প্রকল্প 68K ক্রুজার পার্ট 2

1954 সালে সেভাস্তোপলের কুচকাওয়াজে কুইবিশেভ। প্রকল্প 68K ক্রুজারগুলির একটি মার্জিত "ইতালীয়" সিলুয়েট ছিল। লেখকের মাধ্যমে এস বালাকিনার ছবির সংগ্রহ

গঠন বিবরণ

- ফ্রেম

স্থাপত্যগতভাবে, প্রকল্প 68-এর জাহাজগুলি - যদিও সম্পূর্ণ সোভিয়েত উত্সের - তাদের "ইতালীয় শিকড়" ধরে রেখেছে: একটি ধনুক ডেক যার দৈর্ঘ্য হলের দৈর্ঘ্যের 40% এর বেশি, একটি তিন-স্তর ধনুক টাওয়ার সুপারস্ট্রাকচার (এটি সহ প্রকল্প থেকে ধার করা নকশা 26bis ক্রুজার) শীর্ষে একটি ফায়ার কন্ট্রোল স্টেশন সহ, ক্যাপ সহ দুটি উল্লম্ব চিমনি, ধনুক এবং স্টার্নে জোড়ায় 4টি প্রধান আর্টিলারি টাওয়ার (উপরের অবস্থানে), আফ্ট মাস্ট এবং এক সেকেন্ডের সাথে আফ্ট সুপারস্ট্রাকচার আগুন নিয়ন্ত্রণ পোস্ট। তেমন কোন বো মাস্ট ছিল না - এটি একটি সাঁজোয়া বুরুজ সুপারস্ট্রাকচার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

জাহাজটিতে দুটি শক্ত এবং দুটি আংশিক (প্ল্যাটফর্ম) ডেক ছিল, ধনুক এবং স্টার্নের পাশাপাশি পাশের বগিতেও চলেছিল। সাঁজোয়া দুর্গের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর ডাবল নীচে অবস্থিত ছিল (133 মিটার)। হুলটি 18টি প্রধান ট্রান্সভার্স বাল্কহেড দ্বারা 19টি জলরোধী বগিতে বিভক্ত। এছাড়াও 2টি অনুদৈর্ঘ্য বাল্কহেড ছিল যা স্ট্রিংগারগুলিকে অব্যাহত রেখে নীচের ডেকে পৌঁছেছিল। ধনুক এবং কড়া অংশে, পাইপিং সিস্টেমটি ট্রান্সভার্স ছিল এবং মাঝের অংশে - মিশ্রিত।

নির্মাণের সময়, রিভেটিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছিল (ঢাল, ডাবল নীচের আস্তরণ এবং দুর্গের মধ্যে ডেক), এবং বাকি অংশ ঢালাই করা হয়েছিল।

100 মিমি (প্রান্তে 20 মিমি) পুরুত্ব এবং 3300 মিমি উচ্চতার প্রধান আর্মার বেল্টটি 38 এবং 213 ফ্রেমের মধ্যে প্রসারিত ছিল। এটি সমজাতীয় জাহাজের আর্মার প্লেট নিয়ে গঠিত এবং নীচের ডেক থেকে উপরের দিকের দিকগুলিকে ঢেকে 1300 পর্যন্ত পৌঁছেছিল। নকশা জলরেখার নীচে মিমি (KLV)। মূল বেল্টের স্ল্যাব এবং দুর্গকে আচ্ছাদিত সাঁজোয়া ট্রান্সভার্স বাল্কহেডগুলি (ধনুকের পুরুত্বে 120 মিমি এবং স্ট্রেনে 100 মিমি) উচ্চ-শক্তির নিকেল স্টিলের তৈরি রিভেট দ্বারা পরস্পর সংযুক্ত ছিল। ডেক বর্মের পুরুত্ব ছিল 50 মিমি, কমান্ডারের টাওয়ার - 150 মিমি। গণনা অনুসারে, বর্মটিকে জাহাজের গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলগুলিকে রক্ষা করতে হয়েছিল এবং প্রভাবগুলি সহ্য করতে হয়েছিল। 152 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি শেল 67 থেকে 120 ক্যাবল থেকে এবং 203-114 ক্যাবল থেকে 130 মিমি।

টুইন-শ্যাফ্ট টার্বোপেয়ার পাওয়ার প্ল্যান্টের মোট শক্তি ছিল 126 এইচপি। এতে একটি গিয়ারবক্স সহ স্টিম টারবাইন TV-500 এর 2 সেট এবং 7টি প্রধান ওয়াটার-টিউব স্টিম বয়লার KV-6 বর্ধিত উত্পাদনশীলতা রয়েছে। প্রোপেলারগুলি ছিল 68টি তিন-ব্লেড প্রপেলার যার একটি ধ্রুবক পিচ কোণ রয়েছে। আনুমানিক সর্বোচ্চ গতি 2 নট, সম্পূর্ণ জ্বালানী ক্ষমতা (জ্বালানী তেল, জ্বালানী তেল) 34,5 টন।

- অস্ত্র

প্রকল্প 68 ক্রুজার অন্তর্ভুক্ত ছিল:

• 12 38-মিমি L/152 B-58,6 বন্দুক 4 ট্রিপল-ব্যারেল MK-5 টারেটে,
• 8টি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক লং-রেঞ্জ ক্যালিবার 100 মিমি এল/56 4টি ব্যাকআপ ইনস্টলেশন বি-54,
• 12টি সদৃশ স্থাপনায় 37 মিমি এল/68 ক্যালিবারের 6টি বন্দুক 66-কে,
• 2 ট্রিপল-টিউব 533 মিমি টর্পেডো টিউব
• একটি ক্যাটাপল্ট থেকে 2টি উড়ন্ত নৌকা যাত্রা করে,
• নৌ খনি এবং গভীরতা চার্জ।

তিন-ব্যারেল টারেট MK-5 আধা-স্বয়ংক্রিয় ছিল এবং সেই সময়ের অনুরূপ ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছিল। এটি 55টি তারের দূরত্বে 170 কেজি প্রজেক্টাইল সহ পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম ছিল। আগুনের হার 7,5 rds / মিনিট পর্যন্ত ছিল। ট্রাঙ্কের উপর, যেমন বুরুজ প্রতি 22 বা ব্রডসাইড প্রতি 88। প্রজেক্ট 3/180bis ক্রুজারের MK-26-26 টারেটের বিপরীতে, MK-38 টারেটের B-5 বন্দুকগুলিতে স্বতন্ত্র উল্লম্ব নির্দেশনার সম্ভাবনা ছিল, যা যুদ্ধে তাদের বেঁচে থাকার ক্ষমতা বাড়িয়েছিল। MK-5 টাওয়ারের প্রযুক্তিগত নকশাটি লেনিনগ্রাদ মেটাল প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। আই.ভি. স্ট্যালিন (প্রধান ডিজাইনার এ. এ. ফ্লোরিয়েনস্কি) 1937-1938 সালে।

প্রধান আর্টিলারি বন্দুকের ফায়ার কন্ট্রোল দুটি স্বাধীন ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম "লাইটনিং-এ" (আসল নাম "মোটিভ-জি") 2টি ফায়ার কন্ট্রোল পোস্ট KDP2-2-III (B-8-41) সঙ্গে দুটি 3টিতে বিভক্ত ছিল। - প্রত্যেকের মধ্যে মিটার স্টেরিওস্কোপিক রেঞ্জফাইন্ডার। সিস্টেমগুলি লেনিনগ্রাদ প্ল্যান্ট "Elektropribor" (প্রধান ডিজাইনার S. F. Farmakovskiy) এর অফিস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

MK-5 টারেটগুলি DM-8 82-মিটার রেঞ্জফাইন্ডার এবং মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। অ্যাসবেস্টস ক্যাসেটে রকেট এবং প্রোপেল্যান্ট চার্জ আলাদা লিফটের মাধ্যমে গুদাম থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল।