গডফাদার মোনারো স্বীকার করেছেন যে হোল্ডেনের আরোহণের কিছু আছে
মাইক সিমকো বলেছেন হোল্ডেনের চ্যালেঞ্জ হল অস্ট্রেলিয়ায় জনপ্রিয়তা পুনরুদ্ধার করা, তবে বিস্তৃত পণ্য সাহায্য করবে।
অস্ট্রেলিয়ান বাজারে তার অবস্থান পুনরুদ্ধার করতে হোল্ডেনকে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে কাজ করতে হবে, তবে তার নিজস্ব অনন্য পণ্য লাইন তৈরি করতে জেনারেল মোটরসের ব্যাপক আন্তর্জাতিক ডিজাইন পোর্টফোলিও থেকে মডেল নির্বাচন করা চালিয়ে যাবে, গ্লোবাল ডিজাইনের জিএম ভাইস প্রেসিডেন্ট বলেছেন। মাইক সিমকো।
গত সপ্তাহে নিউ ইয়র্ক অটো শোতে ক্যাডিলাক বুথে বক্তৃতা, মিঃ সিমকো - একজন অস্ট্রেলিয়ান যা হোল্ডেন মোনারোর প্রধান ডিজাইনার হিসাবে পরিচিত - স্বীকার করেছেন যে হোল্ডেন ভবিষ্যতে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবেন, তবে তিনি আত্মবিশ্বাসী ছিলেন যে তিনি গ্রাহকদের আকর্ষণ করে ধরে রাখতে পারবেন। তাদের নতুন পণ্যের চাকা পিছনে.
"আমাদের স্পষ্টভাবে আরোহণের জন্য একটি পর্বত আছে," তিনি বলেছিলেন। "এবং এটি করার একমাত্র উপায় হল লোকেদের ফিরে আসতে এবং পণ্যটি দেখতে রাজি করা। আপনি যা চান তা করতে পারেন, কিন্তু একটি পণ্য ছাড়া এবং মাঠের মধ্যে লোফার এবং অভিজ্ঞতা ছাড়া, এটি সবসময় খারাপ হবে।"
মিঃ সিমকোর মতে, অনেক অস্ট্রেলিয়ান ভুলভাবে ধরে নিয়েছিলেন যে হোল্ডেন গত বছরের অক্টোবরে স্থানীয় উৎপাদন বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর অস্ট্রেলিয়ান বাজার ছেড়ে চলে যাচ্ছেন।
"আমি মনে করি কিছু কারণে বাজারের ধারণা আছে যে হোল্ডেন ব্যবসার বাইরে যাচ্ছে," তিনি বলেছিলেন।
লায়ন ব্র্যান্ডটি বর্তমানে একটি বড় ওভারহল প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে, 24 সালের মধ্যে 2020টি নতুন মডেল চালু করা হবে৷
“শাটডাউন ঘোষণা একটি 'ব্র্যান্ড দেশ ছেড়ে' পরিণত হয়েছে এবং স্পষ্টতই একটি বিশাল প্রতিক্রিয়া রয়েছে৷ মানুষ হতাশ বোধ করে। হোল্ডেন ব্র্যান্ড অস্ট্রেলিয়ার সেরা গাড়ি এবং ট্রাক ব্র্যান্ড।
“যখনই আপনি যানবাহন বা ব্র্যান্ড সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করেন, আপনি টয়োটা বা ফোর্ড সম্পর্কে কিছুই শুনতে পান না। আপনি সবসময় Holden শুনতে. যদি স্বয়ংচালিত শিল্পের একটি সাধারণ রেফারেন্স থাকে তবে তা হল হোল্ডেনকে। কোনটা ভালো আর কোনটা খারাপ। এর মানে হল যে আপনি হোল্ডেন সম্পর্কে চিন্তা করেন, শ্রোতারা হোল্ডেন সম্পর্কে ভাবেন, কিন্তু কখনও কখনও এটি একটি নেতিবাচক প্রসঙ্গেও ঘটে।"
লায়ন ব্র্যান্ডটি বর্তমানে 24 সালের মধ্যে চালু হওয়া নতুন মডেলগুলির সাথে তার পণ্যগুলিকে সংশোধন করছে এবং গ্রাহক পরিষেবা এবং বিক্রয়োত্তর প্রোগ্রামগুলির উন্নতিতেও মনোনিবেশ করছে।
গত মাসে ওপেলের সব-নতুন কমোডোর লঞ্চ করা হয়েছে, কিন্তু হোল্ডেন অস্ট্রেলিয়ান তৈরি বড় সেডানের মৃত্যুর কারণে হারানো বিক্রয় পুনরুদ্ধার করতে এসইউভি সেগমেন্টে ফিরে যাবেন।
সম্প্রতি লঞ্চ হওয়া মধ্য-আকারের মেক্সিকান-তৈরি ইকুইনক্স এবং আসন্ন ইউএস-নির্মিত অ্যাকাডিয়া বড় SUV-এর মতো মডেলগুলি হোল্ডেন-এর জন্য কঠোর পরিশ্রম করতে প্রস্তুত কারণ SUVগুলি ক্রেতাদের কাছে আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে৷
বর্তমান লাইনআপটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জিএমসি, থাইল্যান্ডে শেভ্রোলেট, উত্তর আমেরিকা এবং দক্ষিণ কোরিয়া এবং জার্মানিতে ওপেল সহ বেশ কয়েকটি জিএম ব্যবসার দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে, যার অর্থ একটি সাধারণ ডিজাইনের ভাষা অর্জন করা কঠিন।
মিঃ সিমকো বলেছেন যে একটি ইউনিফাইড ডিজাইনের থিম গুরুত্বপূর্ণ হলেও একটি বিস্তৃত পোর্টফোলিও থেকে সেরা মডেলগুলি বেছে নেওয়ার সুবিধা ব্র্যান্ডের জন্য উপকারী হবে৷
"আমি মনে করি সাধারণভাবে হোল্ডেনের জন্য যা ভাল তা হল তিনি চয়ন করতে পারেন, তিনি সমস্ত ব্র্যান্ডের দিকে নজর দেন এবং তিনি যা পছন্দ করেন তা চয়ন করতে পারেন," তিনি বলেছিলেন।
“শোরুমে ব্র্যান্ডেরই কিছু চরিত্র থাকবে। তবে এটি বিভিন্ন গাড়ির মিশ্রণ হবে।”
তিনি স্বীকার করেছেন যে কিছু ব্র্যান্ড, যেমন মার্কিন বিলাসবহুল ব্র্যান্ড ক্যাডিলাক, হোল্ডেনের কাছে উপলব্ধ নাও হতে পারে।
যেহেতু জিএম তার ইউরোপীয় ওপেল এবং ভক্সহল ব্র্যান্ডগুলি ফ্রেঞ্চ PSA গ্রুপের কাছে বিক্রি করে, হোল্ডেনকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে তিনি পরবর্তী প্রজন্মের অ্যাস্ট্রা এবং কমোডোর প্রতিস্থাপন কোথায় পেতে চান এবং যখন তিনি তার নতুন মালিকদের কাছ থেকে ওপেল মডেলগুলি পেতে পারেন, GM-নির্মিত। উত্তর আমেরিকা এবং এশিয়ার মডেলগুলি আরও সম্ভাব্য রুট হবে।
মিঃ সিমকো বলেছিলেন যে তার ভূমিকা ছিল নিশ্চিত করা যে জিএম ছাতার অধীনে প্রতিটি ব্র্যান্ডের নিজস্ব স্বীকৃত ডিজাইনের ভাষা রয়েছে।
মেলবোর্ন-ভিত্তিক জিএম ডিজাইন অস্ট্রেলিয়া বিশ্ব বাজারের জন্য ডিজাইনের কাজ চালিয়ে যাবে, মিঃ সিমকোর মতে।
“প্রায় দুই সপ্তাহ আগে আমরা একটি বড় ঘরোয়া ইভি শো আয়োজন করেছি এবং অস্ট্রেলিয়া থেকে বেশ কয়েকটি ভার্চুয়াল এবং শারীরিক পণ্য এসেছিল। এই জন্য আমরা তাদের ব্যবহার করি, "তিনি বলেছিলেন।
“বিশ্ব জুড়ে স্টুডিও যা আমরা বিভিন্ন মতামতের জন্য ব্যবহার করি। আপনি যদি ডেট্রয়েটে না থাকেন, তাহলে অন্যথায় চিন্তা করুন। তাই আমরা ডেট্রয়েটে ফোকাস করছি, কিন্তু বিশ্বজুড়ে আমাদের অনেক মতামত আছে।"
মিঃ সিমকো বলেছিলেন যে তার ভূমিকা ছিল নিশ্চিত করা যে জিএম ছাতার অধীনে প্রতিটি ব্র্যান্ডের নিজস্ব স্বীকৃত ডিজাইনের ভাষা রয়েছে।
“আমার কাজ হল প্রতিটি ব্র্যান্ডের গতি বজায় রাখা। ইতিমধ্যেই একটি ভাল বিচ্ছেদ রয়েছে, উভয়ই চেহারা এবং নীতিশাস্ত্র এবং বার্তায় এবং ব্র্যান্ডগুলি সম্পর্কে বার্তায়, ”তিনি বলেছিলেন।
“আমরা এটির মধ্যে আটকে আছি এবং আমরা যা করতে যাচ্ছি তা হল সেগুলিকে আরও স্পষ্ট করে তোলা। গাড়ির চেহারা আরও বেশি সাহসী এবং আরও বেশি ব্যক্তিগত হয়ে উঠবে।"
মিঃ সিমকো 1983 সালে হোল্ডেনে একজন ডিজাইনার হিসাবে তার কর্মজীবন শুরু করেন, 2014 সালে জিএম ইন্টারন্যাশনাল ডিজাইন টিমের প্রধান এবং 2016 সালে গ্লোবাল ডিজাইনের ভাইস প্রেসিডেন্ট পদে উঠে আসেন।
হোল্ডেন কি জিএম মডেলের সাথে তার আগের জনপ্রিয়তা ফিরে পেতে পারে? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.
