সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: ফিয়াট কিউবো 1.3 মাল্টিজেট 16 ভি (70 কিলোওয়াট) ট্রেকিং

ফিয়োরিনো ট্রাকের ডেরিভেটিভ ফিয়াট কিউবো বিনোদনমূলক বাহন হিসেবে মোটেও ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয়। আমরা বলতে পারি যে তাকে পরবর্তীতে টিকা দেওয়া হয়েছিল, যেহেতু তার প্রাথমিক কাজ ছিল ইউরো প্যালেট সরবরাহ করা। সেই সময়ে, কিউবাকে কেবলমাত্র সেই জায়গাটিতে পরিমার্জিত করা হয়েছিল যেখানে গাড়ি চালানোর সময় আপনি যতটা সম্ভব কম মনে করেন, যাতে আপনার গাড়ি একটি ডেলিভারি বংশধর হয়।

বাহ্যিকভাবে, তারা প্রায় সম্পূর্ণরূপে সফল হয়েছিল। বক্সি রিয়ার বাদে গাড়িটি বেশ ফ্রেশ লাগছে। ট্রেকিং সংস্করণটি বাঁকা ছাদের স্লেজ দ্বারা সর্বাধিক স্বীকৃত। টিপ: রেলগুলি একটি গোলাকার নলের আকারে দেওয়া হয়েছে, এই ধরনের সংযুক্তির জন্য সার্বজনীন বন্ধনীগুলি উপযুক্ত কিনা তা ছাদের বাক্স কেনার আগে চেক করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

কিউবার অভ্যন্তরীণ অনুভূতি ভাল, যা ড্রাইভারের মনোরম কাজের পরিবেশ, নির্বাচিত রঙিন উপকরণ এবং প্রচুর স্টোরেজ স্পেস দ্বারা সহজতর হয়। পিছনে বসলে, আপনি স্থানটির বিলাসিতা এবং পিছনের বেঞ্চে প্রবেশের সহজতা (স্লাইডিং দরজা) দ্বারা আরও বেশি মুগ্ধ হবেন। আপনি কি সন্দেহ করেছিলেন যে আমরা ট্রাঙ্কটির প্রশংসা করব না? সত্য, কেউ শালীন জায়গার জন্য দোষ দিতে পারে না, তবে এখনও প্রক্রিয়াকরণটি আরও ভাল হতে পারে (শীট মেটালটি কেবল পাতলা অন্তরণ দিয়ে আচ্ছাদিত), কোনও বাক্স নেই, পথগুলি প্রস্থে স্থান নেয় ...

কিন্তু যদি আমরা এই কুবোকে শোভিত ট্রেকিং লেবেলের দিকে মনোযোগ দিই, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে সামান্য লম্বা সাসপেনশন এবং সামান্য ভিন্ন ফ্রন্ট গ্রিল আকৃতি ছাড়াও, এটি ইএসপি সিস্টেমের পরিচালনার প্রধান পদ্ধতি। যথা, নির্বাচিত প্রোগ্রাম টি দিয়ে, এটি এমনভাবে কাজ করে যে এটি পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে ড্রাইভিং চাকার আরো স্লিপেজের অনুমতি দেয়। যতক্ষণ পর্যন্ত টায়ারগুলি ট্র্যাকশন সরবরাহ করে এবং বাধাগুলি চ্যাসির চেয়ে বেশি না হয়, ততক্ষণ কিউবো বিস্ময়কর স্বচ্ছন্দে আরোহণ শুরু করে। অবশ্যই, একটি বাস্তব 70 কিলোওয়াট টার্বোডিজেল এবং একটি ভাল গণনা করা পাঁচ গতির সংক্রমণও তাকে সাহায্য করে।

ভূমিকায় কিউবার শ্রেণিবিন্যাস একটি উপহাস নয়। তিনি কি ধরনের বিশ্রামের জন্য প্রস্তুত তার এটি একটি সংজ্ঞা মাত্র। আর শ্মর্না গোরা কৌতুক নয়। ওপরে, কপালে একফোঁটা ঘাম ছাড়া কোনো ভ্রমণকারীকে চায়ের অর্ডার দিতে দেখিনি।

পাঠ্য: সাসা কাপেতানোভিক

Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70) ট্রেকিং

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	Avto Triglav doo
বেস মডেলের দাম:	8.790 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	13.701 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	14,0 এস
সর্বাধিক গতি:	170 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	6,1l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.248 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 70 kW (95 hp) 4.000 rpm - 190 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.500 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/65 R 15 T (Pirelli P2500 Euro)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 170 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 15,2 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,1/3,8/4,3 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 113 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.275 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.710 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 3.970 মিমি – প্রস্থ 1.716 মিমি – উচ্চতা 1.803 মিমি – হুইলবেস 2.513 মিমি – ট্রাঙ্ক 330–2.500 45 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel। vl = 61% / ওডোমিটার অবস্থা: 7.108 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	14,0s
শহর থেকে 402 মি:	19,0 সেকেন্ড ( 120 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	11,5s (চতুর্থ।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	18,1s (ভি।)
সর্বাধিক গতি:	170 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	6,1 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	42,4m
এএম টেবিল:	42m

মূল্যায়ন

• আপনার যদি একেবারেই অল-হুইল ড্রাইভের প্রয়োজন না হয়, তবে সপ্তাহান্তে আপনাকে অফ-রোড যেতে হবে, ট্রেকিংয়ের এই সংস্করণটি উপযুক্ত পছন্দ।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

খোলা জায়গা

раздвижные двери

ইঞ্জিন

ইএসপি কাজ

উচু কমর

লাগেজ বগি হ্যান্ডলিং