সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition

কালো ফুট, টিন্টেড জানালা, চমৎকার 17-ইঞ্চি রিম। এই ধরনের রেনল্ট কুপগুলি প্রচুর চেহারা আকর্ষণ করতে পারে, যেন তারা অন্তত কিছু ভারী জাগুয়ার বা বিএমডব্লিউতে বসে আছে। তাই আপনি দামকে থাম্বস আপ দিতে পারেন কারণ আপনি একটি মাঝারি পরিমাণ অর্থের জন্য একটি ভাল দুই-সিটার পাবেন। ঠিক আছে, কারণ এটি চারটির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে প্রায় দু'জনের জন্য যে কোনও কুপের মতো, তবে বাস্তবে - একের জন্য। ড্রাইভার।

আপনাকে কেবল উচ্চ ড্রাইভিং অবস্থান, শিফট লিভারের চারপাশে সূক্ষ্ম উপকরণ এবং ড্যাশে অ্যানালগ এবং ডিজিটাল ডিসপ্লের সংমিশ্রণে অভ্যস্ত হতে হবে। তবে বোস অডিও সিস্টেম, চামড়ার অভ্যন্তর এবং সেরা আইডিয়া, একটি স্মার্ট কার্ড দিয়ে নিজেকে প্যাম্পার করতে দিন। ডায়নামিক ড্রাইভারদের এই গাড়িতে শুধুমাত্র দুটি মন্তব্য থাকবে: পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ইএসপি।

পাওয়ার স্টিয়ারিং বৈদ্যুতিকভাবে চালিত হয়, যা কাজ শুরু হওয়ার সময় শুরুতে অনুভূত হয় এবং যখন পুরোপুরি চালু হয় (বাঁক) তখন কোন সমস্যা হয় না। দুর্ভাগ্যক্রমে, ইএসপি স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা অক্ষম নয়। অতএব, ড্রাইভিং চাকার অ্যান্টি-স্কিড সিস্টেম নিষ্ক্রিয় করার সুইচ ছাড়াও, আমরা ইএসপি নিষ্ক্রিয় করারও যত্ন নিতে পারি এবং এইভাবে (ভাল) চালকের আনন্দের সীমাবদ্ধ ইলেকট্রনিক উপায় ছাড়া যেটির ত্বকে লেখা থাকবে একটি স্পোর্টস কার।

Turbodiesel, খেলাধুলা সম্পর্কে কি? এটা সম্ভব, যদিও পুরোপুরি ত্বরান্বিত হলেও এটি এত দ্রুত নড়বে না যে এই ১ "০ "স্ফুলিঙ্গ" আপনাকে মুগ্ধ করবে। কিন্তু তারা চিত্তাকর্ষক যেখানে আমাদের তাদের সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন: হাইওয়েতে। পঞ্চম বা ষষ্ঠ গিয়ারে 130 কিমি / ঘণ্টায়, মেগানে কুপ আপনাকে প্রতিবারই চমৎকার আসনে ঠেলে দেয় এবং ধীরগতির লোকেরা শীঘ্রই অনেক পিছিয়ে পড়ে। আপনি যদি সরঞ্জামগুলি শেষ পর্যন্ত নিয়ে আসেন, যেমনটি আমরা অটো স্টোরে করেছি, তবে খরচও প্রায় 100 লিটার হবে। তাদের কেউ কেউ আসে চওড়া টায়ারের খরচে, আর কেউ কেউ অবশ্যই গতিশীল চালকের খরচে। আমরা নিশ্চিত যে এটি আরো অর্থনৈতিক হবে, কিন্তু তারপর আপনি একটি ক্রীড়া কুপ প্রয়োজন হবে না।

যদি আপনার বন্ধুরা আপনাকে জ্বালাতন করে যে মেগানে কুপে একটি বোস সাউন্ড সিস্টেম রয়েছে যা টার্বো ডিজেল ইঞ্জিনের শব্দকে নিutesশব্দ করে, তাদের উপেক্ষা করুন। এটা শুধু হিংসা।

পাঠ্য: Алёша Мрак n ছবি:

Renault Megane Coupe dCi 130 বোস সংস্করণ

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	রেনল্ট নিসান স্লোভেনিয়া লি।
বেস মডেলের দাম:	21.210 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	22.840 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	96kW (130 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	9,5 এস
সর্বাধিক গতি:	210 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	5,1l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.870 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 96 kW (130 hp) 3.750 rpm - 300 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.750 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/50 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 210 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9,5 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,2/4,5/5,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 135 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.320 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.823 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.299 মিমি - প্রস্থ 1.804 মিমি - উচ্চতা 1.420 মিমি - হুইলবেস 2.640 মিমি।
অভ্যন্তরীণ মাত্রা:	জ্বালানী ট্যাংক 60 l
বাক্স:	375–1.025 l।

আমাদের পরিমাপ

T = 6 ° C / p = 939 mbar / rel। vl = 53% / ওডোমিটার অবস্থা: 12.730 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	9,8s
শহর থেকে 402 মি:	17,1 সেকেন্ড ( 132 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	6,9 / 9,8 সে (4 / 5)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	9,4 / 12,8 সে (5 / 6)
সর্বাধিক গতি:	210 কিমি / ঘন্টা (২০১০)
পরীক্ষা খরচ:	7,5 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	43,1m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• বোস অডিও সিস্টেম এবং প্রত্যাহারযোগ্য টার্বো ডিজেলের সাথে কুপ? সম্ভবত সেরা সংমিশ্রণ নয় (আপনি জানেন, একটি শক্তিশালী পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন একটি কুপের জন্য আরও উপযুক্ত), তবে সম্ভবত আমাদের সময়ের সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত সমাধান।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

সন্ধি

চেহারা

স্মার্ট কার্ড

অ সুইচযোগ্য ইএসপি

ঠান্ডা ইঞ্জিনের শব্দ

উচ্চ আসন অবস্থান

শুরুর স্থানে সার্ভোলান