সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: ফিয়াট 500L লিভিং 1.3 মাল্টিজেট 16 ভি ডুয়ালজিক লাউঞ্জ
সম্প্রতি অবধি, আমরা তাদের 500L ট্রেকিং সংস্করণের সর্বশেষ ফিয়াট বিকল্পটি জানতে পারি। ফিয়াটের ছোট মিনিভ্যানটি এখন এক বছর ধরে বাজারে থাকলেও এটি অনেক উপায়ে একটি আনন্দদায়ক বিস্ময় ছিল। অফারে আরেকটি নতুন সংযোজন হল 500L লিভিং। 500 (L ঠিক তত বড়) এর জন্য L আকৃতি ব্যবহার করার সময় ফিয়াটের দীর্ঘ বডি সংস্করণের জন্য একটি এক্সটেনশন খুঁজে পেতে কিছু সমস্যা হয়েছিল। কেন লেবেল লিভিং এমনকি মার্কেটার ফিয়াট সত্যিই ব্যাখ্যা করতে পারে না. কেউ কি মনে করেন যে আপনার গাড়িতে আরও জায়গা থাকলে আপনি আরও ভালভাবে বাঁচবেন? তুমি এটা করতে পার!
লিভিং সংস্করণের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল, অবশ্যই, দীর্ঘ পিছন প্রান্ত, যা একটি ভাল 20 সেন্টিমিটার দীর্ঘ। কিন্তু এই হস্তক্ষেপটি গাড়ির চেহারাকেও প্রভাবিত করে, এবং আমি যুক্তি দেব যে নিয়মিত 500L আরও আকর্ষণীয়, এবং লিভিং এর পিছনের অংশটি কিছুটা শক্তি যোগ করেছে বলে মনে হচ্ছে। কিন্তু আপনি যদি চেহারা মনোযোগ দিতে না, তাহলে এটি একটি মানুষের বেঁচে থাকার জন্য খুব দরকারী। অবশ্যই, যদি তার একটি বড় ট্রাঙ্কের প্রয়োজন হয়, কারণ তৃতীয় সারিতে দুটি মিনি-সিটের অতিরিক্ত খরচ সত্যিই বিবেচনা করার মতো। যথা, অন্য ধরণের বাচ্চাদের সেখানে সরানো যাবে না, কারণ বাচ্চাদের গাড়ির আসনগুলি সেখানে একেবারেই ইনস্টল করা যায় না এবং সাধারণ যাত্রীদের জন্য অপেক্ষাকৃত কম জায়গাও থাকে, তবে শর্ত থাকে যে তারা ছোট (তবে অবশ্যই, ছোট শিশু নয়) এবং দক্ষ। পাছা সব মধ্যে পেতে যথেষ্ট.
বিশাল বুট অনেক বেশি বিশ্বাসযোগ্য দেখায় এবং দ্বিতীয় সারির অস্থাবর আসনটিও নমনীয়তায় অবদান রাখে।
মোটর সরঞ্জাম এছাড়াও বেশ গ্রহণযোগ্য মনে হয়. 1,3-লিটার টার্বোডিজেল যথেষ্ট শক্তিশালী, যথেষ্ট নমনীয় এবং লাভজনক। চরম শীতকালীন পরিস্থিতিতে, প্রতি 6,7 কিলোমিটারে 100 লিটারের পরীক্ষার গড় ততটা নয়, এবং আমাদের স্ট্যান্ডার্ড রেস গড়ে 500 লিটার ডিজেল জ্বালানী খরচ সহ 5,4 লিটার লিভিং নিয়ে শেষ হয়েছে। যদি আমার একটি পছন্দ থাকত, আমি অবশ্যই একটি ডুয়ালজিক গিয়ারবক্স বেছে নেব না। এটি একটি রোবোটিক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, যেটি শুরু করার সময় এবং গিয়ার পরিবর্তন করার সময় একটি স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ দ্বারা সহায়তা করা হয়।
এই ধরনের গিয়ারবক্স অবশ্যই অপ্রত্যাশিত ব্যবহারকারীদের জন্য নয় যাদের লিভারের দ্রুত এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং পিচ্ছিল (বিশেষত তুষার) পৃষ্ঠে শুরু করার সময় আরামের অনুভূতি প্রয়োজন। যখন একটি স্বয়ংক্রিয় প্রোগ্রামে ট্রান্সমিশন চলমান থাকে, তখন গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করতে সময় লাগে, যা স্থায়ী হয় এবং স্থায়ী হয়, তাও সন্দেহজনক বলে মনে হয়। কিন্তু এটা অনেক বেশি অনুভূতি, যদিও এটা সত্য যে ম্যানুয়াল প্রোগ্রামে আমরা সামান্য দ্রুত গিয়ার পরিবর্তন অর্জন করতে পারি, এটাও সত্য যে আমাদের কোনো স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের প্রয়োজন নেই।
500L লিভিংয়ের জন্য, আমি লিখতে পারি যে এটি একটি সুন্দর এবং দরকারী গাড়ি, কিন্তু শুধুমাত্র যদি আপনি খুব আলাদা হওয়ার কথা না ভাবেন (যার অর্থও খরচ হয়)। আপনি আরও বেশি মূল্য পেতে পারেন, অর্থাৎ সাতটি আসনের জন্য একটি অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই এবং একটি দ্বৈত গিয়ারবক্স!
টেক্সট: টমাস পোরেকর
ফিয়াট 500L লিভিং 1.3 মাল্টিজেট 16 ভি ডুয়ালজিক লাউঞ্জ
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 15.060 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 23.300 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 17,0 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 164 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 6,7l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.248 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 62 kW (85 hp) 3.500 rpm - 200 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.500 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড রোবোটিক ট্রান্সমিশন - টায়ার 195/65 R 15 H (কন্টিনেন্টাল উইন্টার কন্টাক্ট TS830)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 164 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 16,0 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 4,5/3,7/4,0 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 105 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.395 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.870 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.352 মিমি – প্রস্থ 1.784 মিমি – উচ্চতা 1.667 মিমি – হুইলবেস 2.612 মিমি – ট্রাঙ্ক 560–1.704 50 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l। |
আমাদের পরিমাপ
| T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / rel। vl = 87% / ওডোমিটার অবস্থা: 6.378 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 17,0s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 20,4 সেকেন্ড ( 110 কিমি / ঘন্টা) |
| সর্বাধিক গতি: | 164 কিমি / ঘন্টা (ভি।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 6,7 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 43,9m |
| এএম টেবিল: | 40m |
মূল্যায়ন
এমনকি ছোট টার্বো ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে, ফিয়াট 500L খুব চালিত এবং বিশেষত লিভিং সংস্করণে প্রশস্ত, আপনাকে কেবল সঠিক সরঞ্জামগুলি বেছে নিতে হবে।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ব্যবহারের সহজতা এবং কেবিনের প্রশস্ততা
ইঞ্জিন শক্তি এবং জ্বালানী অর্থনীতি
ড্রাইভিং আরাম
তৃতীয় বেঞ্চের আসন শুধুমাত্র শর্তসাপেক্ষে ব্যবহার করা যাবে
দ্বৈত সংক্রমণ খুব ধীর এবং ভুল, মাত্র পাঁচ গতি
স্টিয়ারিং হুইলের আকৃতি
অস্বচ্ছ স্পিডোমিটার
