ক্র্যাটকি পরীক্ষা: টয়োটা করোলা এসডি 1.4 ডি -4 ডি লুনা

টয়োটা করোলার কাঁধে ভারী বোঝা আছে, যাকে বলা হয় শতাব্দী প্রাচীন ইতিহাস। 11 টি প্রজন্মের মধ্যে, তারা 40 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন একত্রিত করেছে এবং বিশ্বের 150 টিরও বেশি দেশে বিক্রি করে একটি মিথ তৈরি করেছে যা বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। পৃথিবীতে বেস্টসেলারদের বোঝা সত্যিই ভারী, কিন্তু বিপণনকারী এবং কৌশলবিদদের জন্যও উপযুক্ত, যারা সমমনা মানুষের ভিড়ে এই জনাকীর্ণ বাজারে এই সত্যটিকে আরও ভালভাবে তুলে ধরতে পারে।

টয়োটাতে এই নামকে কীভাবে পুঁজি করা যায় তা তারা জানতে চাইলে, প্রত্যেকের নিজস্ব মতামত রয়েছে, যা অগত্যা সেরা নয়। স্লোভেনিয়ায় অনেক বেশি জনপ্রিয় পাঁচ-দরজা সংস্করণের পুরনো করোলার মালিক হিসেবে আমি টয়োটাকে সমালোচনা করব। আমি জানি না তারা জানে না বা পারে না, যা শেষ পর্যন্ত কোন ব্যাপার না। যেন তারা আগাম প্রত্যাখ্যান করেছে, এই বলে যে এটি একটি লিমোজিন এবং এটি ইউরোপীয় বাজারের যে অংশে স্লোভেনিয়া অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তার মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় নয়। খুব দুঃখিত. এটি সবচেয়ে সুন্দর নয় (এটি কোন ধরণের সেডান?), সবচেয়ে আসল বা নতুন ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত নয়, তবে তা নয়। কিছু দিন পরে, এটি খুব শান্তভাবে এবং নিobশব্দে ত্বকে প্রবেশ করে।

টয়োটার সামনের প্রান্ত ছাড়াও টেস্ট গাড়িতে 16 ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা এবং পার্কিং সেন্সর ছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, আমরা অবিলম্বে লক্ষ্য করেছি যে দিনের চলমান লাইটগুলি কেবল গাড়ির সামনের অংশকে আলোকিত করে এবং পার্কিং সেন্সর দ্বারা নাক সুরক্ষিত থাকে না। আমরা ভিতরেও আংশিকভাবে সন্তুষ্ট ছিলাম। একটি ভাল টাচস্ক্রিন, দুই টুকরো এয়ার কন্ডিশনার, চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ার লিভার এবং একটি আনন্দদায়ক নীল রঙের তিনটি অ্যানালগ সেন্সর দ্বারা ভাল ড্রাইভিং অবস্থান উন্নত করা হয়েছিল, যা অন্যথায় খুব শান্ত অভ্যন্তরকে উজ্জ্বল করেছিল। তারপর আমরা অবিলম্বে লক্ষ্য করেছি যে, সমৃদ্ধ সরঞ্জাম সত্ত্বেও, লুনা (তিনজনের মধ্যে দ্বিতীয় ধনী) ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, পাওয়ার উইন্ডো এবং নেভিগেশনের অভাব রয়েছে। এইচএম…

যদিও টয়োটা করোলা একটি সেডান, এটি স্বাভাবিকভাবেই অরিসের সাথে কিছু প্রযুক্তি শেয়ার করে। এছাড়াও, একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং একটি টার্বোডিজেল ইঞ্জিন যার ক্ষমতা 66 কিলোওয়াট এবং 90টিরও বেশি গার্হস্থ্য "ঘোড়া"। কৌশলটি তাদের কাছে আবেদন করবে যারা নির্ভরযোগ্যতা পছন্দ করে, কিন্তু গতিশীলতার জন্য চেষ্টা করে না। গিয়ার থেকে গিয়ারে স্থানান্তর করার সময় ট্রান্সমিশনটি একটু কৃত্রিম, এবং ড্রাইভার, ভাল সাউন্ডপ্রুফিং সহ, একটি মসৃণ যাত্রায় লিপ্ত হয়, যদিও একটি ছোট টার্বোডিজেল থেকে আরও শব্দ এবং কম্পন আশা করা যায়। অবশ্যই, একটি চার-দরজা সেডানের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হ'ল ট্রাঙ্ক: 452 লিটার বৃহত্তমগুলির মধ্যে একটি, তবে আমাদের সর্বদা মনে রাখতে হবে যে লিমুজিনে পণ্যবাহী বগিতে প্রবেশদ্বারটি সংকীর্ণ এবং হুডের শিংগুলি ব্যবহারযোগ্যতা সীমাবদ্ধ করে। যেহেতু আমাদের কাছে শুধুমাত্র শীতকালে করোলা ছিল, তাই আমরা দীর্ঘতম স্কিসটি ধাক্কা দেওয়ার জন্য পিছনের সিটের পিছনে একটি গর্তও মিস করেছি।

আপনি প্রথম দেখাতেই টয়োটা করোলার প্রেমে পড়বেন না, তবে অল্প সংখ্যক যোগাযোগের পরেই আপনি এটি পছন্দ করবেন। এবং বিশ্বজুড়ে অনেক (এমনকি প্রাক্তন) মালিকরা এখনও বলে যে এটি তখন আপনার ত্বকের নিচে চলে আসে।

টেক্সট: Alyosha Mrak

Toyota Corolla SD 1.4 D-4D Luna

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	টয়োটা আদ্রিয়া ডু
বেস মডেলের দাম:	13.950 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	17.540 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	13,0 এস
সর্বাধিক গতি:	180 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	5,8l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.364 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 66 kW (90 hp) 3.800 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 205 Nm 1.800-2.800 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport 4D)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 180 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 12,5 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 4,9/3,6/4,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 106 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.300 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.780 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.620 মিমি - প্রস্থ 1.775 মিমি - উচ্চতা 1.465 মিমি - হুইলবেস 2.700 মিমি - ট্রাঙ্ক 452 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 55 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = -1 ° C / p = 1.017 mbar / rel। vl = 91% / ওডোমিটার অবস্থা: 10.161 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	13,0s
শহর থেকে 402 মি:	18,8 সেকেন্ড ( 118 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	10,0 / 18,8 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	15,1 / 17,5 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	180 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	5,8 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	45,2m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• 452-লিটারের ট্রাঙ্কটি বড় কিন্তু আধা-ফিট, যখন ছোট টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন এবং ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন কেবল তাদেরই মুগ্ধ করবে যারা শান্তি এবং পরিশীলিততা পছন্দ করে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

সান্ত্বনা

ইঞ্জিনের মসৃণতা

জ্বালানি খরচ

রিয়ার ভিউ ক্যামেরা

দিনের আলোতে আপনি কেবল সামনে থেকে আলোকিত হন

ট্রাঙ্কে কম অ্যাক্সেস

ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ নেই

এর পিছনের আসনের পিছনে ছিদ্র নেই