সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: শেভ্রোলেট ক্রুজ 2.0 ডি এলটিজেড (5 দরজা)
তীব্র আন্তর্জাতিকীকরণের পরিবেশে, একটি একক পরিমাণ নির্ধারণ করা কঠিন; ভূমিকার সমস্ত কিছুই প্রযোজ্য, তবে এটিও সত্য যে শেভ্রোলেট একটি আমেরিকান ব্র্যান্ড, এর পিছনে অনেক ডলার রয়েছে এবং ডিজাইনার সহ বিকাশকারীরা সব জায়গা থেকে এসেছেন। যদি এটি চিলিতে তৈরি করা হয় তবে এটি কি চিলির গাড়ি হবে?
মিশ্রণ, বা বরং উৎপত্তির সাথে বিভ্রান্তি, বিতর্কের বিষয় এবং পণ্যটির ছাপকে কমপক্ষে প্রভাবিত করে না। উদাহরণস্বরূপ, এই ক্রুজটিতে পাঁচটি দরজা রয়েছে, যা পিছনের চারটি দরজার চেয়ে কম স্থিতিশীল করে তোলে, তবে এটি আরও দরকারী কারণ পিছনে একটি বড় দরজা রয়েছে, কেবল বুট idাকনা নয়। ট্রাঙ্ক সেডানের চেয়ে কিছুটা ছোট, কিন্তু কার্যত 900 লিটারে প্রসারিত। এটি একটি রেকর্ড নয়, এটি থেকে অনেক দূরে, কিন্তু এটি একটি সেডানের চেয়ে বেশি আরামদায়ক।
এই টেল ক্রুজ অফারের সবচেয়ে শক্তিশালী টার্বো ডিজেল দ্বারা চালিত। গাড়িটি কিছুটা অশিক্ষিত, যা ইঙ্গিত দেয় যে এটি শেষ প্রযুক্তিগত প্রজন্ম নয়: এটি বেশ শক্ত এবং জোরে, প্রায় তাৎক্ষণিকভাবে জেগে ওঠে এবং অতএব 1.900 rpm এ ঝাঁকুনিতে, এবং তাই এর শক্তি নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, সংক্ষিপ্ত অনুপাত সংক্রমণ (শেষ, ষষ্ঠ গিয়ারের শীর্ষ গতি) বিবেচনা করে, মনে হচ্ছে এই ক্রুজের একটি উল্লেখযোগ্য ক্রীড়া ক্ষুধা ছিল। কেবল ত্বরণ এবং গতিই চিত্তাকর্ষক নয়, বরং সমস্ত নমনীয়তার উপরে: ষষ্ঠ গিয়ারে, কাউন্টারটি দ্রুত এবং সহজে 100 থেকে 200 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা দেখায়!
পারফরম্যান্সের পাশাপাশি, ইঞ্জিনটি কম জ্বালানী খরচও করে। ট্রিপ কম্পিউটার অনুসারে, এটি প্রতি 60 কিমি/ঘন্টা 3,5 লিটার, প্রতি 100 প্রতি 5,2, 130 প্রতি 6,8 এবং 160 কিলোমিটার / 9,3 কিমি প্রতি 100 11,3 লিটার ডিজেল জ্বালানী খরচ করে; পরীক্ষায়, চাপ থাকা সত্ত্বেও, আমরা XNUMX-এর বেশি লক্ষ্য নির্ধারণ করিনি, এবং মাঝারি ড্রাইভিং সহ, একটি ভাল আট লিটার।
এর উপর ভিত্তি করে, এই জাতীয় ক্রুজ আরও কিছু খেলাধুলার উচ্চাকাঙ্ক্ষা সহ একটি পরিবারের লোককে খুঁজছে, অন্তত যখন সে গাড়িতে একা থাকে। যান্ত্রিকরা এটি ভালভাবে পরিবেশন করবে, যদিও ইঞ্জিনের খেলাধুলার প্রকৃতি দেওয়া হয়েছে, পুরো মেকানিক্স কিছুটা অস্থির মনে হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, স্টিয়ারিং হুইল গড় চালকদের জন্য আরও আকর্ষণীয় (কম) হবে যারা সামান্য কোণার প্রতিরোধের কারণে ড্রাইভিং গতিশীলতায় আগ্রহী নয়, এবং এই স্পোর্টি বাবা তাই সামনের চাকার নীচে কী ঘটছে সে সম্পর্কে বাস্তব প্রতিক্রিয়া মিস করবেন ।
রাস্তার অবস্থানও ভাল এবং নির্ভরযোগ্য, এমনকি মনে হচ্ছে এই ক্রুজ কোণগুলি পছন্দ করে, কিন্তু দ্রুত গাড়ি চালানোর সময়, অনেকগুলি ঝোঁক থাকে, বিশেষত পাশের দিকে। অন্যদিকে, চ্যাসি অসম পার্শ্বীয় অনিয়মকে খুব ভালভাবে শোষণ করে, যা আবার সাধারণ ড্রাইভার এবং যাত্রীদের আনন্দিত করবে।
আপনি যদি বেশিরভাগ বিভিন্ন ক্রেতাকে খুশি করতে চান তবে একটি সাশ্রয়ী, গ্রহণযোগ্য এবং লোভনীয় মূল্যে সবকিছু প্যাকেজ করতে চান তাহলে এটিই হয়৷ কিন্তু এখনও - ভাগ্যক্রমে, যেমন একটি অফার আছে. যা একটি কংক্রিট আকারে এত সামান্য থেকে দূরে!
পাঠ্য: ভিনকো কার্নক
শেভ্রোলেট ক্রুজ 2.0 ডি এলটিজেড (5 দরজা)
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | শেভ্রোলেট সেন্ট্রাল অ্যান্ড ইস্টার্ন ইউরোপ এলএলসি |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 20.500 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 20.500 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 9,0 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 205 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 9,5l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.998 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 120 kW (163 hp) 3.800 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 360 Nm 1.750-2.750 rpm এ। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/50 R 17 V (কন্টিনেন্টাল কন্টিস্পোর্ট কন্টাক্ট3)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 205 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 8,5 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 7,7/4,4/5,6 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 147 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.480 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.015 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.510 মিমি – প্রস্থ 1.790 মিমি – উচ্চতা 1.477 মিমি – হুইলবেস 2.685 মিমি – ট্রাঙ্ক 413–883 60 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l। |
আমাদের পরিমাপ
| T = 21 ° C / p = 1.043 mbar / rel। vl = 39% / ওডোমিটার অবস্থা: 8.753 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 9,0s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 16,6 সেকেন্ড ( 138 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 9,0 / 15,3 সে (IV./V।) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 9,8 / 12,8 সে (V./VI।) |
| সর্বাধিক গতি: | 205 কিমি / ঘন্টা (আমরা।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 9,5 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 39,0m |
| এএম টেবিল: | 40m |
মূল্যায়ন
সবচেয়ে শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন চায় ক্রুজ এমন একজন ক্লায়েন্ট খুঁজে বের করতে চায় যিনি পরিবারের সেবা করতে চান এবং করতে চান, কিন্তু একই সাথে চরিত্রের দিক থেকে আরো খেলাধুলা এবং একই সাথে আরো গতিশীলভাবে এগিয়ে যেতে চান। টেকনিক্যালি, এটি স্পেস এবং পারফরম্যান্সের একটি খুব ভাল মিশ্রণ, কিন্তু অনুশীলনে মিশ্রণটি বিভিন্ন সাধারণ ক্লায়েন্টদের মধ্যে কিছুটা প্রসারিত।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ইঞ্জিন: ক্রীড়া কর্মক্ষমতা
ক্রীড়া সংক্রমণ
মাঝারি ড্রাইভিং খরচ
চেহারা (বিশেষ করে সামনে)
পারিবারিক সুবিধা
খুব হালকা স্টিয়ারিং হুইল
সস্তা অভ্যন্তরীণ উপাদান
পাশের শরীরের কম্পন
সেডানের চেয়ে কম স্থিতিশীল রিয়ার এন্ড
