সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

সমস্ত সততার মধ্যে, স্বয়ংচালিত জগতে দূরবর্তী সহায়তা এবং সহায়তা ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে বিপ্লবী নয়, তবে ওপেল পরিষেবাটি সম্পূর্ণরূপে উন্নত করার এবং কমপক্ষে এক বছরের জন্য এটি ব্যবহারকারীদের জন্য সম্পূর্ণ বিনামূল্যে প্রদানের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অনস্টার সিস্টেম একটি বিস্তৃত পরিসেবা প্রদান করে এবং অন্যদিকে অপারেটরের সাথে টেলিফোন যোগাযোগের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। যথা, একটি স্মার্টফোনে ইনস্টল করা যায় এমন একটি অ্যাপ্লিকেশন তথ্যবহুল এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব, আরও অনেক পরিষেবা প্রদান করে। তথ্য খুঁজছেন ড্রাইভার সব গাড়ির ডায়াগনস্টিকস (জ্বালানি অবস্থা, তেল, টায়ার চাপ ...) সঙ্গে সুসজ্জিত করা হবে, কৌতূহলী গাড়ী কোথায় দেখতে পারেন, এবং সবচেয়ে কৌতুক দূরবর্তী আনলক করতে পারেন, লক বা এমনকি Zafira শুরু। এটা স্পষ্ট যে সবচেয়ে দরকারী হল একটি স্লোভেনীয় ভাষী পরামর্শদাতার কল যিনি আপনাকে সম্ভাব্য সব উপায়ে সাহায্য করার চেষ্টা করবেন: তাকে আপনাকে জরুরি সহায়তা পাঠাতে হবে, আপনার নির্বাচিত গন্তব্য খুঁজে বের করতে হবে, একটি পরিষেবা অর্ডার করতে হবে এবং জরুরিভাবে আপনাকে ঘটনাস্থলে পাঠাতে হবে। দুর্ঘটনা

জাফিরার শেষবারের মতো সংস্কার করা হয়েছিল গত বছরের মাঝামাঝি সময়ে, যখন এটি অ্যাস্ট্রার সাথে তার নকশাটি একীভূত করেছিল। আধুনিক এলইডি হেডলাইটগুলিও এটির জন্য উত্সর্গীকৃত, এবং অভ্যন্তরটি সর্বশেষ ওপেল ইন্টেলিলিংক ইনফোটেনমেন্ট ইন্টারফেসের সাথে ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্র পরিষ্কার করা হয়েছে, এরগনমিক্স উন্নত করা হয়েছে এবং অতিরিক্ত স্টোরেজ স্পেস যোগ করা হয়েছে। জাফিরা প্রশস্ত এবং অত্যন্ত নমনীয় রয়েছে: ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর জন্য প্রচুর জায়গা ছাড়াও, দ্বিতীয় সারিতে তিনটি পৃথক, অনুদৈর্ঘ্য চলমান এবং ভাঁজ করা আসন রয়েছে। যখন ব্যবহার করা হয় না, তখন ব্যবহারযোগ্যতার ক্ষেত্রে বৃহত্তর স্থায়িত্বের জন্য বুট ফ্লোরে দুটি পৃথক আসন থাকে। 710 লিটার লাগেজ ব্যবহার করা অনেক ভাল, এবং যখন দ্বিতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজ করা হয়, তখন এই সংখ্যাটি 1.860 লিটারে উন্নীত হয়।

পরীক্ষিত জাফিরা ১.1,6-লিটার টার্বোডিজেল দিয়ে ১136 "হর্সপাওয়ার" দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা গাড়ির আকারের পরিপ্রেক্ষিতে যুক্তিসঙ্গত মোটরচালনের জন্য একেবারেই উপযুক্ত নয়। যাইহোক, ইঞ্জিনটি খারাপ নয়: নিম্ন রেভসে এটি একটি ছোট টার্বো ইঞ্জিন দেয়, পরে এটি বেশ সমানভাবে টান দেয়। এটি গিয়ারবক্সের সাথে আরও কিছু কাজ করার অনুমতি দেয়, যা সুনির্দিষ্ট এবং স্থানান্তরিত করার জন্য অপরিহার্য। ইঞ্জিনটিও শান্ত এবং মসৃণ এবং যুক্তিসঙ্গত নরম পা দিয়ে আমরা সহজেই এটিকে প্রতি 100 কিলোমিটারে ছয় থেকে সাত লিটারের মধ্যে প্রবাহিত রাখতে পারি।

শুধু যাত্রীরা নয়, জাফিরা চালকদেরও খুশি করতে চায়। ওপেল চ্যাসি এবং স্টিয়ারিং মেকানিজমের জন্য বরং একটি খেলাধুলাপ্রবণ পদ্ধতি গ্রহণ করেছিলেন। আকারের পরিপ্রেক্ষিতে, অবাক করা যে জাফিরার গতিশীল যাত্রা নিখুঁত। এটি একটি পারিবারিক মিনিভ্যান বিবেচনা করে কোণে একটি সামান্য opeালও রয়েছে।

ইনোভেশন লেবেল সমৃদ্ধ মানসম্মত যন্ত্রপাতি (এলইডি হেডলাইট থেকে রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল এবং অনস্টার সিস্টেম), এবং জাফিরা পরীক্ষার তালিকায় সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিকল্প হল পার্ক অ্যান্ড গো প্যাকেজ (€ 1.250), যা পার্কিং সেন্সর নিয়ে আসে, রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং ইন্টেলি লিঙ্ক। এই সব 30 হাজার থেকে একটু কম, এটি একটি ভাল দাম। এটি পরিসংখ্যান দ্বারাও নিশ্চিত, কারণ জাফিরা তার শ্রেণীর অন্যতম বিক্রিত সদস্য।

পাঠ্য: সাশা কাপেতানোভিচ

ছবি:

জাফিরা 1.6 সিডিটিআই ইনোভেশন (2017)

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	27.800 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	32.948 €

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 99 kW (134 hp) 3.500-4.000 rpm - 320 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2.000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	/ মিনিট - সর্বাধিক টর্ক 320 Nm 2.000 rpm এ। ট্রান্সমিশন: ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ - 6-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - টায়ার 235/45 R 18 V (মহাদেশীয় শীতকালীন যোগাযোগ TS850)।
ক্ষমতা:	193 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-11,3 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 109 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.701 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.380 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.666 মিমি - প্রস্থ 1.884 মিমি - উচ্চতা 1.660 মিমি - হুইলবেস 2.760 মিমি - ট্রাঙ্ক 152-1.860 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 58 লি

আমাদের পরিমাপ

পরিমাপের শর্ত: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 43% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.141 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	11,6s
শহর থেকে 402 মি:	18,2 সেকেন্ড ( 126 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	9,0 / 16,5 ss (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	12,2 / 15,4 ss (রবি/শুক্র)
পরীক্ষা খরচ:	7,8 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	6,0 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	44,4m
এএম টেবিল:	40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ	59dB

মূল্যায়ন

• প্রচুর জায়গা, ভাল কাস্টম সমাধান এবং সরঞ্জামগুলির বিস্তৃত পরিসর। অনস্টার সিস্টেম একটি দরকারী বৈচিত্র্য, এবং পরিষেবাটি যখন অর্থ প্রদান করা হবে তখন কত গ্রাহক এটি ব্যবহার করবে তা আকর্ষণীয় হবে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

খোলা জায়গা

গুদাম

ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা

সরঞ্জাম

দ্বিতীয় সারিতে ছোট কেন্দ্রের আসন (ISOFIX নেই)