সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Active

পিউজিট 308 এসডাব্লু পিতামাতার জন্য এখনও একটি জনপ্রিয় পছন্দ

পিছনে, তিনটি পৃথক আসন রয়েছে যা একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে অবস্থান করতে পারে। অনুদৈর্ঘ্য সরানো... এটি আমাদের উপযোগিতা দেয়, যদিও এটা সত্য যে পিউজোটের জন্য অনেক বড় গাড়ি আছে যারা শিশুদের ছাড়াও গ্রীষ্মে সাইকেল বা স্লেজ পরিবহন করে।

আমরা অতিরিক্ত তাক, পিছনে সূর্যের ভিজার, এবং একটি প্যানোরামিক ছাদ যা ছোটদের বিভ্রান্ত করে তা খুঁজে পেতে আমাদের আঙ্গুল তুলব, এবং ওয়ালপেপারটি মলিন হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে আমরা উজ্জ্বল অভ্যন্তর দেখে রোমাঞ্চিত ছিলাম না। চামড়া এবং নেভিগেশন, যা আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে ছিল, অবশ্যই নান্দনিক এবং কাস্টম উভয় কারণের জন্য সুপারিশ করা হয়।

দুই লিটার এইচডিআই 150 টি স্পার্ক "ঘোড়া" সহ, এটি তাদের জন্য সঠিক পছন্দ যারা অপেক্ষাকৃত অর্থনৈতিক গাড়ি চান (পরীক্ষায় আমরা প্রতি 6,8 কিলোমিটারে মাত্র 100 লিটার ব্যবহার করেছি), কিন্তু ট্রাক্টর বা ট্রাকের জন্য দীর্ঘ অপেক্ষা করতে প্রস্তুত নই। ঘূর্ণন সঁচারক বল যথেষ্ট বেশী এবং আমরা সাউন্ডপ্রুফিংয়ের ভয়ে ছিলাম। যদি শুধুমাত্র লাইভ কন্টেন্টে হস্তক্ষেপ না করে মাঝে মাঝে অপ্রীতিকর কম্পন না থাকত, নিখুঁত সরঞ্জাম সহ একটি উজ্জ্বল অভ্যন্তর একটি এ পেয়েছিল। পিউজিও 308 তে, আপনি ইতিমধ্যে ট্র্যাকযোগ্য জেনন হেডলাইট, চামড়া এবং নেভিগেশন সহ একটি বড় গাড়িতে গাড়ি চালানোর অনুভূতি পেয়েছেন এবং সেই অনুভূতি আরও স্পষ্ট।

গিয়ার বক্স যাইহোক, এটি আবার একটি হোঁচট খেয়ে পরিণত হয়েছে: এটি একটি শান্ত ড্রাইভারের জন্য কাজ করে এবং খুব খারাপ নয়, কিন্তু সত্যি কথা বলতে, পিউজোট অবশেষে গিয়ার থেকে গিয়ারে আরও সঠিকভাবে স্থানান্তর করতে সক্ষম হয়েছিল।

একজন ব্যক্তির কি এমন একটি সুসজ্জিত গাড়ি থাকবে? সম্ভবত, এই প্রশ্নটি স্ত্রীর কাছে জিজ্ঞাসা করার মতো অর্থহীন, যদি সে মানসম্মত স্তরের উপরে একটি অ্যাপার্টমেন্ট বা বাড়িতে থাকে। অবশ্যই আমি করব. সম্ভবত বেলুনে বাতাস ফেলার পরিবর্তে।

টেক্সট: Alyosha Mrak, ছবি: Aleš Pavletič

Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Active

বেসিক তথ্য

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.997 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 110 kW (150 hp) 3.750 rpm - 340 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2.000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/45 R 17 W (কন্টিনেন্টাল কন্টিস্পোর্ট কনট্যাক্ট3)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 205 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9,8 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,9/4,4/5,3 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 139 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.525 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.210 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.500 মিমি – প্রস্থ 1.815 মিমি – উচ্চতা 1.564 মিমি – হুইলবেস 2.708 মিমি – ট্রাঙ্ক 520–1.600 60 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel। vl = 21% / ওডোমিটার অবস্থা: 6.193 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	9,5s
শহর থেকে 402 মি:	16,9 সেকেন্ড ( 135 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	9,0 / 12,0 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	11,5 / 18,4 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	205 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	6,8 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	39,8m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• আপনার যদি একটি পরিবার থাকে এবং রাস্তায় নিজেকে প্রশংসিত করতে ভালোবাসেন, তাহলে আদর্শ স্ট্যান্ডার্ড এবং ব্যাপক পরিসরের আনুষাঙ্গিক এই 308 SW আপনার জন্য উপযুক্ত হবে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

উপকরণ

পিছনের আসনের নমনীয়তা

ইঞ্জিন

মিটারের আকৃতি

এখনও ভুল গিয়ারবক্স

উজ্জ্বল ওয়ালপেপার এক্ষুনি নোংরা হয়ে যায়

শুধুমাত্র একটি চাবি দিয়ে জ্বালানি ট্যাঙ্কে প্রবেশ

ভিতরে এলোমেলো অপ্রীতিকর কম্পন