সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: মিনি কুপার এসডি (5 দরজা)

ওহ, এটি কতটা সহজ ছিল। যখন কেউ মিনিটি উল্লেখ করেছিল, আপনি ঠিক কোন মডেল সম্পর্কে কথা বলছিলেন তা আপনি জানতেন। এখন? হ্যাঁ, তোমার কি মিনি আছে? কোনটি? ছোট? বড়? খেলাধুলা? চার চাকা ড্রাইভ? ক্যাব্রিওলেট? কুপ? পাঁচ দরজা? ডিজেল? প্রকৃতপক্ষে, মিনি এর মানসিকতা গ্রাহকদের বৃহত্তর ভিড়ে প্রতিফলিত হয় এবং এখানেই গ্রাহকদের জন্য ব্যাপক কাস্টমাইজেশনের প্রয়োজন আসে। সুতরাং, এখানে একটি গাড়ি যা আসল মিনি নয়। শুরুতে, এটি পাঁচটি দরজা দিয়ে সজ্জিত ছিল। আরামপ্রদ? ঠিক আছে, হ্যাঁ, একটি ছোট দরজা বাদ দিয়ে, ভিতরে খনন করা তিনটি দরজার মডেলের সামনের দরজা দিয়ে খনন করার মতোই কঠিন।

অন্যদিকে, এই মিনিটির কিছুটা লম্বা হুইলবেস রয়েছে, যা আরও আরামদায়ক যাত্রায় অবদান রাখে এবং ট্রাঙ্কটি 70 লিটারেরও কম বড়। অবশ্যই, দরজা দিয়ে আসনগুলিতে বাচ্চাদের সংযুক্ত করা সহজ, কিন্তু যদি আপনি তাদের বলেন যে সামনের যাত্রীর আসনেও ISOFIX শয্যা রয়েছে, আমরা সন্দেহ করি আপনি তাদের পিছনের বেঞ্চে রাখবেন। তাছাড়া, ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রীয় অংশটি এখন লাস ভেগাস স্লট মেশিনের মতো দেখায়। যেখানে একসময় স্পিডোমিটার ছিল, সেখানে এখন ন্যাভিগেশন সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, চারপাশে রঙিন লাইটের সেট যা প্রতিটি কমান্ডে ঝলকানি দেয়।

এই মিনি নামে প্রত্যয় ইতিমধ্যেই অন্য চরম দিকে নির্দেশ করে, যা ক্রেতাদের ক্রমবর্ধমান ভিড়ের সাথে মানিয়ে নেওয়ার ফল। অবশ্যই, ডিজেল ইঞ্জিন সহ স্পোর্টস কারগুলি আর নিষিদ্ধ বিষয় নয়, কিন্তু প্রতিবারই আমরা গলায় গলদ দিয়ে এই ধরনের গাড়ির সুবিধাগুলি রক্ষা করি। এবং তারা কি? নি doubtসন্দেহে, এই বিশাল টর্ক যা দুই লিটার চার-সিলিন্ডার বিটুরবো সক্ষম। এই ধরনের একটি ছোট গাড়িতে একটি চমকপ্রদ 360 Nm টর্ক প্রায় যেকোনো সময় এবং যেকোনো গিয়ারে পাওয়া যায়। আমরা এই বিষয়টিকে একেবারে উপেক্ষা করতে পারি না যে এই ধরণের ক্ষুদ্র গাড়ি গ্যাস স্টেশনগুলিতে অনেক কম পরিদর্শন করবে। এবং তবুও একটি জিনিসে এটি কখনই পেট্রল ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করবে না: শব্দে।

যদি আমরা পেট্রোল মিনিতে ইঞ্জিনের গতি খুঁজতে খুশি হতাম যা সবচেয়ে সুন্দর অনুরণন তৈরি করে, তবে ডিজেল মিনিতে এই আনন্দগুলি সম্পূর্ণ অনুপস্থিত। আমরা মনে করি মিনি এটাও ভালভাবে বুঝতে পেরেছে, এজন্যই তারা একটি চমৎকার হারমান / কার্ডন সাউন্ড সিস্টেম ইনস্টল করেছে যা একটু ভিন্ন মাত্রায় বিশেষ আনন্দ উপহার দেয়। এই মুহুর্তে, সমস্ত মিনি ভক্তরা এখনও একরকম একসাথে থাকে। আমরা ভাবছি যে এমন দিন আসবে যখন তারাও মূলধারায় বিভক্ত হতে শুরু করবে এবং যারা ব্র্যান্ডে পৌঁছেছে, এখন মিনিও তাদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে।

পাঠ্য: সাশা কাপেতানোভিচ

কুপার এসডি (5 গলা) (2015)

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	বিএমডব্লিউ গ্রুপ স্লোভেনিয়া
বেস মডেলের দাম:	17.500 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	34.811 €
শক্তি:	125kW (170 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	7,4 এস
সর্বাধিক গতি:	225 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	4,1l / 100km

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.995 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 125 kW (170 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 360 Nm 1.500-2.750 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 225 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 7,4 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,0/3,6/4,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 109 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.230 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.755 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.005 মিমি – প্রস্থ 1.727 মিমি – উচ্চতা 1.425 মিমি – হুইলবেস 2.567 মিমি – ট্রাঙ্ক 278–941 44 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel। vl = 45% / ওডোমিটার অবস্থা: 9.198 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	8,5s
শহর থেকে 402 মি:	16,3 সেকেন্ড ( 146 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	5,8 / 8,1 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	7,2 / 9,5 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	225 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	7,0 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	6,1 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	40,7m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• যদি ব্র্যান্ডের আদর্শ এই গাড়ির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হত, তবে কিছু নিয়ে চিন্তা করা কঠিন হবে। ডিজেল চমৎকার, এবং পাঁচ দরজা শরীর এছাড়াও একটি ব্যবহারিক সমাধান। তবুও, এটি কি এখনও একটি সত্য মিনি কুপার এস?

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

মোটর (টর্ক)

হারমান / কার্ডন সাউন্ড সিস্টেম

সংক্রমণ

চ্যাসিস

সামনের যাত্রী আসনে ISOFIX

ইঞ্জিনের শব্দ

পিছনের ছোট দরজা