে। আমি বিশেষণটি "আরো শালীন" ব্যবহার করেছি মূলত কারণ এই ইঞ্জিনটি আরও পরিমিত রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সরবরাহ করে - এটি বেশ শক্তিশালী (মূলত চমৎকার টর্কের কারণে), তবে জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রেও বেশ লাভজনক। এটি গড়ে প্রায় 5,5 লিটারে পৌঁছতে পারে, তবে এটি প্রতি 8,0 কিলোমিটারে 100 লিটারেও বাড়ানো যেতে পারে, বিশেষ করে যখন সর্বাধিক গতিতে গাড়ি চালানো হয়।
সবচেয়ে আশ্চর্যের বিষয় হল প্রাথমিক সংস্করণে (জীবন) ইতিমধ্যেই সরঞ্জামগুলির দীর্ঘ তালিকা। এটিতে বিভিন্ন ধরনের ইলেকট্রনিক ড্রাইভিং সহায়ক (ইএসপি এবং ডাউনহিল এবং ডাউনহিল সিস্টেম সহ) পাশাপাশি আউটলেটগুলির সম্পূর্ণ পরিসীমা (ইউএসবি, এউএক্স এবং আইপড) এবং এমনকি একটি বৈদ্যুতিক উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টার সহ একটি দুর্দান্ত রেডিও রয়েছে৷ কমফোর্ট প্যাকেজে আরও দরকারী জিনিসপত্র রয়েছে, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি হল ছাদের র্যাকের অনুদৈর্ঘ্য রেল।
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সন্তোষজনক; বন্ধ করার সময়, ইলেকট্রনিক্স সত্যিই ড্রাইভের চাকাগুলিকে ব্রেক করতে সাহায্য করে, যা পিচ্ছিল পৃষ্ঠে খুব দ্রুত অলস হয়ে যায়। বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিংটিও কিছুটা বিরক্তিকর, কারণ এটি উচ্চ গতিতে হালকা স্টিয়ারিং আন্দোলনে খুব দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়।
অবশ্যই, কম গ্রহণযোগ্য জিনিস Hyundai ix35 এ পাওয়া যাবে। যে উপাদান থেকে উপকরণ প্যানেল তৈরি করা হয় তা সস্তাতার ছাপ দেয়। পাশের উইন্ডো লিফটারগুলির বিদ্যুতায়ন সত্ত্বেও, কিছু অনুপস্থিত বলে মনে হচ্ছে: ড্রাইভারের জানালা শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচে যায়, উপরে নয়। এমনকি একটি ট্রিপ বোতাম যা আপনাকে ট্রিপ কম্পিউটার বের করতে সাহায্য করে তা সর্বোত্তম সমাধান নয়।
টেক্সট: টমাস পোরেকার ছবি: মাতেভা গ্রিবার, আলেস পাভলেটিক
হুন্ডাই ix35 1.7 CRDi 2WD আরাম
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | হুন্ডাই অটো ট্রেড লিমিটেড |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 23.490 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 24.090 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| শক্তি: | 85kW (116 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 13 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 173 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 7,2l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.685 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 85 kW (116 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 260 Nm 1.250–2.750 rpm এ |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/60 R 17 H (কন্টিনেন্টাল ক্রসকন্টাক্ট M + S)। |
| ক্ষমতা: | কর্মক্ষমতা: সর্বোচ্চ গতি 173 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 12,4 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,3/4,8/5,3 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 139 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.490 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.940 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.410 মিমি – প্রস্থ 1.820 মিমি – উচ্চতা 1.670 মিমি – হুইলবেস 2.640 মিমি – ট্রাঙ্ক 465–1.436 58 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l। |
আমাদের পরিমাপ
| T = -8 ° C / p = 930 mbar / rel। vl = 65% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.111 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 13s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 19,6 সেকেন্ড ( 121 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 7,9s (চতুর্থ।) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 12s (ভি।) |
| সর্বাধিক গতি: | 173 কিমি / ঘন্টা (আমরা।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 7,2 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 40,8m |
| এএম টেবিল: | 40m |
মূল্যায়ন
যারা একটি এসইউভি চালায় না এবং যারা চার চাকা ড্রাইভে সাহায্য করতে পারে না তাদের জন্য একটি ভাল পছন্দ।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ভাল দেখুন
সমৃদ্ধ সরঞ্জাম
শক্তিশালী এবং অর্থনৈতিক ইঞ্জিন
সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা
অভ্যন্তরে কিছু উপকরণ
খুব জোরে মোটর / অন্তরণ অভাব
অতি সংবেদনশীল পাওয়ার স্টিয়ারিং
