সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে 2.2 CRDi 4WD ছাপ

তাহলে কেন আমরা তাকে দামের একটি বিয়োগ দিলাম? কারণ বারটির সমর্থন সম্ভবত হাস্যরস সৃষ্টি করতে পারত যদি তারা (সফল) সহকর্মীদের মধ্যে হুন্ডাই নিয়ে গর্ব করে, যদিও তারা মজা করে বলতে পারে যে তারা খুব শীঘ্রই একটি তরল কর কর্মকর্তার চালনী দিয়ে চলে যেত। বরাবরের মতো, এই গল্পের লাঠিরও দুটি প্রান্ত রয়েছে। কিন্তু যদি আমরা আরও মনোরম সরাইখানা কথোপকথন এবং সামান্য কম আনন্দদায়ক করের ঘটনাগুলোকে একা ফেলে রাখি, তাহলে আমরা গ্র্যান্ড সান্তা ফেতে আরো বেশি মনোযোগ দিতে পারি।

প্রথমত, ধরুন গাড়ীটি বিশাল, যেহেতু আমরা এটিকে মিলিমিটার নির্ভুলতার সাথে 4,9 মিটার দীর্ঘ সার্ভিস গ্যারেজে ঠেলে দিয়েছি, যেহেতু পার্কিং স্পেসগুলি প্রশাসনিকভাবে ফিচাক এবং স্টেনোকের দিন থেকে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। গ্র্যান্ডটি ক্লাসিক সান্তা ফের চেয়ে 22,5 সেন্টিমিটার দীর্ঘ, এক ইঞ্চি লম্বা এবং পাঁচ মিলিমিটার প্রশস্ত। যদিও আপনি ইতিমধ্যে সান্তা ফেতে সাতটি স্পট চিহ্নিত করতে পারেন, তার পরে আপনাকে ট্রাঙ্কটি ছেড়ে দিতে হবে। যারা এই ধরনের আপস করতে চায় না, তাদের জন্য হুন্ডাই ছয় হাজার টাকার পার্থক্য গ্র্যান্ড অফার করেছে। এমনকি সাতটি আসন থাকলেও, ট্রাঙ্কটি যথেষ্ট বড় থাকে (একশ লিটার বেশি!) যাতে যাত্রীদের বাড়িতে থাকতে না হয় এবং 634 লিটারের পাঁচ আসনের বিন্যাসে এটি এখনও বিশাল।

আধুনিক হুন্ডাইয়ের একটি বন্ধুত্বপূর্ণ নকশা রয়েছে এবং গ্র্যান্ড সান্তা ফেও এই প্রবণতা অনুসরণ করে। পরীক্ষার গাড়িতে ছিল 19 ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম চাকা, এলইডি ডেটাইম রানিং লাইট, জেনন নাইট লাইট, পার্কিং সেন্সর এবং প্রায় বাধ্যতামূলক রিয়ার ভিউ ক্যামেরা। কিন্তু এটি গাড়ির কাছে আসার সাথে সাথে চালককে হাসিয়ে তোলে: যখন গাড়িটি কাছাকাছি একটি চাবি সনাক্ত করে, এটি মালিককে আন্তরিকভাবে স্বাগত জানায়, পাশের আয়নাগুলিকে চালকের অবস্থানে নিয়ে যায়, হুকগুলি আলোকিত করে, চালকের আসন সরায়। আরো পিছনে এবং একটি সুর সঙ্গে শুভেচ্ছা। চমৎকার, যদিও কেউ কেউ এটাকে কিচও বলবে।

অনুভূতির দিক থেকে হুন্ডাই অভ্যন্তরে দুর্দান্ত অগ্রগতি অর্জন করেছে। আপনি এখনও নিশ্চিতভাবে জানেন যে আপনি একটি হুন্ডাইতে বসে আছেন (আমি মনে করি এটি তাদের জন্য ভাল, কারণ আমি চাই না যে হুন্ডাই প্রতিযোগিতার মতো হোক), তবে উপকরণ এবং কারিগর পছন্দ শীর্ষস্থানীয়। চাবিগুলি স্পর্শে ভাল বোধ করে, সুইচগুলি নিরাপদ বোধ করে এবং প্রযুক্তি খুশি যে আপনি অবশ্যই ড্রাইভিং আনন্দের জন্য এটি নিখুঁত স্কোর দিয়েছেন। এর একটি বড় অবদান হল একটি 2,2-লিটার টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন যা 145 কিলোওয়াট (197 "হর্সপাওয়ার") এবং ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ যা আপনাকে কখনই হতাশ করে না।

একটি আরামদায়ক ধীর যাত্রা চান? কোন সমস্যা নেই, তাহলে আপনি ইঞ্জিন এবং গিয়ার পরিবর্তন খুব কমই লক্ষ্য করবেন। আপনি দ্রুত ওভারটেকিং সম্পর্কে কি বলতে পারেন? গ্র্যান্ড সান্তা ফেও লাফিয়ে উঠতে পারে, কারণ অল-হুইল ড্রাইভ পর্যাপ্ত ট্র্যাকশন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সিলেক্টর (ফ্লেক্স স্টিয়ার তিনটি প্রোগ্রামের অনুমতি দেয়: স্বাভাবিক, আরাম এবং খেলাধুলা) ভাল অনুভূতি এবং সুনির্দিষ্ট পরিচালনার জন্য। কি রাগ? এমনকি তাও নয়, হয়তো হুন্ডাই প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলির সাথে সমান যুদ্ধের জন্য কিছু চ্যাসি এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের অভাব রয়েছে, কারণ কিছু কম্পন এখনও ড্রাইভারের নিতম্ব বা বাহুতে ভেসে বেড়ায়। কিন্তু এখানে আমরা ইতিমধ্যে বিভক্ত।

আমরা লাগেজ রোল এর বিরুদ্ধে আমাদের নাক চেপে রেখেছি, যা একটি extraচ্ছিক অতিরিক্ত কারণ অন্ধকার পিছনের জানালাগুলি এখনও আপনার লাগেজের নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য যথেষ্ট নয়। অথবা জ্বালানি ট্যাঙ্ক খোলার, যা স্পষ্টতই পনির দিন থেকে তার দায়িত্ব পালন করেছে। জ্বালানি খরচ সহজেই প্রতি একশ কিলোমিটারে মাত্র আট লিটারে নেমে আসে, যদিও একটু বেশি গতিশীল ড্রাইভিংয়ের সাথে এটি সহজেই দশেরও বেশি হয়ে যায়।

প্রাপ্তবয়স্করাও পিছনের আসনে বসতে পারে, যদিও তারা তাদের হাঁটুতে কামড় দিতে পারে। তৃতীয় সারিতে রূপান্তরটি শুধুমাত্র ডান (যাত্রী) দিক থেকে করা যেতে পারে, তবে রূপান্তরটি রোমানিয়ান জিমন্যাস্ট না হয়ে এটি করার জন্য যথেষ্ট উদার। সংক্ষেপে, আপনি যদি বাড়ির ব্যবহারের জন্য একটি সামান্য কম গ্ল্যামারাস কোম্পানির গাড়ির পরে থাকেন তবে গ্র্যান্ড সান্তা ফে হল সঠিক পছন্দ। বিশেষ করে যদি আপনি একটি শক্তিশালী টার্বোডিজেল, অল-হুইল ড্রাইভ, সাতটি আসন, প্রচুর সরঞ্জাম এবং পাঁচ বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি পেতে (প্রায়) বিএমডব্লিউ বা মার্সিডিজ-বেঞ্জ থেকে ছিঁড়ে যাওয়া গাড়ি খুঁজছেন।

যদিও পরীক্ষার সময় নেভিগেশন সম্পূর্ণভাবে ব্যর্থ হয়েছিল (যেহেতু এটি গাড়ির অবস্থান সনাক্ত করতে পারেনি), হুন্ডাই এর XNUMX ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ম্যাপকেয়ার অ্যাপের (গাড়ির ওয়ারেন্টি সময়কালে চারবার এবং মানচিত্র আপডেট!) এবং জেনন হেডলাইটগুলি স্পষ্টভাবে অত্যধিক উজ্জ্বল ছিল বিপরীত। চাকার পিছনে, যেমন আমরা কিছু উগ্র প্রতিক্রিয়া পেয়েছি) সর্বদা ফিনিস লাইনের দিকে নির্দেশ করে। আমরা সবসময় আমাদের লক্ষ্য অর্জন করেছি এবং হুন্ডাইও সঠিক পথে আছে।

টেক্সট: Alyosha Mrak

গ্র্যান্ড সান্তা ফে 2.2 CRDi 4WD ইমপ্রেশন (2015)

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	হুন্ডাই অটো ট্রেড লিমিটেড
বেস মডেলের দাম:	49.990 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	54.350 €
শক্তি:	145kW (197 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	10,0 এস
সর্বাধিক গতি:	200 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	7,6l / 100km

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 2.199 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 145 kW (197 hp) 3.800 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 436 Nm 1.800-2.500 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি চারটি চাকা চালায় - 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - টায়ার 235/55 R 19 H (Kumho KL33)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 200 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 10,3 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 9,9/6,2/7,6 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 199 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 2.131 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.630 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.915 মিমি - প্রস্থ 1.885 মিমি - উচ্চতা 1.695 মিমি - হুইলবেস 2.800 মিমি
অভ্যন্তরীণ মাত্রা:	জ্বালানি ট্যাংক 71 লি
বাক্স:	ট্রাঙ্ক 634-1.842 XNUMX l

আমাদের পরিমাপ

T = 14 ° C / p = 1.007 mbar / rel। vl = 79% / ওডোমিটার অবস্থা: 4.917 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,0s
শহর থেকে 402 মি:	17,0 সেকেন্ড ( 131 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	এই ধরনের গিয়ারবক্স দিয়ে পরিমাপ করা সম্ভব নয়।
সর্বাধিক গতি:	200 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	9,1 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	7,1 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	38,3m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে এর সরঞ্জাম এবং যাত্রীদের তালিকা দীর্ঘ। তবে একটি দুর্দান্ত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা যা কভারেজকে উচ্চ মূল্য দেয়।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ইঞ্জিন

সংক্রমণ

7 আসন

উপকরণ

কাণ্ড

মূল্য

জ্বালানি খরচ

আনুষঙ্গিক কিটে অন্তর্ভুক্ত লাগেজ রোল

রিফুয়েলিং