দ্রুত পরীক্ষা: Fiat Tipo 1.6 Multijet লাউঞ্জ

সন্তুষ্ট

বেসিক তথ্য
খরচ (প্রতি বছর)
প্রযুক্তিগত তথ্য
আমাদের পরিমাপ

ফিয়াট টিপের সাথে তিনটি বডি স্টাইল অফার করেছিল, যা নিম্ন মধ্যবিত্তের পরিসরকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করেছিল, কারণ তার ব্রাভো পূর্বপুরুষের কেবল একটি সেডান ছিল, এমনকি তার পূর্বসূরি স্টিলোও সেডান বডি নিয়ে গর্ব করতে পারেনি। আমরা পরীক্ষায় তিনটি সংস্করণই পরীক্ষা করেছিলাম, এবং একেবারে শেষে পাঁচটি দরজার টিপো এসেছিল, যা শরীরচর্চার ক্ষেত্রে ব্রাভোর উত্তরাধিকারী হিসাবে সবচেয়ে ভাল যোগ্যতা অর্জন করে।

সাশা কাপেতানোভিচ

অবশ্যই, এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ি, যা তার পূর্বসূরীর মতো নয়, এটি সর্বজনীনভাবে অনেক বেশি কাজ করে এবং, এক বা অন্যভাবে, একটি বৃহত্তর এবং আরও বৈচিত্র্যময় মানুষের চেনাশোনা, যা ডিজাইনারদের দ্বারাও ধারণা করা হয়েছিল।

পাঁচটি দরজার টিপো স্টেশন ওয়াগন টিপো স্টেশন ওয়াগন সংস্করণ থেকে প্রধানত ট্রাঙ্কে আলাদা। এটি একটি ভাল 110 লিটার কম, এবং 440 লিটার এখনও বেশিরভাগ দৈনন্দিন চাহিদার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত, যদি না আপনার একটি বড় পরিবার বা একটি সক্রিয় জীবনধারা থাকে যেখানে পরিবহনগুলির দুর্দান্ত প্রয়োজন রয়েছে। পিছনের বেঞ্চটিকে অপেক্ষাকৃত সমতল নীচে ভাঁজ করে, এটি কার্যকরভাবে বাড়ানো যেতে পারে। শুধুমাত্র একটি উচ্চ লোডিং প্রান্ত এটির সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে।

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: ফিয়াট টিপো 1.6 মাল্টিজেট লাউঞ্জ

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে, এটি ঠিক 1,6 হর্সপাওয়ার 120-লিটার টার্বো ডিজেল ফোর-সিলিন্ডার সহ ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যা এস্টেট সহ আমরা এখন পর্যন্ত পরীক্ষা করা সমস্ত মডেলগুলিতে পাওয়া যায়। ভ্যানটি পরিমাপের ক্ষেত্রে সেডানের চেয়ে কিছুটা ভাল, তবে পার্থক্যগুলি এত ছোট যে আমরা এটিকে প্রকৃত পারফরম্যান্সের পার্থক্যের পরিবর্তে আবহাওয়ার জন্য দায়ী করতে পারি। পাঁচ দরজার টিপো ভ্যানের তুলনায় একটু কম জ্বালানী ব্যবহার করে, কিন্তু পার্থক্য এখানে খুবই কম এবং মূলত যারা চাকার পিছনে যায় তাদের ড্রাইভিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে।

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: ফিয়াট টিপো 1.6 মাল্টিজেট লাউঞ্জ

টেস্ট টিপোর জন্য সবচেয়ে ভালো আনুষঙ্গিক কিট ছিল এবং তাই এটি বেশ ব্যয়বহুল ছিল, কিন্তু আপনি যদি এখনও স্বীকার করেন যে ড্যাশবোর্ডে একটি ছোট স্ক্রিন আছে এবং এয়ার কন্ডিশনারটি ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রিত এবং এটি কোন রাডার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, বিপরীত ক্যামেরা এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিক নেই যা অন্যথায় সান্ত্বনা বৃদ্ধি করবে।

টেক্সট: মাতিজা জানেজিক · ছবি: সাশা কাপেতানোভিচ

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	19.290 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	21.230 €

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 88 kW (120 hp) 3.750 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 320 Nm 1.750 rpm-এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/45 R 17 V (কন্টিনেন্টাল কন্টিইকো কনট্যাক্ট)।
ক্ষমতা:	200 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-9,8 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 3,7 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 98 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.370 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.795 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.368 মিমি - প্রস্থ 1.792 মিমি - উচ্চতা 1.595 মিমি - হুইলবেস 2.638 মিমি - ট্রাঙ্ক 440 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 50 লি।

আমাদের পরিমাপ

পরিমাপের শর্ত: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.529 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,3s
শহর থেকে 402 মি:	17,3 সেকেন্ড ( 130 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	5,6 / 11,9 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	9,0 / 11,4 সে (V./VI।)
পরীক্ষা খরচ:	6,5 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	5,0 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	38,6m
এএম টেবিল:	40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ	60dB

মূল্যায়ন

পাঁচ-দরজা সংস্করণে ফিয়াট টিপো স্টেশন ওয়াগনের মতো প্রশস্ত নয়, তবে দৈনন্দিন প্রয়োজনের জন্য যথেষ্ট জায়গা রয়েছে। এটি নি definitelyসন্দেহে একটি সুসজ্জিত এবং মোটরচালিত বাহন যা ভাল হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে রয়েছে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

আরাম এবং নমনীয়তা

ইঞ্জিন এবং জ্বালানি খরচ

ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা

একটি সস্তা চেহারা সঙ্গে প্লাস্টিক

স্বচ্ছতা ফিরে

ট্রাঙ্কের উচ্চ কার্গো প্রান্ত